Hyundai MS300-55 การกำหนดสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOC) - วิธีทดสอบสำหรับการกำหนดการปล่อย VOC จากชิ้นส่วนภายในรถยนต์

มาตรฐาน “Hyundai MS300-55 การกำหนดสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOC) - วิธีการทดสอบสำหรับการกำหนดการปล่อย VOC จากชิ้นส่วนภายในรถยนต์” ที่พัฒนาโดยบริษัท Hyundai Motor อธิบายกระบวนการวัดที่ใช้ในการกำหนดการปล่อยสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOC) จากชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปภายในรถยนต์ วิธีทดสอบนี้เกี่ยวข้องกับการวิเคราะห์โดยละเอียดด้วยเครื่องมือที่มีความละเอียดอ่อนและจัดประเภทเป็นการวัดแบบง่ายด้วยเครื่องตรวจวัดก๊าซ

มาตรฐานนี้ใช้เพื่อวัดการปล่อย VOC ของชิ้นส่วนที่แยกจากกันหรือชิ้นส่วนที่ไม่สามารถทดสอบประกอบได้ ในกรณีของชิ้นส่วนที่ประกอบแล้ว จะใช้มาตรฐาน “Hyundai MS300-57 การกำหนดการปล่อย VOC ในห้องทดสอบ 1 ม.3 - วิธีทดสอบการปล่อย VOC จากชุดชิ้นส่วน”

มาตรฐาน Hyundai MS300-55 มีตารางแสดงค่าขีดจำกัดการปล่อย VOC ของแต่ละส่วนประกอบ ตารางนี้แสดงค่าการปล่อย (μg/m3) สำหรับสารประกอบเบนซิน โทลูอีน เอทิลเบนซิน ไซลีน สไตรีน ฟอร์มาลดีไฮด์ อะซีตัลดีไฮด์ และอะโครลีน

นอกจากนี้ ขีดจำกัดการปล่อยในมาตรฐานนี้ด้วยการวัดอย่างง่าย ได้กำหนดไว้ที่ 5 ppm สำหรับสารอินทรีย์ระเหยง่ายทั้งหมด และ 2 ppm สำหรับฟอร์มาลดีไฮด์

ตัวอย่างทดสอบจะต้องอยู่ในสภาพเดียวกับบนสายการประกอบชิ้นส่วนและต้องอยู่ภายใน 72 ชั่วโมง รวมถึงเวลาในการขนส่งจากการผลิตไปยังห้องทดสอบ ตัวอย่างควรบรรจุด้วยไวนิล (โพลีเอทิลีนหรือวัสดุที่คล้ายคลึงกัน) หรืออลูมิเนียมเพื่อป้องกันการปนเปื้อนข้าม ก่อนการทดสอบ ตัวอย่างจะถูกสัมผัสกับบรรยากาศและรักษาอุณหภูมิไว้ที่ 23 องศาบวก/ลบ 2 องศา

สำหรับตัวอย่างที่ต้องตัด จะมีช่วงเวลาในการคงสภาพหลังจากการเตรียม (การตัด) ระยะเวลาในการคงสภาพควรอยู่ภายใน 72 ชั่วโมงนับจากการผลิตจนถึงการทดสอบ อย่างไรก็ตาม ในกรณีของคอมโพสิต ABS จะต้องมีช่วงเวลาในการทำให้คงตัวอย่างน้อย 48 ชั่วโมง การทำให้คงตัวต้องดำเนินการในสถานที่ที่ตรงตามเงื่อนไขของมาตรฐานนี้ และต้องกำจัดสิ่งปนเปื้อนออกจากตัวอย่าง

เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น เงื่อนไขการทดสอบมาตรฐานจะต้องเป็นอุณหภูมิ 23 องศาบวกหรือลบ 2 องศา และความชื้นสัมพัทธ์ 50 เปอร์เซ็นต์บวกหรือลบ 5 เปอร์เซ็นต์

ในการทำการวิเคราะห์ ตัวอย่างที่เก็บจากชิ้นงานที่ใส่ในถุงเก็บตัวอย่างจะถูกทำให้ร้อนจนถึงอุณหภูมิที่กำหนด จากนั้นจึงเก็บแก๊สในถุงเก็บตัวอย่างเพื่อวัดความเข้มข้นของการทดสอบ การเปรียบเทียบความเข้มข้นของการทดสอบกับความเข้มข้นว่างที่สอดคล้องกัน ช่วยให้คำนวณค่าของถุงเก็บตัวอย่างสำหรับสารอินทรีย์ระเหยง่าย (VOCs) ฟอร์มาลดีไฮด์ และสารประกอบคาร์บอนิลอื่นๆ ที่ปล่อยออกมาจากตัวอย่างการทดสอบได้

