สติ๊กเกอร์ติดรถยนต์ Mercedes-Benz DBL 8230

ฉลากติดด้วยตนเองที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน "Mercedes-Benz DBL 8230 ฉลากติดด้วยตนเอง" ที่พัฒนาโดยบริษัทผลิตรถยนต์ Daimler-Benz ใช้เป็นแผ่นระบุและฉลากข้อมูลที่ให้ข้อมูลสำหรับลูกค้า หน่วยงาน และองค์กรให้บริการ เวอร์ชันผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องแสดงอยู่ในตารางที่ชื่อว่า "ภาพรวมของเวอร์ชันผลิตภัณฑ์ปัจจุบัน" ดังนี้:

• .30 ฟิล์มโพลีโพรพีลีน กาวอะคริเลต: ป้ายข้อมูล - กลางแจ้ง
• .40 ฟิล์มโพลีโพรพีลีน กาวอะคริเลต: ฉลากข้อมูล - ภายในอาคาร
• ฟิล์มโพลีโพรพีลีน .50 กาวอะคริเลต: ฉลากข้อมูล - ฉลากเลเซอร์
• .60 ฟิล์มโพลีโพรพีลีน กาวอะคริเลต: ป้ายเตือนถุงลมนิรภัย - ป้ายกาว
• .61 ฟิล์มโพลีโพรพีลีน กาวอะคริเลต : ฉลากเตือนถุงลมนิรภัย - ฉลากกาว (การลอกออก)
• .62 ฟิล์มโพลียูรีเทน : ป้ายเตือนถุงลมนิรภัย - ป้ายถ่ายเทความร้อน
• .63 ฟิล์มโพลีโพรพีลีน กาวอะคริเลต: ฉลากเตือนถุงลมนิรภัย – “Advanced airbag USA”

ข้อกำหนดทั่วไปในมาตรฐานนี้มีดังต่อไปนี้:

• เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์และคุณภาพของผลิตภัณฑ์ และเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการรับรอง จะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบและกฎหมายที่เกี่ยวข้องทั้งหมด นอกจากนี้ ข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของ Daimler Group ยังใช้บังคับอีกด้วย
• วัสดุ วิศวกรรมกระบวนการ ชิ้นส่วนประกอบและระบบทั้งหมดจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทางกฎหมายที่บังคับใช้ทั้งหมดเกี่ยวกับส่วนประกอบและการรีไซเคิล
• “ดับเบิ้ลยูบีแอล 8585 ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดทั่วไปเกี่ยวกับการปกป้องสิ่งแวดล้อม สารอันตราย สินค้าอันตราย มาตรฐาน “บัญชีรายการสารเชิงลบ” ในการคัดเลือกวัสดุ
• การเลือกใช้กาว (แบบฟิล์ม) และวิธีการยึดติดจะต้องคำนึงถึงการยึดติดและข้อกำหนดด้านเทคนิค ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการทำงาน และด้านสิ่งแวดล้อม (นอกจากนี้จะต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน DBL 8585, DBL 6714, DBL 6565 และ DBL 5430)
• ฉลากต้องไม่มีข้อบกพร่องในการผลิตหรือการเคลือบกาวที่ไม่ถูกต้อง
• ฉลากจะต้องยึดติดกับพื้นผิวเดิมได้ดีและติดแน่นถาวร เมื่อใช้ฉลาก ควรลอกกระดาษด้านหลังออกได้ง่าย
• เมื่อใช้กับกระจกอนินทรีย์หรืออินทรีย์ (เช่น กระจกอะคริลิก) กาวจะต้องไม่ทิ้งคราบตกค้างที่ไม่สามารถขจัดออกได้ หรือทำให้กระจกขุ่นมัว
• มาตรฐาน DBL 8585 ใช้กับการปกป้องสิ่งแวดล้อมและแนวปฏิบัติด้านความปลอดภัยในการทำงาน

ข้อกำหนดทางเทคนิค รวมทั้งความต้านทานต่อการโจมตีทางเคมี มีอยู่ในตารางที่ชื่อว่า “ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับฉลากข้อมูล” และ “ความต้านทานเพิ่มเติมต่อการโจมตีทางเคมี” ที่ระบุไว้ในมาตรฐาน

