รายการมาตรฐานการทดสอบที่สำคัญสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์

EUROLAB ด้วยทีมงานผู้เชี่ยวชาญและห้องปฏิบัติการที่ทันสมัย ​​ทำให้สามารถให้ผลลัพธ์การทดสอบยานยนต์ที่เชื่อถือได้และเป็นกลาง เช่นเดียวกับการทดสอบอื่นๆ ทั้งหมด

• 2A86-9178041 : เอ็กซ์เรย์ฟลูออเรสเซนต์ (XRF)
• 2A86-920334 : การหาองค์ประกอบโดยการเผาไหม้/ฟิวชั่น (C, S)
• 2A86-9203705 : Glow Discharge Spectroscopy (GDS)
• 47 CFR FCC ตอนที่ 15 : ส่วนย่อย C (โดยใช้ ANSI C63.10 (2013) และขั้นตอนการทดสอบคลื่นมิลลิเมตร DA 00-705); ส่งและแพร่กระจาย
• 47 CFR FCC ตอนที่ 15, ส่วนย่อย B (โดยใช้ ANSI C63.4 (2014)): ส่งและปล่อยออกมา
• 47 CFR FCC ตอนที่ 15, ส่วนย่อย D (โดยใช้ ANSI C63.17 (2013)): ส่งและปล่อยออกมา
• 47 CFR FCC ตอนที่ 15, ส่วนย่อย E (โดยใช้ ANSI C63.10 (2013)): ส่งและปล่อยออกมา
• 47 CFR FCC ตอนที่ 15, ส่วนย่อย F (โดยใช้ ANSI C63.10 (2013)): ส่งและปล่อยออกมา
• 47 CFR FCC ตอนที่ 18 (ใช้ FCC OST/MP-5 (1986)) : ส่งและปล่อยออกมา
• AAMA 2603, 6.1, 6.2, 6.4 และ 6.8 ข้อกำหนดโดยสมัครใจ: ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและขั้นตอนการทดสอบสำหรับสารเคลือบอินทรีย์ที่เป็นเม็ดสีบนแผ่นอลูมิเนียมอัดขึ้นรูปและแผง
• AAMA 2604,7.1, 7.2, 7.4 & 7.9 ข้อกำหนดโดยสมัครใจ : ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและขั้นตอนการทดสอบสำหรับสารเคลือบอินทรีย์ประสิทธิภาพสูงบนแผ่นอะลูมิเนียมและแผ่นอะลูมิเนียม
• AAMA 2605,7.1, 7.2, 7.4 และ 7.9 ข้อกำหนดโดยสมัครใจ, : ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและขั้นตอนการทดสอบสำหรับการเคลือบอินทรีย์สมรรถนะที่เหนือกว่าบนแผ่นอลูมิเนียมอัดขึ้นรูปและแผง
• AAMA 312,5.0 : ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพสำหรับไม้ลามิเนตและโปรไฟล์คอมโพสิตเซลลูโลส
• AAMA 613.7.11 ข้อกำหนดโดยสมัครใจ : ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและขั้นตอนการทดสอบการเคลือบอินทรีย์บนโปรไฟล์พลาสติก
• AAMA 614,7.9 ข้อกำหนดโดยสมัครใจ : ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและขั้นตอนการทดสอบสำหรับการเคลือบอินทรีย์ประสิทธิภาพสูงบนโปรไฟล์พลาสติก
• AAMA 615,7.9 ข้อกำหนดโดยสมัครใจ : ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและขั้นตอนการทดสอบสำหรับการเคลือบอินทรีย์สมรรถนะที่เหนือกว่าบนโปรไฟล์พลาสติก
• AAMA 623.6.11 ข้อกำหนดโดยสมัครใจ : ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและขั้นตอนการทดสอบการเคลือบอินทรีย์บนโปรไฟล์เทอร์โมเซตที่เสริมด้วยไฟเบอร์
• AAMA 624,7.13 ข้อกำหนดโดยสมัครใจ : ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและขั้นตอนการทดสอบสำหรับการเคลือบอินทรีย์ที่มีประสิทธิภาพสูงบนโปรไฟล์เทอร์โมเซตที่เสริมด้วยไฟเบอร์
• AAMA 625.7.13 ข้อกำหนดโดยสมัครใจ : ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและขั้นตอนการทดสอบสำหรับการเคลือบอินทรีย์ที่มีประสิทธิภาพสูงบนโปรไฟล์เทอร์โมเซตที่เสริมด้วยไฟเบอร์
• AAMA 633,7.10 ข้อกำหนดโดยสมัครใจ : ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและขั้นตอนการทดสอบสำหรับสีทาภายนอกในไม้ เซลลูโลสคอมโพสิต และส่วนประกอบหน้าต่างและประตูเทอร์โมเซตที่เสริมด้วยไฟเบอร์
• AAMA 643,7.3.2 ข้อกำหนดโดยสมัครใจ : ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและขั้นตอนการทดสอบการเคลือบสะท้อนแสงอาทิตย์
• AATCC : ขั้นตอนการประเมิน 2 ระดับสีเทาสำหรับการย้อมสี
• AATCC – 001 : ระดับสีเทาสำหรับการเปลี่ยนสี ขั้นตอนที่1
• AATCC – 001 : ระดับสีเทาสำหรับการเปลี่ยนสี
• AATCC – 016 : ความคงทนต่อแสง
• AATCC – 111 : การต้านอากาศ ขั้นตอน B และ DS)
• AATCC – 111 : ความทนทานต่อสภาพดินฟ้าอากาศ (ตัวเลือก A และ B) การเปิดรับแสง (ตอนที่ 10) ความคงทนของสี (ข้อ 11.1.3 เท่านั้น)
• AATCC 169 (รอบ 1-4) : ความทนทานต่อสภาพอากาศของสิ่งทอ – Xenon Arc Exposure
• AATCC 186 : ความทนทานต่อสภาพอากาศ: การสัมผัสกับแสงยูวีและความชื้น
• AATCC 192 : ความทนทานต่อสภาพอากาศของสิ่งทอ: การเปิดรับแสงจากโคมอาร์คแสงแดดที่เปียกและไม่เปียก
• AATCC EP-1 : Greg Scale สำหรับการเปลี่ยนสี
• การประเมิน AATCC : ขั้นตอนที่ 2 ระดับสีเทาสำหรับการย้อมสี
• AATCC–001 : ระดับสีเทาสำหรับการเปลี่ยนสี AATCC (สมาคมนักเคมีสิ่งทอและสีแห่งอเมริกา)
• AATCC-016,6.3 : ความคงทนต่อแสง – Xenon-Arc
• AATCC-169 : ความทนทานต่อสภาพอากาศของสิ่งทอ: การสัมผัสกับหลอดซีนอน
• ADT TP-14 : การวัดน้ำหนักตัวอย่าง (0 - 200) g
• ADT TP-18 : การวัดขนาดตัวอย่าง (ระหว่าง 0,001 - 6,00)
• ADT TP-19 : การทดสอบความร้อนของเตาอบ
• AFG-01 : กาวสำหรับติดไม้อัดกับโครงไม้
• ANSI C63.10 (2013) : ส่งและปล่อยออกมา
• ANSI C63.26:2015 : การสื่อสารทางวิทยุ
• ANSI Z26.1 : วัสดุกระจกนิรภัย (ทนต่อการขัดถูเท่านั้น)
• ANSI/AAMI/ISO 11607-2:2006 : Product Specifications
• ANSI/CRRCS100(Chapter,P.2.6) : Standard Test Methods for Determinating the Radiative Properties of Materials
• ARDL 8105 : การวิเคราะห์ไฟไนต์เอลิเมนต์
• รพช 8106 : การทดสอบสนับสนุนการวิเคราะห์ไฟไนต์เอลิเมนต์
• รพช 8107 : การประมาณอายุของส่วนประกอบหรือวัสดุที่เป็นยาง
• รมร 8111 : การประมาณอายุการเก็บรักษาผลิตภัณฑ์ยาง
• มาตรฐาน ARIB STD-T66 เวอร์ชัน 3.5 (2010): Radio Communications
• มาตรฐาน ARIB STD-T67 เวอร์ชัน 1.3 (2007): Radio Communications
• AS/NZS 2279.1 (2000): ฮาร์โมนิกส์
• AS/NZS 2279.3 (1995): อาการสั่น
• AS/NZS 4268 (2003 + A1: 2005 + A2: 2006, 2008, 2012): การสื่อสารทางวิทยุ
• AS/NZS 4268 (2012+A1:2013) : Radiocommunication (Short Range Devices) Standard 2014, Radiocommunication (Short Range Devices) Amendment; Standard 2013 (No. 1), Radiocommunication (Short Range Devices) Amendment Standard (No 2) 2013 ;
• AS/NZS 4280.1 (2003) : วิทยุคมนาคม (406 MHz Satellite Distress Beacons) มาตรฐาน 2015 ส่วนที่ 1: บีคอนแสดงตำแหน่งฉุกเฉินทางทะเล (EPIRB) (IEC 61097-2: 2002, MOD);
• AS/NZS 4280.2 (2003) : วิทยุคมนาคม (406 MHz Satellite Distress Beacons) มาตรฐาน 2014 ส่วนที่ 2: บีคอนบอกตำแหน่งส่วนบุคคล (PLBs);
• AS/NZS 4281 (2007): มาตรฐานวิทยุคมนาคม (โทรศัพท์ไร้สาย) 2008 ข้อกำหนดด้านวิทยุคมนาคมสำหรับโทรศัพท์ไร้สายที่ทำงานในย่านความถี่ 1,7 MHz และ 30 ถึง 41 MHz;
• AS/NZS 4295 (2004) : Radiocommunication (Analog Speech (Angle Modulated) Equipment) Standard 2014;
• AS/NZS 4330 (2006): วิทยุคมนาคม (121.5 MHz และ 243.0 MHz ตัวบ่งชี้ตำแหน่งฉุกเฉินวิทยุบีคอน) มาตรฐาน 2014;
• AS / NZS 4355 (1995): AS / NZS 4355: 2006, วิทยุคมนาคม (HF CB และอุปกรณ์โทรศัพท์มือ) มาตรฐาน 2008;
• AS / NZS 4365 (2002): AS / NZS 4365 (2011), วิทยุคมนาคม (UHF CB Radio Equipment) มาตรฐาน 2011 (ฉบับที่ 1);
• AS/NZS 4367 (1996): AS/NZS 4367 (2007), วิทยุคมนาคม (อุปกรณ์ที่ใช้ในวงดนตรีบริการวิทยุล่องเรือชายฝั่ง) Standard 2008;
• AS/NZS 4415.1 (2003): Radiocommunication (VHF Radiotelephone Equipment – ​​​​Marine Mobile Service) Standard 2014, Part 1: อุปกรณ์บนเรือและสถานีชายฝั่งที่จำกัด (รวมถึง DSC) (IEC 61097-7: 1996, MOD);
• AS/NZS 415.2 (2003): Radiocommunication (VHF Radiotelephone Equipment – ​​​​Marine Mobile Service) Standard 2014, ตอนที่ 2: สถานีฝั่งหลัก, สถานีฝั่งจำกัด, สถานีเรือและสถานีมือ (ไม่ใช่ DSC) (ETS 300 162: 1998 , มอด) ;
• AS / NZS 4582 (2004): วิทยุคมนาคม (MF และ HF Radiotelephone Equipment - International Maritime Mobile Service) มาตรฐาน 2014;
• AS / NZS 4583 (1999): AS / NZS 4583 (2010) + A1, วิทยุคมนาคม (118 MHz - 137 MHz Amplitude Modulated Equipment - Aviation Radio Service) มาตรฐาน 2012;
• AS/NZS 4768.1 (2006): AS/NZS 4768.2 (2003); วิทยุสื่อสาร
• AS/NZS 4769.1 (2000): มาตรฐานวิทยุคมนาคม (Call Service Equipment) 2014 ส่วนที่ 1: อุปกรณ์ปรับมุม
• AS/NZS 4769.2 (2000): มาตรฐานวิทยุคมนาคม (Call Service Equipment) 2002, ส่วนที่ 2: อุปกรณ์ปรับแอมพลิจูด;
• AS/NZS 4770 (2000): วิทยุคมนาคม (อุปกรณ์ MF และ HF – ​​​​ ​​ ​​ ​​​​​​บริการเคลื่อนที่ภาคพื้นดิน) มาตรฐาน 2003 และ 2014;
• AS/NZS 60598.1 (2013): LITE
• AS/NZS 60598.2.1 (2014): LITE
• AS/NZS 60598.2.17 (2006): LITE
• AS/NZS 60598.2.20 (2002): LITE
• AS/NZS 60598.2.4 (2005): LITE
• AS/NZS 60598.2.6 (1998): LITE
• AS/NZS 61000.6.3 : มาตรฐานทั่วไปและเฉพาะผลิตภัณฑ์
• AS/NZS 61000.6.3 (2012) : ส่งและฉายรังสี
• AS/NZS 61000.6.4 : มาตรฐานทั่วไปและเฉพาะผลิตภัณฑ์
• AS/NZS 61000-3-11: อาการสั่น
• AS / NZS 61000-3-2 (2013): ฮาร์โมนิก
• AS/NZS 61000-3-3 (2012): อาการสั่น
• AS/NZS CISPR 11 : การปล่อยรังสีและนำไฟฟ้า (ห้องกึ่งเสียงสะท้อนต่ำ 1 ม. สูงสุด 3 GHz)
• AS/NZS CISPR 11 (2011) : ส่งและฉายรังสี
• AS/NZS CISPR 11 (2015): ส่งและเผยแพร่
• AS/NZS CISPR 13 : การปล่อยรังสีและนำไฟฟ้า (ห้องกึ่งเสียงสะท้อนต่ำ 1 ม. สูงสุด 3 GHz)
• AS/NZS CISPR 13 (2009+A1:2015) (อุปกรณ์เสริมเท่านั้น): ส่งและฉายรังสี
• AS/NZS CISPR 13 (2012) : ส่งและฉายรังสี
• AS/NZS CISPR 14-1 : การปล่อยรังสีและนำไฟฟ้า (ห้องกึ่งไร้เสียงสะท้อน 1 ม. สูงถึง 3 GHz)
• AS/NZS CISPR 14-1 (2005, 2009, 2011+A2:2011) : ส่งและปล่อย
• AS/NZS CISPR 14-1 (2010, 2013): ส่งและปล่อยออกมา
• AS/NZS CISPR 14-2 : การปล่อยรังสีและนำไฟฟ้า (ห้องกึ่งไร้เสียงสะท้อน 1 ม. สูงถึง 3 GHz)
• AS/NZS CISPR 15 : การปล่อยรังสีและนำไฟฟ้า (ห้องกึ่งเสียงสะท้อนต่ำ 1 ม. สูงสุด 3 GHz)
• AS/NZS CISPR 15 (2012) : ส่งและฉายรังสี
• AS/NZS CISPR 15 (2013) : ส่งและฉายรังสี
• AS/NZS CISPR 22 : การปล่อยรังสีและนำไฟฟ้า (ห้องกึ่งเสียงสะท้อนต่ำ 1 ม. สูงสุด 3 GHz)
• AS/NZS CISPR 22 (1999, 2008+A1:2005+A2:2006, 2008) : ส่งและเผยแพร่
• AS/NZS CISPR 22 (2009+A1:2010) : ส่งและฉายรังสี
• AS/NZS CISPR 32 (2012) : ส่งและฉายรังสี
• AS/NZS CISPR 32 (2015): ส่งและเผยแพร่
• AS/NZS CISPR 32 รายได้ 1 (2016) : EN 55032 (2012+AC:2013);ดำเนินการและฉายรังสี
• AS/NZS CNS 13438 (2006) (สูงสุด 6 GHz) : ส่งและแผ่รังสี
• AS/NZS CNS 13439 : ส่งและฉายรังสี
• AS/NZS CNS 13783-1 : ส่งและฉายรังสี
• AS/NZS CNS 13803 : ส่งและฉายรังสี
• AS/NZS CNS 14115 : ส่งและฉายรังสี
• ASM Handbook, : ฉบับที่. 11 การวิเคราะห์และป้องกันความล้มเหลว (โดยใช้วิธีการที่ระบุไว้ในขอบเขตการรับรองนี้): การวิเคราะห์สาเหตุราก, กลไกความล้มเหลว, Fractography, การตรวจสอบการแตกหัก, ข้อบกพร่องของเครื่องจักร, การเสื่อมสภาพ, การระบุสารปนเปื้อน, ความทนทานต่อสารเคมี, การวิเคราะห์การกัดกร่อน, โครงสร้างจุลภาค, การวิเคราะห์โครงสร้างจุลภาค, การวิเคราะห์วัสดุ ASME B46.1. XNUMX พื้นผิว: ความขรุขระของพื้นผิว, ความคลื่นและกระเบื้อง, ค่าเฉลี่ยเลขคณิต
• ASMT G147 : การปรับสภาพและการแปรรูปวัสดุอโลหะสำหรับการทดสอบสภาพดินฟ้าอากาศตามธรรมชาติและประดิษฐ์
• ASTM A247 : โครงสร้างจุลภาคของกราไฟท์ในการหล่อเหล็ก: เหล็กดัด เหล็กหล่อ ทรงกลม
• ASTM A370 : แรงดึง (อุณหภูมิแวดล้อม)
• ASTM B117 : ละอองเกลือ (หมอก) แวดล้อมสูงถึง 90 °C
• มาตรฐาน ASTM B117-73, 03, 09; การกัดกร่อน : การจำลองสภาพแวดล้อมของสเปรย์เกลือ:
• ASTM B214 : การวิเคราะห์ตะแกรงของผงโลหะ
• ASTM B298 : ความต่อเนื่องของการเคลือบ (การทดสอบความต่อเนื่องเท่านั้น)
• ASTM B487 : ความหนาของผิวเคลือบ
• ASTM B557 : สมบัติแรงดึงของอะลูมิเนียมและโลหะผสมแมกนีเซียม
• ASTM B568 : ความหนาของการเคลือบด้วย X-Ray Fluorescence (XRF): ความหนาของการเคลือบ
• ASTM B571 : การทดสอบการยึดเกาะเชิงคุณภาพของการเคลือบโลหะ (ไม่รวมการทดสอบรอยขีดข่วน): การดัด, การขัด, มีดสิ่ว, ตะไบ, ใบเลื่อย, การดับความร้อน, การกระแทก, การลอก, การผลัก, การเกากริด
• ASTM B578 : ความแข็งระดับไมโครของการเคลือบ: Knoop, Vickers
• ASTM B678 : ความสามารถในการบัดกรีของผลิตภัณฑ์เคลือบ
• ASTM B748 : ความหนาของการเคลือบโดยการสแกนด้วยกล้องจุลทรรศน์อิเล็กตรอน (SEM)
• ASTM C1147 : ความต้านแรงดึง
• ASTM C1166 : การแพร่กระจายเปลวไฟของปะเก็นและอุปกรณ์เสริมยางชนิดหนาแน่นและเซลลูลาร์
• ASTM C121 : การดูดซับน้ำจากหินชนวน
• ASTM C1257 : การเร่งการสลายตัวของสารเคลือบหลุมร่องฟันชนิดปลดปล่อยตัวทำละลาย
• ASTM C1353 : ความทนทานต่อการขัดถูของหินขนาดที่สัมผัสกับคนเดินถนนโดยใช้สารกัดกร่อนแบบแท่นหมุน
• ASTM C1442 : การทดสอบสารเคลือบหลุมร่องฟันโดยใช้เครื่องมือช่วยเร่งอายุ
• ASTM C1503 20% : สเปรย์เกลือ (หมอก) Ambient up to 90 °C
• ASTM C297 : ความต้านทานแรงดึงในทิศทางตรง
• ASTM C356 : การหดตัวเชิงเส้นของฉนวนความร้อนอุณหภูมิสูงที่ขึ้นรูปล่วงหน้าภายใต้ความร้อนเปียก
• ASTM C584 : Specular Gloss of Glazed Ceramic White Goods and Related Products
• ASTM C793 : ผลกระทบของการผุกร่อนแบบเร่งในห้องปฏิบัติการต่อสารตัวเติมอีลาสโตเมอร์
• ASTM C793 (ไม่รวม Carbon-Arc): ผลกระทบของการผุกร่อนแบบเร่งในห้องปฏิบัติการต่อสารตัวเติมอีลาสโตเมอร์
• ASTM D1002 : Stress Loading (Metal to Metal) แรงเฉือนของชิ้นงานโลหะที่เชื่อมด้วยกาว Single Lap Joint
• ASTM D1003 : หมอกควันและการส่งผ่านแสงของพลาสติกใส (ตัวอย่างที่ไม่มีเงื่อนไข)
• ASTM D1004 : ความต้านทานการฉีกขาดของฟิล์มพลาสติกและการเคลือบ (Grave Tear)
• ASTM D1004 Tear : Strength “C” Block Method, Tongue Method, Trapezoid, Method, วิธีกางเกง
• ASTM D1006 : การทดสอบการเปิดรับแสงภายนอกของสีบนไม้
• ASTM D1014 : การทดสอบการเปิดรับแสงภายนอกของสีบนเหล็ก
• ASTM D1044 : การสึกหรอของพื้นผิวของพลาสติกใส
• ASTM D1052 : การวัดการเสื่อมสภาพของยาง – การหยุดชะงักของการเจริญเติบโตโดยใช้ Ross Stretch Tool
• ASTM D1053 : คุณสมบัติของยาง - การบ่มที่อุณหภูมิต่ำ: โพลีเมอร์ที่ยืดหยุ่นได้และผ้าเคลือบ (ความแข็งแกร่งตามแรงบิด)
• ASTM D1055 (15-16) : Accelerated Aging Tests
• ASTM D1055(17-19) : ชุดบีบอัดภายใต้การโก่งตัวคงที่
• ASTM D1055(24-26) : การทดสอบการยืดตัว (ต่อท้าย H)
• ASTM D1055(27-30) : การทดสอบอุณหภูมิต่ำ (การบีบอัด/โก่ง)
• ASTM D1056 : วัสดุเซลลูลาร์ – ความหนาแน่นของโฟมและความเบี่ยงเบนของแรงอัดเท่านั้น
• ASTM D1148 : การเสื่อมสภาพของยาง-การเปลี่ยนสีของพื้นผิวสีอ่อนและอุปกรณ์ซีนอน-อาร์กเนื่องจากรังสีอัลตราไวโอเลต (UV) หรือรังสียูวี/การแผ่รังสีที่มองเห็นได้และการสัมผัสความร้อน
• ASTM D1149 : การเสื่อมสภาพของยาง – การแตกร้าวในสภาพแวดล้อมที่ควบคุมด้วยโอโซน
• ASTM D115 : น้ำยาเคลือบเงาที่มีตัวทำละลาย (ความเป็นฉนวนเท่านั้น)
• ASTM D1171 : การเสื่อมสภาพของยาง - การแตกร้าวของโอโซนบนพื้นผิวภายนอกหรือภายในอาคาร (ตัวอย่างสามเหลี่ยม)
• ASTM D120 : ถุงมือฉนวนยาง
• ASTM D1203 : การสูญเสียพลาสติกแบบระเหยโดยใช้วิธีถ่านกัมมันต์
• ASTM D1204 : การเปลี่ยนแปลงมิติเชิงเส้นของแผ่นหรือฟิล์มเทอร์โมพลาสติกชนิดไม่แข็งที่อุณหภูมิสูง
• ASTM D1204 การหดตัว/ : ความเสถียรของมิติ
• ASTM D1229 : ชุดบีบอัดอุณหภูมิต่ำ
• ASTM D1238 : อัตราการหลอมละลายของเทอร์โมพลาสติกด้วยพลาสโตมิเตอร์อัดรีด
• ASTM D1293: ค่า pH
• ASTM D1388 : ความแข็งของผ้า
• ASTM D1414 : การทดสอบยางโอริง (การทดสอบในอุณหภูมิต่ำ ไม่รวมการหดตัวของแม่พิมพ์): การทดสอบแรงดึง, ชุดแรงดึง, ชุดแรงอัด, ความหนาแน่นสัมพัทธ์, การแช่, การเสื่อมสภาพด้วยความร้อน, ความแข็ง, การกัดกร่อน
• ASTM D1415 : คุณสมบัติของยาง – ความแข็งระดับสากล
• ASTM D1424 : การฉีกขาดของผ้าด้วยอุปกรณ์ลูกตุ้มล้ม (ชนิดเอลเมนดอร์ฟ)
• ASTM D1429, Method-D : ความถ่วงจำเพาะ
• ASTM D1435 : การสลายตัวของพลาสติกภายนอกอาคาร
• ASTM D1455 : น้ำยาขัดเงาพื้นอิมัลชั่นเคลือบเงา 60°
• ASTM D1475 : ความหนาแน่นของของเหลว: การทดสอบ Pycnometer
• ASTM D149 : แรงดันไฟฟฉารบกวนไดอิเล็กตริกและความแข็งแรงไดอิเล็กตริกของวัสดุฉนวนไฟฟฉาชนิดแข็งที่ความถี่กำลังไฟฟ้าเชิงพาณิชย์
• ASTM D1499 : การกรองส่วนโค้งคาร์บอนที่เกิดจากเปลวไฟแบบเปิดที่กรองแล้วของพลาสติก
• ASTM D1505 : ความหนาแน่น-ความหนาแน่นโดยหลอดไล่ระดับ
• ASTM D1525 : อุณหภูมิอ่อนตัวไวแคต (VST): จุดอ่อนตัวไวแคต
• ASTM D1525 (อัตราส่วน B): อุณหภูมิอ่อนตัวไวแคตของพลาสติก
• ASTM D1599 : การทดสอบแรงดันของท่อ ท่อ และข้อต่อ: การทดสอบอุทกสถิต
• ASTM D1622 : ความหนาแน่นของพลาสติกเซลลูลาร์: ความหนาแน่นของโฟม
• ASTM D1630 : คุณสมบัติของยาง – ความทนทานต่อการขัดถู (Shoe Abrasive)
• ASTM D1646 : ยาง – ความหนืด การปลดปล่อยความเครียด และคุณลักษณะก่อนการหลอมโลหะ (Mooney Viscometer)
• ASTM D1654 : การประเมินตัวอย่างที่ทาสีหรือเคลือบที่สัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่กัดกร่อน
• ASTM D1667 : X3 วิธีทดสอบที่แนะนำสำหรับความหนาแน่น (ส่วนต่อท้าย W)
• ASTM D1667 (16-20) : วิธีทดสอบความเบี่ยงเบนของแรงอัด
• ASTM D1667 (21-25) : ชุดบีบอัดภายใต้การโก่งตัวคงที่
• ASTM D1670/D1670M : จุดสิ้นสุดของความล้มเหลวในการผุกร่อนแบบเร่งและกลางแจ้งของวัสดุบิทูมินัส
• ASTM D1693 : ความเครียดจากสิ่งแวดล้อม - การแตกร้าวของพลาสติกเอทิลีน
• ASTM D1708 : สมบัติแรงดึงของพลาสติกโดยใช้ตัวอย่างไมโครเทนชั่น
• ASTM D1709 : แรงกระแทกของฟิล์ม: Dart Drop Impact
• ASTM D1710 : มิติความเสถียรของ PTFE
• ASTM D1729 : การประเมินภาพความแตกต่างของสีในวัสดุทึบแสง
• ASTM D1735 : อุณหภูมิและอุณหภูมิความชื้น: -70 °C ถึง 180 °C ความชื้น: 10% RH ถึง 95% RH
• ASTM D1781 : Climbing Drum Peel: ความแข็งแรงของการลอก
• ASTM D1824 : ความหนืดปรากฏ: ความหนืดหมุน, ความหนืดบรู๊คฟิลด์
• ASTM D1876 : ความต้านทานการลอก: การทดสอบ T-Peel
• ASTM D1894 : ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสถิตและจลนศาสตร์ของฟิล์มพลาสติกและการเคลือบ
• ASTM D1922 : การยืดต้านทานการฉีกขาดของฟิล์ม: ความต้านทานการฉีกขาดของ Elmendorf
