
ในมาตรฐาน DIN 75201 ที่จัดทำโดย German Standardization Institute (DIN) ได้มีการกำหนดวิธีการทดสอบเพื่อกำหนดคุณสมบัติการพ่นหมอกควันของวัสดุที่ใช้ในห้องโดยสารของยานยนต์ การควบแน่นคือการควบแน่นของส่วนประกอบระเหยที่ระเหยจากภายในรถยนต์บนกระจกรถยนต์โดยเฉพาะกระจกหน้ารถ

การทดสอบดำเนินการตามมาตรฐาน DIN 75201 ออกแบบมาเพื่อกำหนดคุณสมบัติการพ่นหมอกควันของวัสดุที่ใช้ในห้องโดยสารของรถยนต์ วิธีทดสอบเหล่านี้ยังใช้สำหรับวัตถุดิบที่เป็นของเหลว แป้งเปียก ผง และของแข็งที่ใช้ในการผลิตวัสดุ
มาตรฐานนี้มีวิธีทดสอบสองวิธีในการพิจารณาคุณสมบัติของการพ่นหมอกควัน:
ในการปรับปรุงมาตรฐานล่าสุดนี้ วิธีการทำความสะอาดแผ่นกระจกได้รับการแก้ไข และมีการเปลี่ยนแปลงแผ่นแก้วบอโรซิลิเกตและสารประกอบอ้างอิง
ในวิธีรีเฟล็กโตเมตริก วัสดุตัวอย่างจะถูกวางในบีกเกอร์และปิดด้วยแผ่นแก้วก่อนที่จะถูกทำให้ร้อนถึง 100 องศาเซลเซียสเป็นเวลาสามชั่วโมง แผ่นกระจกถูกลดระดับลงพร้อมกันเป็น 21 องศา ทำให้ก๊าซสารประกอบอินทรีย์กึ่งลบเลือน (SVOC) ควบแน่นบนกระจกได้ จากนั้นคำนวณดัชนีสะท้อนแสงของแผ่นฝ้า
ในวิธีกราวิเมตริก ตัวอย่างจะถูกวางในบีกเกอร์และปิดด้วยแผ่นฟอยล์อลูมิเนียม วัสดุถูกทำให้ร้อนที่ 16 องศาเป็นเวลา 100 ชั่วโมง ในขณะที่แผ่นอลูมิเนียมถูกทำให้เย็นเพื่อรักษาอุณหภูมิไว้ที่ 21 องศา ก๊าซสารประกอบอินทรีย์กึ่งระเหยง่ายที่ปล่อยออกมาจะควบแน่นบนแผ่นทำความเย็น และปริมาณของคอนเดนเสทสำหรับการพ่นหมอกควันที่เก็บรวบรวมจะถูกวัดหลังจาก 16 ชั่วโมง
วิธีทดสอบทั้งแบบสะท้อนแสงและแบบกราวิเมตริกถือว่ามีประโยชน์มากสำหรับลูกค้าที่ต้องการตรวจสอบว่าค่าการพ่นหมอกควันของวัสดุเฉพาะตรงตามมาตรฐานการผลิตที่กำหนดหรือข้อกำหนดของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม
ห้องปฏิบัติการขั้นสูงใช้อุปกรณ์พิเศษในการประเมินคุณสมบัติการพ่นหมอกควันของวัสดุ เช่น บทความที่เป็นพลาสติก หนัง สิ่งทอ กาว และเทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์
ท่ามกลางการศึกษาทดสอบ การวัด วิเคราะห์ และประเมินผลจำนวนมากที่มีให้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการทดสอบเพื่อกำหนดคุณสมบัติการพ่นหมอกควันของวัสดุเคลือบภายในรถยนต์ ภายในขอบเขตของมาตรฐาน DIN 75201 ด้วยพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง
