KIA MS213-53 ผลิตภัณฑ์ PP (โพลีโพรพีลีน) เสริมใยแก้ว 30 เปอร์เซ็นต์ คุณภาพและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์

มาตรฐาน “KIA MS213-53 คุณภาพและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์โพลีโพรพีลีนเสริมใยแก้ว 30%” ซึ่งพัฒนาโดย Hyundai-Kia Motors ผู้ผลิตรถยนต์ที่เก่าแก่ที่สุดในเกาหลี อธิบายถึงขั้นตอนในการกำหนด คุณภาพและประสิทธิภาพของวัสดุโพลีโพรพีลีน (PP) เสริมใยแก้ว 30% ที่ใช้ในยาน ยนต์

วัสดุที่ระบุในข้อมูลจำเพาะนี้ (โพลีโพรพีลีนเสริมแรง 30 เปอร์เซ็นต์) ใช้สำหรับถาดแบตเตอรี่พลาสติกหรือตามที่ระบุไว้ในภาพวาด วัสดุดังกล่าวได้รับการรับรองตามมาตรฐาน “KIA MS201-01 เครื่องหมายวัสดุสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์”

ข้อกำหนดทั่วไปในมาตรฐานนี้มีรายละเอียดดังนี้:

• ชิ้นส่วนที่ใช้วัสดุนี้จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดของมาตรฐานประสิทธิภาพการประกอบที่เกี่ยวข้อง
• ไม่ควรเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบทางเคมีและสภาวะการประมวลผลที่อาจส่งผลต่อคุณภาพของชิ้นส่วนอย่างไม่เหมาะสม
• ก่อนที่จะเปลี่ยนองค์ประกอบทางเคมีของวัสดุควรปรึกษากับแผนกวัสดุและควบคุมคุณภาพเสียก่อน
• ชิ้นส่วนสุดท้ายที่ทำจากวัสดุนี้จะต้องปราศจากตำหนิ ความเงาไม่สม่ำเสมอ รอยไหม้ การโก่ง รอยเงิน รอยแตกร้าว สีไม่สม่ำเสมอ รอยไหล รอยเชื่อม รอยยุบ หรือตำหนิอื่นๆ

วัสดุนี้ได้รับการทดสอบด้วยวิธีการตามที่กำหนดไว้ในมาตรฐานและต้องเป็นไปตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ในตาราง

โดยทั่วไปสภาวะมาตรฐานของห้องปฏิบัติการสำหรับการทดสอบคือ อุณหภูมิ 23 องศาบวกหรือลบ 2 องศา และความชื้นสัมพัทธ์ 50 เปอร์เซ็นต์บวกหรือลบ 5 เปอร์เซ็นต์ ตัวอย่างจะถูกทดสอบบนตัวอย่างทันทีหลังจากช่วงเวลาปรับสภาพอย่างน้อย 48 ชั่วโมงในสภาวะมาตรฐานที่กำหนดไว้ข้างต้น อย่างน้อย 24 ชั่วโมงหลังการขึ้นรูป

ตามมาตรฐานความถ่วงจำเพาะมีดังต่อไปนี้:

• “ISO 1183-1 พลาสติก - วิธีการตรวจสอบความหนาแน่นของพลาสติกที่ไม่ใช่เซลลูลาร์ - ส่วนที่ 1: วิธีการแช่ วิธีพิกโนมิเตอร์ของเหลว และวิธีการไทเทรต”
• “ASTM D1505-18 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับความหนาแน่นของพลาสติกโดยอาศัยการไล่ระดับความหนาแน่น”

ความแข็งแรงและการยืดตัวต้องเป็นไปตามมาตรฐานต่อไปนี้:

• “ISO 527-1 พลาสติก - การกำหนดสมบัติแรงดึง”

ประเภทตัวอย่างต้องปฏิบัติตามมาตรฐานต่อไปนี้:

• “ISO 3167 พลาสติก - ชิ้นทดสอบอเนกประสงค์” (ชนิดชิ้นทดสอบ Type A ความเร็วการทดสอบ 50 มม./นาที)
• “มาตรฐาน ASTM D638-14 วิธีทดสอบคุณสมบัติแรงดึงของพลาสติก” (ชนิดชิ้นงาน Type 1 ความเร็วในการทดสอบ 50 มม./นาที)

ความแข็งแรงและโมดูลัสการดัดต้องเป็นไปตามมาตรฐานต่อไปนี้:

• “ISO 178 พลาสติก - การกำหนดคุณสมบัติการดัดงอ” (ขนาดชิ้นงาน 80,0 × 10,0 × 4,0 มม. ความยาวช่วง 64 มม. ความเร็วในการทดสอบ 2 มม./นาที)
• “ASTM D 790 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับคุณสมบัติการดัดงอของพลาสติกที่ไม่มีการเสริมแรงและเสริมแรง และวัสดุฉนวนไฟฟ้า” (ขนาดชิ้นงาน 127,0 × 12,7 × 6,4 มม. ความเร็วในการทดสอบ 30 มม./นาที)

ปฏิบัติตามมาตรฐานต่อไปนี้สำหรับการต้านทานแรงกระแทกของ Izod:

• “ISO 180 พลาสติก - การกำหนดความแข็งแรงต่อแรงกระแทกของไอซอด” (ชนิดตัวอย่าง ชนิด A ขนาดตัวอย่าง 80 × 10 × 4,0 มม. (มีรอยบาก) ค้อน 2,94 J)
• “ASTM D256-23 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับการกำหนดความต้านทานแรงกระแทกของพลาสติกแบบลูกตุ้มไอซอด” (ขนาดชิ้นงาน 63,5 × 12,7 × 6,4 มม. (มีรอยบาก) ค้อน 2,94 J)

ตามมาตรฐานต่อไปนี้สำหรับอุณหภูมิการบิดเบือนความร้อน:

• “ISO 75-1 พลาสติก - การกำหนดอุณหภูมิการโก่งตัวภายใต้แรงกด” ขนาดตัวอย่าง 80 × 10 × 4,0 มม. วิธีการแบบแบน แรงดึง: 0,45 MPa)”
• “ASTM D648-06 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับอุณหภูมิการโก่งตัวของพลาสติกภายใต้ภาระการดัดในตำแหน่งแนวแกน” ขนาดตัวอย่าง 127 × 12,7 × 6,4 มม. ภาระแรงดึง 0,45 MPa”

ความแข็ง Rockwell เป็นไปตามมาตรฐานต่อไปนี้:

• “ISO 2039-2 พลาสติก - การกำหนดความแข็ง - ส่วนที่ 2: ความแข็งร็อกเวลล์”
• “ASTM D 785 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับความแข็ง Rockwell ของพลาสติกและวัสดุฉนวนไฟฟ้า” (มาตราส่วนตัวอย่าง R)

ความทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ: ดำเนินการตามวัฏจักรต่อไปนี้ 4 รอบ: 110 องศาเซลเซียส x 15 ชั่วโมง, 23 องศาเซลเซียสx 1 ชั่วโมง, 30 องศาเซลเซียส x 7 ชั่วโมง และ 23 องศาเซลเซียสx 1 ชั่วโมง เมื่อสิ้นสุดวัฏจักรแล้ว ให้ตรวจสอบการยึดเกาะหรือข้อบกพร่องอื่นๆ ด้วยสายตา

ทนทานต่อแรงกระแทกเย็น: ถาดแบตเตอรี่จะถูกเก็บไว้ที่อุณหภูมิลบ 2 องศาเป็นเวลา 30 ชั่วโมง จากนั้นจึงปล่อยลูกบอลเหล็กน้ำหนัก 50 กรัมลงมาจากความสูง 250 ซม. ตรวจสอบรอยแตกร้าวหรือข้อบกพร่องอื่น ๆ ด้วยสายตา ควรใช้ตัวอย่างทดสอบอย่างน้อยสามตัวอย่างและควรมีการรายงานค่า

ความต้านทานการสั่นสะเทือน: หลังจากติดตั้งบนถาดแบตเตอรี่แล้ว การทดสอบการสั่นสะเทือนจะดำเนินการตามเงื่อนไขที่ระบุในมาตรฐาน จะต้องใช้ตัวอย่างทดสอบอย่างน้อยหนึ่งตัวอย่างและต้องมีการรายงานค่า

ความต้านทานของเหลว: การทดสอบความต้านทานการสั่นสะเทือนจะดำเนินการหลังจากถาดแบตเตอรี่ถูกจุ่มลงในของเหลวตามข้อกำหนดที่ระบุในมาตรฐานเป็นเวลา 24 ชั่วโมง จะต้องใช้ตัวอย่างทดสอบอย่างน้อยหนึ่งตัวอย่างและต้องมีการรายงานค่า

มาตรฐานต่อไปนี้ใช้สำหรับการวิเคราะห์ด้วยเทคนิคฟูริเยร์ทรานส์ฟอร์มอินฟราเรดสเปกโทรสโกปี (FT-IR) :

• สเปกโตรสโคปี FTIR: การสะท้อนแสงรวมที่ลดทอน ช่วงการวัด 4.000 ~ 650 cm-1 สแกนจำนวน 32 ครั้ง)

มาตรฐานต่อไปนี้เป็นไปตามสำหรับเครื่องวิเคราะห์ความร้อนแบบกราวิเมตริก (TGA):

• “ISO 11358 พลาสติก - เทอร์โมกราวิเมทรี (TG) ของโพลิเมอร์”
• “ASTM E1131-08 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับการวิเคราะห์องค์ประกอบโดยเทอร์โมกราวิเมทรี” (อัตราการให้ความร้อน 20 องศา/นาที ช่วงอุณหภูมิคืออุณหภูมิห้อง ~ 850 องศา)

มาตรฐานต่อไปนี้เป็นไปตามการตรวจวัดปริมาณความร้อนแบบสแกนเชิงอนุพันธ์ (DSC):

• “ISO 11357 พลาสติก - การวัดค่าแคลอรีมิเตอร์แบบสแกนเชิงอนุพันธ์ (DSC)”
• “ASTM D3418-21 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับอุณหภูมิเปลี่ยนผ่านและเอนทัลปีของการหลอมรวมและการตกผลึกของพอลิเมอร์โดยการวัดค่าความร้อนแบบสแกนดิเนเชียล” (อัตราการให้ความร้อนและความเย็น 20 องศา/นาที)

สำหรับรายการทดสอบแต่ละรายการที่อธิบายไว้ในมาตรฐานนี้ จะต้องส่งรายงานการทดสอบไปยังทีมวัสดุที่เกี่ยวข้องและแผนกควบคุมคุณภาพ ทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงวัสดุ การรีไซเคิล และซัพพลายเออร์ จะต้องส่งรายงานการทดสอบและอนุมัติ

องค์กรของเรามีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในโลกอย่างใกล้ชิดและปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบรรดาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินต่างๆ มากมายที่จัดทำขึ้นสำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ ยังมีบริการทดสอบตามมาตรฐาน "KIA MS213-53 ผลิตภัณฑ์ PP (โพลีโพรพีลีน) เสริมใยแก้ว 30 เปอร์เซ็นต์ และคุณภาพผลิตภัณฑ์" อีกด้วย