• ASTM D1925-772(ถอนออก-1995) : Yellowness Index of Plastics
• ASTM D2084 : คุณสมบัติของยาง – การวัลคาไนซ์โดยใช้เครื่องวัดความแข็งแบบแผ่นสั่น
• ASTM D2136 : ผ้าเคลือบ – การทดสอบการดัดที่อุณหภูมิต่ำ
• ASTM D2197 : การยึดเกาะของรอยขีดข่วน
• ASTM D2228 : คุณสมบัติของยาง – ความต้านทานการขัดถูสัมพัทธ์โดยวิธี Pico Abrader
• ASTM D2240 : ความแข็ง Durometer (สเกล A และ D): ความแข็งของชอร์, ความแข็งเยื้อง
• ASTM D2240 (ประเภท : A) ความแข็ง
• ASTM D2240(Type A,D,M,andOO) : คุณสมบัติยาง – ความแข็ง Durometer
• ASTM D2244 : การคำนวณความแตกต่างของสีจากพิกัดสีที่วัดได้
• ASTM D2247 : อุณหภูมิและอุณหภูมิความชื้น: -70 °C ถึง 180 °C ความชื้น: 10%RH ถึง 95%RH
• ASTM D2261 : ขั้นตอนการฉีกขาดของลิ้นของเนื้อผ้า (การฉีกขาดครั้งเดียว)
• ASTM D2261 Tear : Strength “C” Block Method, Tongue Method, Trapezoid, Method, วิธีกางเกง
• ASTM D2344 : แรงเฉือนของลำแสงสั้น
• ASTM D256 : แรงกระแทกลูกตุ้ม Izod: แรงกระแทก, แรงกระแทก Izod, แรงกระแทกแบบย้อนกลับ
• ASTM D2565 : การทำงานของอุปกรณ์ให้แสงประเภทซีนอน-อาร์คในน้ำและปราศจากน้ำสำหรับการสัมผัสกับพลาสติก
• ASTM D257 : ความต้านทานกระแสตรงหรือการนำไฟฟ้าของวัสดุฉนวน
• ASTM D2583 : ความแข็งเยื้องของพลาสติกแข็ง โดย Barcol Impressor
• ASTM D2584 : การสูญเสียการจุดไฟ: ปริมาณเถ้า เติมเนื้อหา
• ASTM D2616 : การประเมินความแตกต่างของสีที่มองเห็นของวัสดุทึบแสง
• ASTM D2632 : คุณสมบัติของยาง – ความยืดหยุ่นพร้อมการตอบสนองในแนวตั้ง
• ASTM D2732 : การหดตัวของฟิล์มพลาสติก
• ASTM D2734 : ปริมาณว่างของพลาสติกเสริมแรงและคอมโพสิต
• ASTM D2794 : ความต้านทานแรงกระแทกของสารเคลือบ
• ASTM D2803 : กระบวนการ Filiform อุณหภูมิ AC: -70 °C ถึง 175 °C ความชื้น: 10% RH ถึง 95% RH
• ASTM D297 : ความหนาแน่นของยาง (วิธีไฮโดรสแตติกเท่านั้น)
• ASTM D2990 : การทดสอบการคืบ: Creep-Fracture, Tensile Creep, Flexural Creep, Compressive Creep
• ASTM D3012 : ความเสถียรในการออกซิเดชันทางความร้อน: ตัวหมุนสองแกน
• ASTM D3039 : คุณสมบัติแรงดึงของคอมโพสิต
• ASTM D3045 : Unloaded Thermal Aging ของพลาสติก
• ASTM D3137 : วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับคุณสมบัติของยาง - ความเสถียรของไฮโดรไลติก
• ASTM D3163 : การหาค่าความต้านทานแรงเฉือนของตักพลาสติกแข็งแบบติดกาวในแรงเฉือนพร้อมรับแรงดึง
• ASTM D3167 : เปลือกกระบอกสูบแบบลอยตัว
• ASTM D3171 : การเติมเนื้อหาของวัสดุคอมโพสิต (ไม่รวมการย่อยด้วยไมโครเวฟ): ปริมาณคาร์บอนไฟเบอร์, ปริมาณการเติมอะรามิด
• ASTM D3182 : ขั้นตอนการผสมสารประกอบมาตรฐานและการเตรียมแผ่นวัลคาไนซ์มาตรฐาน
• ASTM D3183 : ยาง – การเตรียมชิ้นส่วนทดสอบจากผลิตภัณฑ์
• ASTM D3274 : การประเมินระดับการเสียรูปของพื้นผิวของฟิล์มสีโดยการเติบโตของเชื้อราหรือสาหร่ายหรือการสะสมของดินและสิ่งสกปรก
• ASTM D3294 : มิติความเสถียรของ PTFE
• ASTM D3354, : วิธี B การปิดกั้นโหลดฟิล์มโดยวิธี Parallel Plate
• ASTM D3359 : การวัดการยึดเกาะด้วยการทดสอบเทป
• ASTM D3363 : ความแข็งของดินสอ
• ASTM D3364 : อัตราการไหลของโพลี (ไวนิลคลอไรด์) ที่มีผลกระทบโครงสร้างโมเลกุล
• ASTM D3389 : ความทนทานต่อการขัดถูของผ้าเคลือบ (สารกัดกร่อนแบบแผ่นเสียง)
• ASTM D3395-992(Withdrawn-2008) : การเสื่อมสภาพของยาง – การแตกตัวของโอโซนแบบไดนามิกในห้อง
• ASTM D3418 : ดิฟเฟอเรนเชียลสแกนนิงแคลอริเมทรี (DSC): จุดหลอมเหลว (Tm), การเปลี่ยนสถานะคล้ายแก้ว (Tg), ความร้อนจากการหลอมเหลว, ความร้อนของการตกผลึก, อุณหภูมิการเปลี่ยนผ่าน, ความร้อนจากการทรานซิชัน
• ASTM D3424 : การประเมินความคงทนต่อแสงและความทนทานต่อสภาพอากาศของวัสดุพิมพ์
• ASTM D3424 (ไม่รวมวิธีที่ 2): การประเมินความคงทนต่อแสงสัมพัทธ์และความทนทานต่อสภาพอากาศของวัสดุพิมพ์
• ASTM D3479 : ความเค้น – ความเค้น ความล้าของวัสดุคอมโพสิต: SN Curves
• ASTM D3492 : ยางคุมกำเนิด (ถุงยางอนามัยชาย)
• ASTM D3498 : กาวสำหรับติดไม้อัดกับโครงไม้สำหรับระบบปูพื้น
• ASTM D3574 : วัสดุเซลลูลาร์ที่ยืดหยุ่นได้, ยูรีเทนโฟม (ทดสอบ A, B1, CF, I1, K, L): ความหนาแน่น, ความเบี่ยงเบนของแรงเยื้อง (IFD), ความเบี่ยงเบนของแรงอัด, ชุดแรงอัด, ความต้านทานการฉีกขาด, การสูญเสียแรงสถิต, ความร้อนแห้ง ริ้วรอยก่อนวัยเปียก
• ASTM D3574 (ทดสอบ D): การบีบอัด
• ASTM D3574 (ทดสอบ F) การฉีกขาด: วิธีบล็อกความแข็งแรง “C”, วิธีลิ้น, สี่เหลี่ยมคางหมู, วิธี, วิธีกางเกง
• ASTM D3574 (ทดสอบ J): วัสดุเซลลูลาร์ที่ยืดหยุ่นได้ - ยูรีเทนโฟมสำหรับปูพื้น เชื่อมและขึ้นรูป - อบไอน้ำด้วยไอน้ำ
• ASTM D3574 (Test K): วัสดุเซลลูลาร์ที่ยืดหยุ่นได้ - ยูรีเทนโฟมสำหรับปูพื้น เชื่อมและขึ้นรูป - บ่มด้วยความร้อนแบบแห้ง
• ASTM D3574 (ทดสอบ, A): การทดสอบความหนาแน่นยูรีเทนโฟม
• ASTM D3574 (Test-E): วัสดุเซลลูลาร์ที่ยืดหยุ่นได้ - โฟมยูรีเทนสำหรับปูพื้น เชื่อมและขึ้นรูป - การทดสอบแรงดึง-
• ASTM D3574 (Test-F): วัสดุเซลลูลาร์ที่ยืดหยุ่นได้ - โฟมยูรีเทนสำหรับปูพื้น เชื่อมและขึ้นรูป - การทดสอบการฉีกขาด-
• ASTM D3574(Test-C) : การทดสอบความเบี่ยงเบนของแรงอัด
• ASTM D3574(Test-D) : ชุดบีบอัดการโก่งตัวคงที่
• ASTM D3575 (บทที่ 17-24): วัสดุเซลลูลาร์ที่ยืดหยุ่นซึ่งทำจากโพลีเมอร์โอเลฟิน – ความเบี่ยงเบนของแรงอัด
• ASTM D3575(Chapter, 9-16) : วัสดุเซลลูลาร์ที่ยืดหยุ่นได้ซึ่งทำจากโอเลฟินโพลีเมอร์ – ชุดบีบอัดภายใต้การโก่งตัวคงที่
• ASTM D3575(Suffix,W): ความหนาแน่น - วัสดุเซลลูลาร์ที่ยืดหยุ่นซึ่งทำจากโอเลฟินโพลีเมอร์
• ASTM D3575–Suffix,L : (บทที่ 26-32) วัสดุเซลลูลาร์ที่ยืดหยุ่นซึ่งทำจากโพลีเมอร์โอเลฟิน – การดูดซับน้ำ
• ASTM D3575–Suffix,L (Chapter 26-32) : วัสดุเซลลูลาร์ที่ยืดหยุ่นซึ่งทำจากโอเลฟินโพลีเมอร์ – การดูดซับน้ำ
• ASTM D3575-Suffix-S (บทที่ 35-42) ยืดหยุ่นได้: วัสดุเซลลูลาร์ที่ทำจากโพลีเมอร์โอเลฟิน - ความเสถียรทางความร้อน
• ASTM D3577 : ถุงมือยางผ่าตัด
• ASTM D3578 : ถุงมือตรวจสอบยางรถยนต์
• ASTM D3641 : การทดสอบการฉีดขึ้นรูป ตัวอย่างวัสดุเทอร์โมพลาสติกและวัสดุอัดรีด
• ASTM D3679 : ข้อมูลจำเพาะมาตรฐานสำหรับการหุ้มภายนอกโพลีแข็ง (ไวนิลคลอไรด์) (PVC) (ข้อ 6.10, 6.11 และ 6.13)
• ASTM D374- วิธีการ: ความหนาของฉนวนไฟฟ้ากระแสสลับ
• ASTM D3763 : คุณสมบัติการเจาะด้วยความเร็วสูงของพลาสติกโดยใช้โหลดและดิสเพลสเมนต์เซนเซอร์
• ASTM D3767 : แนวปฏิบัติมาตรฐานสำหรับยาง - การวัดขนาด
• ASTM D380 : ท่อยางสำหรับยานยนต์ระบบเบรกสุญญากาศและลม
• ASTM D3801 : การวัดสมบัติการเผาไหม้เปรียบเทียบของพลาสติกแข็งในตำแหน่งแนวตั้ง
• ASTM D3815 : เร่งการเสื่อมสภาพของเทปไวต่อแรงกดด้วยอุปกรณ์สัมผัสอาร์กคาร์บอน
• ASTM D3841 : แผ่นพลาสติกโพลีเอสเตอร์เสริมใยแก้ว (ตอนที่ 8.8)
• ASTM D3850 : การวิเคราะห์การเปลี่ยนแปลงน้ำหนักเมื่อได้รับความร้อน (TGA Analysis)
• ASTM D3884: สวมแถบเชิงเส้น
• ASTM D395 : ชุดบีบอัด
• ASTM D395, : วิธี B ชุดบีบอัด
• ASTM D4014 : (ไม่รวม 8.2.3, 8.2.5 และ 8.2.6) ตลับลูกปืนยางเคลือบลามิเนตธรรมดาและเหล็กกล้าสำหรับสะพาน
• ASTM D4014 (ยกเว้น 8.2.3, 8.2.5 และ 8.2.6): ตลับลูกปืนยางเคลือบลามิเนตธรรมดาและเหล็กกล้าสำหรับสะพาน
• ASTM D4039 : หมอกสะท้อนแสงของพื้นผิวมันวาว
• ASTM D4060 : สารเคลือบอินทรีย์ที่ทนต่อการขัดถูด้วย Taber Abrasive
• ASTM D412 : ยางวัลคาไนซ์และยางเทอร์โมพลาสติก – แรงดึง
• ASTM D413 : คุณสมบัติของยาง – การยึดเกาะกับพื้นผิวที่ยืดหยุ่นได้
• มาตรฐาน ASTM D413; : การทดสอบการยึดเกาะ / การลอกออก
• ASTM D4141 : ดำเนินการทดสอบการเปิดรับแสงภายนอกอาคารแบบเร่งรัด (ขั้นตอน A)
• ASTM D4157 : วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับความทนทานต่อการขัดถูของผ้าสิ่งทอ (วิธีลูกกลิ้งสั่น)
• ASTM D4214 : การประเมินระดับการขีดข่วนของฟิล์มสีภายนอก
• ASTM D4226 : ความต้านทานแรงกระแทกของผลิตภัณฑ์ก่อสร้างโพลี (ไวนิลคลอไรด์) แข็ง
• ASTM D429 : คุณสมบัติของยาง - การยึดเกาะกับพื้นผิวแข็ง
• ASTM D430 : ยางชำรุด – ความล้าแบบไดนามิก
• ASTM D4303 : ความคงทนต่อแสงของเม็ดสีที่ใช้ในสีศิลปิน (ขั้นตอน A, C และ D)
• ASTM D4329 : อุปกรณ์ให้แสงทำงานและให้น้ำสำหรับการสัมผัสกับพลาสติก (ประเภท Fluorescent UV Condensation)
• ASTM D4355 : การเสื่อมสภาพของ Geotextiles จากการสัมผัสกับแสงอัลตราไวโอเลตและน้ำ (ยกเว้นเครื่องมือประเภท XenonArc, มาตรา 9.5)
• ASTM D4364 : การดำเนินการเร่งการสลายตัวของพลาสติกกลางแจ้งโดยใช้แสงแดดเข้มข้น
• ASTM D445 : ความหนืดจลนศาสตร์
• ASTM D4459 : ความคงทนต่อแสงแบบเร่งสำหรับการเปิดรับพลาสติกสำหรับการใช้งานภายในอาคาร การทำงานของอุปกรณ์รับแสงแบบซีนอน-อาร์ค (ระบายความร้อนด้วยน้ำ)
• ASTM D4482 : คุณสมบัติของยาง - ความล้าของวงจรขยาย
• ASTM D454 : การเสื่อมสภาพของยางโดยความร้อนและความดันอากาศ
• ASTM D4587 : การเปิดรับแสงฟลูออเรสเซนต์ของสารเคลือบ
• ASTM D4591 : Differential Scanning Calorimetry of Fluoropolymers (DSC): จุดหลอมเหลว
• ASTM D461 (ถอนออก พ.ศ. 2004): วิธีบล็อกแรงฉีกขาด "C", วิธีลิ้น, สี่เหลี่ยมคางหมู, วิธี, วิธีกางเกง
• ASTM D4637/D4637M (ข้อ 8.19 และ 8.20) : ความทนทานต่อสภาพอากาศของแผ่น EPDM ที่ใช้ในเมมเบรนหลังคาชั้นเดียว
• ASTM D4674 : การทดสอบแบบเร่งสำหรับความคงตัวของสีของพลาสติกที่สัมผัสกับหลอดฟลูออเรสเซนต์ในร่มและแสงแดดที่กรองด้วยหน้าต่าง
• ASTM D4674 (วิธีที่ IV): การทดสอบแบบเร่งสำหรับความคงตัวของสีของพลาสติกที่สัมผัสกับสภาพแวดล้อมในสำนักงานในร่ม
• ASTM D4703 : การอัดขึ้นรูปวัสดุเทอร์โมพลาสติกในชิ้นงานทดสอบ แผ่นหรือแผ่น
• ASTM D471 : คุณสมบัติของยาง – ผลกระทบของของเหลว
• ASTM D4726 : ข้อมูลจำเพาะมาตรฐานสำหรับการอัดขึ้นรูปภายนอกโพรไฟล์โพลีแข็ง (ไวนิลคลอไรด์) (PVC) ที่ใช้สำหรับหน้าต่างและประตูที่เชื่อมติดกัน (ส่วนที่ 7.1 เท่านั้น) ASTM D6675 การทดสอบการกัดกร่อนของเครื่องสำอางภายนอกแบบเร่งรัดของสารเคลือบอินทรีย์บนโลหะแผ่นยานยนต์
• ASTM D4798/D4798M : สภาวะและขั้นตอนการทดสอบสภาพดินฟ้าอากาศแบบเร่งรัดสำหรับวัสดุบิทูมินัส (วิธีซีนอนอาร์ค)
• ASTM D4799 : สภาวะและขั้นตอนการทดสอบสภาพดินฟ้าอากาศแบบเร่งรัดสำหรับวัสดุบิทูมินัส (วิธีการควบแน่นด้วยรังสียูวีฟลูออเรสเซนต์)
• ASTM D4804 : ความไวไฟของฟิล์ม
• ASTM D4812 : Notchless Cantilever Beam Impact Strength ของพลาสติก
• ASTM D4966 : วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับความทนทานต่อการขัดถูของผ้าสิ่งทอ (วิธีทดสอบการขัดถูของ Martindale)
• มาตรฐาน ASTM D4986; IEC 60950-1 (ส่วนที่ 4.7.3.1 – 4.7.3.6): การทดสอบวัสดุโฟมเผาไหม้ในแนวนอน
• ASTM D5031 : การทดสอบสี วาร์นิช แล็คเกอร์ และผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องโดยใช้แสงอาร์คคาร์บอนแบบปิดและอุปกรณ์ที่สัมผัสน้ำ
• ASTM D5071 : การทำงานของน้ำของอุปกรณ์รับแสงซีนอนอาร์กสำหรับการเปิดรับพลาสติกที่ย่อยสลายได้ด้วยแสง
• ASTM D5105 : การแสดงสภาพดินฟ้าอากาศกลางแจ้งแบบเร่งความเร็วในแถบไวต่อแรงกดโดยใช้แสงแดดธรรมชาติเข้มข้น
• ASTM D5132 : อัตราการเผาไหม้ในแนวนอนของวัสดุพอลิเมอร์ที่ใช้ในห้องผู้โดยสารของยานยนต์
• ASTM D5151 : การตรวจจับรูถุงมือแพทย์
• ASTM D5178 : มี.ค. ความต้านทานของสารเคลือบ
• ASTM D518-992(Withdrawn-2008) : การเสื่อมสภาพของยาง – ผิวแตกร้าว
• ASTM D5208 : การได้รับรังสีอัลตราไวโอเลตฟลูออเรสเซนต์ (UV) ของพลาสติกที่ย่อยสลายได้ด้วยแสง ASTM D5215 การประเมินด้วยเครื่องมือในการทาสีพื้นไวนิลด้วยกาว
• ASTM D5215 : เครื่องมือการประเมินการทาสีพื้นไวนิลด้วยกาว
• ASTM D522, : วิธี B การทดสอบการโค้งงอของแมนเดรลของสารเคลือบ
• ASTM D523 : กระจกเงา
• ASTM D5250 : ถุงมือโพลี (ไวนิลคลอไรด์) สำหรับการใช้งานทางการแพทย์
• ASTM D5289 : คุณสมบัติของยาง – การวัลคาไนซ์โดยใช้เกจวัดการบ่มแบบโรเตอร์
• ASTM D542 : ดัชนีการหักเหของแสง: ดัชนีการหักเหของแสง, เครื่องวัดการหักเหของแสง
• ASTM D5420 : แรงกระแทกของชิ้นงานพลาสติกที่แบนและแข็งโดยแรงกระแทกจากค้อนที่ตกลงมา (Gardner Impact)
• ASTM D5427 : อุณหภูมิและอุณหภูมิความชื้น: -70 °C ถึง 180 °C ความชื้น: 10% RH ถึง 95% RH
• ASTM D543 : การประเมินความต้านทานของพลาสติกต่อสารเคมี
• ASTM D5587 Tear : Strength “C” Block Method, Tongue Method, Trapezoid, Method, วิธีกางเกง
• ASTM D5630-วิธีการ: B ปริมาณเถ้า: เติมเนื้อหา
• ASTM D5668(Method,A) : ยางจากแหล่งสังเคราะห์ - สารระเหย
• ASTM D570 : การดูดซับน้ำของพลาสติก
• ASTM D572 : ยาง – การเสื่อมสภาพโดยความร้อนและออกซิเจน
• ASTM D5722 : การเร่งสภาพอากาศภายนอกอาคารของแผ่นไม้อัดเคลือบนูนที่เคลือบจากโรงงานโดยใช้แสงแดดธรรมชาติเข้มข้นและกระบวนการแช่-เยือกแข็ง-ละลาย
• ASTM D573 : ยาง – การเสื่อมสภาพในเตาอบลม
• ASTM D5733 (หดกลับ 2008) : วิธีบล็อกความต้านแรงฉีกขาด “C”, วิธีลิ้น, สี่เหลี่ยมคางหมู, วิธี, วิธีกางเกง
• ASTM D5734-012(Withdrawn-2008) : การฉีกขาดของผ้าไม่ทอด้วยเครื่องลูกตุ้มล้ม (Elmendorf)
• ASTM D5735-012(Withdrawn-2009) : การฉีกขาดของผ้าไม่ทอโดยวิธี Tongue (Single Tear)
• ASTM D575 : คุณสมบัติของยางในการอัด
• ASTM D5894 : Cyclic Salt Fog/การเปิดรับแสง UV ของโลหะทาสี (การเปิดรับแสงสลับกันในบูธหมอก/แห้ง และ UV/บูธการควบแน่น)
• ASTM D5894-05 : สเปรย์เกลือ (หมอก) Ambient up to 90 °C
• ASTM D5963 : คุณสมบัติของยาง – ความต้านทานต่อการขัดถู (Rotary Drum Abrasive)
• ASTM D610 : การประเมินระดับการกัดกร่อนบนพื้นผิวเหล็กทาสี
• ASTM D6100 : มิติความเสถียรของ POM (อะซีตัล)
• ASTM D6124 : ผงตกค้างบนถุงมือแพทย์
• ASTM D6147 : การปิดผนึกวัสดุปะเก็น
• ASTM D618 : การปรับสภาพพลาสติกสำหรับการทดสอบ
• ASTM D621 : (1994)* การเสียรูปภายใต้ภาระ
• ASTM D622 : วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับ RubbASTM D256 การหาค่าความต้านทานแรงกระแทกลูกตุ้มไอซอดของพลาสติก
• ASTM D623 : การสร้างความร้อนจากการอัดและความล้าของแรงดัดงอ
• ASTM D624 : การฉีกขาดของยางวัลคาไนซ์ทั่วไปและยางเทอร์โมพลาสติก
• ASTM D624 (Die C) : Tear Strength “C” Block Method, วิธีลิ้น, สี่เหลี่ยมคางหมู, วิธี, วิธีกางเกง
• ASTM D6261 : มิติความเสถียรของโพลีเอสเตอร์
• ASTM D6284 : คุณสมบัติของยาง – ผลกระทบของสารละลายในน้ำที่มีคลอรีนและคลอรีนที่มีอยู่
• ASTM D6319 : ถุงมือตรวจไนไตรล์สำหรับการใช้งานทางการแพทย์
• ASTM D6324 : ถุงยางอนามัยชายทำจากโพลียูรีเทน 2139 ทดสอบสารหล่อลื่นบนถุงยางอนามัย
• ASTM D635 : อัตราการเผาไหม้และ/หรือขอบเขตและเวลาการเผาไหม้ของพลาสติกในตำแหน่งแนวนอน
• ASTM D638 : สมบัติแรงดึงของพลาสติก
• ASTM D648 : อุณหภูมิโก่งตัวของพลาสติกภายใต้โหลดการดัดที่ตำแหน่งขอบ
• ASTM D648, : วิธี B อุณหภูมิเบี่ยงเบนความร้อน (HDT, DTUL)
• ASTM D6492 : การตรวจจับโครเมียมเฮกซะวาเลนท์ (Hex Chrome, Cr VI) โดยการทดสอบเฉพาะจุด
• ASTM D660 : การประเมินการควบคุมเกรดของสีทาภายนอก
• ASTM D661 : การประเมินระดับการแตกร้าวของสีภายนอก
• ASTM D662 : การประเมินระดับการสึกกร่อนของสีทาภายนอก
• ASTM D6662 (บทที่ 6.3) : แผ่นไม้ปูพื้นพลาสติกโพลีโอเลฟิน
• ASTM D6695 : การเปิดรับซีนอนอาร์คของสีและสารเคลือบที่เกี่ยวข้อง
• ASTM D6754 (บทที่ 8.15) : Ketone Ethylene Ester Based Sheet Roofing
• ASTM D6754/D6754M: ข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับหลังคาแผ่นที่ใช้คีโตนเอทิลีนเอสเทอร์
• ASTM D6864: ข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับการรักษาสีและลักษณะที่ปรากฏของผลิตภัณฑ์หุ้มภายนอกที่เป็นพลาสติกสีทึบ
• ASTM D6869 : ปริมาณความชื้นของพลาสติกโดยการไทเทรตแบบ Karl Fischer
• ASTM D6878/D6878M, (บทที่ 7.13) : ความทนทานต่อสภาพอากาศของหลังคาเทอร์โมพลาสติกโพลีโอเลฟิน
• ASTM D6901 : ข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับดินสอสีสำหรับศิลปิน
• ASTM D695 : สมบัติการอัดของพลาสติกแข็ง
• ASTM D6977 : ถุงมือตรวจโรคโพลีคลอโรพรีนสำหรับการใช้งานทางการแพทย์
• ASTM D7091 : การวัดความหนาฟิล์มแห้งแบบไม่ทำลายผิวเคลือบที่ไม่ใช่แม่เหล็กที่ใช้กับโลหะเหล็กและสารเคลือบที่ไม่นำไฟฟ้าและไม่นำไฟฟ้าที่ใช้กับโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก
• ASTM D7121 : คุณสมบัติของยาง - ความยืดหยุ่นโดยใช้ลูกตุ้มหดตัวแบบ Schob
• ASTM D714 : การประเมินระดับการบวมของสี
• ASTM D7198 : ถุงมือฝังศพแบบใช้แล้วทิ้งสำหรับการใช้งานแบบใช้แล้วทิ้ง
• ASTM D7251: ข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับการปกป้องสีและรูปลักษณ์ของผลิตภัณฑ์หุ้มพลาสติกภายนอกที่มีสีแตกต่างกัน
• ASTM D7254 : Standard Specification for Polypropylene (PP) การหุ้มภายนอก (ข้อ 6.3)
• ASTM D732 : แรงเฉือนด้วยเครื่องมือเจาะ
• ASTM D750 : การเสื่อมสภาพของยางโดยใช้เครื่องมือสร้างสภาพอากาศ
• ASTM D750 (ไม่รวม Caron-Arc): การเสื่อมสภาพของยางโดยใช้เครื่องมือสร้างสภาพอากาศ
• ASTM D7661 : การพิจารณาความเข้ากันได้ของน้ำมันหล่อลื่นส่วนบุคคลกับถุงยางอนามัยยางธรรมชาติ
• ASTM D772 : การประเมินระดับการขัดผิว (มาตราส่วน) ของสีทาภายนอก
• ASTM D7774 : คุณสมบัติความล้าจากการดัดงอของพลาสติก
• ASTM D7791 : คุณสมบัติความล้าตามแนวแกนของพลาสติก: ความล้าจากแรงดึงของพลาสติก
• ASTM D7793 : การเปิดรับแสงภายนอกของผนังไวนิล
• ASTM D785 : (มาตราส่วน R) ความแข็งแบบร็อกเวลล์ของพลาสติกและวัสดุฉนวนไฟฟ้า
• ASTM D785 (มาตราส่วน R): ความแข็งแบบร็อกเวลล์ของพลาสติกและวัสดุฉนวนไฟฟ้า
• ASTM D7856 : การรักษาสีและลักษณะของผลิตภัณฑ์หุ้มภายนอกพลาสติกสีธรรมดาและสีที่แตกต่างกันโดยใช้ช่องว่างสี CIELab
• ASTM D7869 : แนวปฏิบัติมาตรฐานสำหรับการทดสอบการสัมผัสซีนอนอาร์กด้วยการเพิ่มแสงและการรับแสงสำหรับการเคลือบการขนส่ง
• ASTM D790 : สมบัติการดัดงอของพลาสติกที่ไม่เสริมแรงและพลาสติกเสริมแรงและวัสดุฉนวนไฟฟ้า
• ASTM D792 : ความหนาแน่นและความโน้มถ่วงจำเพาะของพลาสติกโดยการกำจัด
• ASTM D792 (วิธี A): ความหนาแน่น/แรงโน้มถ่วงเฉพาะ
• ASTM D794 2 : (ถอนออก พ.ศ. 1998) การกำหนดผลกระทบถาวรของความร้อนต่อพลาสติก
• ASTM D813 : การเสื่อมสภาพของยาง – การเติบโตของรอยแตก
• ASTM D814 : คุณสมบัติของยาง - การนำไอของของเหลวระเหยง่าย
• ASTM D822 : การทดสอบสีและสารเคลือบและวัสดุที่เกี่ยวข้องโดยใช้แสง OpenFlame Carbon-Arc ที่กรองแล้วและเครื่องมือเปิดรับน้ำ
• ASTM D832 : การปรับสภาพยางสำหรับการทดสอบที่อุณหภูมิต่ำ
• ASTM D865 : ยาง – การเสื่อมสภาพโดยความร้อนในอากาศ (Test Tube Housing)
• ASTM D870 : การแช่ในน้ำ
• ASTM D876 : (บทที่ 59, 60, 62) ความต้านทานปริมาตร – ท่อโพลีเมอร์ไวนิลคลอไรด์ชนิดไม่แข็งที่ใช้สำหรับฉนวนไฟฟ้า
• ASTM D876 (บทที่ 59, 60, 62) : ความต้านทานปริมาตร – ท่อโพลีเมอร์ไวนิลคลอไรด์ชนิดไม่แข็งที่ใช้สำหรับฉนวนไฟฟ้า
• ASTM D882 : สมบัติแรงดึงของการเคลือบพลาสติกบาง
• ASTM D897 : คุณสมบัติแรงดึงของพันธะกาว
• ASTM D903 : แรงลอกหรือลอกของพันธะกาว
• ASTM D903, : การทดสอบการยึดเกาะ/การหลุดลอก
• ASTM D904 : การเปิดรับตัวอย่างกาวต่อวัสดุเทียม (ประเภทคาร์บอน-อาร์ก) และแสงธรรมชาติ
• ASTM D904 (วิธี A) : การเสื่อมสภาพของยางโดยใช้เครื่องมือสร้างสภาพอากาศ
• ASTM D92 : จุดวาบไฟและจุดไฟจากเครื่องทดสอบถ้วยเปิดของคลีฟแลนด์
• ASTM D925 : คุณสมบัติของยาง - การทาสีพื้นผิว (การสัมผัส การย้ายถิ่น และการแพร่กระจาย)
• ASTM D93 : จุดวาบไฟด้วย Pensky-Martens Closed Cup Tester
• ASTM D945 : คุณสมบัติของยางในการอัดหรือเฉือน (Mechanical Oscillograph)
• ASTM D953 : ความแรงของแบริ่ง
• ASTM D968 : ความทนทานต่อการสึกกร่อนจากการตกหล่น: การสึกกร่อนของทรายตก
• ASTM D974 : เลขกรดและเลขฐานโดยการไทเทรตตัวบ่งชี้สี
• ASTM D991 : คุณสมบัติของยาง – ความต้านทานปริมาตรของผลิตภัณฑ์ที่นำไฟฟ้าและป้องกันไฟฟ้าสถิตย์
• ASTM E10 : ความแข็งบริเนล (500, 1500, 3000 kgf Scales)
• ASTM E1004 : ค่าความนำไฟฟ้าของของแข็งโดยวิธีแม่เหล็กไฟฟ้า (กระแสไหลวน) (%IACS)
• ASTM E1064 : น้ำในของเหลวอินทรีย์โดยการไทเทรตแบบ Karl Fischer
• ASTM E1086 : การวิเคราะห์สเปกตรัมของเหล็กกล้าไร้สนิม
• ASTM E112 : ขนาดเกรน
• ASTM E1131 : การวิเคราะห์การเปลี่ยนแปลงน้ำหนักเมื่อได้รับความร้อน (TGA): ปริมาณเถ้า ปริมาณการบรรจุ ปริมาณคาร์บอน การศึกษาความผันผวน
• ASTM E1164 : การรับข้อมูลสเปกโตรเมตริกสำหรับการประเมินสีของวัตถุ
• ASTM E1251 : การวิเคราะห์สเปกโตรเมตริกของอะลูมิเนียมและโลหะผสมอะลูมิเนียม
• ASTM E1252 : สเปกตรัมอินฟราเรดสำหรับการวิเคราะห์เชิงคุณภาพ: FT Infrared Microscopy, IR Scanning, FTIR Analysis, Organic Material Identification
• ASTM E1331 : ปัจจัยการสะท้อนแสงและสีโดยการวัดสเปกโตรโฟโตเมตรีโดยใช้เรขาคณิตครึ่งซีก
• ASTM E1348 : การระบายสีด้วยสเปกโตรโฟโตเมตรีโดยใช้เรขาคณิตครึ่งซีก
• ASTM E1349 : ค่าการสะท้อนแสงโดยเครื่องวัดสเปกโตรโฟโตเมตรีโดยใช้เรขาคณิตสองทิศทาง
• ASTM E1508 : Energy Dissipative Spectroscopy (EDS):EDX, Elemental Scanning, Micro Identification, การระบุสิ่งปนเปื้อน
• ASTM E1545 : การวิเคราะห์เชิงความร้อน (TMA): การเปลี่ยนสถานะคล้ายแก้ว (Tg)
• ASTM E1621 : X-Ray Fluorescence (XRF): การวิเคราะห์ทางเคมีขององค์ประกอบตั้งแต่ Na ถึง U, การระบุองค์ประกอบ, โลหะหนัก, ธาตุติดตาม, ข้อจำกัดของสารอันตราย (ROHS), คลอรีนในน้ำมัน
• ASTM E165(8.9.2Visible,Light,Inspection) : สารแทรกซึมของของเหลว
• ASTM E1799 : แนวปฏิบัติมาตรฐานสำหรับการตรวจสอบด้วยสายตาของโมดูลโฟโตโวลตาอิก
• ASTM E18 : ความแข็งแบบร็อกเวลล์
• ASTM E1999 : การวิเคราะห์สเปกโตรเมตรีของ GC Manual Gas Chromatography (GC) ในเหล็กหล่อ: Mass Spectrometry (GC/MS), การระบุและการหาปริมาณส่วนประกอบของสารอินทรีย์, Flame Ionization (GC/FID), Quantification of Components of Organic Mixtures, Phthalate เนื้อหา, เมทิลเมทาคริเลตโมโนเมอร์ เนื้อหา GDS Manual Glow Discharge Spectrometry (GDS): เคมี, การวิเคราะห์ทางเคมี, องค์ประกอบโลหะ, โลหะผสมอลูมิเนียม, ทองเหลือง, เหล็กหล่อ, โลหะผสมทองแดง, โลหะผสมเหล็ก, โลหะผสมนิกเกิล, สแตนเลส, เหล็ก, ซูเปอร์อัลลอย, เหล็กกล้าเครื่องมือ , เชื่อมโลหะ
• ASTM E290 : การทดสอบการดัดงอ (ไม่รวม Guided Bending)
• ASTM E3 : การเตรียมตัวอย่าง
• ASTM E313 : ดัชนีความขาวและความเหลืองของวัสดุทึบแสงใกล้สีขาว
• ASTM E340 : สอบ Macroetch/มาโคร
• ASTM E381: Macroetch / Macro สอบ
• ASTM E384: ความแข็งระดับไมโคร
• ASTM E407: การกัดแบบไมโคร
• ASTM E466, : E468 การทดสอบความล้า การควบคุมด้วยกำลัง และการนำเสนอผลการทดสอบ
• ASTM E498 : การทดสอบการรั่ว (ฮีเลียมและอากาศ)
• ASTM E499 : การทดสอบการรั่ว (ฮีเลียมและอากาศ)
• ASTM E515 : การทดสอบการรั่ว (ฮีเลียมและอากาศ)
• ASTM E606 : การทดสอบความล้า, การควบคุมความเครียด
• ASTM E662 : ความหนาแน่นของควันด้วยแสง
• ASTM E794 : Differential Scanning Calorimetry (DSC): จุดหลอมเหลว อุณหภูมิการตกผลึก
• ASTM E8 : แรงดึง (อุณหภูมิแวดล้อม)
• ASTM E831 : การวิเคราะห์เชิงความร้อน (TMA): การขยายตัวทางความร้อน, CTE, CLTE ประเภทโพรบ: การขยายตัว, การแทรกซึม, ความตึงเครียด (ฟิล์ม/ไฟเบอร์), การดัดแบบ 3 จุด
• ASTM F1112 : การทดสอบแบบคงที่ของยางลมแบบไม่มียางในสำหรับอัตราการสูญเสียแรงดันเงินเฟ้อ
• ASTM F1292 : การบรรเทาแรงกระแทกของวัสดุเคลือบพื้นผิวในพื้นที่ใช้งานของอุปกรณ์สนามเด็กเล่น
• ASTM F1342(Procedure,A) : ความต้านทานการเจาะทะลุของวัสดุป้องกันเสื้อผ้า
• ASTM F146 : ความต้านทานของไหลของวัสดุปะเก็น
• ASTM F1515 : (Water Cooled Xenon เท่านั้น) การวัดความเสถียรของแสงของพื้นแบบยืดหยุ่นโดยการเปลี่ยนสี
• ASTM F152 : การทดสอบแรงดึงของวัสดุปะเก็นอโลหะ
• ASTM F2111 : Intergranular Attack (IGA) และ Final Grain Pitting
• ASTM F2391 : Pack/Seal Integrity (อัตราส่วนการรั่ว/ไม่มีการรั่วไหล)
• ASTM F36 : ความสามารถในการอัดและการคืนตัวของวัสดุปะเก็น
• ASTM F606, : คุณสมบัติทางกลของ F606M Fasteners, Washers and Rivets (Excluding Single Shear, Taper Protection, Compressive Load and Brittleness): ความแข็งของผลิตภัณฑ์, โหลดป้องกัน, Axial Tension, Wedge Tension, Brittleness, Decarburization, Carburization
• ASTM F88 : ความแข็งแรงในการปิดผนึกของฟิล์ม
• ASTM G147 : การปรับสภาพและการแปรรูปวัสดุอโลหะสำหรับการทดสอบสภาพดินฟ้าอากาศตามธรรมชาติและประดิษฐ์
• ASTM G151 : การเปิดรับวัสดุอโลหะในอุปกรณ์ทดสอบแบบเร่งความเร็วโดยใช้แหล่งกำเนิดแสงในห้องปฏิบัติการ
• ASTM G152 : การทำงานของอุปกรณ์แสงคาร์บอนอาร์คแบบเปลวไฟแบบเปิดสำหรับการสัมผัสกับวัสดุอโลหะ
• ASTM G153 : การทำงานของอุปกรณ์แสงอาร์คคาร์บอนแบบปิดสำหรับการสัมผัสกับวัสดุอโลหะ
• ASTM G154 : เครื่องมือแสงฟลูออเรสเซนต์สำหรับการสัมผัสรังสียูวีของวัสดุอโลหะ
• ASTM G155 : อุปกรณ์ไฟ Xenon-Arc Light สำหรับการสัมผัสวัสดุอโลหะ
• ASTM G195 : การทดสอบการขัดถูด้วย Taber Abrader Chamber การจำลองสภาพแวดล้อมด้วยตนเอง: Thermal Shock, Temperature และ Humidity Cycle Best Range: (-73 to 1100) ºC / (-100 to 2000) ºF Best Control: ± 0.01 ºC, ± % 1 Humidity ( ไม่สามารถใช้ได้ในทุกช่วง)
• ASTM G201 : การเปิดรับแสงโดย Air Recirculating Outdoor Glass Lined Exposure Bracket
• ASTM G24 : การเปิดรับแสงแดดที่กรองผ่านกระจก
• ASTM G26-962 : (ถอนออก พ.ศ. 2000) อุปกรณ์รับแสงทำงานแบบมีและไม่มีน้ำสำหรับการสัมผัสวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ (ประเภท Xenon-Arc)
• ASTM G7 : การทดสอบการสัมผัสกับสิ่งแวดล้อมในบรรยากาศของวัสดุอโลหะ
• ASTM G7 บรรยากาศ: การทดสอบการสัมผัสสิ่งแวดล้อมของวัสดุอโลหะ
• ASTM G85 ภาคผนวก 1: สเปรย์เกลือ (หมอก) แวดล้อมสูงถึง 90 °C
• ASTM G85 ภาคผนวก 2: สเปรย์เกลือ (หมอก) แวดล้อมสูงถึง 90 °C
• ASTM G85 ภาคผนวก 3: สเปรย์เกลือ (หมอก) แวดล้อมสูงถึง 90 °C
• ASTM G85 ภาคผนวก 4: สเปรย์เกลือ (หมอก) แวดล้อมสูงถึง 90 °C
• ASTM G85 ภาคผนวก 5: สเปรย์เกลือ (หมอก) แวดล้อมสูงถึง 90 °C
• ASTM G85 (ภาคผนวก: 3) การทดสอบสเปรย์เกลือ (หมอก) ดัดแปลง
• ASTM G87 : SO2 อุณหภูมิ: แวดล้อม - 50 °C
• ASTM G90 : การดำเนินการเร่งการสลายตัวภายนอกอาคารของวัสดุอโลหะโดยใช้แสงแดดธรรมชาติเข้มข้น
• ATC04-9-2-4 : Leak Test Microflow , Mass Extraction
• ATC04-9-2-5 : Leakage/Flow Test Regular Flow
• BETS-1 ฉบับที่ 1 (1996-11)4 : วิทยุคมนาคม
• BETS-3 ฉบับที่ 3 (2015-03) 4 : วิทยุคมนาคม
• BETS-4 ฉบับที่ 1 (1996-11)4 : วิทยุคมนาคม
• BETS-5 ฉบับที่ 1 (1996-11)4 : วิทยุคมนาคม
• BETS-6 ฉบับที่ 2 (2005-08)4 : วิทยุคมนาคม
• BETS-7 ฉบับที่ 2 (2008-06)4 : วิทยุคมนาคม
• BETS-8 ฉบับที่ 1 (1996-11)4 : วิทยุคมนาคม
• BETS-9 ฉบับที่ 1 (1996-11)4 : วิทยุคมนาคม
• BMW GS95002 (2004/2010): ภูมิคุ้มกันที่ส่งสัญญาณบนเส้นสัญญาณ
• BMW GS95003-2, GS95024-2-1 (2010) : Over/Under, Reverse, Jump Start, Faulty Regulator Voltages, Electric stress
• BMW GS95024-2-1 (2010) : ยานยนต์ EMC ทดสอบภูมิคุ้มกันต่อแรงดันไฟกระชาก, การรบกวนของสายแรงดันไฟ (การรั่วไหล, การตก, การสตาร์ท, ทางลาดขึ้น/ลง)
• Boeing BMS1-57L-2011 (ตอนที่ 8.10) : ความทนทานต่อสภาพอากาศ – ยางซิลิโคน ทนต่ออุณหภูมิต่ำมาก
• BS 103-01B (SAE J3151) : การหดตัว/ความเสถียรของมิติ
• BS EN 455-1 : ถุงมือแพทย์แบบใช้แล้วทิ้ง – ข้อกำหนดและการทดสอบสำหรับการกำจัดรู
• BS EN 455-2 : ถุงมือแพทย์แบบใช้แล้วทิ้ง – ข้อกำหนดและการทดสอบคุณสมบัติทางกายภาพ
• BS EN 50121-3-2 (2006) : แอปพลิเคชั่นรถไฟ
• BS EN 50121-4 (2006) : แอปพลิเคชั่นรถไฟ
• BS EN ISO 3704 : ถุงยางอนามัยชายน้ำยางธรรมชาติ
• CAN/CSA C22.2 No.0.17 (ข้อ 4.2.5) : การทดสอบวัสดุโฟมเผาไหม้ในแนวนอน
• CAN/CSA C22.2 No.0.17 (ข้อ 5.4) : การทดสอบความต้านแรงดัดงอ
• CAN/CSA C22.2 No.0.17 (ข้อ 5.5) : การทดสอบความต้านแรงดึง
• CAN/CSA C22.2 No.0.17 (ข้อ 5.7) : Tensile Impact Test
• CAN/CSA C22.2 No.0.17 (ข้อ 9.6) : Ball Pressure Test
• CAN/CSA C22.2 No.60950-1 (ภาคผนวก A1) : การทดสอบการเผาไหม้โดยใช้แหล่งกำเนิดเปลวไฟ 127 มม. ที่ใช้ในการประเมินอุปกรณ์ไฟฟ้า
• CAN/CSA C22.2 No.60950-1 (ภาคผนวก A2) : การทดสอบการเผาไหม้โดยใช้แหล่งกำเนิดเปลวไฟ 20 มม. ที่ใช้ในการประเมินอุปกรณ์ไฟฟ้า
• CAN/CSA C22.2 No.60950-1 (ข้อ 1.7.11): ความทนทานของการทดสอบการมาร์ก
• CAN/CSA C22.2 No.60950-1 (ข้อ 4.5.5) : Ball Pressure Test
• CAN/CSA C22.2 No.60950-1 (ข้อ 4.2.1 – 4.2.4) : การทดสอบแรงคงที่
• CAN/CSA C22.2 No.60950-1 (ข้อ 4.7.3.1 – 4.7.3.6) : การทดสอบวัสดุโฟมที่เกิดการเผาไหม้ในแนวนอน
• CAN/CSA C22.2 No.61010-1 (ข้อ 10.5.3) : Ball Pressure Test
• CAN/CSA C22.2 No.61010-1 (ข้อ 5.3) : ความทนทานของการทดสอบการมาร์ก
• CAN/CSA C22.2 No.61010-1 (ข้อ 8.1.1): การทดสอบแรงคงที่
• CFR 47 FCC ตอนที่ 15B (ใช้ ANSI C63.4:2014, 2009 2003) และตอนที่ 18 (ใช้ MP-5): การปล่อยรังสีและนำไฟฟ้า (ห้องกึ่งเสียงสะท้อนต่ำ 1 เมตรสูงสุด 3 GHz)
• CFR 47 FCC ตอนที่ 15C (ใช้ ANSI C63.10:2013): วิทยุ
• ไครสเลอร์ : CLP-463DB-12-01 Fog Resistance of Interior Materials
• Chrysler CS-11979 (2010): ภูมิคุ้มกันที่ส่งสัญญาณบนสายสัญญาณ
• Chrysler DC 11224 (2007) : ดำเนินการสร้างภูมิคุ้มกันต่อสายไฟ การจ่ายแรงดันไฟชั่วขณะ
• Chrysler DC-10614 : การทดสอบ EMC ยานยนต์ การคายประจุไฟฟ้าสถิต (ESD)
• Chrysler DC-10614 (2004) : Bulk Current Injection (BCI) - วิธีการทดแทน
• Chrysler DC-10615 (2007): การสร้างภูมิคุ้มกันบนสายสัญญาณ
• Chrysler LP463CB-10-01-A2 : Heat Aging (การสัมผัส, การเสื่อมสภาพ)
• Chrysler LP-463DB-12-01 : Fogging Gravimetric Photometric
• Chrysler LP-463DB-16-03 : ความไวไฟ
• Chrysler LP-463DD-07-01 (Mandrel) : Cold Cracking/ Flexibility
• Chrysler LP-463DD-08-02 สิ่งแวดล้อม : เครื่องปรับอากาศ
• Chrysler LP-463KC-04-01 (ขั้นตอนที่ 1) : Cleanability
• Chrysler LP-463KC-04-01 (ขั้นตอนที่ 2) : Cleanability
• Chrysler LP-463KC-1-01 : Paint Transfer – Color Bleeding
• ไครสเลอร์ LP-463LB-10-01; : การทดสอบการยึดเกาะ / การลอกออก
• Chrysler LP463LB-11-01A : Cold Cracking/ Flexibility
• Chrysler LP463LB-11-01B : Cold Cracking/ Flexibility
• Chrysler LP463LB-12-01B สิ่งแวดล้อม : เครื่องปรับอากาศ
• Chrysler LP463LB-13-01 : Heat Aging (การสัมผัส, การเสื่อมสภาพ)
• Chrysler LP-463PB-09-01 : อุณหภูมิและความชื้น อุณหภูมิ: -70 °C ถึง 180 °C ความชื้น: 10% RH ถึง 95% RH
• Chrysler LP-463PB-10-01 : Salt Spray (หมอก) Ambient up to 90 °C
• Chrysler LP-463PB-54-01 : ตัวต้านทาน Crock Mar
• วิธีไครสเลอร์ CP-342 วินาที D-3; : การกัดกร่อน การจำลองสภาพแวดล้อมการพ่นเกลือ:
• วิธีไครสเลอร์ CP-342 วินาที D-3-c; : สวมสิ่งแวดล้อม
• วิธีไครสเลอร์ CP-342 วินาที D-3-d; : แรงสั่นสะเทือน (สแลมปัง)-Speed ​​​​750 cpm, ความสูง 3 mm, Force (270 ถึง 310) N Environmental Simulation
• วิธีไครสเลอร์ CP342 Sn D-3-e; : การจำลองสภาพแวดล้อมที่ทนต่อสารเคมี
• วิธีไครสเลอร์ CP-342 วินาที D-3-I; : การกัดกร่อนของความชื้น/การจำลองสภาพแวดล้อม
• วิธีไครสเลอร์ CP-342 Sn. เค; : ระยะการเล็งและการปรับ – โฟโตเมตริกไฟหน้า
• Chrysler Method PF-4088 2.6.7 : ซีล
• Chrysler Method PF-4606 3.2 : ซีล
• วิธีการของไครสเลอร์ PF 4606 2.1.6; : การหมุนเวียนความร้อน, การกัดกร่อนของห้องสิ่งแวดล้อม/การจำลองสภาพแวดล้อม
• Chrysler MS-HZ100 : (Hot Plate) Heat Aging (การสัมผัส, การเสื่อมสภาพ)
• Chrysler MS-HZ-100 (ตารางที่ 2) : Heat Aging (การสัมผัส, การเสื่อมสภาพ)
• Chrysler MS-HZ1001 : Environmental Conditioning
• Chrysler MS-JB20001 : Salt Immersion
• Chrysler MS-JP1-31 : Salt Immersion
• Chrysler MS-JP9-41 : ความไวไฟ
• Chrysler MS-PB1-2 : การแช่น้ำเกลือ
• CISPR 12 : วิธีการวัดการปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าแบบบรอดแบนด์/แนร์โรว์แบนด์จากยานพาหนะ
• CISPR 12 (2007+A1:2009) : ยานยนต์ EMC
• CISPR 25 (2008): ส่งและเผยแพร่
• CISPR 25 (2008) ยานยนต์ EMC
• CISPR 25 ส่วนที่ 6.4 : RF Radiated Emissions
• CISPR 25 ส่วนที่ 6.2, 6.3; : RF ดำเนินการปล่อย
• CMVSS 215 : Buffer Pendulum/Barrier Effect (1 ถึง 12) mph พัลส์ ลูกตุ้ม/มวลรถ 9.800 lb (-40 ถึง 85) ºC การปรับสภาพตัวอย่าง 1000 เฟรมต่อวินาทีโดยใช้กล้องวิดีโอความเร็วสูงสามตัว
• CP-342 Sec D-3h (3) : การหมุนเวียนความร้อน, การกัดกร่อนของห้องสิ่งแวดล้อม/การจำลองสภาพแวดล้อม
• CP-342 Sec D-3q : Thermal Cycling, Environmental Chamber Corrosion/Environmental Simulation
• CSA C22 No.17 (ข้อ 5.2) : Charpy Impact Test
• CSA C22 No.17 (บทที่ 5.3): Izod Effect
• Daimler MBN 10284-2 (2008) : การส่งสัญญาณภูมิคุ้มกันบนสายสัญญาณ
• Daimler/Chrysler DC-10614 (2004) : การทดสอบ EMC ของยานยนต์ปล่อยมลพิษชั่วคราว
• DBL 5306 (7.2, 7.3) : Cold Cracking/ Flexibility
• DBL 5307 (5.1) : ความไวไฟ
• DBL 5463 (PV00-4.3.1) : สิ่งแวดล้อม
• DBL 5471 (PV95-4.1) : สิ่งแวดล้อม
• DBL 5471 (PV95-4.2) : Heat Aging (การสัมผัส, การเสื่อมสภาพ)
• DBL 5972 (4.3) : Heat Aging (การสัมผัส การเสื่อมสภาพ)
• DBL5972 (4.4) : สิ่งแวดล้อม
• DBL7384 (ตอนที่ : 5.13) สีอ่อนบนชิ้นส่วนพลาสติก – ส่วนประกอบภายใน
• DC-11224 (2007) : การฉีดกระแสจำนวนมาก (BCI) – วิธีการทดแทน
• Delphi DX551200 Sect 4.3, 4.3.2 : Salt Spray (หมอก) Ambient up to 90 °C
• Delphi DX551300 Sect 4.3, 4.3.2 : Salt Spray (หมอก) Ambient up to 90 °C
• Delphi SD2-208 (ข้อ 5.3.2) : การทดสอบกลิ่น
• DIN 50017 : อุณหภูมิและอุณหภูมิความชื้น: -70 °C ถึง 180 °C ความชื้น: 10%RH ถึง 95%RH
• DIN 50018 : อุณหภูมิ: แวดล้อม - 50 °C
• DIN 50021 : สเปรย์เกลือ (หมอก) Ambient up to 90 °C
• DIN 53 504 : การหาค่าชิ้นทดสอบการขยายพันธุ์การขยายการฉีกขาด
• DIN 53 5052 (ถอนออก 2012) : การทดสอบความแข็งของยาง Shore A และ Shore D
• DIN 53 507 : การหาค่าความต้านแรงดึง
• DIN 53 507 : การหาค่าความต้านแรงดึง
• DIN 53 508 : การเร่งอายุของยาง
• DIN 53 509 : 22(Extended-2011) ความต้านทานของยางต่อการแตกร้าวของโอโซน
• DIN 53 509 22(Extended-2011) : ความต้านทานของยางต่อการแตกร้าวของโอโซน
• DIN 53 512 : ยาง วัลคาไนซ์ หรือเทอร์โมพลาสติก - การหาค่าความต้านทานการกระแทก
• DIN 53 5162 2 (ถอนออก 2014) : การหาค่าความต้านทานการขัดถู
• DIN 53 5212(Redrawn-1999) : การกำหนดพฤติกรรมของยางและอีลาสโตเมอร์เมื่อสัมผัสกับของเหลวและไอระเหย
• DIN 53209 : การหาระดับการบวมของสารเคลือบสี
• DIN 53356 การฉีกขาด: วิธีบล็อกความแข็งแรง "C", วิธีลิ้น, สี่เหลี่ยมคางหมู, วิธี, วิธีกางเกง
• ดินแดง 53357; การยึดเกาะ: ทดสอบ / ลอก
• DIN 53377 การหดตัว/ : ความเสถียรของมิติ
• DIN 53530 การยึดเกาะ: ทดสอบ / ลอก
• DIN 53892-2 การหดตัว/ : ความเสถียรของมิติ
• DIN 67530 : เครื่องวัดการหักเหของแสงเป็นเครื่องมือสำหรับการประเมินความเงาของการเคลือบสีและพื้นผิวเรียบของพลาสติก
• DIN 75220 : อายุของส่วนประกอบยานยนต์ในหน่วยจำลองพลังงานแสงอาทิตย์
• DIN EN ISO : 11664-4 การวัดสี – ตอนที่ 4: CIE 1976 L*a*b* Color Space
• DIN EN ISO 105-X12 : การกำหนดความทนทานต่อการขัดถูของสิ่งทอสี
• DIN EN ISO 11664-4 : การวัดสี – ส่วนที่ 4: CIE 1976 L*a*b* Color Space
• DIN EN ISO 13937-2 : Tear Strength “C” Block Method, Tongue Method, Trapezoid, Method, Trouser Method
• DIN ISO 4649 : ยาง วัลคาไนซ์ หรือเทอร์โมพลาสติก - การหาค่าความต้านทานการขัดถูโดยใช้อุปกรณ์ดรัมทรงกระบอกที่หมุนได้
• EC 60068-2-1; กิกะไบต์/ที 2423.1; : การทดสอบ A: เย็น (อุณหภูมิ ≥ -40°C)
• วิธี ECE R1, การวัดแสง: การวัด – ไฟหน้าและอุปกรณ์ให้แสงสว่างด้านหน้า
• วิธี ECE R112; : การวัดแสง – ไฟหน้าและอุปกรณ์ให้แสงสว่างด้านหน้า
• วิธี ECE R19, : การวัดแสง – ไฟหน้าและอุปกรณ์ให้แสงสว่างด้านหน้า
• วิธี ECE R20, : การวัดแสง – ไฟหน้าและอุปกรณ์ให้แสงสว่างด้านหน้า
• วิธีการของ ECE R23, : การวัดแสง - การย้อนแสง การส่งสัญญาณ การเตือน อุปกรณ์ทำเครื่องหมาย LED ไฟสินค้า และแสงสะท้อน
• วิธีการของ ECE R3, : การวัดแสง - การย้อนแสง การส่งสัญญาณ การเตือน อุปกรณ์ทำเครื่องหมาย LED ไฟสินค้า และแสงสะท้อน
• วิธีการของ ECE R38, : การวัดแสง - การย้อนแสง การส่งสัญญาณ การเตือน อุปกรณ์ทำเครื่องหมาย LED ไฟสินค้า และแสงสะท้อน
• วิธีการของ ECE R7, : การวัดแสง - การย้อนแสง การส่งสัญญาณ การเตือน อุปกรณ์ทำเครื่องหมาย LED ไฟสินค้า และแสงสะท้อน
• วิธี ECE R8, : การวัดแสง – ไฟหน้าและอุปกรณ์ให้แสงสว่างด้านหน้า
• วิธี ECE R87, : การวัดแสง – ไฟหน้าและอุปกรณ์ให้แสงสว่างด้านหน้า
• วิธี ECE R91; : การวัดแสง – การย้อนแสง การส่งสัญญาณ การเตือน อุปกรณ์ทำเครื่องหมาย LED ไฟสินค้า และแสงสะท้อน
• วิธี ECE R98, : การวัดแสง – ไฟหน้าและอุปกรณ์ให้แสงสว่างด้านหน้า
• วิธี ECE R99, : การวัดแสง – ไฟหน้าและอุปกรณ์ให้แสงสว่างด้านหน้า
• ECE R10 ภาคผนวก 4, 5 : วิธีการวัดการปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าแบบบรอดแบนด์/แนร์โรว์แบนด์จากยานพาหนะ
• ECE R10 ภาคผนวก 6: วิธีการทดสอบภูมิคุ้มกันของยานพาหนะต่อการแผ่รังสีแม่เหล็กไฟฟ้า
• บัฟเฟอร์ ECE-42 : แรงกระแทกลูกตุ้ม/สิ่งกีดขวาง (1 ถึง 12) mph พัลส์ ลูกตุ้ม/มวลรถ 9.800 ปอนด์ (-40 ถึง 85) ºC การปรับสภาพตัวอย่าง 1000 เฟรมต่อวินาทีโดยใช้กล้องวิดีโอความเร็วสูงสามตัว
• EIA-364-26B : Salt Spray (หมอก) Ambient up to 90 °C
• EIAJ ED-4701/200 : อุณหภูมิและอุณหภูมิความชื้น: -70 °C ถึง 180 °C ความชื้น: 10%RH ถึง 95%RH
• พระราชบัญญัติความปลอดภัยของเครื่องใช้ไฟฟ้าและวัสดุ (3-31-86 ในประเทศญี่ปุ่น): การทดสอบแรงดันบอล
• EMC-CS-2010 JLR V1.2 : สูง/ต่ำ, ถอยหลัง, Jump Start, แรงดันไฟควบคุมผิดพลาด, ความเค้นทางไฟฟ้า
• EMC-CS-2010 JLR V1.2 (RI115) : การเปิดรับภูมิคุ้มกันของเครื่องส่งสัญญาณแบบใช้มือถือ
• EMC-CS-2010 JLR V1.2 CI210 : ยานยนต์ EMC ทดสอบภูมิคุ้มกันต่อแรงดันไฟกระชาก, การรบกวนของสายจ่ายแรงดัน (การรั่วไหล, การตก, การสตาร์ท, ทางลาดขึ้น/ลง)
• EMC-CS-2010 JLR V1.2 CI220 : ยานยนต์ EMC ทดสอบภูมิคุ้มกันต่อแรงดันไฟกระชาก, การรบกวนของสายจ่ายแรงดัน (การรั่วไหล, การตก, การสตาร์ท, ทางลาดขึ้น/ลง)
• EMC-CS-2010 JLR V1.2 CI230 : ยานยนต์ EMC ทดสอบภูมิคุ้มกันต่อแรงดันไฟกระชาก การรบกวนของสายจ่ายแรงดันไฟ (การสูญเสีย การตก ข้อเหวี่ยง การขึ้น/ลง)
• EMC-CS-2010 JLR V1.2 CI250 : ยานยนต์ EMC ทดสอบภูมิคุ้มกันต่อแรงดันไฟกระชาก, การรบกวนของสายจ่ายแรงดัน (การรั่วไหล, การตก, การสตาร์ท, ทางลาดขึ้น/ลง)
• EMC-CS-2010 JLR V1.2 CI265 : ยานยนต์ EMC ทดสอบภูมิคุ้มกันต่อแรงดันไฟกระชาก, การรบกวนของสายจ่ายแรงดัน (การรั่วไหล, การตก, การสตาร์ท, ทางลาดขึ้น/ลง)
• EMC-CS-2010 JLR V1.2 CI270 : ยานยนต์ EMC ทดสอบภูมิคุ้มกันต่อไฟกระชาก, การรบกวนของสายจ่ายแรงดัน (การรั่วไหล, การตก, การสตาร์ท, ทางลาดขึ้น/ลง)
• EMC-CS-2010 JLR V1.2 RI130 : ยานยนต์ EMC ทดสอบภูมิคุ้มกันต่อแรงดันไฟกระชาก การรบกวนของสายจ่ายแรงดันไฟ (การสูญเสีย การตก ข้อเหวี่ยง การขึ้น/ลง)
• EMC-CS-2010 JLR V1.2 RI150 : ยานยนต์ EMC ทดสอบภูมิคุ้มกันต่อแรงดันไฟกระชาก การรบกวนของสายจ่ายแรงดันไฟ (การสูญเสีย การตก ข้อเหวี่ยง การขึ้น/ลง)
• EMC-CS-2010JLR V1.2 : การฉีดกระแสจำนวนมาก (BCI) – วิธีการทดแทน
• EMC-CS-2010JLR V1.2 : ยานยนต์ EMC ทดสอบ RF Conducted Emissions
• EMC-CS-2010JLR V1.2 (RI140) : ภูมิคุ้มกันสนามแม่เหล็กความถี่กำลัง
• EN 13523-14 : Chalking (วิธีหมวกกันน็อค)
• EN 300 220-1 / -2: วิทยุ
• EN 300 328 (ไม่รวมการทดสอบความสามารถในการปรับตัว): วิทยุ
• EN 300 330-1 / -2: วิทยุ
• EN 300 440-1 / -2: วิทยุ
• EN 55011 (2009+A1:2010, 2016) : ส่งและฉายรังสี
• EN 55013 (2013+A1:2016) : ส่งผ่านและฉายรังสี
• EN 55014-1 (2006, 2006+A1:2009, 2006+A2:2011) : ถ่ายทอดและแผ่รังสี
• EN 55015 (2006+A2:2009) : ส่งผ่านและฉายรังสี
• EN 55022 (1994+A1:1995+A2: 1997, 1998+A1:2000+A2:2003,2006+A1:2007, 2010+AC:2011) : แพร่และแผ่รังสี
• EN 55032 (2015+Revision 2016) : ส่งและเผยแพร่
• EN 60598-2-1 (1989): LITE
• EN 60598-2-12 (2013): LITE
• EN 60598-2-20 (2010): LITE
• EN 60598-2-3 (2011): LITE
• EN 60598-2-4 (1998): LITE
• EN 60598-2-6 (1995): LITE
• EN 60950-1 (ภาคผนวก A1) : การทดสอบการเผาไหม้โดยใช้แหล่งกำเนิดเปลวไฟ 127 มม. ที่ใช้ในการประเมินอุปกรณ์ไฟฟ้า
• EN 60950-1 (ภาคผนวก A2) : การทดสอบการเผาไหม้โดยใช้แหล่งกำเนิดเปลวไฟ 20 มม. ที่ใช้ในการประเมินอุปกรณ์ไฟฟ้า
• EN 60950-1 (มาตรา 1.7.11) : ความทนทานของการทดสอบการมาร์ก
• EN 60950-1 (ข้อ 4.5.5): การทดสอบแรงกดของลูกบอล
• EN 60950-1 (ข้อ 4.2.1 – 4.2.4): การทดสอบแรงคงที่
• EN 60950-1 (ข้อ 4.7.3.1 – 4.7.3.6): การทดสอบวัสดุโฟมเผาไหม้ในแนวนอน
• EN 61000-3-11 (2000) : การสั่นสะเทือน
• EN 61000-3-2 (2014): ฮาร์มอนิก
• EN 61000-3-3 (2013) : การสั่นสะเทือน
• EN 61000-4-8; IEC 61000-4-8 : ภูมิคุ้มกันสนามแม่เหล็กความถี่กำลัง
• EN 61000-6-2 (2005) : นำไฟฟ้าและฉายรังสี
• EN 61000-6-3 (2007+A1:2011+A2:2012) : ส่งและฉายรังสี
• EN 61000-6-4 (2007+A1:2011) : ส่งและฉายรังสี
• EN 61010-1 (ข้อ 10.5.3): การทดสอบแรงกดของลูกบอล
• EN 61010-1 (มาตรา 5.3) : ความทนทานของการทดสอบการมาร์ก
• EN 61010-1 (ข้อ 8.1.1) : การทดสอบแรงคงที่
• ES-6S43-3K171-AB : การทดสอบโมโนโทนิกตามแนวแกนและการดัด
• ES-7L14-3K185/6 : การทดสอบความล้าตามแนวแกนและการดัดงอ
• ES-9L34-3K185/6 : Axial and Bending Monotonic Test
• ES-9S43-4A492-A : การทดสอบโมโนโทนิกตามแนวแกนและการดัด
• ES-AV61-3K171-BAA : การทดสอบโมโนโทนิกตามแนวแกนและการดัด
• ESB-M9P4-A-19782 : (ขยาย) ชิ้นส่วนยาง – การทาสีการย้ายถิ่นและการทาสี
• ES-XW7T-1A278-AC (RI 114) : Shielded Enclosure with Absorbent Coating (80 MHz - 4,2 GHz, up to 200 V/meter) Displacement Method และ Metal Table Top
• ETSI EN 300 086-1: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 086-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 113-1: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 113-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 197: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 198: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 219-1: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 220-1: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 220-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 220-3: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 224-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 279: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 296-1: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 296-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 328: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 328-1: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 328-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 330-1: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 330-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 341-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 385: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 390-1: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 390-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 394-1: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 422-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 431: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 440-1: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 440-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 454-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 471-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 630: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 633: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 639: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 674-1: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 674-2-1: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 674-2-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 718-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 761-1: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 300 761-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 021: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 126-1: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 126-2-1: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 126-2-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 126-2-3: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 126-2-4: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 126-2-5: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 126-2-6: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 126-3-1: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 166-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 178-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 213-1: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 213-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 213-3: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 213-4: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 213-5: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 357-1: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 357-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 390: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 406 : Radiocommunication (Digital Wireless Communication Devices – DECT Devices) Standard 2007;
• ETSI EN 301 489-1: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 489-10: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 489-12: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 489-17: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 489-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 489-20: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 489-23: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 489-24: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 489-25: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 489-26: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 489-28: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 489-3: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 489-31: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 489-33: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 489-4: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 489-5: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 489-6: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 489-7: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 489-8: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 489-9: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 511: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 751: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 753: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 783-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 796: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 797: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 840-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 843-1: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 893: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 908-1: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 908-10: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 908-12: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 908-14: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 908-15: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 908-16: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 908-17: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 908-18: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 908-19: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 908-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 908-3: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 908-4: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 908-5: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 908-6: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 908-7: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 908-8: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 301 908-9: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 302 065: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 302 186: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 302 208-1: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 302 208-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 302 217-2-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 302 217-3: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 302 217-4-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 302 288-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 302 291-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 302 326-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 302 326-3: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 302 502: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 302 544-1: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI EN 302 544-2: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI ETS 300 329: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI ETS 300 445 + A1: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI ETS 300 446: การสื่อสารทางวิทยุ
• ETSI ETS 300 487 + A1: การสื่อสารทางวิทยุ
• FED-STD-141, : (วิธีการ 6301) การทดสอบการยึดเกาะของเทปเปียก
• Fiat 50451-2009 : (วิธี A) Accelerated Aging by Atmospheric Agents
• Fiat 50451-2009(Method-A) : Accelerated Aging by Atmospheric Agents
• Fiat 50471-2000 : การทดสอบความทนทานต่อรังสีอัลตราไวโอเลต/ความชื้นทางเลือก
• Fiat 990110 01 (2007) : Over/Under, Back, Jump Start, แรงดันไฟควบคุมผิดพลาด, ความเค้นทางไฟฟ้า
• Fiat 990111 01 (2010) : Over/Under, Back, Jump Start, Faulty Regulator Voltages, ความเค้นทางไฟฟ้า
• FLTM AN 101-01 : การถ่ายโอนสี – เลือดออกสี
• FLTM BI 103-01 : การทดสอบความทนทานต่อละอองเกลือสำหรับแผงและชิ้นส่วนที่ทาสี
• FLTM BI 110-01 : การวัดความเงาของแผงสี FLTM (วิธีทดสอบในห้องปฏิบัติการของ Ford) BI (สีและตัวทำละลาย วิธีทดสอบทางกายภาพ):
• FLTM BI 160-01 : Florida Outdoor Exposure, FLTM (วิธีทดสอบในห้องปฏิบัติการของ Ford) BI (สีและตัวทำละลาย, วิธีทดสอบทางกายภาพ):
• FLTM BI-160-01 : การเปิดรับแสงกลางแจ้งในฟลอริดาและแอริโซนา , FLTM (วิธีการทดสอบในห้องปฏิบัติการของ Ford)
• FLTM BN 102-01 : Cold Cracking/ Flexibility
• FLTM BN 102-01 การดัด/ : Impact
• FLTM BN 103-01 : ต้านทานคราบ
• FLTM BN 105-01 : การหดตัว/ ความเสถียรของมิติ
• FLTM BN 105-03 : การหดตัว/ ความเสถียรของมิติ
• FLTM BN 107-01 : บด
• FLTM BN 108-02: สวม Taber เชิงเส้น
• FLTM BN 108-10 : บด
• FLTM BN 112-08 : ความสะอาด
• FLTM BN 151-05; การทดสอบการยึดเกาะ/ : Peel
• FLTM BO 101-01 : ความต้านทานต่อสภาพดินฟ้าอากาศประดิษฐ์
• FLTM BO 116-01 : การเปิดรับวัสดุตกแต่งภายในในอุปกรณ์ซีนอนอาร์คที่ระบายความร้อนด้วยน้ำด้วยรังสีควบคุม
• FLTM BO 131-01: น้ำหอม
• FLTM BO 131-03: น้ำหอม
• FLTM DVM-0020 : AVT Material, Fasteners and Corrosion Protection Engineering Design Verification Method (DVM)
• FMVSS : 302 ความไวไฟของวัสดุภายในรถยนต์ (49 CFR 571.302): อัตราการเผาไหม้
• FMVSS 108 : วัสดุออปติกพลาสติก (S14.4.2)
• FMVSS 302 : ความไวไฟ
• FMVSS 571.108 S10.18 : การเล็งและการปรับระยะ – โฟโตเมตริกไฟหน้า
• FMVSS 571.108 S14.2.5, : การวัดแสง – การวัดแสงของไฟหน้าและอุปกรณ์ให้แสงสว่างด้านหน้า
• FMVSS 571.108 S14.2; : การวัดแสง – การย้อนแสง การส่งสัญญาณ การเตือน อุปกรณ์ทำเครื่องหมาย LED ไฟสินค้า และแสงสะท้อน
• FMVSS 571.108 S14.5.3 : ฝุ่นสิ่งแวดล้อม
• FMVSS 571.108 S14.6 : ความชื้น 7; การจำลองการกัดกร่อนของความชื้น/สิ่งแวดล้อม
• FMVSS 571.108 S14.6.1; : สวมสิ่งแวดล้อม
• FMVSS 571.108 S14.6.2; : การจำลองสภาพแวดล้อมที่ทนต่อสารเคมี
• FMVSS 571.108 S14.6.4, S14.5.4; : การกัดกร่อน การจำลองสภาพแวดล้อมการพ่นเกลือ:
• FMVSS 571.108 S14.6.5 : สิ่งแวดล้อมฝุ่น
• FMVSS 571.108 S14.6.6; : วิธีการทดแทนการฉีดกระแสจำนวนมาก (BCI)
• FMVSS 571.108 S14.6.8, S14.5.1; : แรงสั่นสะเทือน (สแลมปัง)-Speed ​​​​750 cpm, ความสูง 3 mm, Force (270 ถึง 310) N Environmental Simulation
• FMVSS 571.108 S14.8.7; : การวัดแสง – ไฟหน้าและอุปกรณ์ให้แสงสว่างด้านหน้า
