
มาตรฐาน VW PV 1306 ที่พัฒนาโดยบริษัทรถยนต์โฟล์คสวาเกน อธิบายวิธีการทดสอบการเปิดรับแสงเพื่อกำหนดความเหนียวของชิ้นส่วนพอลิโพรพิลีนที่ไม่ใช่โลหะ

การทดสอบเหล่านี้ใช้ห้องที่มีหลอดไฟซีนอนเพื่อจำลองแสงแดด ห้องเหล่านี้ให้แสงแดดที่ต้องการตลอดเวลา ทั้งกลางวันและกลางคืน เพื่อการทดสอบความเสถียรของแสงแบบเร่งความเร็ว อุณหภูมิและความชื้น ไฟซีนอนที่กรองแล้วมีการกระจายพลังงานสเปกตรัมใกล้กับดวงอาทิตย์มากที่สุด
หลอดไฟซีนอนเป็นหลอดไฟที่ให้แสงสีขาวสว่าง มักใช้ในไฟหน้าของรถยนต์ นอกจากนี้ยังใช้ในงานถ่ายภาพแฟลช และงานเฉพาะทางต่างๆ ทั้งในร่มและกลางแจ้ง เช่น ไฟส่องสว่างเพื่อความปลอดภัย สเปกตรัมของแสงจากหลอดไฟซีนอนใกล้เคียงกับแสงอาทิตย์ และใช้ในการทดสอบเพื่อจำลองแสงอาทิตย์หรือทดสอบการเสื่อมสภาพของวัสดุจากรังสียูวี
ในอุตสาหกรรมยานยนต์ โพลีโพรพีลีนมักใช้สำหรับกันชน ถังสารเคมี ฉนวนสายเคเบิล และถังแก๊สนอกจากนี้ โพลีโพรพีลีนยังใช้เป็นส่วนประกอบของสารยึดเกาะเทอร์โมพลาสติกสำหรับวัสดุคอมโพสิตจากเส้นใยธรรมชาติอีกด้วย ยิ่งไปกว่านั้น ยังใช้ในงานต่างๆ ในรถยนต์ เช่น แผงประตู คอนโซล พนักพิงเบาะนั่ง แผ่นบุภายในห้องเก็บสัมภาระ และอื่นๆ อีกมากมายโพลีโพรพีลีนที่ผสมกับเส้นใยธรรมชาติเป็นทางเลือกแทนไฟเบอร์กลาส โดยมีข้อดีหลายประการ เช่น ประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมที่ดีเยี่ยม คุณสมบัติทางความร้อนที่ดี และความยืดหยุ่นสูง
โพลีโพรพีลีนเป็นเทอร์โมพลาสติกที่เกิดจากการรวมกันของโมโนเมอร์โพรพีลีน ปัจจุบันมีการใช้งานหลากหลาย ตั้งแต่บรรจุภัณฑ์สำหรับสินค้าอุปโภคบริโภคไปจนถึงอุตสาหกรรมยานยนต์ชิ้นส่วนภายในรถยนต์หลายชิ้น รวมถึงเบาะนั่งน้ำหนักเบา แผงหน้าปัด เบาะหุ้มที่ทนทาน ผ้ากันเสียง เพดานรถ แผงหน้าปัด และแผงประตู ล้วนทำจากพอลิเมอร์ชนิดนี้
การใช้โพลีโพรพิลีนเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับวัสดุอื่นๆ เนื่องจากมีน้ำหนักเบา ขึ้นรูปได้ง่าย และมีความแข็งแรงเชิงกลสูง อย่างไรก็ตาม การใช้งานมีจำกัดเนื่องจากขาดคุณสมบัติพื้นผิว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของคุณสมบัติการยึดติดและความสามารถในการชอบน้ำ
ในบรรดาการศึกษาทดสอบ การวัด วิเคราะห์ และประเมินผลจำนวนมากที่มีให้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการทดสอบการสัมผัสเพื่อกำหนดความเหนียวของชิ้นส่วนโพลีโพรพิลีนที่ไม่ใช่โลหะภายในขอบเขตของมาตรฐาน VW PV 1306 ด้วยการฝึกอบรม และเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญและอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง
