Ford WSS-M2P190-A ประสิทธิภาพของสี ชิ้นส่วนภายใน พื้นผิวโลหะ

มาตรฐาน “Ford WSS-M2P190-A Paint performance, interior parts metal substrates” ที่พัฒนาโดยบริษัท Ford Motor Company (FORD) ระบุข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพสำหรับการเคลือบตกแต่งหรือการตกแต่งพื้นผิวต่างๆ รวมถึงสี การชุบด้วยไฟฟ้า และการเคลือบผง บนโลหะและพื้นผิวเคลือบโลหะสำหรับใช้ภายใน

ข้อกำหนดนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อกำหนดข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพสำหรับการเคลือบตกแต่งหรือการตกแต่งพื้นผิวต่างๆ รวมทั้งสี การเคลือบอัตโนมัติ การชุบด้วยไฟฟ้า และการเคลือบผงบนโลหะและวัสดุเคลือบโลหะ สำหรับการใช้งานภายในอาคารที่หลากหลาย เช่น รางเบาะนั่ง ราวแขวนผ้าขนหนู ตะแกรงลำโพง แป้นเบรก และระบบควบคุมเกียร์

ข้อกำหนดคุณลักษณะของวัสดุใช้สำหรับคุณสมบัติเบื้องต้นของวัสดุ ชิ้นส่วนทั้งหมดจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของชิ้นส่วนและข้อกำหนดด้านการออกแบบระบบย่อยที่เหมาะสมด้วย

ซัพพลายเออร์วัสดุและผู้ผลิตชิ้นส่วนจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดมาตรฐานของบริษัท Fort สำหรับวัสดุการผลิต (Ford WSS-M99P1111-A)

การทดสอบจะดำเนินการกับส่วนประกอบจริงที่ได้รับการประมวลผลในระหว่างขั้นตอนการผลิตหรือวัตถุประสงค์การผลิต หากไม่สามารถทำเช่นนี้ได้ แผงสามารถนำไปใช้ในกระบวนการผลิตหรือการผลิตได้ ควรใช้แผงเมื่อรูปทรงของชิ้นส่วนไม่อนุญาตให้ทดสอบได้ แผงจะต้องได้รับการอนุมัติจากวิศวกรรมวัสดุของ Ford ก่อนทำการทดสอบ

วัสดุพื้นผิวจะต้องเป็นเหล็กกล้ารีดเย็น เหล็กกล้ารีดร้อน อลูมิเนียม และแมกนีเซียม หรือตามที่ระบุไว้ในเอกสารวิศวกรรม

พื้นผิวที่จะเคลือบจะต้องได้รับการทำความสะอาดด้วยกระบวนการที่ยอมรับได้ เช่น การทำความสะอาดเส้น เพื่อขจัดน้ำมันปั๊ม ฝุ่น สิ่งสกปรก หรือเศษต่างๆ

ความหนาของฟิล์มของอุปกรณ์ทาทั้งหมดจะต้องเพียงพอที่จะตอบสนองข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและรูปลักษณ์ของข้อกำหนดนี้ ความหนาของฟิล์มของตัวอย่างทดสอบทั้งหมดควรมีการรายงานในรายงาน PSW และห้องปฏิบัติการ

แผงทดสอบหรือตัวอย่างทดสอบที่เตรียมไว้สำหรับการตรวจสอบตามข้อกำหนดนี้จะต้องมีอุณหภูมิ 72 องศาบวกหรือลบ 23 องศาเป็นเวลาอย่างน้อย 2 ชั่วโมงก่อนการทดสอบ

ชิ้นส่วนที่ได้รับการซ่อมแซมยังต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของข้อกำหนดนี้ด้วย วัสดุซ่อมแซมและกระบวนการที่ใช้ทั้งหมดจะต้องได้รับการอนุมัติจากสำนักงานวิศวกรรมผลิตภัณฑ์ที่ได้รับผลกระทบ ความหนาของฟิล์มสูงสุดและจำนวนการซ่อมแซมสูงสุดระบุไว้ในแผนควบคุมที่ตกลงร่วมกัน