• FMVSS 571.108 S7.8 : การเล็งและการปรับระยะ – โฟโตเมตริกไฟหน้า
• FMVSS 571.108 S8.1 (10/2007), : การวัดแสง – การวัดแสงของไฟหน้าและอุปกรณ์ให้แสงสว่างด้านหน้า
• FMVSS 581 : Buffer Pendulum/Barrier Effect (1 ถึง 12) mph พัลส์ ลูกตุ้ม/มวลรถ 9.800 lb (-40 ถึง 85) ºC การปรับสภาพตัวอย่าง 1000 เฟรมต่อวินาทีโดยใช้กล้องวิดีโอความเร็วสูงสามตัว
• FMVSS-302 : ความไวไฟของวัสดุภายใน – รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถโดยสารอเนกประสงค์ รถบรรทุก และรถโดยสาร
• Ford 00.00-L-3190 : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 ความชื้น: 10%RH ถึง 100%RH
• Ford CETP 00.00-L-467 LP-463PB-22-01 : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 ความชื้น: 10%RH ถึง 100%RH
• Ford EMC CS 2009.1 : ยานยนต์ EMC ทดสอบ RF Radiated Emissions
• Ford EMC CS 2009.1 (RI 114) : Shielded Enclosure with Absorbent Stripe (80 MHz - 4,2 GHz, up to 200 V/meter) Displacement Method และ Metal Table Top
• Ford EMC CS 2009.1 (RI 115) : Handheld Transmitter Immune Exposure
• Ford EMC CS CI210 : ยานยนต์ EMC ทดสอบภูมิคุ้มกันต่อความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า, การรบกวนของสายจ่ายแรงดัน (การรั่วไหล, การตก, การสตาร์ท, ทางลาดขึ้น/ลง)
• Ford EMC CS CI220 : ยานยนต์ EMC ทดสอบภูมิคุ้มกันต่อแรงดันไฟกระชาก, การรบกวนของสายแรงดันไฟ (การรั่วไหล, การตก, การสตาร์ท, ทางลาดขึ้น/ลง)
• Ford EMC CS CI230 : ยานยนต์ EMC ทดสอบภูมิคุ้มกันต่อความผันผวนของแรงดันไฟ การรบกวนของสายจ่ายแรงดัน (การสูญเสีย การตก การสตาร์ท ทางลาดขึ้น/ลง)
• Ford EMC CS CI250 : ยานยนต์ EMC ทดสอบภูมิคุ้มกันต่อแรงดันไฟกระชาก, การรบกวนของสายแรงดันไฟ (การรั่วไหล, การตก, การสตาร์ท, ทางลาดขึ้น/ลง)
• Ford EMC CS CI260 : ยานยนต์ EMC ทดสอบภูมิคุ้มกันต่อความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า, การรบกวนของสายจ่ายแรงดัน (การรั่วไหล, การตก, การสตาร์ท, ทางลาดขึ้น/ลง)
• Ford EMC CS CI270 : ยานยนต์ EMC ทดสอบภูมิคุ้มกันต่อความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า, การรบกวนของสายจ่ายแรงดัน (การรั่วไหล, การตก, การสตาร์ท, ทางลาดขึ้น/ลง)
• Ford EMC CS RI130 : ยานยนต์ EMC ทดสอบภูมิคุ้มกันต่อแรงดันไฟกระชาก, การรบกวนของสายแรงดันไฟ (การสูญเสีย การตก การเหวี่ยง การขึ้น/ลง)
• Ford EMC CS RI150 : ยานยนต์ EMC ทดสอบภูมิคุ้มกันต่อความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า, การรบกวนของสายจ่ายแรงดัน (การรั่วไหล, การตก, การสตาร์ท, ทางลาดขึ้น/ลง)
• Ford EMC-CS-2009.1 : Over/Under, Back, Jump Start, Faulty Regulator Voltages, ความเค้นไฟฟ้า
• Ford EMC-CS-2009.1 (RI140) : ระบบป้องกันสนามแม่เหล็กความถี่ไฟฟ้า
• Ford ES-XW7T-1A278 –AB/ AC : Bulk Current Injection (BCI) – วิธีการทดแทน
• Ford ES-XW7T-1A278-AB/AC : Over/Under, Reverse, Jump Start, Faulty Regulator Voltages, ความเค้นทางไฟฟ้า
• Ford ES-XW7T-1A278-AC : ภูมิคุ้มกันจากไฟฟ้าสถิต (ESD)
• Ford FLTM BI 010-02 : การวัดการเปลี่ยนแปลงความเงาของสารเคลือบเงาหลังการขัดเงา
• Ford FLTM BI 103-01 : สเปรย์เกลือ (หมอก) Ambient up to 90 °C
• Ford FLTM BI 104-01 : แช่น้ำ
• Ford FLTM BI 110-01 : การวัดความเงาของแผงสี
• Ford FLTM BI 123-01 : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 Humidity: 10%RH to 100%RH
• Ford FLTM BI 123-02 : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 Humidity: 10%RH to 100%RH
• Ford FLTM BI 123-03 : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 Humidity: 10%RH to 100%RH
• Ford FLTM BN 107-01 : การทดสอบการชน – วัสดุตกแต่งภายใน
• Ford FLTM BO 101-01 : ความทนทานต่อสภาพดินฟ้าอากาศประดิษฐ์ Fuji TS420-1-12 (2002)
• Ford FLTM BO 116-01 : ทนทานต่อสภาพอากาศในร่ม
• Ford FLTM BQ 104-02 : อุณหภูมิและความชื้น อุณหภูมิ: -70 °C ถึง 180 °C ความชื้น: 10%RH ถึง 95%RH
• Ford GMW 3259 : เชื้อรา/เชื้อรา
• ฟอร์ด WSB-M1P83-B1 Div. 3.8.2 : ระบบกันสะเทือนด้วยความร้อน -68 °C ถึง 175 °C
• Ford WSB-M3G-102-B/B2-20072,3.11(Extended) : ภาพวาด: Low Density Polyvinyl Chloride Foam Pressure Sensitive, Supersoft/Tape, Low Density Polyvinyl Chloride/Nitrile Foam Pressure Sensitive, Ultra Soft
• Ford WSS-M15P32-D1 : Heat Aging (การรับแสง การเสื่อมสภาพ)
• Ford WSS-M15P37-B1 : Heat Aging (การรับแสง การเสื่อมสภาพ)
• Ford WSS-M15P44-B1 : Heat Aging (การรับแสง การเสื่อมสภาพ)
• Ford WSS-M15P6-D1 : Heat Aging (การรับแสง การเสื่อมสภาพ)
• Ford WSS-M15P6-D1 สิ่งแวดล้อม : เครื่องปรับอากาศ
• ฟอร์ด WSS-M2P177-A1-5 Ch. 3.5.7 : อุณหภูมิ -68 °C ถึง 175 °C
• Ford WSS-M2P184-A วินาที 3.6.7 & 3.6.8 : อุณหภูมิ -68 °C ถึง 175 °C
• Ford WSS-M5G52-B1 : Heat Aging (การรับแสง การเสื่อมสภาพ)
• Ford WSS-M8P16-B : ดัด / กระแทก
• Ford WSS-M8P16-B1 : Heat Aging (การรับแสง การเสื่อมสภาพ)
• Ford WSS-M99D63-A31 : Heat Aging (การรับแสง การเสื่อมสภาพ)
• Ford WSS-M99P32-C (ข้อ 3.11): ปริมาณความชื้น/การดูดซึมน้ำ/ความหนาบวม
• Ford WSS-M99P32-C1 : Heat Aging (การรับแสง การเสื่อมสภาพ)
• Ford WSS-M99P32-C1 สิ่งแวดล้อม : เครื่องปรับอากาศ
• FTMS 141C-86(วิธีการ 6101.1.6103 : 6104,) 60°,85°,20°Specular Luminosity
• GB 4343.1 (2003) : ส่งและปล่อย
• GB 8410 : ความไวไฟ
• GB 9254 (2008) : ส่งและปล่อย
• GM 214M2 (ถอนออก-2013) : ตารางที่ 2 (3.1.3) ตารางที่ 1, 2, 3 และ 4 (3.1.2 – 3.1.4) ท่อร่วมไอดีและปะเก็นตัวคันเร่ง
• GM 4298P : การทดสอบสเปรย์เกลือ
• GM 9071P : การทดสอบการยึดเกาะของเทปสำหรับพื้นผิวสี
• GM 9071P1 : การทดสอบการยึดเกาะของเทปสำหรับพื้นผิวสี
• GM 9125P : ขั้นตอนในการเร่งการสัมผัสวัสดุยานยนต์
• GM 9163P : การสลายตัวภายนอกของวัสดุภายนอกรถยนต์
• GM 9163P1 : การสลายตัวภายนอกของวัสดุภายนอกรถยนต์
• จีเอ็ม 9193P; การยึดเกาะ : ทดสอบ/ ลอก
• GM 9327P : ความทนทานต่อสภาพอากาศภายนอกอาคารของพลาสติกสีแบบผสมผสาน
• GM 9327P1Exterior : ความทนทานต่อสภาพอากาศของพลาสติกสีรวม
• GM 9538P : การทดสอบการเปิดรับแสงของสภาพดินฟ้าอากาศสำหรับพื้นภายใน
• GM 9540P : การทดสอบการกัดกร่อนแบบเร่งรัด
• GM 9736P-882(ถอนออก-2011) : การทดสอบจุดซัลเฟอร์ไดออกไซด์-
• GM 9771P : การสลายตัวของเส้นใยของสิ่งทอยานยนต์ (ไม่รวมกระบอกสูบตามแบบ GM FBRD001.dwg)
• วิธี GM GMN 3128 TP 4.3.6; : ระยะการเล็งและการปรับ – โฟโตเมตริกไฟหน้า
• GM Method SSTS 6.3.2.2 : Thermal Shock Corrosion/Environmental Simulation
• GM Methods GMN 3148 : Wear Environmental
• GM Methods GMN 3148 4.3.12, : การวัดแสง – โฟโตเมตริกของไฟหน้าและอุปกรณ์ให้แสงสว่างด้านหน้า
• วิธีการของ GM GMN 3148 4.3.13; : การวัดแสง – ไฟหน้าและอุปกรณ์ให้แสงสว่างด้านหน้า
• วิธีการของ GM GMN 3148 TP 4.3.27; : การจำลองสภาพแวดล้อมที่ทนต่อสารเคมี
• วิธีการของ GM GMN 8020 : การสั่นสะเทือน (ไซน์ สุ่ม ช็อต) -22,2 kN (5000 แรงปอนด์) (10 ถึง 3000) เฮิร์ตซ์ 50 มม. (2 นิ้ว) ระยะเคลื่อนที่ถึงจุดสูงสุด
• วิธีการของ GM GMN 8020 TP 3.3.1.3.3, 3.3.1.3.6; : การหมุนเวียนความร้อน, การกัดกร่อนของห้องสิ่งแวดล้อม/การจำลองสภาพแวดล้อม
• วิธีการของ GM TP 4.3.1; : การสั่นสะเทือน (Sine, Random, Shock) -22,2 kN (5000 Pound Force), (10 to 3000) Hz, 50 mm (2 inch) peak to peak displacement force
• GM Methods TP 4.3.26 : Wear Environmental
• GM3148 TP 4.3.24; : การกัดกร่อนของความชื้น/การจำลองสภาพแวดล้อม
• GM3628M(3.12)2(valid-2015) : Submersible
• GM4298P(แทนที่ 2011) : Salt Spray (หมอก) Ambient up to 90 °C
• ส่วน GM4372M 3.5.22 : Thermal Shock -68 °C ถึง 175 °C
• GM4465P(ปัจจุบัน 2015) : อุณหภูมิและอุณหภูมิความชื้น: -70 °C ถึง 180 °C ความชื้น: 10%RH ถึง 95%RH
• GM4466P(valid-2015) : Submersible
• GM4486P2(ถอนออก-2011) : การทดสอบความต้านทานโอโซนของสารประกอบอีลาสโตเมอร์
• GM9033P-86 2, (หดกลับ 2013) : การทดสอบความคงทนของสีต่อการแตกร้าว (แรงเสียดทาน)
• GM9125P2 : (ถอน พ.ศ. 2013) ขั้นตอนในการเร่งการสัมผัสวัสดุยานยนต์ในห้องปฏิบัติการ
• GM9240P-882 (ถอนออก-2013): ความต้านทานการขับเหงื่อ
• GM9317P : การทดสอบการกันน้ำ-
• GM9317P Water : การทดสอบการกันซึม-
• GM9505P รอบ A-O2 (ปัจจุบัน-2012) : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 ความชื้น: 10%RH ถึง 100%RH
• GM9511P2(current-2013) : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 ความชื้น: 10%RH ถึง 100%RH
• GM9514P(inactive-2011) : Submersible
• GM9517P-882(ถอนออก-2012) : ต้านทานเหงื่อสังเคราะห์
• GM9540P2(current-2013) : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 ความชื้น: 10%RH ถึง 100%RH
• GM9619P2(current-2012) : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 ความชื้น: 10%RH ถึง 100%RH
• GM9635P : ช่องระบายอากาศ
• GM9689-952(Taken-2014) : การทดสอบการทาสียางมะตอย-
• GM9902P : การวัดการย้อมแบบไม่สัมผัสของอีลาสโตเมอร์ (ซีนอน-อาร์ค)
• GM9904P : (ไม่ทำงาน) การทดสอบการกระแทกแบบหลายแกน
• GM9904P (ไม่ใช้งาน) : การทดสอบการกระแทกแบบหลายแกน
• GME 60292 : การหาค่าความคงทนของสีและความทนทานต่อแสงประดิษฐ์
• GME 60410 : การแช่น้ำ
• GMN 3148 ราคาเป้าหมาย 4.3.28, 4.3.29; : การหมุนเวียนความร้อน, การกัดกร่อนของห้องสิ่งแวดล้อม/การจำลองสภาพแวดล้อม
• GMN10033-042(Withdrawn-2011) : Sunscreen Lotion Resistance of Indoor Coatings
• GMN8170-022(ถอนออก-2014) : ต่อต้านการบล็อค
• GMW 140692(ถอนออก-2011) : การย้ายถิ่นของ PVC ด้วยวัสดุอื่น – ความทนทานต่อการตกเลือดและความเข้ากันได้ของคราบสัมผัส
• GMW 14093 (วิธี C) : Cold Break/ Flexibility
• GMW 14102 : ความมุ่งมั่นของการทดสอบจุดน้ำ-
• GMW 14108 Cold : แตก / คล่องตัว
• GMW 14124 (รอบ M) : การปรับสภาพสิ่งแวดล้อม
• GMW 14124 (R Cycle) : การปรับสภาพสิ่งแวดล้อม
• GMW 14125 (A2X2, BX2) : Wear Linear Taber
• GMW 14129 (บทที่ 3.3.3) : Paint Transfer – Color Bleeding
• GMW 14131 : ความเข้ากันได้ของวัสดุปูพื้นภายในที่มีเอมีน
• GMW 14141 : Paint Migration
• GMW 14162 : (วิธี A, B หรือ D) ความคงทนของสีต่อการผุกร่อนของสี
• GMW 14162(วิธี A, B หรือ D) : ความคงทนของสีต่อการผุกร่อนของวัสดุ
• GMW 141941 Heat : Aging (การสัมผัส การเสื่อมสภาพ)
• GMW 14296 : การต้านทานการขับเหงื่อ
• GMW 14444 : ประสิทธิภาพภายในที่เกี่ยวกับวัสดุ (ข้อ 3.3.3.3)
• GMW 14445 : การต้านทานการไล่แมลงและแมลง
• GMW 14650, : 4.11 ความเข้ากันได้
• GMW 14695 การยึดเกาะ : ทดสอบ/ ลอก
• GMW 14743, : ตารางที่ 1 อีลาสโตเมอร์สำหรับใบปัดน้ำฝน – จิตรกรรมสี
• GMW 14829 : การทดสอบการยึดเกาะของเทปสำหรับสีสำเร็จรูป
• GMW 14864 : ขั้นตอนการพิจารณาการย้อมสีทริม
• GMW 14873 : การผุกร่อนภายนอกของวัสดุภายนอกรถยนต์ (ข้อ 6.2 ไม่รวมความแข็ง)
• GMW 157571 สิ่งแวดล้อม : ปรับอากาศ
• GMW 16381 ความชื้น : ปริมาณ/ การดูดซึมน้ำ/ ความหนาบวม
• GMW 163811 การยึดเกาะ : ทดสอบ/ลอก
• GMW 163811 Heat : Aging (การสัมผัส การเสื่อมสภาพ)
• GMW 16596(บทที่ 3.4.2.3) : ความสะอาด
• GMW 165961 Cold : แตก/งอได้
• GMW 165961 สิ่งแวดล้อม : ปรับอากาศ
• GMW 30261 สิ่งแวดล้อม : ปรับอากาศ
• GMW 3097 (2004/2006/2012): สร้างภูมิคุ้มกันบนสายสัญญาณ
• GMW 3097 บทที่ 3.5.2, 3.5.3, 3.5.4, 3.5.5 : ตัวนำกระแสไฟฟ้าของภูมิคุ้มกันแบบชั่วคราวบนสายไฟ
• GMW 3172 (2012) : สูง/ต่ำ, ถอยหลัง, เริ่มกระโดด, แรงดันไฟควบคุมผิดพลาด, ความเค้นไฟฟ้า
• GMW 3205 : น้ำหอม
• GMW3208; : สวม Linear Taber
• GMW 3221 (รหัส A) : การปรับสภาพสิ่งแวดล้อม
• GMW 3232 : ความไวไฟ
• GMW 3235 : คุณสมบัติการพ่นหมอกควันของวัสดุตกแต่ง
• GMW 3235 (วิธี A) : Fogging Gravimetric Photometric
• GMW 3235 (วิธี B) : Fogging Gravimetric Photometric
• GMW 3274 : การบิดเบือนของเสาเข็ม (วิธี Crockmeter)
• GMW 3326 Tear : Strength “C” Block Method, Tongue Method, Trapezoid, Method, วิธีกางเกง
• GMW 3387 : ขั้นตอนการพิจารณาการเสื่อมสภาพของเส้นใยของสิ่งทอยานยนต์
• GMW 3402 : ความสะอาด
• GMW 3414 : การผุกร่อนของวัสดุหุ้มเบาะภายในรถยนต์
• GMW 3417 : การทดสอบการเปิดรับแสงตามธรรมชาติสำหรับพื้น/วัสดุภายใน
• GMW 4217 การหดตัว/ : ความเสถียรของมิติ
• GMW14162 : ความคงทนของสีต่อการผุกร่อนของสี
• GMW141961 ความร้อน : ความแก่ (การสัมผัส การเสื่อมสภาพ)
• GMW14444-Part 4.4.2, : Material-Related Internal Performance
• GMW14729(ตัวเลือก A) : อุณหภูมิและอุณหภูมิความชื้น: -70 °C ถึง 180 °C ความชื้น: 10%RH ถึง 95%RH
• GMW14829 : การทดสอบการยึดเกาะของเทปสำหรับพื้นผิวสี
• GMW14872 : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 Humidity: 10%RH to 100%RH
• GMW14873 : การสลายตัวภายนอกของวัสดุภายนอกรถยนต์
• GMW14906-07, 09 : การสั่นสะเทือน (Sine, Random, Shock)-22,2 kN (5000 Pound Force), (10 to 3000) Hz, 50 mm (2 in) displacement peak to peak
• GMW14988 : การทดสอบการเบรกตามแนวแกนและการดัดงอ
• GMW15181 : การทดสอบความล้าตามแนวแกนและความล้าของแกนเบรกแบบตื่นตระหนก
• GMW15182 : การทดสอบความล้าของแกนพวงมาลัยและความล้าในการดัด
• GMW15183 : การทดสอบการดัดงอและความล้าของแกน
• GMW15536 ​​​​: J-Turn Axial and Flexural Fatigue Test
• GMW165961 การยึดเกาะ : ทดสอบ/ลอก
• GMW3044Sect 3.4 : สเปรย์เกลือ (หมอก) Ambient up to 90 °C
• GMW3097 (2004/2006/2012) Section 3.4.2 : Shielded Enclosure with Absorbent Coating (80 MHz - 4,2 GHz, up to 200 V/meter) Displacement Method and Metallic Table Top.
• GMW3172 Cyclic : Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 ความชื้น: 10%RH ถึง 100%RH
• GMW3232 : ความไวไฟ: อัตราการเผาไหม้ในแนวนอนของวัสดุยานยนต์
• GMW3235 (วิธี A) : สเปรย์เกลือ (หมอก) Ambient - 90 °C
• GMW3286 เกลือ : พ่น (หมอก) Ambient up to 90 °C
• GMW3414 ประดิษฐ์ : การผุกร่อนของวัสดุหุ้มเบาะภายในรถยนต์
• GMW4700 Section 3.4 : Salt Spray (หมอก) Ambient up to 90 °C
• GR-1089-CORE ฉบับที่ 4 บทที่ 3.2 : การปล่อยรังสีและนำไฟฟ้า (ห้องกึ่งเสียงสะท้อนต่ำ 1 ม. สูงถึง 3 GHz)
• GR-1221-CORE : วิธีทดสอบมาตรฐาน TNAM (ภายใน) - การทดสอบการเก็บรักษาที่อุณหภูมิสูง (ความร้อนชื้น) STM 167
• GR-326-CORE : TNAM Standard Test Method (ภายใน)-Post-Condensation Thermal Cycling STM 164
• HKCA 1001 ฉบับที่ 5 (2010) : Radio Communications
• HKCA 1002 ฉบับที่ 5 (2003) : Radio Communications
• HKCA 1002 ฉบับที่ 6 (2008) : Radio Communications
• HKCA 1003 ฉบับที่ 4 (2003): Radio Communications
• HKCA 1004 ฉบับที่ 4 (2003) : Radio Communications
• HKCA 1005 ฉบับที่ 4 (2003) : Radio Communications
• HKCA 1005 ฉบับที่ 5 (2008): Radio Communications
• HKCA 1006 ฉบับที่ 3 (2003) : Radio Communications
• HKCA 1007 ฉบับที่ 5 (2012) : Radio Communications
• HKCA 1008 ฉบับที่ 4 (2013) : Radio Communications
• HKCA 1010 ฉบับที่ 1 (2003) : Radio Communications
• HKCA 1015 ฉบับที่ 4 (2003) : Radio Communications
• HKCA 1016 ฉบับที่ 4 (2007): การสื่อสารทางวิทยุ
• HKCA 1016 ฉบับที่ 3 (2003) : Radio Communications
• HKCA 1019 ฉบับที่ 3 (2011) : Radio Communications
• HKCA 1020 ฉบับที่ 6 (2007) : Radio Communications
• HKCA 1020 ฉบับที่ 7 (2011) : Radio Communications
• HKCA 1022 ฉบับที่ 3 (2003) : Radio Communications
• HKCA 1026 ฉบับที่ 3 (2003) : Radio Communications
• HKCA 1026 ฉบับที่ 3 (2010) : Radio Communications
• HKCA 1027 ฉบับที่ 2 (2003) : Radio Communications
• HKCA 1029 ฉบับที่ 3 (2004) : Radio Communications
• HKCA 1030 ฉบับที่ 4 (2004) : Radio Communications
• HKCA 1031 ฉบับที่ 3 (2004) : Radio Communications
• HKCA 1032 ฉบับที่ 4 (2004) : Radio Communications
• HKCA 1033 ฉบับที่ 7 (2012) : Radio Communications
• HKCA 1034 ฉบับที่ 2 (2003) : Radio Communications
• HKCA 1034 ฉบับที่ 3 (2009) : Radio Communications
• HKCA 1035 ฉบับที่ 7 (2011) : Radio Communications
• HKCA 1036 ฉบับที่ 3 (2011) : Radio Communications
• HKCA 1037 ฉบับที่ 3 (2011) : Radio Communications
• HKCA 1039 ฉบับที่ 6 : วิทยุคมนาคม
• HKCA 1039 ฉบับที่ 6 (2015) : Radio Communications
• HKCA 1041 ฉบับที่ 1 (2003) : Radio Communications
• HKCA 1042 ฉบับที่ 2 (2003) : Radio Communications
• HKCA 1043 ฉบับที่ 4 (2008) : Radio Communications
• HKCA 1044 ฉบับที่ 1 (2003) : Radio Communications
• HKCA 1045 ฉบับที่ 1 (2003): Radio Communications
• HKCA 1046 ฉบับที่ 3 (2008): Radio Communications
• HKCA 1047 ฉบับที่ 2 (2008): Radio Communications
• HKCA 1048 ฉบับที่ 2 (2008) : Radio Communications
• HKCA 1049 ฉบับที่ 1 (2005): Radio Communications
• HKCA 1050 ฉบับที่ 1 (2006) : Radio Communications
• HKCA 1051 ฉบับที่ 2 (2010) : Radio Communications
• HKCA 1052 ฉบับที่ 2: การสื่อสารทางวิทยุ
• HKCA 1052 ฉบับที่ 2 (2008): Radio Communications
• HKCA 1053 ฉบับที่ 1 (2008): Radio Communications
• HKCA 1054 ฉบับที่ 1 (2008): Radio Communications
• HKCA 1056 ฉบับที่ 1 (2011) : Radio Communications
• HKCA 1057 ฉบับที่ 1 (2011) : Radio Communications
• HKCA 1061 ฉบับที่ 1 (2011) : Radio Communications
• HKCA 1063 ฉบับที่ 1 (2013) : Radio Communications
• HKCA 1064 ฉบับที่ 1 (2013) : Radio Communications
• HKCA 1065 ฉบับที่ 2 (2013) : Radio Communications
• HKCA 1066 ฉบับที่ 1 (2013) : Radio Communications
• HKCA 1067 ฉบับที่ 1 (2013) : Radio Communications
