มาตรฐาน “GM 9070P ขั้นตอนการทดสอบความไวไฟสำหรับวัสดุ” ซึ่งเผยแพร่โดยบริษัทเจเนอรัล มอเตอร์ส (GM) เป็นมาตรฐานทางวิศวกรรมที่ระบุขั้นตอนการทดสอบความไวไฟสำหรับวัสดุที่ใช้ในภายในรถยนต์ มาตรฐานนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อให้มั่นใจว่าวัสดุที่ใช้ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถบรรทุก รถโดยสาร และรถยนต์อเนกประสงค์ มีประสิทธิภาพในการทนไฟที่ยอมรับได้ และไม่ก่อให้เกิดการลุกลามของเปลวไฟอย่างรวดเร็วในระหว่างเกิดเพลิงไหม้รถยนต์
แม้ว่ามาตรฐาน GM 9070P จะไม่ได้รับการแนะนำให้ใช้ในโครงการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่แล้ว แต่ก็ยังคงเป็นข้อกำหนดทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญ เนื่องจากซัพพลายเออร์หลายรายยังคงอ้างอิงถึงมาตรฐานนี้เมื่อทำการระบุคุณลักษณะของชิ้นส่วนยานยนต์รุ่นเก่า มาตรฐานนี้ได้ถูกแทนที่ด้วยข้อกำหนดการทดสอบความไวไฟระดับโลกในปัจจุบันของ General Motors ซึ่งก็คือมาตรฐาน GMW 3232
วัตถุประสงค์หลักของมาตรฐาน GM 9070P คือการประเมินคุณสมบัติการเผาไหม้ในแนวนอนของวัสดุสำหรับยานยนต์ การทดสอบนี้จะตรวจสอบว่าวัสดุนั้นมีคุณลักษณะดังต่อไปนี้หรือไม่:
คุณสมบัติเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการลดการลุกลามของไฟภายในรถ และช่วยให้ผู้โดยสารมีเวลาในการอพยพอย่างเพียงพอ
มาตรฐาน GM 9070P ใช้กับวัสดุที่ใช้ในภายในรถยนต์ ซึ่งรวมถึง:
ข้อกำหนดนี้ใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถเอสยูวี รถบรรทุก รถบัส และรถยนต์อเนกประสงค์
โดยหลักการแล้ว มาตรฐานนี้ใช้การทดสอบการเผาไหม้ในแนวนอนที่มีแนวคิดคล้ายกับการทดสอบที่อธิบายไว้ในมาตรฐาน FMVSS 302 และ ISO 3795 วิธีการทดสอบที่ใช้โดยทั่วไปจะปฏิบัติตามขั้นตอนเหล่านี้:
จากนั้นจึงนำอัตราการเผาไหม้ที่วัดได้ไปเปรียบเทียบกับข้อกำหนดที่ยอมรับได้
อุปกรณ์ที่ใช้ในการทดสอบเหล่านี้โดยทั่วไปประกอบด้วย:
อุปกรณ์นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เกิดสภาวะการจุดระเบิดที่สม่ำเสมอและลดผลกระทบจากกระแสลมภายนอกให้น้อยที่สุด
วัสดุตกแต่งภายในส่วนใหญ่จะถูกเตรียมเป็นตัวอย่างรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีขนาดและความหนาที่ควบคุมได้ ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์ ตัวอย่างอาจถูกนำมาจากบริเวณต่างๆ ดังนี้:
โดยปกติแล้วจะมีการทดสอบตัวอย่างหลายตัวอย่างเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่สม่ำเสมอ
เกณฑ์การประเมินหลักมีดังต่อไปนี้:
วัสดุหลายชนิดต้องผ่านการทดสอบดังต่อไปนี้:
วัสดุบางชนิดอาจถูกระบุว่าเป็น "ไม่ติดไฟ" ซึ่งบ่งชี้ว่าวัสดุเหล่านั้นไม่ก่อให้เกิดการเผาไหม้ภายใต้สภาวะการทดสอบ
มาตรฐาน GM 9070P มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับมาตรฐานการติดไฟระดับสากลต่างๆ:
เนื่องจากวิธีการทดสอบมีความคล้ายคลึงกันมาก ห้องปฏิบัติการหลายแห่งจึงสามารถใช้มาตรฐานหลายแบบโดยใช้อุปกรณ์เดียวกันได้
แม้ว่าเดิมทีมาตรฐาน GM 9070P จะได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับบริษัท General Motors แต่การทดสอบตามมาตรฐานนี้ก็เป็นที่ต้องการอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมต่อไปนี้:
ห้องปฏิบัติการหลายแห่งยังคงให้บริการวิธีการนี้อยู่ เนื่องจากโปรแกรมดัดแปลงพันธุกรรมรุ่นเก่าๆ ยังคงอ้างอิงถึงมาตรฐานนี้
เหตุไฟไหม้รถยนต์อาจเกิดจากสาเหตุดังต่อไปนี้:
วัสดุภายในห้องโดยสารที่ติดไฟง่ายอาจทำให้เปลวไฟลุกลามอย่างรวดเร็วไปทั่วทั้งห้องโดยสาร
มาตรฐาน GM 9070P ช่วยผู้ผลิตในด้านต่างๆ ดังต่อไปนี้:
แม้ว่ามาตรฐานนี้จะได้รับการปรับเปลี่ยนให้เข้ากับการออกแบบ GM รุ่นใหม่ๆ แต่หลักการพื้นฐานด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยยังคงใช้ได้อยู่
การทดสอบที่ดำเนินการตามมาตรฐาน GM 9070P มีข้อดีหลายประการ:
มาตรฐาน GM 9070P ไม่ได้ถูกนำมาใช้กับโครงการใหม่ๆ ของเจเนอรัล มอเตอร์สอีกต่อไปแล้ว เจเนอรัล มอเตอร์สได้พัฒนามาตรฐาน GMW 3232 ซึ่งเป็นมาตรฐานที่ประสานการทดสอบความสามารถในการติดไฟในแพลตฟอร์มรถยนต์ของเจเนอรัล มอเตอร์สทั่วโลก และสะท้อนถึงข้อกำหนดทางวิศวกรรมที่ได้รับการปรับปรุง อย่างไรก็ตาม มาตรฐาน GM 9070P ยังคงปรากฏอยู่ในแบบร่าง ข้อกำหนดของซัพพลายเออร์ และเอกสารรับรองจากโครงการรถยนต์รุ่นเก่าๆ
โดยสรุป มาตรฐาน GM 9070P มีบทบาทสำคัญในการกำหนดข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยสำหรับวัสดุภายในรถยนต์ ด้วยการจัดให้มีการทดสอบการติดไฟในแนวนอนที่เป็นมาตรฐาน มาตรฐานนี้ช่วยให้ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์สามารถประเมินพฤติกรรมการเผาไหม้ของพลาสติก สิ่งทอ โฟม และวัสดุคอมโพสิตที่ใช้ในห้องโดยสารของรถยนต์ได้ แม้ว่าจะถูกแทนที่ด้วยมาตรฐาน GMW 3232 แล้ว แต่มาตรฐาน GM 9070P ยังคงเป็นมาตรฐานสำคัญที่มีมาอย่างยาวนาน และวิธีการของมาตรฐานนี้ยังคงมีอิทธิพลต่อแนวทางการทดสอบการติดไฟในรถยนต์สมัยใหม่
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน GM 9070P อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
