มาตรฐาน “PSA D47 5099 ความต้านทานของวัสดุฉนวนกันเสียงใต้ฝากระโปรงรถต่อของเหลว (วิธีแคตาพลาสม์)” ซึ่งพัฒนาโดยกลุ่มบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ PSA ของฝรั่งเศส (ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของ Stellantis) มีจุดประสงค์เพื่อประเมินความต้านทานของวัสดุฉนวนกันเสียงใต้ฝากระโปรงรถต่อของเหลวต่างๆ (เช่น น้ำมัน น้ำ ดีเซล และสารป้องกันการแข็งตัวของน้ำ) ที่อาจทำให้วัสดุเสียหายได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง วัสดุที่ใช้ทำฉนวนกันเสียงแบบหลายชั้น วัสดุที่ไม่ทอ และโฟมโพลียูรีเทนแบบหลายชั้น
หลักการเบื้องหลังมาตรฐานนี้คือการเร่งปฏิกิริยาของของเหลวที่เลือกใช้กับชั้นวัสดุและรักษาการสัมผัสกันของชั้นวัสดุเหล่านั้นภายในถุงพลาสติกโพลีเอทิลีน
อุปกรณ์และสารเคมีที่ใช้ในมาตรฐานนี้มีดังต่อไปนี้
ในการเตรียมตัวอย่างทดสอบ ตัวอย่างวัสดุฉนวนกันเสียงจะมีขนาดตั้งแต่ 120 x 200 มม. โดยมีความคลาดเคลื่อนไม่เกิน 1 มม. จำนวนตัวอย่างทดสอบขึ้นอยู่กับจำนวนของเหลวที่จะทดสอบ
วิธีการทดสอบนี้มีดังต่อไปนี้:
การเปลี่ยนแปลงลักษณะที่ปรากฏบนพื้นผิวที่เลือกสำหรับการทดสอบทั้งหมดจะถูกบันทึกไว้ เช่น การละลาย การบวม การแต cracking การเปลี่ยนสี เป็นต้น ความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับส่วนประกอบอื่นๆ ซึ่งอาจเกิดจากขอบของวัสดุที่สัมผัสกับของเหลวจะถูกละเลย
ในโลกการผลิตรถยนต์ที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว การรับประกันอายุการใช้งานและคุณภาพของภายในรถยนต์เป็นสิ่งสำคัญยิ่ง วัสดุที่ใช้ในเบาะรถยนต์ แผงหน้าปัด และวัสดุหุ้มเบาะต้องทนทานต่อการสึกหรอในชีวิตประจำวัน ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม และการสัมผัสสารเคมีโดยไม่เสื่อมสภาพหรือเปื้อน นี่คือจุดที่มาตรฐาน PSA D47 5099 เข้ามามีบทบาท โดยมุ่งเน้นการประเมินความต้านทานต่อการเปื้อนของวัสดุต่อของเหลวเฉพาะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งของเหลวจากแผ่นทำความร้อนเคมี มาตรฐานนี้มีบทบาทสำคัญในการรักษาความสวยงามและฟังก์ชันการใช้งานของชิ้นส่วนยานยนต์ และช่วยให้ผู้ผลิตสามารถปฏิบัติตามเกณฑ์คุณภาพที่เข้มงวดได้
มาตรฐาน PSA D47 5099 มุ่งเป้าไปที่สถานการณ์ที่องค์ประกอบทางเคมีที่ให้ความร้อน ซึ่งมักพบในเครื่องทำความร้อนเบาะนั่งหรืออุปกรณ์ทำความร้อนแบบพกพา อาจทำปฏิกิริยากับวัสดุหุ้มเบาะหรือพลาสติก ทำให้เกิดการเปลี่ยนสีหรือการเสื่อมสภาพของวัสดุ
มาตรฐาน PSA D47 เกิดขึ้นจากความต้องการโปรโตคอลการทดสอบที่เป็นมาตรฐานภายในอุตสาหกรรมยานยนต์ เนื่องจากยานยนต์พัฒนาจากยานพาหนะพื้นฐานไปสู่พื้นที่อยู่อาศัยที่ซับซ้อน วัสดุภายในจึงได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดมากขึ้น ของเหลว เช่น ของเหลวในแผ่นทำความร้อน (ซึ่งมักมีไกลคอลหรือสารเคมีอื่นๆ) สามารถซึมผ่านเนื้อผ้าหรือสารเคลือบได้เมื่อได้รับความร้อน ทำให้เกิดคราบสกปรกที่ไม่น่าดูหรือทำให้โครงสร้างอ่อนแอลง
มาตรฐาน PSA D47 5099 อ้างอิงจากมาตรฐานต่างๆ เช่น ASTM D47 1020 (ความคงทนของสีต่อน้ำ น้ำทะเล และเหงื่อ) และ D47 1924 (การสัมผัสกับของเหลวในรถยนต์เป็นครั้งคราว)
ในยุคแห่งความสะดวกสบายล้ำสมัย เช่น รถยนต์ไฟฟ้าและระบบทำความร้อนเบาะนั่งในตัว มาตรฐานนี้ยังคงมีความสำคัญอยู่ เพราะช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ แม้จะใช้วัสดุที่เป็นนวัตกรรมใหม่ เช่น วัสดุสังเคราะห์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม หรือผ้าที่มีคุณสมบัติป้องกันเชื้อแบคทีเรีย
มาตรฐาน PSA D47 5099 มีจุดประสงค์หลักเพื่อจำลองการสัมผัสกับสารที่ทำให้เกิดคราบในสภาพแวดล้อมที่ควบคุมได้ การทดสอบนี้ประเมินว่าวัสดุสามารถต้านทานการเปลี่ยนสีหรือการเสื่อมสภาพได้ดีเพียงใดเมื่อสัมผัสกับของเหลวจากแผ่นทำความร้อนเคมี แผ่นเหล่านี้ใช้เพื่อความสะดวกสบายและปล่อยไอระเหยหรือของเหลวที่สามารถซึมผ่านพื้นผิวที่มีรูพรุนได้
วัตถุประสงค์หลักมีดังต่อไปนี้:
มาตรฐานนี้ใช้ได้กับวัสดุหลากหลายประเภท:
สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเฟอร์นิเจอร์หรูหรา ซึ่งความสอดคล้องทางด้านสุนทรียศาสตร์เป็นจุดขายหลัก
วิธีการมาตรฐาน PSA D47 5099 เป็นแนวทางที่เป็นระบบและสามารถทำซ้ำได้ ออกแบบมาเพื่อความแม่นยำของห้องปฏิบัติการ ขั้นตอนพื้นฐานมีดังนี้:
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน PSA D47 5099 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