• HKCA 1068 ฉบับที่ 1 (2014) : Radio Communications
• HKCA 1069 ฉบับที่ 1 (2014) : Radio Communications
• HKCA 1070 ฉบับที่ 1 (2014) : Radio Communications
• HKCA 1071 ฉบับที่ 1 (2014) : Radio Communications
• HKCA 1072 ฉบับที่ 1 (2015) : Radio Communications
• HKCA 1073 ฉบับที่ 1 (2015) : Radio Communications
• HKCA 1218 ฉบับที่ 1 (1999) : Radio Communications
• HKCA 1223 ฉบับที่ 1 (1997) : Radio Communications
• HKCA 1224 ฉบับที่ 1 (1997) : Radio Communications
• HKCA 1225 ฉบับที่ 1 (1997) : Radio Communications
• HKCA 1257 ฉบับที่ 1 (1997) : Radio Communications
• HKCA 1258 ฉบับที่ 1 (1999) : Radio Communications
• HKCA 1259 ฉบับที่ 1 (1997) : Radio Communications
• HKCA 1260 ฉบับที่ 1 (1999) : Radio Communications
• HKCA 1261 ฉบับที่ 1 (1998) : Radio Communications
• HKCA 1262 ฉบับที่ 1 (1998) : Radio Communications
• HKCA 1263 ฉบับที่ 1 (1999) : Radio Communications
• HKCA 1264 ฉบับที่ 1 (1999) : Radio Communications
• HKCA 1265 ฉบับที่ 1 (1999): Radio Communications
• HKCA 1266 ฉบับที่ 1 (1999) : Radio Communications
• HKCA 1277 ฉบับที่ 1 (1999) : Radio Communications
• HKCA 1281 ฉบับที่ 1 (1997) : Radio Communications
• HKCA 1282 ฉบับที่ 1 (1997) : Radio Communications
• HKCA 1283 ฉบับที่ 1 (2014) : Radio Communications
• Honda 5100Z-SG0-A000 : จุ่ม
• Honda 7794Z_S3V_0000 : สูง/ต่ำ, ถอยหลัง, สตาร์ทเร็ว, ตัวควบคุมแรงดันไฟผิดพลาด, แรงดันไฟ
• Honda 7794Z-S3V-0000 : สร้างภูมิคุ้มกันให้กับสายไฟ Supply Voltage transients
• Honda HES D2003 : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 ความชื้น: 10%RH ถึง 100%RH
• Honda HES D2500 (3.12.1) : การทดสอบความต้านทานแสง
• Honda HES D2500-10 : (มาตรา 3.12.1b และ 3.12.2 ความต้านทานแสง/ความทนทานต่อสภาพอากาศ – วัสดุเรซินสำหรับยานยนต์
• Honda HES D2500-10 (มาตรา 3.12.1b และ 3.12.2): ความต้านทานแสง/ความทนทานต่อสภาพอากาศ – วัสดุเรซินสำหรับยานยนต์
• แผนก Honda HES D6001 4.3 : Salt Spray (หมอก) Ambient up to 90 °C
• แผนก Honda HES D6001 4.4.1 : อุณหภูมิ -68 °C ถึง 175 °C
• แผนก Honda HES D6001 4.4.4 : Thermal Shock -68 °C ถึง 175 °C
• Honda HES D6001-04A : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 ความชื้น: 10% RH ถึง 100% RH
• แผนก Honda HES D6501 3.15.1 : Salt Spray (หมอก) Ambient up to 90 °C
• แผนก Honda HES D6501 3.15.2 : Salt Spray (หมอก) Ambient up to 90 °C
• แผนก Honda HES D6501 3.16.1 : กระบวนการ Filiform อุณหภูมิ AC: -70 °C ถึง 175 °C ความชื้น: 10%RH ถึง 95%RH
• แผนก Honda HES D6501 3.18 : การแช่น้ำ
• แผนก Honda HES D6501 3.19 : อุณหภูมิและอุณหภูมิความชื้น: -70 °C ถึง 180 °C ความชื้น: 10%RH ถึง 95%RH
• แผนก Honda HES D6501 3.20.1 : อุณหภูมิ -68 °C ถึง 175 °C
• แผนก Honda HES D6501 3.20.2 : อุณหภูมิ -68 °C ถึง 175 °C
• แผนก Honda HES D6501 3.29 : Thermal Shock -68 °C ถึง 175 °C
• แผนก Honda HES D6501 3.37 : การแช่น้ำ
• Honda HES D6601-99 : วิธีทดสอบแบบเร่งความเร็วสำหรับความต้านทานแสงด้วยหลอดไฟซีนอนอาร์ค Hyundia/Kia MS 210-05 (2006) (บทที่ 4.5) การทดสอบความต้านทานการซีดจาง – ชิ้นส่วนพลาสติกขึ้นรูป (ใช้ภายใน)
• Honda HES D6602 : D8N Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 ความชื้น: 10%RH ถึง 100%RH
• Honda HES-D2500-08(ข้อ 3.10) : Gloss Test
• Hyundai/KIA MS 260-13, Section 4.8 (2005): การทดสอบความทนทานต่อการย้อมสี-
• Hyundai MS 600-66 : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 ความชื้น: 10%RH ถึง 100%RH
• Hyundai/Kia ES 96200-00 : สูง/ต่ำ, ถอยหลัง, สตาร์ทเร็ว, แรงดันไฟควบคุมผิดพลาด, ความเค้นทางไฟฟ้า
• Hyundai/Kia MS 210-05 (2006) (บทที่ 4.5) : การทดสอบการต้านทานการซีดจาง – ชิ้นส่วนพลาสติกขึ้นรูป (การใช้งานภายใน)
• ICES-001 ฉบับที่ 4 (2006) : ดำเนินการและเผยแพร่
• ICES-003 ฉบับที่ 6 (มกราคม 2016): ส่งและเผยแพร่
• ICES-005 ฉบับที่ 3 (2009) : ดำเนินการและเผยแพร่
• ICES-006 ฉบับที่ 2 (2009) : ดำเนินการและเผยแพร่
• IDA TS 3G-BS (2009) : วิทยุสื่อสาร
• IDA TS 3G-MT ฉบับที่ 1 ฉบับที่ 1(2009) : Radio Communications
• IDA TS AR ฉบับที่ 1 ฉบับที่ 1 (2011) : Radio Communications
• IDA TS CBS ฉบับที่ 1 (2011): Radio Communications
• IDA TS CDMA 1900 (1999) : วิทยุสื่อสาร
• IDA TS CMT ฉบับที่ 1 (2011) : Radio Communications
• IDA TS CT-CTS, Issue 1, Rev 1 (2006): Radio Communications
• IDA TS CT-CTS, Issue 1, Rev 2 (2011): Radio Communications
• IDA TS GMPCS ฉบับที่ 1 ฉบับที่ 3 (2011) : Radio Communications
• IDA TS GSM-BS, Issue 1, Rev 1 (2009): Radio Communications
• IDA TS GSM-MT, Issue 1, Rev 1 (2009): Radio Communications
• IDA TS LMR ฉบับที่ 1 ฉบับที่ 5 (2014): Radio Communications
• IDA TS RPG ฉบับที่ 1 (2005): Radio Communications
• IDA TS RPG, Issue 1, Rev 1 (2011): Radio Communications
• IDA TS SRD (2009): การสื่อสารทางวิทยุ
• IDA TS SRD ฉบับที่ 1 ฉบับที่ 7 (2013) : Radio Communications
• IDA TS UWB ฉบับที่ 1 (ฉบับที่ 1, 2012): Radio Communications
• IDA TS UWB ฉบับที่ 1 ฉบับที่ 1 (2011) : Radio Communications
• IDA TS WBA ฉบับที่ 1 (มิถุนายน 2005): Radio Communications
• IDA TS WBA ฉบับที่ 1 ฉบับที่ 1 (2011) : Radio Communications
• IDA TS WSD ฉบับที่ 1 (มีนาคม 2016): Radio Communications
• IEC 1646 : อุณหภูมิทดสอบแผงโซลาร์เซลล์: -70 °C ถึง 180 °C ความชื้น: 10%RH ถึง 95%RH
• IEC 60068 : อุณหภูมิในการทำงาน
• IEC 60068-2-11; GB/T 2423.17: สถานะการทดสอบ: Salt Mist
• IEC 60068-2-14 (ยกเว้นการทดสอบ Nc); GB/T 2423.22 : การทดสอบ N: การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ (อุณหภูมิ -40°C ถึง 150°C)
• IEC 60068-2-2; GB/T 2423.2 : Sn. 3172 ของ GMW 8.4.2 การทดสอบ B: ความร้อนแห้ง (อุณหภูมิ ≤ 150°C)
• IEC 60068-2-27; กิกะไบต์/ที 2423.5; ร้องเพลง 3172 ถึง 9.3.2 ของ GMW 9.3.4 : การทดสอบ Ea และคำแนะนำ: Shock
• IEC 60068-2-30; GB/T 2423.4 : ทดสอบ Db: ความร้อนชื้น วัฏจักร (รอบ 12 ชม. + 12 ชม.) (ความชื้นสัมพัทธ์ ≤ 85%)
• IEC 60068-2-38; GB/T 2423.34; ร้องเพลง 3172 ของ GMW 9.4.5: การทดสอบ Z/AD: การทดสอบวงจรอุณหภูมิ/ความชื้นแบบผสม (ความชื้นที่เกี่ยวข้อง ≤ 85%)
• IEC 60068-2-52; GB/T 2423.18; ร้องเพลง 3172 ของ GMW 9.4.7: ทดสอบ Kb: Salt Mist, Cyclic (โซเดียม สารละลายคลอไรด์)
• IEC 60068-2-6; GB/T 2423.10 : การทดสอบ Fc: การสั่นสะเทือน (ไซน์)
• IEC 60068-2-64; GB/T 2423.56; ร้องเพลง 3172 ถึง 9.3.1.2 ของ GMW 9.3.1.5 : ทดสอบ Fh: การสั่นสะเทือน สุ่มบรอดแบนด์และคำแนะนำ
• IEC 60068-2-78 : อุณหภูมิทดสอบแผงโซลาร์เซลล์: -70 °C ถึง 180 °C ความชื้น: 10% RH ถึง 95% RH
• IEC 60068-2-78; กิกะไบต์/ที 2423.3; ร้องเพลง 9.4.6 ของ GMW 3172 : ตู้ทดสอบ: ความร้อนชื้น, สภาวะคงตัว (ความชื้นที่เกี่ยวข้อง ≤ 85%)
• IEC 60335-1, 60695-10-2 : UL 746A (ตอนที่ 30); การทดสอบแรงดันบอล
• IEC 60598-1 (2008 2014) : LITE
• IEC 60598-2-12 (2013): LITE
• IEC 60598-2-17 (1984+A2:1990) : LITE
• IEC 60598-2-20 (2014): LITE
• IEC 60598-2-3 (2011): LITE
• IEC 60598-2-6 (1994+A1:1996) : LITE
• IEC 60698-11-10 : วิธีทดสอบเปลวไฟแนวนอนและแนวตั้ง 50W
• IEC 60950-1 (ภาคผนวก A1) :
• IEC 60950-1 (ภาคผนวก A2) : การทดสอบการเผาไหม้โดยใช้แหล่งกำเนิดเปลวไฟ 20 มม. ที่ใช้ในการประเมินอุปกรณ์ไฟฟ้า
• IEC 60950-1 (มาตรา 1.7.11) : ความทนทานของการทดสอบการมาร์ก
• IEC 60950-1 (มาตรา 4.5.5) : การทดสอบแรงดันบอล
• IEC 60950-1 (ตอนที่ 4.2.1 – 4.2.4) : การทดสอบแรงคงที่
• IEC 61000-3-11 (2000) : การสั่นสะเทือน
• IEC 61000-3-2 (2014): ฮาร์มอนิก
• IEC 61000-3-3 (2013) : การสั่นสะเทือน
• IEC 61000-4-2 (2009-05) : ภูมิคุ้มกันการคายประจุไฟฟ้าสถิต (ESD)
• IEC 61000-6-2 (2005) : นำไฟฟ้าและแผ่รังสี
• IEC 61000-6-3 (2011) : นำไฟฟ้าและแผ่รังสี
• IEC 61000-6-4 (2011) : นำไฟฟ้าและแผ่รังสี
• IEC 61000-6-5 (2015-08) : นำไฟฟ้าและแผ่รังสี
• IEC 61010-1 (มาตรา 10.5.3) : การทดสอบแรงดันบอล
• IEC 61010-1 (มาตรา 5.3) : ความทนทานของการทดสอบการมาร์ก
• IEC 61010-1 (ข้อ 8.1.1) : การทดสอบแรงคงที่
• IEC 61850-3 (2013-12) : ส่งและฉายรังสี
• IEC 68-2-11 : สเปรย์เกลือ (หมอก) Ambient up to 90 °C
• ส่วนหนึ่งของ IEC 82/576 7 : ละอองเกลือ (หมอก) Ambient up to 90 °C
• IEC60068 : สเปรย์เกลือ (หมอก) แวดล้อมสูงถึง 90 °C
• IEEE 1613 (2009) : ส่งและเผยแพร่
• IEEE 1613-1 (2016) : ส่งและปล่อยออกมา
• IEEE 1613a (2011): ส่งและปล่อยออกมา
• IEEE C37.90.3 (2001) : ภูมิคุ้มกันปล่อยไฟฟ้าสถิต (ESD)
• IEEE C63.17 (2006) : ส่งและปล่อยออกมา
• IEEE STD C37.90.2 : ภูมิคุ้มกันการแพร่กระจาย
• IIHS Pad : Test Protocol Pad Pendulum/Barrier Impact (1 ถึง 12) mph พัลส์ ลูกตุ้ม/มวลรถ 9.800 lb (-40 ถึง 85) ºC การปรับสภาพตัวอย่าง 1000 เฟรมต่อวินาทีโดยใช้กล้องวิดีโอความเร็วสูงสามตัว
• IIHS Low: Rapid Crash TestBumper Pendulum/Barrier Impact (1 ถึง 12) mph pulses Pendulum/vehicle mass 9.800 lb (-40 to 85) ºC ตัวอย่างการปรับสภาพ 1000 เฟรมต่อวินาทีโดยใช้กล้องวิดีโอความเร็วสูงสามตัว
• IP6K ตามมาตรฐาน DIN40050-9; : ฝุ่นละออง
• IPC-A-600 : การยอมรับของแผงวงจรพิมพ์ (ทุกส่วน) การเคลือบผิวด้วยบัดกรี: รูความหนาบัดกรี: ก้อน, ช่องว่าง, พื้นที่ที่ถูกลบ, การเคลือบผิวด้วยหน้ากากประสาน: การลงทะเบียน, Ball Grid Array (BGA), รูปแบบการยึดเกาะ คำนิยาม: ความกว้างของตัวนำ, ระยะห่างระหว่างตัวนำ วัสดุไดอิเล็กทริกวงแหวนแบบวงแหวน: ความหนาของอิเล็กทริก การแกะสลัก การแยกตัว ตัวเหนี่ยวนำแบบพุพอง: ความหนาของตัวนำที่พื้นผิว ความหนาของฟอยล์เคลือบผ่านรู (PTH): ความหนาของการเคลือบทองแดง การท่องเที่ยว จุดแวะ รอยแตก การแยกชั้นภายใน (การแยก IP) ความหนาของรูที่บัดกรีได้: ความเค้นจากความร้อน, การกระแทกจากการบัดกรี ISO 37 คุณสมบัติแรงดึงของยาง ISO 48 International Hardness (IRHD): ความแข็งระดับไมโครของยาง (ประเภท M)
• IPC-TM-650 (ข้อ 2.4.18.3) : การทดสอบแรงกระแทก
• IQS-12001 สถานีทดสอบ STM 106 : การวัดแสงแบบโหมดเดียวด้วยวิธีการทดสอบมาตรฐาน TNAM (ภายใน) -EXFO
• ISO 105 A02 : ระดับสีเทาเพื่อประเมินการเปลี่ยนสี
• ISO 105, : part B03 ความคงทนของสีต่อสภาพอากาศ: การเปิดรับแสงกลางแจ้ง
• ISO 105/A02 : ระดับสีเทาเพื่อประเมินการเปลี่ยนสี
• ISO 105/A04 : วิธีการประเมินโดยใช้เครื่องมือวัดระดับการย้อมผ้าที่อยู่ติดกัน
• ISO 105-A02 : ความคงทนของสีต่อแสงประดิษฐ์
• ISO 105-A02 AATCC : การประเมินผล ขั้นตอนที่ 2 การประเมินสี
• ISO 105-B02 : ความคงทนของสีเทียม
• ISO 105-B04 : ความคงทนของสีต่อการผุกร่อนของสี
• ISO 105-B05 : การตรวจจับและประเมินผลโฟโตโครมิซึม
• ISO 105-B06 : ความคงทนของสีต่อแสงประดิษฐ์ที่อุณหภูมิสูง
• ISO 105-B06 (เงื่อนไข 3, 4 5 หรือ 6) : ความคงทนของสีที่อุณหภูมิสูงและการเสื่อมสภาพในแสงประดิษฐ์: การทดสอบ Xenon Arc Fading Lamp
• ISO 105-G02 : สิ่งทอ - การทดสอบความคงทนของสี - ความคงทนของสีต่อควันก๊าซที่เผาไหม้
• ISO 105-X12 (DIN EN ISO 105-X12): Impact
• ISO 10605 (2001) : ภูมิคุ้มกันปล่อยไฟฟ้าสถิต (ESD)
• ISO 10605 ไฟฟ้าสถิต: การคายประจุ (ESD)
• ISO 1133 : อัตราการหลอมละลาย: อัตราการไหลของมวลหลอมเหลว (MFR), อัตราการไหลของปริมาตรหลอมเหลว (MVR)
• ISO 1133-1 : การกำหนดอัตราการไหลของมวลหลอมเหลว (MFR) และอัตราการไหลของปริมาตรหลอมเหลว (MVR) ของเทอร์โมพลาสติก
• ISO 11341-2004 2: (แบบขยาย) สีและสารเคลือบเงา - สภาพดินฟ้าอากาศเทียมและการได้รับรังสีเทียม - การกรองรังสีซีนอน-อาร์กที่ผ่านการกรอง
• ISO 11341-2004 2 (หดกลับ): สีและสารเคลือบเงา - สภาพดินฟ้าอากาศเทียมและการได้รับรังสีเทียม - การกรองรังสีซีนอน-อาร์กที่ผ่านการกรอง
• ISO 11357 : Differential Scanning Calorimetry (DSC)
• ISO 11358 : การวิเคราะห์การเปลี่ยนแปลงน้ำหนักเมื่อได้รับความร้อน (TGA)
• ISO 11359 : การวิเคราะห์เชิงความร้อน (TMA)
• ISO 11452-1 (2001, 2002, 2004, 2005): ภูมิคุ้มกันจากรังสี
• ISO 11452-10 (2009) : ยานยนต์ EMC
• ISO 11452-2 (2004) : Shielded Enclosure with Absorbent Coating (80 MHz - 4.2 GHz, up to 200 V/meter) Displacement Method และ Metal Table Top
• ISO 11452-2 Absorber Coated : Shielded Enclosure (ALSE) Radar Pulse สูงสุด 600 V/m เท่านั้น
• ISO 11452-2 Absorbent Lined Shielded: Enclosure (ALSE) Metallic Bench เพียง 200 MHz ถึง 4 GHz สูงสุด 200 V/m
• ISO 11452-3 (2001) : เซลล์แม่เหล็กไฟฟ้าตามขวาง (TEM) (200 V/m, up to 400 MHz)
• ISO 11452-7 (2003) : ยานยนต์ EMC
• ISO 11452-8 (2015) : ยานยนต์ EMC
• เครื่องส่งสัญญาณพอร์ทัล ISO 11452-9: ภูมิคุ้มกัน
• ISO 1183 (วิธี A): ความหนาแน่น/ ความโน้มถ่วงจำเพาะ
• ISO 1183-1 : ความหนาแน่นและความโน้มถ่วงจำเพาะโดยการแช่
• ISO 13937-2 Tear : Strength “C” Block Method, Tongue Method, Trapezoid, Method, Trouser Method
• ISO 1431-1 : ยาง วัลคาไนซ์ หรือเทอร์โมพลาสติก - ความทนทานต่อการแตกร้าวของโอโซน - การทดสอบความเครียดแบบสถิตและไดนามิก
• ISO 15701 : หนัง – การทดสอบความคงทนของสี – ความคงทนของสีในการเปลี่ยนเป็นวัสดุพอลิเมอร์ Nissan NES M0142-01 (ตอนที่ 18 และ 19) การย้อมสี/การย้อมโดยอ้อม
• ISO 16474-2 : สีและสารเคลือบเงา - วิธีการสัมผัสกับแหล่งกำเนิดแสงในห้องปฏิบัติการ - หลอดซีนอนอาร์ค
• ISO 16532(Extended-1993) : ยางวัลคาไนซ์ - การหาค่าการบีบอัดภายใต้การโก่งตัวคงที่ที่อุณหภูมิต่ำ
• ISO 16750-1:2007 : มาตรฐานทั่วไปและเฉพาะผลิตภัณฑ์
• ISO 16750-2 (2012) : ยานยนต์ EMC
• ISO 16750-2 ดำเนินการแล้ว: ภูมิคุ้มกันชั่วคราว
• ISO 16750-2:2010 : มาตรฐานทั่วไปและเฉพาะผลิตภัณฑ์
• ISO 16750-4:2010 : มาตรฐานทั่วไปและเฉพาะผลิตภัณฑ์
• ISO 178 : การกำหนดคุณสมบัติการรับแรงดัดงอ
• ISO 179-1 : การกำหนดคุณสมบัติของเอฟเฟกต์ชาร์ปี
• ISO 179-2 : การกำหนดคุณสมบัติการกระแทกแบบชาร์ปี – การทดสอบแรงกระแทกของเครื่องมือ
• ISO 180 : การกำหนดความแรงของแรงกระแทกไอซอด
• การกำหนด ISO 180: แรงกระแทกไอซอด
• ISO 1817 : ยาง วัลคาไนซ์ หรือเทอร์โมพลาสติก - การกำหนดผลกระทบของของเหลว
• ISO 1856, 3386-1 : การบีบอัด
• ISO 188 : การทดสอบยาง วัลคาไนซ์หรือเทอร์โมพลาสติก - การทดสอบการเสื่อมสภาพและการต้านทานความร้อนแบบเร่งความเร็ว
• ISO 20433: ความคงทนของสีต่อการแตกหัก: สิ่งทอและเครื่องหนัง
• ISO 23936-1 : อุตสาหกรรมปิโตรเลียม ปิโตรเคมี และก๊าซธรรมชาติ - วัสดุอโลหะที่สัมผัสกับสภาพแวดล้อมการผลิตน้ำมันและก๊าซ - เทอร์โมพลาสติก
• ISO 23936-2 : อุตสาหกรรมปิโตรเลียม ปิโตรเคมี และก๊าซธรรมชาติ - วัสดุอโลหะที่สัมผัสกับสภาพแวดล้อมการผลิตน้ำมันและก๊าซ - อีลาสโตเมอร์
• ISO 2440 สิ่งแวดล้อม : ปรับอากาศ
• ISO 2810 : สีและสารเคลือบเงา – ข้อควรทราบเกี่ยวกับการดำเนินการทดสอบสภาพดินฟ้าอากาศตามธรรมชาติ
• ISO 2812-2 : การแช่ในน้ำ
• ISO 2813 : การวัดความเงาสะท้อนแสงของฟิล์มสีอโลหะ
• ISO 293 : การขึ้นรูปแบบแรงดันของตัวอย่างทดสอบของวัสดุเทอร์โมพลาสติก
• การบีบอัด ISO 293: การขึ้นรูปแบบตัวอย่างทดสอบของวัสดุเทอร์โมพลาสติก
• ISO 30013 : ท่อยางและพลาสติก - วิธีการสัมผัสกับแหล่งกำเนิดแสงในห้องปฏิบัติการ - การกำหนดการเปลี่ยนแปลงของสี ลักษณะที่ปรากฏ และคุณสมบัติทางกายภาพอื่นๆ
• ISO 306 : อุณหภูมิอ่อนตัวไวแคต (VST)
• ISO 306 (วิธีการ,A120) : การหาค่าอุณหภูมิอ่อนตัวของไวกาต
• ISO 307 : ความหนืด Polyamide Number: Dilute Solution Viscosity
• ISO 3231 : อุณหภูมิ: แวดล้อม - 50 °C
• ISO 3384-1 : ยาง วัลคาไนซ์ หรือเทอร์โมพลาสติก - การหาความผ่อนคลายความเครียดในการอัด
• ISO 34-1 : ยาง วัลคาไนซ์หรือเทอร์โมพลาสติก - การหาค่าแรงฉีกขาด - ชิ้นทดสอบกางเกง มุม และเสี้ยว
• ISO 34-1 (วิธี B): วิธีบล็อกแรงฉีกขาด "C", วิธีลิ้น, สี่เหลี่ยมคางหมู, วิธี, วิธีกางเกง
• ISO 34-2 : ยาง วัลคาไนซ์ หรือเทอร์โมพลาสติก - การหาค่าความต้านทานการฉีกขาด - ชิ้นทดสอบขนาดเล็ก (เดลฟท์)
• วิธี ISO 3451: ปริมาณเถ้าโดยการเผาโดยตรง: การเติมเนื้อหา
• ISO 37 : ยาง วัลคาไนซ์ หรือเทอร์โมพลาสติก - การหาค่าคุณสมบัติความเค้น-ความเครียดแรงดึง
• ยาง ISO 37, : วัลคาไนซ์หรือเทอร์โมพลาสติก - การหาสมบัติของความเค้น-ความเครียดแรงดึง
• ISO 3795 : ความไวไฟ
• ISO 3795; JIS D1201 : การทดสอบการเผาไหม้ของวัสดุภายในรถยนต์
• ISO 3865 : วิธีการทาสีเมื่อสัมผัสกับยาง วัลคาไนซ์ หรือเทอร์โมพลาสติก - วัสดุอินทรีย์
• ISO 4074 : ถุงยางอนามัยชายน้ำยางธรรมชาติ - ข้อกำหนดและวิธีทดสอบ WHO 2004 ถุงยางอนามัยชาย
• ISO 4577 : Thermal Oxidative Stability Microscopy Manual Light Microscopy: Image Analysis, Light Microscopy, Optical Microscopy
• ISO 4582 : การกำหนดความเปลี่ยนแปลงของสีและคุณสมบัติหลังการสัมผัสกับแสงแดดใต้กระจก สภาวะแวดล้อมตามธรรมชาติ หรือแหล่งกำเนิดแสงในห้องปฏิบัติการ
• ISO 4628 : สีและวาร์นิช - การประเมินการเสื่อมสภาพของการเคลือบสี - ขนาดของการเสื่อมสภาพของความหนาแน่น คุณภาพ และประเภทข้อบกพร่องทั่วไป
• ISO 4662 (วิธีเพนดูลัม): การหาค่าความยืดหยุ่นเด้งกลับของยางโดยใช้ลูกตุ้ม Schob
• ISO 48 : ยาง วัลคาไนซ์ หรือเทอร์โมพลาสติก – การหาค่าความแข็ง (ความแข็งระหว่าง 10 IRHD และ 100 IRHD)
• ยาง ISO 48 : วัลคาไนซ์หรือเทอร์โมพลาสติก - การหาค่าความแข็ง (ความแข็งระหว่าง 10 IRHD และ 100 IRHD)
• ISO 489 : ดัชนีการหักเหของแสง: ดัชนีการหักเหของแสง
• ISO 4892-1 : วิธีการสัมผัสกับแหล่งกำเนิดแสงในห้องปฏิบัติการ – คำแนะนำทั่วไป
• ISO 4892-2 : การเปิดรับแหล่งกำเนิดแสงในห้องปฏิบัติการ – หลอดซีนอนอาร์ค
