มาตรฐาน FORD WSS-M15P32-C ที่พัฒนาโดย Ford Motor Company (FORD) กำหนดความทนทานและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพขั้นต่ำสำหรับส่วนประกอบพื้นห้องสัมภาระหรือห้องเก็บสัมภาระที่ปูพรมทั้งหมด ซึ่งรวมวัสดุต่างๆ เข้าด้วยกันเพื่อให้เป็นพื้นที่มีการตกแต่งหรือการใช้งาน คุณสมบัติ. มาตรฐานนี้รวมถึง: ผ้าบุพนักพิงเบาะหลัง ซับในฝากระโปรงหลัง และยางอะไหล่ในช่องเก็บสัมภาระแบบปิด (การเปิดช่องเก็บสัมภาระอยู่นอกเหนือขอบเขตของมาตรฐานนี้)
มาตรฐานดังกล่าวใช้ร่วมกับมาตรฐานอื่นของ FORD "ข้อกำหนดมาตรฐานของ FORD WSS-M99P1111-A สำหรับวัสดุในการผลิต"
มาตรฐาน FORD WSS-M15P32-C อิงตามประสิทธิภาพและไม่มีแหล่งที่มาที่อนุมัติ
ค่าการทดสอบทั้งหมดขึ้นอยู่กับวัสดุที่ผ่านการปรับสภาพเป็นเวลาไม่น้อยกว่า 23 ชั่วโมงก่อนการทดสอบในสภาพแวดล้อมที่มีการควบคุมที่ 2 บวก/ลบ 50 องศา และ 5 เปอร์เซ็นต์บวก/ลบ 24 เปอร์เซ็นต์ความชื้นสัมพัทธ์ การทดสอบวัสดุทำได้ในสภาพแวดล้อมการปรับสภาพหรือทันทีหลังการกำจัด
นอกเหนือจากข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในมาตรฐานนี้ ส่วนประกอบพรมแต่ละชิ้นต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการทำงานทั้งหมดที่มีอยู่ในมาตรฐาน ตลอดจนข้อกำหนดทั้งหมดของข้อกำหนดวัสดุที่ใช้กับพรม แผ่นรอง กาว กั้น หรือพื้น ข้อกำหนดคุณสมบัติวัสดุส่วนใหญ่จะใช้สำหรับคุณสมบัติเบื้องต้นของวัสดุ
แม่พิมพ์ที่มีส่วนประกอบพลาสติกสีต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่อธิบายไว้ในมาตรฐาน WSS-M15P4-G
ส่วนประกอบที่ทาสีต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่อธิบายไว้ในมาตรฐาน WSS-M2P188-B1 สำหรับการทาสีทับพลาสติก หรือ WSS-M2P190-A สำหรับสีบนโลหะ
ขนาดตัวอย่างและข้อกำหนดในการทดสอบควรยึดตามตารางที่กำหนดในมาตรฐาน เมื่อนำตัวอย่างทดสอบการผลิตออกจากพื้นที่ปูพรม ควรถอดแผ่นรองให้มากที่สุดก่อนทำการประเมิน เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
วัสดุหลักที่ใช้ในผ้าคลุมกระเป๋าเดินทางแบบปิดคือ:
ท่ามกลางการศึกษาทดสอบ การวัด วิเคราะห์ และประเมินผลจำนวนมากที่มีให้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการประกอบพื้น บริการทดสอบฝาครอบสัมภาระแบบปิดภายในขอบเขตของมาตรฐาน FORD WSS-M15P32-C ด้วยเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญและผ่านการฝึกอบรมและ อุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
