มาตรฐาน “BMW GS 97017 การเคลือบผิวบนชิ้นส่วนพลาสติก - ชิ้นส่วนพลาสติกชุบด้วยไฟฟ้า - ข้อกำหนดและวิธีการทดสอบ” ซึ่งพัฒนาโดย BMW ผู้ผลิตยานยนต์ข้ามชาติ อธิบายถึงข้อกำหนดและวิธีการทดสอบสำหรับชิ้นส่วนที่ชุบด้วยไฟฟ้าและชิ้นส่วนที่ชุบด้วยไฟฟ้าบางส่วนที่ทำจากเทอร์โมพลาสติกชุบทองแดง-นิกเกิล-โครเมียม
มาตรฐานนี้ใช้กับชิ้นส่วนเทอร์โมพลาสติก (โดยหลักคือโพลีคาร์บอเนต/อะคริโลไนไตรล์บิวทาไดอีนสไตรีน (PC/ABS) หรือวัสดุพื้นฐานที่คล้ายกัน) ที่มีการชุบโลหะด้วยไฟฟ้าเพื่อตกแต่ง ระบบที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุดคือระบบทองแดง-นิกเกิล-โครเมียม (Cu-Ni-Cr) แบบดั้งเดิม มาตรฐานนี้ครอบคลุม:
การใช้งานทั่วไปในรถยนต์ BMW ได้แก่สิ่งต่อไปนี้:
เป้าหมายคือการมอบรูปลักษณ์โลหะที่เหนือกว่าควบคู่ไปกับความทนทานในระยะยาวภายใต้สภาพแวดล้อมการใช้งานในรถยนต์
มาตรฐาน BMW GS 97017 กำหนดเกณฑ์ประสิทธิภาพที่เข้มงวดและชุดการทดสอบที่ครอบคลุม โดยมีส่วนสำคัญดังนี้:
สำหรับซัพพลายเออร์ที่จัดหาชิ้นส่วนพลาสติกชุบโครเมียมให้กับกลุ่มบริษัท BMW การปฏิบัติตามมาตรฐาน BMW GS 97017 เป็นข้อบังคับสำหรับการอนุมัติและการผลิตจำนวนมาก การไม่ปฏิบัติตามอาจนำไปสู่การปฏิเสธชิ้นส่วน การหยุดการผลิต หรือปัญหาในภาคสนาม (เช่น โครเมียมลอกบนกระจังหน้าหรือชิ้นส่วนตกแต่งภายใน)
การทดสอบโคลนแบบรัสเซีย ซึ่งกำหนดไว้ในมาตรฐาน BMW GS 97017 เป็นการทดสอบการกัดกร่อนแบบเร่งความเร็วที่เข้มงวด ซึ่งจำลองสภาวะที่รุนแรงของเกลือบนถนน โคลน และส่วนผสมของแคลเซียมคลอไรด์ ซึ่งเป็นลักษณะทั่วไปของสภาพอากาศหนาวเย็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาวที่ถนนถูกโรยเกลืออย่างหนัก การทดสอบนี้จะตรวจสอบว่าชั้นเคลือบด้วยไฟฟ้า (Cu-Ni-Cr) ทนต่อการเกิดหลุม การเกิดฟอง การกัดกร่อน และการหลุดลอกได้ดีเพียงใดเมื่อสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่เป็นโคลนและมีคลอไรด์สูง
การกัดกร่อนอย่างรุนแรง การเกิดฟองอากาศ หรือการลอกล่อนนั้นเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ ระดับความทนทานที่แน่นอนขึ้นอยู่กับระดับการสัมผัสของชิ้นส่วน ตัวอย่างเช่น พื้นผิวที่มองเห็นได้จากภายนอกจะต้องมีระดับความทนทานสูงสุด การทดสอบนี้เข้มงวดกว่าการทดสอบการพ่นละอองเกลือมาตรฐานสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีคลอไรด์สูง
การทดสอบความทนทานต่อเหงื่อจากมือ ซึ่งกำหนดไว้ในมาตรฐานนี้เช่นกัน จะประเมินว่าพื้นผิวที่ชุบด้วยไฟฟ้า (โดยเฉพาะชั้นนิกเกิลเงา + โครเมียม) ทนทานต่อการกัดกร่อน คราบสกปรก การหมอง หรือการเปลี่ยนสีได้ดีเพียงใดเมื่อสัมผัสกับมือมนุษย์บ่อยครั้ง การทดสอบนี้จำลองการสัมผัสกับเหงื่อจากมือเป็นเวลานาน (ซึ่งประกอบด้วยเกลือ กรด ยูเรีย และน้ำมันจากผิวหนัง) ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนภายใน เช่น หัวเกียร์ มือจับประตู กรอบช่องระบายอากาศ รายละเอียดพวงมาลัย หรือบริเวณที่สัมผัสได้
ต้องไม่มีรอยเปื้อน การเปลี่ยนสี การกัดกร่อน หรือการสูญเสียความเงางามที่มองเห็นได้ ต้องมีการปล่อยนิกเกิลออกมาในปริมาณมาก พื้นผิวต้องคงรูปลักษณ์ที่สวยงามไว้
วิธีการทดสอบทั้งสองแบบเป็นส่วนหนึ่งของชุดการทดสอบคุณสมบัติครบถ้วนตามมาตรฐาน BMW GS 97017 และเป็นข้อบังคับสำหรับการอนุมัติการผลิตรถยนต์ BMW รุ่นจำหน่ายทั่วไป โดยทั่วไปแล้วชิ้นส่วนภายนอกจะได้รับการทดสอบด้วยโคลนแบบรัสเซีย + CASS + การทดสอบวัฏจักรความร้อน ในขณะที่ชิ้นส่วนภายในจะได้รับการทดสอบด้วยเหงื่อจากมือ + การเสียดสี + ความทนทานต่อสารเคมี
ในท้ายที่สุดแล้ว ชิ้นส่วนพลาสติกชุบไฟฟ้า (ชุบโครเมียม) ในรถยนต์ระดับไฮเอนด์อย่างเช่น BMW ต้องเผชิญกับความต้องการทั้งด้านความสวยงาม ความทนทาน ความปลอดภัย ข้อกำหนดทางกฎหมาย และเศรษฐกิจ และข้อกำหนดการชุบแบบทั่วไปหรือระดับต่ำกว่าไม่สามารถรับประกันสิ่งเหล่านี้ได้ตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์ (โดยทั่วไป 10-15 ปี) ในแง่นี้ มาตรฐาน BMW GS 97017 จึงถือว่ามีความจำเป็น เหตุผลของการมีอยู่และลักษณะบังคับของมาตรฐานนี้สำหรับผู้ผลิตมีดังต่อไปนี้:
ชุดการทดสอบที่ครอบคลุมตามมาตรฐานนี้ (CASS, การทดสอบวัฏจักรความร้อน + การพ่นละอองเกลือ, โคลนรัสเซีย, เหงื่อจากมือ, การยึดเกาะ, การทดสอบ STEP สำหรับชั้นนิกเกิล) ช่วยขจัดกระบวนการเคลือบที่ไม่ดีก่อนที่ชิ้นส่วนจะเข้าสู่กระบวนการผลิต
เป็นเวลานานหลายปีแล้วที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน BMW GS 97017 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
