มาตรฐาน “DBL 7392 สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนระดับปานกลาง” ซึ่งพัฒนาโดย Daimler บริษัทแม่ของแบรนด์ Mercedes-Benz เป็นข้อกำหนดสำหรับสารเคลือบอินทรีย์และระบบสีที่ใช้กับชิ้นส่วนโลหะในอุตสาหกรรมยานยนต์
มาตรฐานนี้อธิบายถึงข้อกำหนดสำหรับสารเคลือบ/สีบนชิ้นส่วนที่ต้องรับแรงกัดกร่อนระดับปานกลาง โดยทั่วไปแล้วชิ้นส่วนเหล่านี้จะไม่สัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงมากนัก (เช่น ละอองเกลือจากถนนโดยตรง การผุกร่อนอย่างต่อเนื่องของตัวถังภายนอก หรือบริเวณที่มีการกัดกร่อนสูง เช่น ซุ้มล้อ) แต่ยังคงต้องการการปกป้องที่เชื่อถือได้จากสนิม การเสื่อมสภาพจากสภาพแวดล้อม และการสึกหรอทางกลตลอดอายุการใช้งานของยานพาหนะ
มาตรฐานนี้ครอบคลุมถึง:
ต่อไปนี้เป็นวิธีการทดสอบทั่วไปที่อ้างอิงในมาตรฐานที่เกี่ยวข้องและนำมาใช้บ่อยครั้งในที่นี้:
Daimler ใช้แนวทางแบบเป็นขั้นตอนสำหรับสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน:
ผู้ผลิตชิ้นส่วนให้กับ Mercedes-Benz ต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน DBL 7392 เมื่อส่งมอบชิ้นส่วนเคลือบผิวในกลุ่มการป้องกันการกัดกร่อนนี้ ห้องปฏิบัติการขั้นสูงที่ได้รับการรับรองจะทำการทดสอบเพื่อตรวจสอบการปฏิบัติตามมาตรฐาน รวมถึงการทดสอบการกัดกร่อนซ้ำ การยึดเกาะ และความทนทานต่อสภาพแวดล้อม การทดสอบเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานในระยะยาว ลดการเรียกร้องการรับประกันเนื่องจากสนิม และตรงตามความคาดหวังด้านคุณภาพของ Mercedes-Benz เกี่ยวกับอายุการใช้งานของชิ้นส่วน
โดยสรุป มาตรฐาน DBL 7392 เป็นข้อกำหนดทางเทคนิคด้านวัสดุและการเคลือบผิวที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ เพื่อรับรองการเคลือบผิวชิ้นส่วนยานยนต์ ข้อกำหนดนี้ระบุวิธีการเคลือบผิวและการทดสอบชิ้นส่วนต่างๆ เพื่อให้การป้องกันการกัดกร่อนที่เพียงพอภายใต้สภาวะแวดล้อมที่ไม่รุนแรง
มาตรฐาน DBL 7392 ครอบคลุมประเด็นต่อไปนี้โดยเฉพาะ:
ข้อกำหนดนี้รับประกันว่าชิ้นส่วนที่ไม่สัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (เช่น ชิ้นส่วนโครงสร้างตัวถัง) จะได้รับการปกป้องอย่างเพียงพอเพื่อทนต่อแรงกดดันจากการใช้งานปกติ ตลอดอายุการใช้งานที่คาดการณ์ไว้ของรถยนต์
วัตถุประสงค์หลักของมาตรฐาน DBL 7392 คือการรับรองคุณภาพและความทนทานของสารเคลือบที่ใช้กับชิ้นส่วนยานยนต์ที่สัมผัสกับการกัดกร่อนระดับปานกลาง เช่น ชิ้นส่วนภายในใต้ฝากระโปรงรถ หรือชิ้นส่วนโลหะในบริเวณที่ได้รับการปกป้องของรถยนต์ สารเคลือบเหล่านี้ต้องทนต่อปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม เช่น ความชื้น การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ และผลกระทบจากการเสียดสีเล็กน้อยที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้งานปกติ
มาตรฐานนี้โดยทั่วไปครอบคลุมสิ่งต่อไปนี้:
มาตรฐาน DBL 7392 ประกอบด้วยส่วนต่างๆ และคำจำกัดความของการทดสอบที่ออกแบบมาเพื่อประเมินประสิทธิภาพของสารเคลือบผิว:
การทดสอบเหล่านี้ช่วยตรวจสอบว่าระบบสีให้การเคลือบป้องกันที่สม่ำเสมอและตรงตามเกณฑ์คุณภาพที่ยอมรับได้สำหรับความทนทานของยานยนต์หรือไม่
มาตรฐาน DBL 7392 เป็นส่วนหนึ่งของชุดข้อกำหนด DBL ที่ครอบคลุมวัสดุและสถานการณ์การเคลือบต่างๆ มาตรฐานที่คล้ายคลึงกัน ได้แก่:
โดยรวมแล้ว มาตรฐานเหล่านี้ก่อให้เกิดกรอบการทำงานที่ครอบคลุม ซึ่งเมอร์เซเดส-เบนซ์ใช้เป็นแนวทางสำหรับซัพพลายเออร์ในการผลิตชิ้นส่วนที่ตรงตามความคาดหวังด้านคุณภาพและความทนทานของบริษัท
มาตรฐาน DBL 7392 เป็นมาตรฐานสำหรับซัพพลายเออร์และผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ โดยรับประกันว่าชิ้นส่วนต่างๆ เป็นไปตามเกณฑ์ต่อไปนี้:
โดยสรุป มาตรฐาน DBL 7392 เป็นข้อกำหนดเฉพาะสำหรับการเคลือบผิวชิ้นส่วนยานยนต์ ซึ่งกำหนดวิธีการทาสีและทดสอบความต้านทานการกัดกร่อนระดับปานกลางสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ มาตรฐานนี้เป็นขั้นตอนสำคัญในการรับรองคุณภาพและอายุการใช้งานของชิ้นส่วนที่ใช้ในรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน DBL 7392 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