อุปกรณ์หลักที่ใช้ในการทดสอบเหล่านี้ประกอบด้วย:

• ถุงเก็บตัวอย่าง: อาจใช้ถุงเก็บตัวอย่างได้หากปิดถุงให้สนิทด้วยจุกยาง ตามที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน กระเป๋าใบนี้สามารถทำจากโพลีเอสเตอร์หรือฟลูออโรเรซินได้ อนุมัติให้ใช้ถุงแบบใช้แล้วทิ้งหรือถุงทั่วไป ปลั๊กสามารถทำจากซิลิโคนหรือเทฟลอน จะต้องผ่านการทดสอบการรั่วไหล
• ฝาซิลิโคน: ฝาซิลิโคนที่ปิดถุงเก็บตัวอย่างควรได้รับการทำความสะอาดด้วยน้ำเดือดและเช็ดให้แห้งก่อนใช้งาน
• ก๊าซไนโตรเจน: ใช้ในการทำความสะอาดถุงเก็บตัวอย่างและทดสอบการรั่วไหล ต้องมีความบริสุทธิ์อย่างน้อย 99,999 เปอร์เซ็นต์
• เครื่องซีลฟิล์มความร้อน: ใช้ในการซีลขอบตัดของถุงเก็บตัวอย่าง
• เตาอบเทอร์โมสแตติก: เป็นเตาอบเทอร์โมสแตติกที่ใช้ทำความร้อนให้กับถุงเก็บตัวอย่าง
• ปั๊มเก็บตัวอย่างอากาศ: สามารถเก็บตัวอย่างอากาศจากสภาพแวดล้อม ถุงหรือห้องเก็บตัวอย่าง โดยมีอัตราการไหล 0,1 ลิตร/นาที ถึง 1 ลิตร/นาที
• ท่อ: ท่อนี้ออกแบบมาให้ป้องกันการรั่วไหลได้ที่ทางเข้าของปั๊มและถุงเก็บตัวอย่างและหลอดเก็บตัวอย่าง ควรทำจากเทฟลอนหรือซิลิโคนที่ไม่ทำให้เกิดสารปนเปื้อนหรือสารอินทรีย์ระเหยง่าย (VOCs) ที่ปนเปื้อนเข้าไปในตัวอย่าง
• ระบบการแยกตัวด้วยความร้อน: ระบบทั่วไปประกอบด้วยกลไกที่ยึดหลอดตัวอย่างที่ต้องการแยกตัวในขณะที่ได้รับการให้ความร้อนและทำการไล่ออกพร้อมกันด้วยก๊าซพาหะเฉื่อย (ฮีเลียม) ตัวอย่างที่แยกออกจากกันซึ่งบรรจุอยู่ในก๊าซล้างจะถูกส่งไปที่เครื่องแก๊สโครมาโทกราฟและคอลัมน์แคปิลลารีผ่านสายถ่ายโอนความร้อน เป็นการดูดซับความร้อนแบบสองขั้นตอน
• เครื่องแก๊สโครมาโตกราฟีแบบเลือกมวล (GC/MSD): เครื่องแก๊สโครมาโตกราฟีสามารถควบคุมความดันของก๊าซพาหะด้วยอุปกรณ์ไฟฟ้า และมีเครื่องตรวจจับแบบเลือกมวลและคลังมวลติดตั้งอยู่ด้วย
• คอลัมน์แคปิลลารีแก๊สโครมาโทกราฟี: คอลัมน์ฟีนิลเมทิลโพลีซิโลเซนที่มีพันธะ 60 เปอร์เซ็นต์ ยาว 0,25 ม. และมีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 0,53 มม. ถึง 5 มม. เหมาะสม

องค์กรของเรามีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีทั่วโลกอย่างใกล้ชิดและปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบรรดาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินต่างๆ มากมายที่จัดทำขึ้นสำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ ยังมีบริการทดสอบตามมาตรฐาน “Hyundai MS300-55 การกำหนดสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOC) - วิธีทดสอบสำหรับการกำหนดการปล่อย VOC จากชิ้นส่วนภายในรถยนต์”