มาตรฐาน “Toyota TSK6505G Automotive Body Sealing Foam-Based Sealants” ที่พัฒนาโดยโตโยต้า เป็นมาตรฐานทางวิศวกรรมที่ระบุข้อกำหนด วิธีการทดสอบ และเกณฑ์คุณภาพสำหรับวัสดุยาแนวแบบโฟมที่ใช้ในการประกอบตัวถังรถยนต์ วัสดุยาแนวเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันการซึมของน้ำ ฝุ่น อากาศ และเสียงผ่านรอยเชื่อมและส่วนต่อประสานของแผงตัวถัง และเพื่อรักษาความทนทานตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์
มาตรฐานนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับซัพพลายเออร์และผู้ผลิตวัสดุอุดรอยรั่วสำหรับรถยนต์โตโยต้า
ในกระบวนการผลิตรถยนต์ แผ่นตัวถังจำนวนมากจะถูกเชื่อมต่อเข้าด้วยกันโดยการเชื่อมหรือการเชื่อมต่อทางกล inevitably จะมีช่องว่างเล็กๆ เหลืออยู่ระหว่างชิ้นส่วนเหล่านี้ หากช่องว่างเหล่านี้ไม่ได้รับการปิดผนึกอย่างเหมาะสม อาจนำไปสู่ปัญหาดังต่อไปนี้:
มาตรฐาน Toyota TSK6505G กำหนดข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าวัสดุยาแนวแบบฟองน้ำจะให้การปิดผนึกที่มีประสิทธิภาพอย่างสม่ำเสมอภายใต้สภาวะแวดล้อมและสภาวะทางกลที่หลากหลาย
มาตรฐานนี้ใช้กับวัสดุอุดรอยรั่วแบบโฟมที่ใช้ในการก่อสร้างตัวถังรถยนต์ และใช้สำหรับการใช้งานดังต่อไปนี้:
วัสดุยาแนวเหล่านี้จะขยายตัวหรือหดตัวเพื่อเติมเต็มช่องว่างในการประกอบ ในขณะที่ยังคงรักษาความยืดหยุ่นไว้ได้ตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์
โตโยต้าแบ่งประเภทผลิตภัณฑ์น้ำยาซีลกันรั่วออกเป็นหลายประเภทตามส่วนประกอบและวัตถุประสงค์การใช้งาน โดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ ดังนี้:
มีการออกแบบคลาสต่างๆ สำหรับระยะห่างในการติดตั้ง ระดับการบีบอัด และความเข้ากันได้กับวัสดุพื้นผิวที่แตกต่างกัน มาตรฐานนี้ยังกำหนดรุ่นที่มีเทปกาวด้านหลังและรุ่นต่างๆ ที่ออกแบบมาสำหรับตำแหน่งเฉพาะบนตัวถังรถยนต์อีกด้วย
โตโยต้ากำหนดให้ผลิตภัณฑ์ยาแนวแต่ละชนิดต้องมีคุณสมบัติคุณภาพที่สำคัญหลายประการก่อนที่จะทำการทดสอบประสิทธิภาพ:
ข้อกำหนดเหล่านี้ช่วยเพิ่มความปลอดภัยของคนงานในระหว่างการประกอบรถยนต์
มาตรฐาน Toyota TSK6505G ยังประเมินคุณลักษณะทางกายภาพที่สำคัญต่างๆ ด้วย โดยข้อกำหนดด้านสมรรถนะเชิงกลมีดังนี้:
มาตรฐาน Toyota TSK6505G ส่วนใหญ่ประเมินประสิทธิภาพการยึดเกาะ
โดยทั่วไป การทดสอบจะดำเนินการโดยใช้การลอกแบบ 180 องศา
การทดสอบดำเนินการดังนี้:
วิธีนี้ช่วยให้การยึดเกาะสม่ำเสมอภายใต้สภาวะการผลิตและการใช้งานจริง
วัสดุยาแนวสำหรับยานยนต์ต้องทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ดังนั้น โตโยต้าจึงกำหนดให้มีการทดสอบความทนทานต่อสภาพแวดล้อมต่างๆ ดังนี้:
หนึ่งในแง่มุมที่สำคัญที่สุดของมาตรฐาน TSK6505G คือประสิทธิภาพการรั่วซึม อุปกรณ์พิเศษจะบีบอัดสารซีลระหว่างแผ่นโลหะในขณะที่น้ำถูกป้อนเข้าไปภายใต้สภาวะควบคุม โตโยต้าจะประเมินสิ่งต่อไปนี้:
วัสดุที่ใช้ในการปิดผนึกต้องป้องกันน้ำซึมเข้าได้เป็นระยะเวลาที่กำหนด
กระบวนการประกอบและซ่อมบำรุงรถยนต์ทำให้สารเคลือบหลุมร่องฟันสัมผัสกับสารเคมีมากมาย ดังนั้น โตโยต้าจึงทำการทดสอบความทนทานต่อสารเคมีโดยใช้สารต่อไปนี้:
การทดสอบเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าวัสดุจะไม่สูญเสียประสิทธิภาพในการปิดผนึกหลังจากสัมผัสกับสารเคมี
วัสดุซีลที่ได้มาตรฐาน Toyota TSK6505G มักใช้ในงานต่อไปนี้:
บริเวณเหล่านี้ต้องการซีลที่ยืดหยุ่นได้ตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์
แม้ว่าจะได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับโตโยต้า แต่คุณสมบัติการซีลที่คล้ายคลึงกันนี้ก็ถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายโดย:
นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ซีลเชิงพาณิชย์ต่างๆ ยังได้รับการทดสอบและรับรองตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพมาตรฐาน Toyota TSK6505G อีกด้วย
การปฏิบัติตามมาตรฐาน Toyota TSK6505G มีข้อดีดังต่อไปนี้:
มาตรฐาน Toyota TSK6505G เป็นส่วนเสริมของข้อกำหนดวัสดุสำหรับยานยนต์อื่นๆ ที่ครอบคลุมประเด็นต่อไปนี้:
มาตรฐานเหล่านี้ร่วมกันช่วยรับประกันความน่าเชื่อถือของยานพาหนะในระยะยาวและความพึงพอใจของลูกค้า
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน Toyota TSK6505G อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