เมื่อดำเนินการทดสอบความแข็งแรงของการยึดเกาะ (การกำหนดความต้านทานการลอก) ควรตัดแถบทดสอบที่มีความกว้างอย่างน้อย 25 มม. และยาวอย่างน้อย 175 มม. จากฉลากข้อมูล ก่อนทำการทดสอบ แถบทดสอบและวัสดุตัวอย่างควรได้รับการปรับสภาพเป็นเวลาอย่างน้อย 4 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 23 องศาบวก/ลบ 2 องศา และความชื้นสัมพัทธ์ 50 เปอร์เซ็นต์บวก/ลบ 5 เปอร์เซ็นต์ แถบทดสอบติดกับตัวอย่างวัสดุโดยประมาณ เครื่องทดสอบมีส่วนยื่น 30 มม. (ไม่ติด) สำหรับการยึด หลังจากติดแถบทดสอบจนไม่มีฟองอากาศแล้ว ควรใช้ลูกกลิ้งน้ำหนัก 2 กก. กลิ้งแถบทดสอบที่ต้องการติดสองครั้งในทั้งสองทิศทางด้วยความเร็วประมาณ 10 มม./วินาที

ในการกำหนดความต้านทานการลอกที่มุม 90 องศา (ภาคผนวก B ของมาตรฐาน DIN EN ISO 29862) ควรทำการวัด 24 ชั่วโมงหลังจากการใช้แถบทดสอบ (ค่าเฉลี่ยของการวัดแยกกัน 3 ครั้งในแต่ละกรณี) เพื่อจุดประสงค์นี้ ควรวางชิ้นทดสอบไว้ในอุปกรณ์ลอกแบบลูกกลิ้ง ส่วนการออกแบบของแถบทดสอบควรวางไว้ระหว่างลูกกลิ้งและหัวจับด้านล่างของเครื่องทดสอบแรงดึง กระบวนการปอกเปลือกควรทำด้วยความเร็วป้อน 300 มม./นาที ในการประเมินความแข็งแรงของการลอก ไม่ควรนำค่าแรงสูงสุดครั้งแรก (แรงฉีกขาดเริ่มต้น) มาพิจารณา ความต้านทานการลอกจะแสดงเป็นหน่วย N/cm และคำนวณจากแรงลอกและความกว้างของชิ้นงาน

ภายหลังจากการบ่มและปรับสภาพในบรรยากาศมาตรฐาน (ตามมาตรฐาน DIN EN ISO 24) เป็นเวลา 291 ชั่วโมง การวัดการหดตัวจะดำเนินการโดยใช้คาลิปเปอร์วัดความยาวและความกว้าง (ทิศทางตามยาวและตามขวาง) ของฉลากข้อมูล และคำนวณค่าเผื่อการหดตัวโดยอ้างอิงจากสภาพเดิม นอกจากนี้ต้องประเมินขอบด้วยตาเปล่าด้วย

การทดสอบความทนทานต่อสารเคมี (วิธี Stein) ดำเนินการเพื่อตรวจสอบความต้านทานของพื้นผิวของฉลากข้อมูลต่อผลกระทบของสารเคมีภายใน 24 ชั่วโมง ในการดำเนินการนี้ ต้องติดป้ายข้อมูลลงบนแผ่นทดสอบที่สะอาด และกลิ้งสองครั้งในทั้งสองทิศทางด้วยความเร็วประมาณ 2 มม./วินาที โดยใช้ลูกกลิ้งน้ำหนัก 10 กก. สารเคมีที่เกี่ยวข้องในตารางที่กำหนดไว้ในมาตรฐานควรใช้กับแผ่นทดสอบที่วางแนวนอน และหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับขอบแผ่น จากนั้นควรเก็บไว้ที่อุณหภูมิ 23 องศาเป็นเวลา 24 ชั่วโมง หากใช้สารเคมีระเหยง่าย ต้องจัดเก็บในภาชนะที่ปิดสนิท

หลังจากช่วงการทดสอบเสร็จสิ้น ควรทำความสะอาดป้ายข้อมูลด้วยน้ำผงซักฟอกเพื่อขจัดสารเคมี แล้วจึงทำให้แห้งด้วยกระดาษหรือผ้าที่ดูดซับน้ำได้ หากยังมีสารเคมีตกค้างบนพื้นผิว ควรทำความสะอาดซ้ำด้วยตัวทำละลายเฉื่อย เช่น น้ำยาทำความสะอาด ทันทีหลังจากนั้นการเปลี่ยนแปลงของสีหรือภาพที่พิมพ์จะถูกประเมินตามตาราง

องค์กรของเราซึ่งพยายามสนับสนุนธุรกิจจากทุกภาคส่วนด้วยการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์และการประเมินที่หลากหลายซึ่งได้ดำเนินการมาเป็นเวลาหลายปี มีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาของโลกในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างใกล้ชิด และปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบริบทนี้ ยังมีการให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน “ฉลากติดด้วยตนเอง Mercedes-Benz DBL 8230” อีกด้วย