ข้อกำหนดประสิทธิภาพของส่วนประกอบ Volkswagen LAH.80A.907.J สำหรับส่วนประกอบระบบไฟฟ้าของยานพาหนะ

ตามมาตรฐาน “ข้อกำหนดประสิทธิภาพของส่วนประกอบ Volkswagen LAH.80A.907.J สำหรับส่วนประกอบระบบไฟฟ้าของยานพาหนะ” ที่พัฒนาโดยบริษัทรถยนต์ Volkswagen ส่วนประกอบของระบบไฟฟ้าของยานพาหนะ เซ็นเซอร์ เสาอากาศ ส่วนประกอบของรถยนต์ไฟฟ้า ส่วนประกอบระบบสาระบันเทิง และสายเคเบิลระบบไฟฟ้า (ไฟฟ้าในไม่ช้า ต้องพัฒนาฉากยึด ช่อง ชั้นวาง กล่อง อุปกรณ์ป้องกันน้ำ และตัวยึดใหม่เพื่อรองรับ

มาตรฐานนี้อธิบายวัตถุประสงค์การพัฒนา คุณลักษณะการพัฒนา ข้อมูลทางเทคนิค และเงื่อนไขพื้นฐานสำหรับฉากยึด ช่อง ชั้นวาง กล่อง องค์ประกอบป้องกันน้ำ และตัวยึดที่ใช้สำหรับบรรจุชิ้นส่วนไฟฟ้า โดยคำนึงถึงคุณภาพและต้นทุน รายการที่อธิบายไว้จะมีผลตลอดระยะเวลาสัญญาและการดำเนินการผลิตยานพาหนะ

วัตถุประสงค์หลักของมาตรฐานนี้ ได้แก่ :

• ฉากยึด ชั้นวาง กล่อง องค์ประกอบป้องกันน้ำ และตัวยึด รวมถึงส่วนประกอบต่างๆ จะต้องได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงคุณภาพและต้นทุน
• จุดมุ่งหมายคือการพัฒนาส่วนประกอบคุณภาพสูงด้วยต้นทุนที่ต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
• ไม่อนุญาตให้ออกแบบเฉพาะสถานที่
• จะต้องสามารถประกอบส่วนประกอบของระบบไฟฟ้าของยานพาหนะในสายการประกอบที่แตกต่างกันได้
• นอกจากข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพทางวิศวกรรมแล้ว ยังควรคำนึงถึงข้อกำหนดของแผนกอื่นๆ เช่น ฝ่ายขาย บริการหลังการขาย โลจิสติกส์ การผลิต และคุณภาพด้วย จำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและมาตรฐานหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ระหว่าง VW 99000 - VW 99000-4
• เมื่อเตรียมกลยุทธ์โดยรวม ควรคำนึงถึงความต้องการของทั้งผู้ซื้อและซัพพลายเออร์โมดูลและตกลงกัน
• กระบวนการติดตั้งจะต้องเชื่อถือได้
• การดำเนินการตามโมดูลและกลยุทธ์แบบโรลโอเวอร์เป็นข้อกำหนดในระดับกลุ่ม
• เมื่อพิจารณาถึงกฎระเบียบทางกฎหมายที่คาดการณ์ไว้ จะต้องพัฒนาฉากยึด ชั้นวาง กล่อง อุปกรณ์ป้องกันน้ำ และตัวยึดใหม่เพื่อรองรับชิ้นส่วนไฟฟ้าในโครงการรถยนต์ Audi สิ่งเหล่านี้ควรนำมาซึ่งการปรับปรุงที่ชัดเจนในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ประสิทธิภาพ และการปล่อยมลพิษ
• ในขณะเดียวกัน ภาพลักษณ์ ความเป็นผู้นำในตลาด และโอกาสด้านต้นทุนสำหรับผู้ซื้อจะต้องได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น
• ในอนาคต กลยุทธ์การรีไซเคิลและการกู้คืนควรได้รับการพัฒนาเพื่อแสดงให้เห็นถึงการปฏิบัติตามอัตราการรีไซเคิลและการคืนสภาพที่ 2000 เปอร์เซ็นต์ถึง 53 เปอร์เซ็นต์ของน้ำหนักทางเท้า ตามที่กำหนดโดย EU Directive 85/95/EC
• ต้องปฏิบัติตามวิธีการทดสอบที่อธิบายไว้ในมาตรฐาน “มาตรฐานสิ่งแวดล้อม VW 91102 สำหรับยานพาหนะ - ข้อกำหนดในการรีไซเคิล การใช้วัสดุรีไซเคิล การอนุมัติประเภทการรีไซเคิล”
• ต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน "การลดตัวแปร VW 60000 สำหรับตัวยึด - แค็ตตาล็อก VRV"

ข้อกำหนดการทดสอบความน่าเชื่อถือที่อธิบายไว้ในมาตรฐานนี้ประกอบด้วย:

• ผู้รับเหมาตกลงกับผู้ซื้อเกี่ยวกับจำนวนยานพาหนะ (ถ้ามี) ว่าผู้รับเหมาจะต้องจัดเตรียมอุปกรณ์การวัดและสอบเทียบ และจัดให้มีตลอดกระบวนการพัฒนา
• การทดสอบทั้งหมดที่ระบุไว้ในมาตรฐานนี้จะต้องดำเนินการตามข้อกำหนดและข้อบังคับที่ระบุ
• แผนการทดสอบ การทดสอบที่จะนำไปใช้ ในแง่ของการทดสอบความทนทาน พารามิเตอร์และรอบการทดสอบ คุณลักษณะของเวอร์ชันตัวอย่างที่จะทดสอบ และสถานะการทำงาน จะต้องใช้ข้อกำหนดการทดสอบความน่าเชื่อถือของโมดูลข้อกำหนดประสิทธิภาพของส่วนประกอบ
• เมื่อทำการทดสอบและจำลองเสมือนจริง ผู้รับเหมาต้องใช้กระบวนการและระบบที่ระบุ ข้อมูลจะต้องมีการแลกเปลี่ยนตามข้อกำหนดของมาตรฐาน "การจัดการข้อมูลผลิตภัณฑ์ VW 99000"
• ข้อกำหนดด้านพลังงานไฟฟ้าแรงสูงระบุไว้ในมาตรฐาน “LAH.5GE.971 ข้อกำหนดประสิทธิภาพระบบไฟฟ้ารถยนต์ ระบบไฟฟ้ารถยนต์ไฟฟ้าแรงสูง” ส่วนประกอบ HV ทั้งหมดจะต้องเป็นไปตามมาตรฐาน VW 80332 และ VW 80303
• เพื่อสาธิตการทำงานของผลิตภัณฑ์ ผู้รับเหมาต้องทำการทดสอบที่จำเป็นกับยานพาหนะที่ติดตั้งผลิตภัณฑ์ ผู้รับเหมาจะต้องส่งผลการทดสอบเหล่านี้ไปยังผู้ซื้อ
• หากต้องการ ผู้รับเหมาควรวิเคราะห์ชิ้นส่วนจากการทดสอบความทนทานบนถนน

ในบรรดาการศึกษาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่ดำเนินการสำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรา พร้อมด้วยพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง ได้ทำการทดสอบที่กำหนดไว้ใน "ข้อกำหนดประสิทธิภาพส่วนประกอบสำหรับ Volkswagen LAH.80A .907.J มาตรฐานส่วนประกอบระบบไฟฟ้ารถยนต์" อีกทั้งยังให้บริการ