การทดสอบมาตรฐาน WSS สำหรับยานยนต์

EUROLAB ด้วยทีมงานผู้เชี่ยวชาญและห้องปฏิบัติการที่ทันสมัย ​​ทำให้สามารถให้ผลลัพธ์การทดสอบยานยนต์ที่เชื่อถือได้และเป็นกลาง เช่นเดียวกับการทดสอบอื่นๆ ทั้งหมด

ผู้ผลิตรถยนต์ได้รวมตัวกันในอดีต ดังนั้นจึงมีหลายกรณีที่ผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายใช้คุณสมบัติเหล่านี้อย่างแพร่หลาย นอกจากนี้ มาตรฐาน LV 112 และ LV 214 สำหรับขั้วต่อไฟฟ้ากำลังได้รับการพัฒนาร่วมกับผู้ผลิตรถยนต์ เช่น Audi, BMW, Daimler, Porsche และ Volkswagen

ดังนั้น Daimler, Benz, Chrysler, Volkswagen, Renault, Nissan เป็นต้น โปรดตรวจสอบหมายเลขมาตรฐานโดยไม่คำนึงถึงชื่อผู้ผลิตรถยนต์สำเร็จรูป เช่น ในบรรดาคุณสมบัติเหล่านี้ ชื่อของรถที่เสร็จแล้วนั้นไม่สำคัญ

มาตรฐานการทดสอบ WSS

• WSS-M8P18 – ชิ้นส่วน A1/ A2/ A3/ A4 ; ข้อกำหนดวัสดุวิศวกรรมของ TS Ford
• WSS-M8P18 – ชิ้นส่วน B1/ B2/ B3/ B4 ; Rts Ford Engineering Material Specification
• WSS M9P10-A, 3.5.7.1 ; ซ่อมสีจำลอง
• WSS M3G168-B 3.7.1 ; เทป อะคริลิก โฟม ไวต่อแรงกด
• WSS-M15P4-E (ปัจจุบัน 10/20/09) ; อ้างอิงถึงขั้นตอนการประเมิน AATCC 1 และ 2
• WSS-M2P181-B ส่วน 3.3.3 (ใช้ได้ 10/15/08); ความแข็ง
• WSS-M2P181-B ส่วน 3.4.11 (ใช้ได้ 10/15/08); ทนความร้อน
• WSS-M2P181-B, 3.5 (ใช้ได้ 10/15/08); ความยืดหยุ่น
• WSS-M3G168-B ; ต้านทานแรงกระแทกเย็น
• WSS-M3G168-B ; ทนความร้อน
• WSS-M98P13-B ; การทดสอบความเครียดตกค้าง
• WSS-M9P10-A, 3.9 ; การยึดเกาะสูงอายุ
• WSS-M9P8-B ; Heat Aging (การได้รับความร้อนในระยะยาว/แสงแดด)
• WSS-M9P8-B ; วัฏจักรสั้นของความร้อน ความชื้น และความเย็น
• WSS-M9P9-A, 3.5.7.1 ; ซ่อมสีจำลอง
• WSS-M9P9-B, 3.6.7.1; ซ่อมสีจำลอง