มาตรฐานนี้กำหนดคุณสมบัติความต้านทานไว้ดังนี้:

• ความต้านทานการกัดกร่อนภายใน: ระดับ 6 (ตามมาตรฐาน Ford FLTM Bl 123-03 และ ASTM D610-01)
  • ส่วนประกอบที่มองเห็นได้บนพื้นใกล้กับการจราจรของคนเดินเท้าจำนวนมาก (ขั้นบันได ราวแขวนผ้าเช็ดตัว ฯลฯ): จำนวนรอบขั้นต่ำ 10
  • ส่วนประกอบที่มองเห็นได้ชัดเจน (แกนพนักพิงศีรษะ, สาย ISOFIX, แกนตัวกระตุ้น, แกนกระจกมองข้าง ฯลฯ): จำนวนรอบขั้นต่ำ 5
  • ส่วนประกอบที่มองเห็นได้ยาก (ส่วนประกอบที่ไม่อยู่ในสองหมวดหมู่ก่อนหน้า) (เบาะนั่ง กลไกการทิ้ง ฯลฯ): จำนวนรอบขั้นต่ำ 2
  • ไม่อนุญาตให้เกิดการฟองอากาศ อ่อนตัว หมองลง สูญเสียการยึดเกาะ หรือแตกร้าว
• การยึดเกาะ: ระดับ 0 (ตามมาตรฐาน Ford FLTM Bl 106-01, มาตรฐานวิธี B) ไม่อนุญาตให้ลอกหรือแตก
• การนับชิป (มาตรฐาน SAE J400, วิธี C, ขั้นตอนการนับชิปตามมาตรฐานวิธีที่ II)
  • จำนวนชิป เลเวล 6
  • ขนาดชิป ระดับ B
  • จุดบกพร่อง ระดับ S/T
• ความทนทานต่อน้ำ ระดับ 4 (Ford FLTM Bl 104-01, 240 ชั่วโมง, ISO 105-A02/AATCC ขั้นตอน 1) ระบบสีทั้งหมดจะต้องไม่แสดงอาการบวม อ่อนตัว หมองลง หรือสูญเสียการยึดเกาะ เมื่อทำการทดสอบการยึดเกาะภายใน 30 นาทีหลังจากขจัดออกจากน้ำ
• ทนทานต่อการสึกหรอ (ตามมาตรฐานขอบล้อ SAE J948, CS-10) หากไม่สามารถทดสอบตัวอย่างของส่วนประกอบได้ ควรพิจารณาความต้านทานการสึกกร่อนจากแผงทดสอบ แผนการควบคุมควรระบุความหนาของฟิล์ม ฟิล์มไม่ควรมีรอยถลอกใด ๆ ลงไปจนถึงพื้นผิว
• ความต้านทานต่อสารทำความสะอาด ระดับ 4 การเปลี่ยนสี (ตามมาตรฐาน Ford FLTM BN 107-01 10 รอบ และขั้นตอนการประเมิน AATCC 2) ชุบผ้าฝ้ายสีขาวด้วยน้ำยาทำความสะอาดที่ระบุไว้ (น้ำยาทำความสะอาดกระจกแอมโมเนียและน้ำยาทำความสะอาดอเนกประสงค์)
• การทดสอบการบ่มระดับ 3 (ตามมาตรฐาน Ford FLTM BN107-01 และ ISO 105-A02/AATCC ขั้นตอนการประเมิน 2) ทำการขัดถูด้วยโทลูอีน 10 รอบ XNUMX รอบ โดยใช้ผ้าขาวบางเปียกกดทับจนแน่น
• การได้รับความร้อนเป็นเวลานาน ระดับ 4 (ตามมาตรฐานขั้นตอนการประเมิน ISO 105 A-02/AATCC 1)

องค์กรของเรามีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในโลกอย่างใกล้ชิดและปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบรรดาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินต่างๆ มากมายที่จัดทำขึ้นสำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ ยังมีบริการทดสอบตามมาตรฐาน “Ford WSS-M2P190-A ประสิทธิภาพสี ชิ้นส่วนภายในที่เป็นโลหะ” อีกด้วย