• ISO 4892-3 : การสัมผัสกับแหล่งกำเนิดแสงในห้องปฏิบัติการ – หลอด UV ฟลูออเรสเซนต์
• ISO 4892-4 : การสัมผัสกับแหล่งกำเนิดแสงในห้องปฏิบัติการ - โคมไฟอาร์คคาร์บอนแบบเปลวไฟ
• ISO 527 : คุณสมบัติแรงดึง: ความต้านแรงดึง, การยืดตัวแรงดึง, โมดูลัสแรงดึง, อัตราส่วนปัวซอง, โมดูลัสคอร์ด
• ISO 527-1 : พลาสติก - การหาสมบัติแรงดึง
• ISO 5470-1; : สวม Linear Taber
• ISO 6056 : ยาง วัลคาไนซ์ หรือเทอร์โมพลาสติก - การหาค่าการคลายความเค้นแรงอัด (วงแหวน)
• ISO 62 : การวัดค่าการดูดซับพลาสติก-น้ำ
• ISO 6270-1 : อุณหภูมิและความชื้น อุณหภูมิ: -70 °C ถึง 180 °C ความชื้น: 10%RH ถึง 95%RH
• ISO 6270-2 : ขั้นตอนการแสดงตัวอย่างทดสอบในบรรยากาศคอนเดนเสท
• ISO 6383-1 : ฟิล์มและการเคลือบ - การหาค่าความต้านทานการฉีกขาด - วิธีการฉีกกางเกง
• ISO 6988 : อุณหภูมิ: แวดล้อม - 50 °C
• ISO 7253 : ละอองเกลือ (หมอก) แวดล้อมสูงถึง 90 °C
• ISO 75 : อุณหภูมิโก่งตัวภายใต้โหลด (DTUL, HDT)
• ISO 75-1 : การหาอุณหภูมิโก่งตัวภายใต้โหลด - วิธีทดสอบทั่วไป
• ISO 75-2 : การหาอุณหภูมิโก่งตัวภายใต้โหลด - พลาสติกและ Ebonite
• ISO 75-3 : การหาอุณหภูมิโก่งตัวภายใต้โหลด - ลามิเนตที่มีความแข็งแรงสูงและพลาสติกเสริมเส้นใยยาว
• ISO 7637-2 : ดำเนินการปล่อยชั่วคราว1
• ISO 7637-2 (2011) : ยานยนต์ EMC
• ISO 7637-2; ส่งชั่วคราว: ภูมิคุ้มกัน
• ISO 7637-3; ส่งชั่วคราว: ภูมิคุ้มกัน
• ISO 815-1 : การกำหนดการตั้งค่าการบีบอัดที่อุณหภูมิแวดล้อมหรืออุณหภูมิสูง
• ISO 815-2 : การหาค่าการบีบอัดที่ตั้งไว้ที่อุณหภูมิต่ำ
• ISO 868 : ความแข็ง
• ISO 868 (ประเภท A และ D): พลาสติกและ Ebonite – การหาค่าความแข็งเยื้องโดย Durometer (ความแข็งฝั่ง)
• ISO 877-1 : การผุกร่อนด้วยพลาสติกโดยตรง การผุกร่อนของแสงแดดด้วยตัวกรองแบบแก้ว และวิธีการปรับสภาพดินฟ้าอากาศที่มีแสงแดดจ้าโดยใช้ Fresnel Reflector (วิธี A, B)
• ISO 877-2 : สภาพอากาศโดยตรงและการเปิดรับแสงหลังกระจกหน้าต่าง
• ISO 877-3 : สภาพอากาศเข้มข้นโดยใช้การแผ่รังสีแสงอาทิตย์แบบเข้มข้น
• ISO 9073-4 Tear : Strength “C” Block Method, Tongue Method, Trapezoid, Method, Trouser Method
• ISO 9227 : ละอองเกลือ (หมอก) แวดล้อมสูงถึง 90 °C
• ISO/IEC 11452-4 : การฉีดกระแสจำนวนมาก (BCI) – Closed Loop
• ISO/IEC 7637-1 และ -2 : การทดสอบ EMC สำหรับยานยนต์ดำเนินการปล่อยชั่วคราว
• วิธี ISO11451-2: การทดสอบภูมิคุ้มกันของยานพาหนะต่อการแผ่รังสีแม่เหล็กไฟฟ้า
• JASO M 305 : (บทที่ 5.14) แผ่นเรียบสำหรับรถยนต์ – การทดสอบการทนฝนและแดด
• JASO M 305 (Chapter 5.14) : Flat Strips for Cars – Weatherproofing Test
• JASO M 346 : วิธีทดสอบแสงหลอดไฟซีนอนอาร์คสำหรับการตกแต่งภายในรถยนต์
• JASO M351 : ชิ้นส่วนยานยนต์ - วิธีทดสอบสภาพดินฟ้าอากาศแบบเร่งด้วยหลอดซีนอนอาร์คสำหรับชิ้นส่วนภายนอก
• JASO M609 : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 ความชื้น: 10%RH ถึง 100%RH
• JASO M610: สเปรย์เกลือ (หมอก) Ambient up to 90 °C
• JIS B 7754 : การเปิดรับแสงและอุปกรณ์รับแสงและน้ำ (ประเภทหลอดไฟซีนอนอาร์ค)
• JIS B7753 : อุปกรณ์ให้แสงและน้ำ (ชนิด Open Flame Sunlight Carbon Arc)
• JIS C 1000-4-2 (1999): ภูมิคุ้มกันปล่อยไฟฟ้าสถิต (ESD)
• JIS C 1000-4-3 (1997): ภูมิคุ้มกันการแพร่กระจาย
• JIS C 61000-3-2 (2011): ฮาร์โมนิกส์
• JIS C 61000-4-2 (2012) : Electrostatic Discharge (ESD) Immunity
• JIS C 61000-4-3 (2012) : ภูมิคุ้มกันการแพร่กระจาย
• JIS D 0205 : วิธีทดสอบสภาพดินฟ้าอากาศสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์
• JIS D 0205 (วรรค 2.2.2 และตารางที่ 1) : วิธีทดสอบสภาพดินฟ้าอากาศสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์
• JIS D0205 : ความทนทานต่อสภาพอากาศสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ (ยกเว้นมาตรา 7.5)
• JIS H8502 วินาที 7.1 : Salt Spray (หมอก) Ambient up to 90 °C
• JIS K 6251 : ยาง วัลคาไนซ์ หรือเทอร์โมพลาสติก – การหาค่าแรงฉีกขาด
• JIS K 6251 : ยาง วัลคาไนซ์ หรือเทอร์โมพลาสติก – การหาค่าแรงฉีกขาด
• JIS K 6253-2 : ยาง วัลคาไนซ์ หรือเทอร์โมพลาสติก – การหาค่าความแข็ง (ความแข็งระหว่าง 10 IRHD และ 100 IRHD)
• JIS K 7350-3 : วิธีการสัมผัสกับแหล่งกำเนิดแสงในห้องปฏิบัติการ – ส่วนที่ 3: หลอด UV ฟลูออเรสเซนต์
• JIS K6252 : การหาสมบัติความเค้น-ความเครียดของยาง วัลคาไนซ์ หรือเทอร์โมพลาสติก
• JIS K6257 : ยาง วัลคาไนซ์ หรือเทอร์โมพลาสติก - การกำหนดคุณสมบัติการบ่มด้วยความร้อน
• JIS K6258 : ยาง วัลคาไนซ์ หรือเทอร์โมพลาสติก – การกำหนดผลกระทบของของเหลว
• JIS K6262 : ยาง วัลคาไนซ์ หรือเทอร์โมพลาสติก - การหาค่าชุดแรงอัดที่อุณหภูมิแวดล้อม สูง หรือต่ำ
• JIS K7110, K6911 (มาตรา 5.21) : Izod Effect
• JIS Z2371 : สเปรย์เกลือ (หมอก) Ambient up to 90 °C
• ส่วน JIS Z2371 7.2.2 : ความชื้น: 10%RH ถึง 100%RH JIS H8502 วินาที 7.2
• K6911 (ข้อ 5.20) : Charpy Impact Test
• KN 11 (ภาคผนวก 2) : ส่งและแผ่รังสี
• KN 14-1 (ภาคผนวก 4) : ส่งและแผ่รังสี
• KN 15 (ภาคผนวก 5) : ส่งและแผ่รังสี
• KN 301 489-1 (2008-5) (ภาคผนวก 8-1) : วิทยุคมนาคม
• KN 301 489-17 (2008-5) (ภาคผนวก 8-3) : วิทยุคมนาคม
• KN 301 489-24 (2008-5) (ภาคผนวก 8-4) : วิทยุคมนาคม
• KN 301 489-7 (2008-5) (ภาคผนวก 8-2) : วิทยุคมนาคม
• KN 32 (ภาคผนวก 11) : ส่งและแผ่รังสี
• KN 61000-3-2 (ภาคผนวก 1-11) : Harmonics
• KN 61000-3-3 (ภาคผนวก 1-12) : ตัวสั่น
• KN 61000-4-2 (ภาคผนวก 1-13) : Electrostatic Discharge (ESD) Immunity
• KN 61000-4-3 (ภาคผนวก 1-14) : ภูมิคุ้มกันการแพร่กระจาย
• กฎ MIC ของเกาหลีหมายเลข 179 : TCN 68-246 (2006); วิทยุสื่อสาร
• LP-463kb-19-01 : วัสดุตกแต่งภายนอกอาคาร
• ส่วนประกอบ : เนื่องจากซัลเฟอร์ไดออกไซด์ SO2 และไฮโดรเจนซัลไฟด์ H2S
• Mazda MCT-1M : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 ความชื้น: 10%RH ถึง 100%RH
• Mazda MCT-2M : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 ความชื้น: 10%RH ถึง 100%RH
• Mazda MES MN601 (13) : จุ่ม
• MES PW 67602B (RI140) : ความถี่พลังงาน ภูมิคุ้มกันสนามแม่เหล็ก
• MES PW 67602B CI210 : EMC ยานยนต์ทดสอบภูมิคุ้มกันต่อไฟกระชาก, การรบกวนของสายแรงดันไฟ (การรั่วไหล, การตก, การเหวี่ยง, ทางลาดขึ้น/ลง)
• MES PW 67602B CI220 : EMC ยานยนต์ทดสอบภูมิคุ้มกันต่อไฟกระชาก, การรบกวนของสายจ่ายแรงดัน (การรั่วไหล, การตก, การสตาร์ท, ทางลาดขึ้น/ลง)
• MES PW 67602B CI230 : EMC ยานยนต์ทดสอบภูมิคุ้มกันต่อไฟกระชาก, การรบกวนของสายแรงดันไฟ (การรั่วไหล, การตก, การเหวี่ยง, ทางลาดขึ้น/ลง)
• MES PW 67602B CI250 : EMC ยานยนต์ทดสอบภูมิคุ้มกันต่อไฟกระชาก, การรบกวนของสายจ่ายแรงดัน (การรั่วไหล, การตก, การสตาร์ท, ทางลาดขึ้น/ลง)
• MES PW 67602B CI260 : EMC ยานยนต์ทดสอบภูมิคุ้มกันต่อไฟกระชาก, การรบกวนของสายแรงดันไฟ (การรั่วไหล, การตก, การเหวี่ยง, ทางลาดขึ้น/ลง)
• MES PW 67602B CI270 : EMC ยานยนต์ทดสอบภูมิคุ้มกันต่อไฟกระชาก, การรบกวนของสายแรงดันไฟ (การรั่วไหล, การตก, การเหวี่ยง, ทางลาดขึ้น/ลง)
• MES PW 67602B CI290 : EMC ยานยนต์ทดสอบภูมิคุ้มกันต่อไฟกระชาก, การรบกวนของสายแรงดันไฟ (การรั่วไหล, การตก, การเหวี่ยง, ทางลาดขึ้น/ลง)
• MES PW 67602B RI114 : Shielded Enclosure พร้อมการเคลือบผิวแบบดูดซับ (80 MHz - 4,2 GHz, up to 200 V/meter) Displacement Method และ Metal Table Top
• MES PW 67602B RI130 : EMC ยานยนต์ทดสอบภูมิคุ้มกันต่อแรงดันไฟกระชาก, การรบกวนของสายแรงดันไฟ (การรั่วไหล การตก การเหวี่ยง การขึ้น/ลง)
• MES PW 67602B RI150 : EMC ยานยนต์ทดสอบภูมิคุ้มกันต่อไฟกระชาก, การรบกวนของสายแรงดันไฟ (การรั่วไหล, การตก, การสตาร์ท, ทางลาดขึ้น/ลง)
• MIL STD 601 (วิธีที่ 7311) : ต้านทานแสง
• MIL Std 810G Method 506 (ขั้นตอนที่ 11) เท่านั้น : การกำหนดผลกระทบของการแผ่รังสีแสงอาทิตย์ต่อวัสดุ
• MIL มาตรฐาน 601 (วิธีที่ 7311) : ต้านทานแสง
• MIL มาตรฐาน 601(วิธีการ-7311) : ความต้านทานแสง
• MIL-DTL-85052B(Chapter4.4.4.3.1) : General Specifications for Clamp, Ring, Cushion: Ultraviolet Exposure Navistar MPAPS GT-31 (Methods AF) Accelerated Decomposition of Non-Metallic Materials Polaris ENG-TST-10-026, Section 4.5 (2011) ขั้นตอนการทดสอบยูวี
• MIL-PRF-81733 : Sealant Application Time: SEMCO Sealant Gun
• MIL-STD 202G วิธี 212A : การทดสอบการเร่งความเร็วคงที่สูงสุด 20 G การทดสอบความปลอดภัยการชน
• MIL-STD 202G วินาที 101 : การทดสอบห้องหมอกเกลือ
• MIL-STD 202G วินาที 103, 106 : การทดสอบความชื้นอุณหภูมิ
• MIL-STD 202G วินาที 107 : Thermal Shock/ Temperature Cycle ช่วงอุณหภูมิ: ( -65 ถึง +150) °C
• MIL-STD 202G วินาที 201, 204, 213, 214 : การทดสอบการกระแทกและการสั่นสะเทือนโดยใช้ Electro Dynamic Shaker แบบสุ่ม: ช่วงความถี่: 10 Hz - 3.000 Hz การกระแทก: 45g Sine: ช่วงความถี่: 10 Hz - 3.000 Hz
• MIL-STD 810E/F/G ซาน. 501, 503, 520 : Thermal Shock/ Temperature Cycle ช่วงอุณหภูมิ: ( -65 ถึง +150) °C
• MIL-STD 810E/F/G ซาน. 502 : ช่วงอุณหภูมิทดสอบอุณหภูมิ: ( -65 ถึง +150) °C
• MIL-STD 810E/F/G ซาน. 507 : การทดสอบความชื้นอุณหภูมิ
• MIL-STD 810E/F/G ซาน. 509 : การทดสอบห้องหมอกเกลือ
• MIL-STD 810E/F/G ซาน. 513 : การทดสอบการเร่งความเร็วคงที่สูงสุด 20 G การทดสอบความปลอดภัยในการชน
• MIL-STD 810E/F/G ซาน. 514.5, 516, 519.5 : การทดสอบการกระแทกและการสั่นสะเทือนโดยใช้ Electro Dynamic Shaker สุ่ม: ช่วงความถี่: 10 Hz ถึง 3.000 Hz การกระแทก: 45g Sine: ช่วงความถี่: 10 Hz ถึง 3.000 Hz
• MIL-STD 883G/H ซาน. 1004 : การทดสอบความชื้นอุณหภูมิ
• MIL-STD 883G/H ซาน. 1009 : การทดสอบห้องหมอกเกลือ
• MIL-STD 883G/H ซาน. 2002, 2005, 2007 : การทดสอบแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนโดยใช้ Electro Dynamic Shaker Random: ช่วงความถี่: 10 Hz ถึง 3.000 Hz Shock: 45g Sine: ช่วงความถี่: 10 Hz ถึง 3.000 Hz
• MIL-STD 883G/H วินาที 1010 : Thermal Shock/ Temperature Cycle ช่วงอุณหภูมิ: ( -65 ถึง +150) °C
• MIL-STD 883G/H วินาที 1011 : ช่วงอุณหภูมิทดสอบอุณหภูมิ: ( -65 ถึง +150) °C
• MIL-STD-810 (วิธีการ 507) : ความชื้น, ความชื้น
• MIL-STD-810 (วิธี 507.4); : อุณหภูมิในการทำงาน
• MIL-STD-810 (วิธี 500, 501, 502, 503, 505, 506, 507, 509, 512, 521) : วิธีทดสอบสิ่งแวดล้อมและแนวปฏิบัติทางวิศวกรรม
• MIL-STD-810 (วิธีการ 501.4, 502.4, 503.4): อุณหภูมิสูง/ต่ำ
• MIL-STD-810G : Solar Radiation (แสงแดด) - สภาวะคงที่สำหรับผลกระทบ Actinic ในระยะยาว วิธี 505.5 ขั้นตอน II
• MIL-STD-810G วิธี 501.5, 502.5, 507.5 : อุณหภูมิ -68 °C ถึง 175 °C
• MIL-STD-810G Method 507.5 : อุณหภูมิและความชื้น อุณหภูมิ: -70 °C ถึง 180 °C ความชื้น: 10%RH ถึง 95%RH
• MIL-STD-810G Method 509.5 : Salt Spray (หมอก) Ambient up to 90 °C
• MIL-T-4239A : เร่งวัย
• NACE TM0192 : การประเมินวัสดุอีลาสโตเมอร์ในสภาพแวดล้อมการบีบอัดคาร์บอนไดออกไซด์
• NES M0135 : วิธีทดสอบสภาพดินฟ้าอากาศและความต้านทานแสงสำหรับชิ้นส่วนเรซินสังเคราะห์
• NES M0501 (วิธีที่ 4, 5 และ 6) : วิธีทดสอบการย้อมสำหรับยาง วัลคาไนซ์ หรือเทอร์โมพลาสติก
• NES M7075, 7.16 : ความทนทานต่อสภาพอากาศ
• NHTSA-49CFR : Part 581 Bumper Pendulum/Barrier Strike (1 ถึง 12) mph pulses Pendulum/vehicle mass 9.800 lb (-40 to 85) ºC ตัวอย่างการปรับสภาพ 1000 เฟรมต่อวินาทีโดยใช้กล้องวิดีโอความเร็วสูงสามตัว
• Nissan : NES M0007(Methods,AandB) Test Method for Rubber Track Resistance Properties
• Nissan 28401NDS02 [5] : Over/Under, Back, Jump Start, แรงดันไฟควบคุมผิดพลาด, ความเค้นทางไฟฟ้า
• Nissan 28401NDS02-4 : EMC ยานยนต์ทดสอบภูมิคุ้มกันต่อแรงดันไฟกระชาก, การรบกวนของสายแรงดันไฟ (การสูญเสีย การตก การสตาร์ท การขึ้น/ลง)
• Nissan CCT-I-NES M0158 : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 Humidity: 10%RH to 100%RH
• Nissan CCT-IV – NES M0158 : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 Humidity: 10%RH to 100%RH
• Nissan CCT-V – NES M0158 : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 ความชื้น: 10%RH ถึง 100%RH
• Nissan NES M0007(Methods,AandB): วิธีทดสอบคุณสมบัติความต้านทานของชิ้นส่วนยาง
• Nissan NES M0135 : วิธีทดสอบสภาพดินฟ้าอากาศและความต้านทานแสงสำหรับชิ้นส่วนเรซินสังเคราะห์ (ยกเว้น 1-II-1B และ 1-II-3) ที่ใช้หลอดไฟซีนอนระบายความร้อนด้วยอากาศ
• Nissan NES M0140 : สเปรย์เกลือ (หมอก) Ambient up to 90 °C
• NORSOK M-710 : Fast Gas Decompression Resistor
• PF-11365 : ความต้องการของระบบโมดูลแดชบอร์ด (ข้อ 3.1.7)
• PLMN01 (2007, 2012) : วิทยุสื่อสาร
• PLMN08 (2007, 2012) : วิทยุสื่อสาร
• PLMN09 (2008, 2012) : วิทยุสื่อสาร
• PSA B21 7110 (2008) : ดำเนินการสร้างภูมิคุ้มกันให้กับสายไฟ Supply Voltage transients
• PSA Peugeot–Citroen D27-1329-07 : การเคลือบสี ยางและพลาสติก การผุกร่อนประดิษฐ์ด้วย Weatherometer
• PV 3501, Rain Environmental : การจำลอง
• PV 3900 : กลิ่น
• PV 3906 : Impact
• PV 3919 : การบีบอัด
• QCVN 10:2010/BTTT : วิทยุคมนาคม
• QCVN 11:2010/BTTT : วิทยุคมนาคม
• QCVN 12:2010/BTTT : วิทยุคมนาคม
• QCVN 13:2010/BTTT : วิทยุคมนาคม
• QCVN 15:2010/BTTT : วิทยุคมนาคม
• QCVN 17:2010/BTTT : วิทยุคมนาคม
• QCVN 18:2014/BTTT : วิทยุคมนาคม
• QCVN 54:2011/BTTT : วิทยุคมนาคม
• QCVN 55:2011/BTTT : วิทยุคมนาคม
• QCVN 65:2013/BTTT : วิทยุคมนาคม
• QV 41023 : การทดสอบความล้าตามแนวแกนและการดัดงอ
• Renault 36-00-808 : Over/Under, Back, Jump Start, ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าผิดพลาด, ความเค้นทางไฟฟ้า
• Renault D17-1058/J : สเปรย์เกลือ (หมอก) Ambient up to 90 °C
• Renault D17-1686/E : สเปรย์เกลือ (หมอก) Ambient up to 90 °C
• Renault D27 1911 D-07 : ยางและพลาสติก, สีเคลือบอายุประดิษฐ์โดยใช้ Weatherometer
• Renault ECC1 D172028 : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 ความชื้น: 10%RH ถึง 100%RH
• RSS-210 (ไม่รวมการทดสอบ DFS): RSS-247;วิทยุ
• RTCA DO-160 D, E, F, G San. 4.0 : ช่วงอุณหภูมิทดสอบอุณหภูมิ: ( -65 ถึง +150) °C
• RTCA DO-160 D, E, F, G San. 5.0 : Thermal Shock/ Temperature Cycle ช่วงอุณหภูมิ: ( -65 ถึง +150) °C
• RTCA DO-160 D, E, F, G San. 6.0 : การทดสอบความชื้นอุณหภูมิ
• RTCA DO-160 D, E, F, G San. 7.0 : การทดสอบการเร่งความเร็วคงที่สูงสุด 20G Crash Safety Test
• RTCA DO-160 D, E, F, G San. 7.0, 8.0 : การทดสอบแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนโดยใช้ Electro Dynamic Shaker Random สุ่ม: ช่วงความถี่: 10 Hz ถึง 3.000 Hz Shock: 45g Sine: ช่วงความถี่: 10 Hz ถึง 3.000 Hz
• RTCA DO-160, D, E, F, G วินาที 4.0 : การทดสอบระดับความสูง (-1.500 - 100.000) อุณหภูมิเท้า -65 C - +150 C
• RTCA/DO-160D : สเปรย์เกลือ (หมอก) Ambient up to 90 °C
• SAE 575-70, 88, 92, 04; การกัดกร่อน : การจำลองสภาพแวดล้อมของสเปรย์เกลือ:
• SAE J1113/1_201310 : ยานยนต์ EMC
• SAE J1113/11_201201 : ยานยนต์ EMC
• SAE J1113/12_200608 : ยานยนต์ EMC
• SAE J1113/13_201502 : ยานยนต์ EMC
• SAE J1113/26_201404 : ยานยนต์ EMC
• SAE J1113/4_201404 : ยานยนต์ EMC
• SAE J1113-11; SAE J1113-12 : SAE J1113-42; การจ่ายแรงดันภูมิคุ้มกันแบบชั่วคราวบนสายไฟ
• SAE J1113-41 : RF นำการปล่อยมลพิษ
• SAE J1127 : การทดสอบสายแบตเตอรี่ (ไม่รวมโอโซน): เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก, ความหนาของผนัง, ขดลวด, การเคลือบลวด, ความสามารถในการบัดกรี, คุณสมบัติทางกล, อิเล็กทริก, การดัดเย็น, ความต้านทานการแพร่กระจายเปลวไฟ, ความเข้ากันได้ของของไหล, ความต้านทานต่อน้ำร้อน, ความต้านทานปริมาตรของฉนวน, อุณหภูมิและความชื้น จักรยาน
• SAE J1128 : การทดสอบสายเคเบิลเบื้องต้น (ไม่รวมโอโซน): เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก, ความหนาของผนัง, การพัน, การเคลือบลวด, การบัดกรี, คุณสมบัติทางกล, อิเล็กทริก, การดัดเย็น, ความต้านทานการแพร่กระจายของเปลวไฟ, ความเข้ากันได้ของของไหล, ความต้านทานการบีบอัด, ความต้านทานการสึกหรอจากการขัดถู, การเชื่อมขวาง, แรงสตริป ความต้านทานน้ำร้อน ความต้านทานปริมาตรของฉนวน วัฏจักรอุณหภูมิและความชื้น
• SAE J1326 : วิธีทดสอบการวัดคุณสมบัติการถ่ายโอนสีเปียก
• SAE J1351: น้ำหอม
• SAE J1352 : การบีบอัด
• SAE J1389 : การกัดกร่อน
• SAE J1530 : เครา / ติด
• SAE J1530 (ไม่รวมส่วนที่ 5); : สวม Linear Taber
• SAE J1545 : เครื่องมือวัดความแตกต่างของสีสำหรับการหุ้มภายนอก สิ่งทอ และพื้นสี (A)
• SAE J1756 : สเปรย์เกลือ (หมอก) Ambient up to 90 °C
• SAE J1756 การพ่นหมอกควัน : Gravimetric Photometric
• SAE J1767 : การวัดความแตกต่างของสีด้วยเครื่องมือวัดความคงทนของสีของวัสดุหุ้มเบาะภายในรถยนต์
• SAE J1885-05 : การเปิดรับแสงอย่างรวดเร็วของส่วนประกอบตกแต่งภายในรถยนต์
• SAE J18852 (หด 2008) : การเปิดรับแสงอย่างรวดเร็วของส่วนประกอบอุปกรณ์ตกแต่งภายในรถยนต์โดยใช้เครื่องมือ Xenon-Arc ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำที่ควบคุมด้วยรังสี
• SAE J1960-04 : การเปิดรับแสงอย่างรวดเร็วของวัสดุภายนอกรถยนต์โดยใช้อุปกรณ์ซีนอนอาร์คที่ระบายความร้อนด้วยน้ำที่ควบคุมด้วยรังสี
• SAE J19602 (ถ่ายในปี 2008) : การเปิดรับแสงอย่างรวดเร็วของวัสดุภายนอกรถยนต์โดยใช้อุปกรณ์ซีนอนอาร์กที่ระบายความร้อนด้วยน้ำที่ควบคุมด้วยรังสี
• SAE J1961 : การเปิดรับแสงอย่างรวดเร็วของวัสดุภายนอกยานยนต์โดยใช้เครื่องสะท้อนแสงแบบ Fresnel Solar
• SAE J1976 : การสลายตัวของวัสดุภายนอกอาคาร
• SAE J2020 : การเปิดรับแสงอย่างรวดเร็วของวัสดุภายนอกรถยนต์โดยใช้ฟลูออเรสเซนต์ยูวีและอุปกรณ์ควบแน่น
