การทดสอบการชนบนอุปกรณ์ทางถนน

รางป้องกันติดตัวเราไปทุกหนทุกแห่งบนถนนส่วนใหญ่ในสหภาพยุโรปไม่ว่าจะเป็นบนมอเตอร์เวย์ทางหลวงของรัฐบาลกลางหรือในเขตเมือง อุปสรรคด้านความปลอดภัยแบบพาสซีฟควรหยุดและกำหนดทิศทางยานพาหนะที่พุ่งชนในลักษณะที่กำหนดเป้าหมายเพื่อให้ผลการชนมีขนาดเล็กที่สุด

เพื่อให้บรรลุและปรับปรุงสิ่งนี้ต่อไป EUROLAB ศูนย์ทดสอบการชนดำเนินการทดสอบการกระแทกตามมาตรฐาน EN 1317 ทั่วทั้งสหภาพยุโรป ยานพาหนะเหล่านี้มีน้ำหนักตั้งแต่ 900 กก. (TB11) ถึง 38 กก. (TB38) ชนกับคอนกรีตแบบพาสซีฟและ/หรือแผงกั้นความปลอดภัยของเหล็ก ทำมุม 81, 8 และ 15 องศา มุมอื่นๆก็ทำได้

ในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการวิจัยที่ได้รับมอบหมายจาก Federal Highway Research Institute (BASt) ระบบป้องกันใต้ท้องรถได้รับการพัฒนาและทดสอบสำหรับผลกระทบของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ศูนย์ทดสอบการชนของเรา

การปกป้องผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ตามมาตรฐาน DIN EN 1317 (ตอนที่ 8) ตัวดูดซับการชน (DIN EN 1317 ตอนที่ 3) การทดสอบการชนอื่น ๆ เช่นอุปสรรคการเข้าถึง (PAS 68) และอุปสรรคต่อต้านการก่อการร้าย (IWA 14) รวมถึงการกำหนดค่าที่เลือกได้อย่างอิสระในพื้นที่ทดสอบ เป็นไปได้เสมอ

EUROLABด้วยทีมงานที่เชี่ยวชาญและห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรองระดับสากล การทดสอบการชนบนอุปกรณ์ทางถนน มันทำการทดสอบการวิเคราะห์การวัดการประเมินผลและบริการสร้างรายงานทั้งหมดอย่างสมบูรณ์และเชื่อถือได้