• SAE J2027 (ข้อ 5.2.8) : มาตรฐานฝาครอบป้องกันท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเบนซิน ทนสารเคมี (Xenon-Arc)
• SAE J2045 : ไมโครโฟลว์ทดสอบการรั่ว, การสกัดจำนวนมาก
• SAE J2236 : การหาค่าความต้านทานอุณหภูมิบนแบบต่อเนื่องของอีลาสโตเมอร์
• SAE J2283 : การทดสอบการป้องกันน๊อตล้อ
• SAE J2334 : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 ความชื้น: 10%RH ถึง 100%RH
• SAE J2334:20032 : การทดสอบการกัดกร่อนของวัฏจักรในห้องปฏิบัติการ
• SAE J2412 : การเปิดรับแสงอย่างรวดเร็วของส่วนประกอบอุปกรณ์ตกแต่งภายในรถยนต์ (Xenon-Arc)
• SAE J2527 : การเปิดรับแสงอย่างรวดเร็วของวัสดุภายนอกรถยนต์ (Xenon-Arc)
• SAE J2587 : ไมโครโฟลว์ทดสอบการรั่ว, การสกัดจำนวนมาก
• SAE J2973 : ไมโครโฟลว์ทดสอบการรั่ว, การสกัดจำนวนมาก
• SAE J322 : วัสดุตัดแต่งที่ไม่ใช่โลหะ – วิธีทดสอบเพื่อกำหนดความต้านทานการย้อมสีต่อก๊าซไฮโดรเจนซัลไฟด์
• SAE J323 (Mandrel Method A) : Cold Break/ Flexibility
• SAE J369 : ความไวไฟ
• SAE J419 : Decarburization
• SAE J423 : การวัดความลึกของเคส
• SAE J576 : วัสดุพลาสติกสำหรับใช้ในส่วนประกอบออปติก เช่น เลนส์และแผ่นสะท้อนแสงของอุปกรณ์ให้แสงสว่างในยานยนต์ การวัดค่าแสงและสีใน Atlas (DSET) (ส่วนที่ 4.4 และ 5.2.2)
• SAE J578 : ข้อกำหนดสี
• SAE J861 : Impact
• SAE J883 การหดตัว/ : ความเสถียรของมิติ
• วิธี SAE J1319-93; : การวัดแสง – การย้อนแสง การส่งสัญญาณ การเตือน อุปกรณ์ทำเครื่องหมาย LED ไฟสินค้า และแสงสะท้อน
• วิธี SAE J1383-90 : การวัดแสง – การวัดแสงของไฟหน้าและอุปกรณ์ให้แสงสว่างด้านหน้า
• วิธี SAE J1735-95 : การวัดแสง – การวัดแสงของไฟหน้าและอุปกรณ์ให้แสงสว่างด้านหน้า
• วิธี SAE J1889-93; : การวัดแสง – การย้อนแสง การส่งสัญญาณ การเตือน อุปกรณ์ทำเครื่องหมาย LED ไฟสินค้า และแสงสะท้อน
• วิธี SAE J2009-93 : การวัดแสง – การวัดแสงของไฟหน้าและอุปกรณ์ให้แสงสว่างด้านหน้า
• วิธี SAE J2087-91 : การวัดแสง – การวัดแสงของไฟหน้าและอุปกรณ์ให้แสงสว่างด้านหน้า
• วิธี SAE J222-70; : การวัดแสง – การย้อนแสง การส่งสัญญาณ การเตือน อุปกรณ์ทำเครื่องหมาย LED ไฟสินค้า และแสงสะท้อน
• วิธี SAE J575-04 : การวัดแสง – การวัดแสงของไฟหน้าและอุปกรณ์ให้แสงสว่างด้านหน้า
• วิธี SAE J575-04; : การวัดแสง – การย้อนแสง การส่งสัญญาณ การเตือน อุปกรณ์ทำเครื่องหมาย LED ไฟสินค้า และแสงสะท้อน
• วิธี SAE J575-70 : การวัดแสง – การวัดแสงของไฟหน้าและอุปกรณ์ให้แสงสว่างด้านหน้า
• วิธี SAE J575-70, : การวัดแสง - การแบ็คไลท์, การส่งสัญญาณ, การเตือน, การทำเครื่องหมายอุปกรณ์ LED, ไฟสินค้าและการสะท้อนกลับ
• วิธี SAE J575-80 : การวัดแสง – การวัดแสงของไฟหน้าและอุปกรณ์ให้แสงสว่างด้านหน้า
• วิธี SAE J575-88, : การวัดแสง - การแบ็คไลท์, การส่งสัญญาณ, การเตือน, การทำเครื่องหมายอุปกรณ์ LED, ไฟสินค้าและการสะท้อนกลับ
• วิธี SAE J575-92 : การวัดแสง – การวัดแสงของไฟหน้าและอุปกรณ์ให้แสงสว่างด้านหน้า
• วิธี SAE J575-92, : การวัดแสง - การแบ็คไลท์, การส่งสัญญาณ, การเตือน, การทำเครื่องหมายอุปกรณ์ LED, ไฟสินค้าและการสะท้อนกลับ
• วิธี SAE J583-93 : การวัดแสง – การวัดแสงของไฟหน้าและอุปกรณ์ให้แสงสว่างด้านหน้า
• วิธี SAE J585-02; : การวัดแสง – การย้อนแสง การส่งสัญญาณ การเตือน อุปกรณ์ทำเครื่องหมาย LED ไฟสินค้า และแสงสะท้อน
• วิธี SAE J586-84; : การวัดแสง – การย้อนแสง การส่งสัญญาณ การเตือน อุปกรณ์ทำเครื่องหมาย LED ไฟสินค้า และแสงสะท้อน
• วิธี SAE J588-94; : การวัดแสง – การย้อนแสง การส่งสัญญาณ การเตือน อุปกรณ์ทำเครื่องหมาย LED ไฟสินค้า และแสงสะท้อน
• วิธี SAE J592-94; : การวัดแสง – การย้อนแสง การส่งสัญญาณ การเตือน อุปกรณ์ทำเครื่องหมาย LED ไฟสินค้า และแสงสะท้อน
• วิธี SAE J593 95; : การวัดแสง – การย้อนแสง การส่งสัญญาณ การเตือน อุปกรณ์ทำเครื่องหมาย LED ไฟสินค้า และแสงสะท้อน
• วิธี SAE J594-95; : การวัดแสง – การย้อนแสง การส่งสัญญาณ การเตือน อุปกรณ์ทำเครื่องหมาย LED ไฟสินค้า และแสงสะท้อน
• วิธี SAE J595-90; : การวัดแสง – การย้อนแสง การส่งสัญญาณ การเตือน อุปกรณ์ทำเครื่องหมาย LED ไฟสินค้า และแสงสะท้อน
• วิธี SAE J852-65 : การวัดแสง – การวัดแสงของไฟหน้าและอุปกรณ์ให้แสงสว่างด้านหน้า
• SAE575-70, 88, 92, 04; : ฝุ่นละออง
• SAE575-70, 88. : Vibration (Slam Bang) - Speed ​​​​750 cpm, Height at 3mm, Force (270 - 310) N Environmental Simulation
• SAE575-92,-04 : การสั่นสะเทือน (Sine, Random, Shock) ถึง 22,2 kN (5000 Pound Force), (10 ถึง 3000) Hz, 50 มม. (2 นิ้ว) ระยะการเคลื่อนที่ถึงจุดสูงสุด
• SAE-AMS-STD 753C Method 101 : อุณหภูมิและความชื้น อุณหภูมิ: -70 °C ถึง 180 °C ความชื้น: 10%RH ถึง 95%RH
• SDS DVM-0002-BP : Solar Load Buffer ตัวต้านทานโหลดพลังงานแสงอาทิตย์,
• SDS DVM-0005-BP : Bumper Amb อุณหภูมิในการทำงาน อุณหภูมิสภาพแวดล้อมและความชื้น: (-70 ถึง 180) ºC ความชื้น: (10 ถึง 95) % RH
• SDS DVM-0008-BP(หิมะ : แบงค์) ลูกตุ้มกันชน/การกระแทกสิ่งกีดขวาง (1 ถึง 12) ไมล์ต่อชั่วโมง พัลส์ ลูกตุ้ม/มวลรถ 9.800 ปอนด์ (-40 ถึง 85) การปรับสภาพตัวอย่าง ºC การใช้กล้องวิดีโอความเร็วสูงสามตัว 1000 เฟรมต่อวินาที
• SDS DVM-0009-BP : Step Surface Loading, Custom-made mechanical loop โหลดแบบคงที่สูงสุด 35.000 ปอนด์พร้อมการวัดการโก่งตัว โหลด: 50.000 psi Displacement: 6 นิ้ว
• SDS DVM-0010-BP(IIHS) : Bumper Pendulum/Barrier Impact (1 ถึง 12) mph พัลส์ ลูกตุ้ม/มวลรถ 9.800 lb (-40 ถึง 85) การปรับสภาพตัวอย่าง ºC การใช้กล้องวิดีโอความเร็วสูงสามตัว 1000 เฟรมต่อวินาที
• SDS DVM-0011-BP : Step Pad Friction ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเฉพาะลูกค้าและการวัดแรงบิดสูงสุด 22 ft-lbs
• SDS DVM-0012-RG : แทนที่ค่าสัมประสิทธิ์ตารางการสกัดของการวัดแรงเสียดทานและแรงบิดสูงสุด 22 ft-lbs ตามความต้องการของลูกค้า
• SDS DVM-0013-BP(N-American-Passenger Cars) : Bumper Pendulum/Barrier Effect (1 to 12) shaft strokes Pendulum/vehicle mass 9.800 lb (-40 to 85) ºC ตัวอย่างการปรับสภาพ 1000 ต่อวินาทีโดยใช้วิดีโอความเร็วสูงสามรายการ กล้องสี่เหลี่ยม
• SDS DVM-0013-RG : ค่าเบี่ยงเบนกริด
• SDS DVM-0017-RG : Stroke Grille Preload ความต้องการของลูกค้า-การวนรอบทางกล การโหลดแบบคงที่สูงสุด 35.000 ปอนด์พร้อมการวัดการโก่งตัว โหลด: 50.000 psi Displacement: 6 นิ้ว
• SDS DVM-0018-BP (K-American-Trucks) : Bumper Pendulum/Barrier Impact (1 ถึง 12) mph พัลส์ ลูกตุ้ม/มวลรถ 9.800 lb (-40 ถึง 85) ºC การปรับสภาพตัวอย่าง 1000 โดยใช้กล้องวิดีโอความเร็วสูงสามเฟรมทุกๆ ที่สอง
• SDS DVM-0020-EX : วิธีการโก่งตัวของหลอดไฟภายนอกอาคาร ตามความต้องการของลูกค้า-ลูปทางกล การโหลดแบบคงที่สูงสุด 35.000 ปอนด์พร้อมการวัดการโก่งตัว โหลด: 50.000 psi ระยะกระจัด: 6 นิ้ว
• SDS DVM-0021-BP (N.American-MPVs-and-SUVs) : Bumper Pendulum/Barrier Strike (1 to 12) mph pulses Pendulum/vehicle mass 9.800 lb (-40 to 85) ºC sample Conditioning กล้องวิดีโอความเร็วสูงสามตัว โดยใช้ 1000 เฟรมต่อวินาที
• SDS DVM-0022-BP (EEC-ออสเตรเลียและญี่ปุ่น) : Buffer Pendulum/Barrier Effect (1 ถึง 12) mph effects ลูกตุ้ม/รถมวล 9.800 lb (-40 ถึง 85) ºC ตัวอย่างการปรับสภาพ กล้องวิดีโอความเร็วสูงสามตัวที่ใช้ 1000 เฟรมต่อวินาที
• SDS DVM-0027 (Cold Impact, -18ºC): Bumper Pendulum/Barrier Impact (1 ถึง 12) mph พัลส์ ลูกตุ้ม/มวลรถ 9.800 lb (-40 ถึง 85) ºC การปรับสภาพตัวอย่าง 1000 เฟรมต่อวินาทีโดยใช้กล้องวิดีโอความเร็วสูงสามตัว
• SDS DVM-0028 (Cold Impact, -20ºC): Bumper Pendulum/Barrier Impact (1 ถึง 12) mph พัลส์ ลูกตุ้ม/มวลรถ 9.800 lb (-40 ถึง 85) ºC การปรับสภาพตัวอย่าง 1000 เฟรมต่อวินาทีโดยใช้กล้องวิดีโอความเร็วสูงสามตัว
• SDS DVM-0035-BP : Firm Feel, S ลูปทางกลแบบสั่งทำพิเศษ โหลดแบบคงที่สูงสุด 35.000 ปอนด์พร้อมการวัดการโก่งตัว โหลด: 50.000 psi ระยะกระจัด: 6 นิ้ว
• SDS DVM-0048-0R : Solar Load Extorn ตัวต้านทานโหลดพลังงานแสงอาทิตย์,
• SDS DVM-0050-0R : การเบี่ยงเบนของสปอยเลอร์, ลูปทางกลที่ลูกค้าต้องการ การโหลดแบบสถิตสูงสุด 35.000 ปอนด์พร้อมการวัดการโก่งตัว โหลด: 50.000 psi ระยะกระจัด: 6 นิ้ว
• SDS DVM-0050-OR : การเบี่ยงเบนของสปอยเลอร์, การปรับสภาพสิ่งแวดล้อม อุณหภูมิและอุณหภูมิความชื้น: (-70 ถึง 180) ºC ความชื้น: (10 ถึง 95) % RH
• SDS DVM-5958: บอร์ดวิ่งตามความต้องการของลูกค้า - วงรอบทางกล โหลดแบบสถิตสูงสุด 35.000 ปอนด์พร้อมการวัดการโก่งตัว โหลด: 50.000 psi การกำจัด: 6 นิ้ว
• คู่มือ SEM : Scanning Electron Microscope (SEM) Shock Manual Shock, Mechanical
• SSTS 3.1.3.1Thermal : Cycling, Environmental Chamber.3, Thermal Cycle, Environmental Chamber Corrosion/Environmental Simulation
• SSTS 3.1.3.4.1; GMW14906-07, 09; : การจำลองการกัดกร่อน/สิ่งแวดล้อม
• STM 062 : วิธีทดสอบมาตรฐาน TNAM (ภายใน) -AMOMS Optical Tracking
• Suzuki SES N3292-00 : วิธีทดสอบสภาพดินฟ้าอากาศและความต้านทานแสงสำหรับชิ้นส่วนพลาสติก
• TCVN 7189 (2009) : ถ่ายทอดและเผยแพร่
• TCVN 7317 (2003) : ถ่ายทอดและเผยแพร่
• TEC-EMI-TEL-001-01 (09 กุมภาพันธ์) : ส่งและปล่อย
• TL 1010 DIN 75200 : ความไวไฟ
• TL 52094 (3.18) : การหดตัว/ ความเสถียรของมิติ
• TL 52094 (3.19) : ปริมาณความชื้น/ การดูดซึมน้ำ/ ความหนาบวม
• TL 52094 (3.21) : ความสะอาด
• TL 52306 (7.13) : การปรับสภาพสิ่งแวดล้อม
• TL 52306 (7.4, 7.5) : การหดตัว / ความเสถียรของมิติ
• TL 52306 (7.4.1, 7.4.3) : Heat Aging (การสัมผัส การเสื่อมสภาพ)
• TL 52411 (6) : การทดสอบการยึดเกาะ/การลอกออก
• TL 52411 (6,7) : การหดตัว/ ความเสถียรของมิติ
• TL 52411 (9) : การปรับสภาพสิ่งแวดล้อม
• TL 52463 (3.1.2, 3.2.2, 3.3.2, 7.4) : การหดตัว/ความเสถียรของมิติ
• TL 52499 (7.7, 7.8) : การหดตัว / ความเสถียรของมิติ
• พาร์ 909-05 4, 5: การวัดแสง – ไฟหน้าและอุปกรณ์ให้แสงสว่างด้านหน้า
• 909-05 พาร์ 4.18 : ระยะการเล็งและการปรับ – โฟโตเมตริกไฟหน้า
• TL909-05 para.4.9, Rain : Environmental Simulation
• TL909-05 ย่อหน้า 4.13; การกัดกร่อน : การจำลองสภาพแวดล้อมของสเปรย์เกลือ:
• TL956:2001-06 para.5.2 : Rain Environmental Simulation
• Toyota TS C5209G : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 ความชื้น: 10%RH ถึง 100%RH
• Toyota TS K6532G : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 ความชื้น: 10%RH ถึง 100%RH
• Toyota TSH 1505G W3044 : อุณหภูมิและความชื้น อุณหภูมิ: -70 °C ถึง 180 °C ความชื้น: 10%RH ถึง 95%RH
• Toyota TSH 1505G W4700 (สอดคล้องกับฉลาก) : อุณหภูมิและความชื้น อุณหภูมิ: -70 °C ถึง 180 °C ความชื้น: 10%RH ถึง 95%RH
• Toyota TSH 1551G : ใต้น้ำ
• โตโยต้า TSH 1551G วินาที 9 : อุณหภูมิ -68 °C ถึง 175 °C
• Toyota TSH 1552G : สเปรย์เกลือ (หมอก) Ambient up to 90 °C
• Toyota TSH 1555G : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 ความชื้น: 10%RH ถึง 100%RH
• Toyota TSH1585G-10 (ยกเว้นการทดสอบประเภท IV และ V) : วิธีประเภทหลอดไฟ Xenon-Arc สำหรับการต้านทานสภาพดินฟ้าอากาศแบบเร่งความเร็วของฟิล์มสี
• Toyota TSM 0500G : ความไวไฟ
• Toyota TSM 1100G-07(มาตรา 8.6) : การทดสอบสภาพดินฟ้าอากาศ
• Toyota TSM 1500G,5.18 : ทดสอบพ่นสี (หน้าสัมผัส)
• Toyota TSM 1501G,8.9 : ทดสอบการทาสี
• Toyota TSM 5728G-05 (ตอนที่ 5.9.2, วิธี A): สภาพดินฟ้าอากาศแบบเร่ง
• TSK 6505G (ข้อ 4.6) : ความทนทานต่อการปนเปื้อนของฟิล์มสี
• TSL0601G-11 : (วิธี B & E) คุณภาพการเปลี่ยนสีโดยเกณฑ์การทดสอบอายุ
• TSM 5526G, : Polycarobnate/Acrylonitrile – X- Styrene Alloy Resin Molding Materials
• TSM0501G-03 : (ข้อ 65 กับ Atlas Ci9.20 หรือเทียบเท่า) การทดสอบความต้านทานอากาศแบบเร่ง (แสง)
• UL 1581 (ตอนที่ 1200) : การต้านทานแสงแดด
• UL 2556-07 (ตอนที่ 4.2.8.5) : ความต้านทานต่อสภาพอากาศ (แสงแดด)
• UL 2703 (ตอนที่ 17.3,17.4&17.1) : การปรับแต่งวัสดุพอลิเมอร์สำหรับการทดสอบ
• UL 60950-1 (ภาคผนวก A1) : การทดสอบการเผาไหม้โดยใช้แหล่งกำเนิดเปลวไฟ 127 มม. ที่ใช้ในการประเมินอุปกรณ์ไฟฟ้า
• UL 60950-1 (ภาคผนวก A2) : การทดสอบการเผาไหม้โดยใช้แหล่งกำเนิดเปลวไฟ 20 มม. ที่ใช้ในการประเมินอุปกรณ์ไฟฟ้า
• UL 60950-1 (ข้อ 1.7.11) : ความทนทานของการทดสอบการมาร์ก
• UL 60950-1 (ตอนที่ 4.5.5) : การทดสอบแรงกดของลูกบอล
• UL 60950-1 (ตอนที่ 4.2.1 – 4.2.4) : การทดสอบแรงคงที่
• UL 60950-1 (ข้อ 4.7.3.1 – 4.7.3.6) : การทดสอบวัสดุโฟมที่เกิดการเผาไหม้ในแนวนอน
• UL 61010-1 (ตอนที่ 10.5.3) : Ball Pressure Test
• UL 61010-1 (ข้อ 8.1.1) : การทดสอบแรงคงที่
• UL 746A (ตอนที่ 13) : Izod Pulse
• UL 746A (ตอนที่ 14) : การทดสอบแรงกระแทก
• UL 746A (ตอนที่ 16) : การทดสอบความต้านแรงดัดงอ
• UL 746A (ตอนที่ 10-12) : การทดสอบความต้านแรงดึง
• UL 746C (ตอนที่ 16 และ 51): การทดสอบการเผาไหม้โดยใช้แหล่งกำเนิดเปลวไฟ 20 มม. ที่ใช้ในการประเมินอุปกรณ์ไฟฟ้า
• UL 746C (ตอนที่ 17 และ 52): การทดสอบการเผาไหม้โดยใช้แหล่งกำเนิดเปลวไฟ 127 มม. ที่ใช้ในการประเมินอุปกรณ์ไฟฟ้า
• UL 746C (ตอนที่ 18 และ 53) : การทดสอบการเผาไหม้ของตัวเครื่องที่ใช้ในการประเมินทางไฟฟ้า
• UL 94 : ความไวไฟ (ไม่รวมการทดสอบ HBF): การทดสอบการไหม้ในแนวนอน (HB), การทดสอบการเผาไหม้ในแนวตั้ง 20 มม. (V-0, V-1, V-2), 500 w (125 mm) การทดสอบการเบิร์นในแนวตั้ง (5VA, 5VB) การทดสอบการเผาไหม้ในแนวตั้งของวัสดุบาง (VTM-0, VTM-1, VTM-2)
• UL 94 (ตอนที่ 12) : การทดสอบวัสดุโฟมเผาไหม้ในแนวนอน
• UL2703- (บทที่ 18.3-18.6 และรูปที่ 8.1) : การปรับแต่งวัสดุพอลิเมอร์สำหรับการทดสอบ
• UL746A (ตอนที่ 15) : Charpy Impact Test
• UL758-07 (บทที่ 17) : คุณสมบัติทางกายภาพของฉนวนและแจ็คเก็ต, ความต้านทานแสงแดด
• UL94 ความไวไฟ: วัสดุพลาสติกสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้าและชิ้นส่วนในเครื่องใช้ไฟฟ้า
• USP 1207 : ความสมบูรณ์ของบรรจุภัณฑ์/ซีล (อัตราส่วนการรั่ว/ไม่มีการรั่วไหล)
• VCCI V-3 (2015.04) (สูงสุด 6 GHz) : ส่งและฉายรังสี
• VCCI V-4 (2010.04): การนำไฟฟ้าและการแผ่รังสี
• VDA 270 : น้ำหอม
• คู่มือการสั่นสะเทือน : การทดสอบการสั่นสะเทือน (2 ถึง 6250) Hz, (0 ถึง 214) g Acceleration Sine และ Random
• Volvo Std 423-0014 : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 ความชื้น: 10%RH ถึง 100%RH
• Volvo VCS 1027-14 : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 ความชื้น: 10%RH ถึง 100%RH
• Volvo VCS 1027-149 : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 ความชื้น: 10%RH ถึง 100%RH
• Volvo VDA 1027-141 : ขั้นตอน Filiform อุณหภูมิ AC: -70 °C ถึง 175 °C ความชื้น: 10%RH ถึง 95%RH
• Volvo VDA 621-415 : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 ความชื้น: 10%RH ถึง 100%RH
• VSI-Outdoor-Weathering : Plastic Siding and Related Products, VSI (Vinyl Siding Institute) Practice Protocols for conducting Outdoor Weatherproofing Studies (VSI-กลางแจ้ง-สภาพอากาศ)
• VW 82166 (2011) : Absorbent Lined Shielded Enclosure (80 MHz - 4.2 GHz, up to 200 V/meter) Displacement Method and Metallic Table Top
• VW Method TL 909-05 พาร์ 4.10 : ฝุ่นละอองสิ่งแวดล้อม
• วิธี VW TL 909-92 วรรค 2.2.3, 4.2.3, : การกัดกร่อน, การจำลองสภาพแวดล้อมของสเปรย์เกลือ:
• วิธี VW TL 909-92 วรรค 2.2.4, 4.1.10.2 : การสั่นสะเทือน (Sine, Random, Shock) -22,2 kN (5000 Pound Force), (10 ถึง 3000) Hz, 50 มม. (2 นิ้ว) การกระจัดไปยังจุดสูงสุด
• วิธี VW TL 909-92 วรรค 2.2.6, : การจำลองสภาพแวดล้อมฝน
• วิธี VW TL 909-92 วรรค 4.2.5 : การจำลองการกัดกร่อนของความชื้น/สิ่งแวดล้อม
• วิธีของ VW TL 956 : การวัดแสง – การย้อนแสง การส่งสัญญาณ การเตือน การทำเครื่องหมายอุปกรณ์ LED ไฟสินค้า และแสงสะท้อน
• VW Methods TL 909-92 พาร์ 3I, 5.1, : การวัดแสง – ไฟหน้าและอุปกรณ์ให้แสงสว่างด้านหน้า
• VW Methods TL 909-92 พาร์ 5.1, : ระยะการเล็งและการปรับ – โฟโตเมตริกไฟหน้า
• VW PV 1200, 2005-A, : การปรับสภาพสิ่งแวดล้อม
• VW PV 1303 : การทดสอบการเปิดรับแสงของส่วนประกอบห้องผู้โดยสาร
• VW PV 1303-01 : การทดสอบการสัมผัสส่วนประกอบในห้องโดยสาร
• VW PV 3904 : การปรับสภาพสิ่งแวดล้อม
• VW PV 3929-08 : วัสดุที่ไม่ใช่โลหะ: การผุกร่อนในสภาพอากาศร้อนที่แห้งและร้อน
• VW PV 3939-08 : วัสดุที่ไม่ใช่โลหะ: การผุกร่อนในสภาพอากาศร้อนชื้น
• VW PV1210 : Cyclic Corrosion Chrysler Temperature: -20 °C to 90 °C Delphi DX900115 ความชื้น: 10%RH ถึง 100%RH
• VW TL 909-05 สำหรับ 4.11 : การจำลองการกัดกร่อนจากความร้อนจากแรงกระแทก/การจำลองสภาพแวดล้อม
• VW TL1010 : พฤติกรรมการเผาไหม้ - วัสดุที่ใช้ในการตกแต่งภายในรถยนต์
• VW TL81000 (2013.02): ภูมิคุ้มกันสนามแม่เหล็กความถี่กำลัง
• VW TL81000 (2014.04): ภูมิคุ้มกันสนามแม่เหล็กความถี่กำลัง
• VW/Audi/Porsche TL82066 (2004/2006): แรงดันไฟจ่ายภูมิคุ้มกันแบบชั่วคราวบนสายไฟ
• VW/Audi/Porsche TL82166 (2004/2009/2011) : Bulk Current Injection (BCI) – วิธีการทดแทน
• VW/Audi/Porsche TL82366 (2008): ภูมิคุ้มกันที่ส่งสัญญาณบนเส้นสัญญาณ
• VW/Audi/Porsche TL965 (2004/2006/2009/2012): โครงหุ้มฉนวนดูดซับ (80 MHz - 4.2 GHz, สูงสุด 200 V/เมตร) วิธีการเปลี่ยนตำแหน่งและท็อปโต๊ะโลหะ
• VW/Audi/Porsche VW80101 (2006/2009/2011) : Over/Under, Back, Jump Start, Faulty Regulator Voltages, Electric stress
• VW8246 (2009.06) : ยานยนต์ EMC ทดสอบ Electrostatic Discharge (ESD)
• WSS-M15P6-D1 : ความเย็น/ความยืดหยุ่น
• WSS-M5G52-B1 : Cold Breaking / Flexibility
• WSS-M8P16-B1 : Cold Breaking / Flexibility
• Yamaha YGK-8-501 : ภาพวาด – สภาพดินฟ้าอากาศแบบเร่ง
• Yamaha YGK-8-706 : การทดสอบสภาพดินฟ้าอากาศของ Xenon Arc Lamp