SASO-GSO-97 ยานยนต์ - เข็มขัดนิรภัย

มาตรฐาน “SASO-GSO-97 ยานยนต์ - เข็มขัดนิรภัย” ที่เผยแพร่โดยองค์กรมาตรฐาน มาตรวิทยา และคุณภาพของซาอุดีอาระเบีย (SASO) ระบุข้อกำหนดสำหรับชุดเข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้ใหญ่ที่จะใช้ในยานยนต์

ข้อกำหนดในมาตรฐานนี้ระบุไว้ดังนี้:

• ข้อกำหนดทั่วไป:
  • การประกอบควรประกอบด้วยสายรัด หัวเข็มขัด อุปกรณ์ปรับ กลไกการกรอกลับ และชิ้นส่วนเชื่อมต่อ
  • อุปกรณ์เข็มขัดนิรภัยจะต้องได้รับการออกแบบและผลิตขึ้นเพื่อลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บทางร่างกายในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหรือการชนกัน เมื่อสวมใส่และใช้งานอย่างถูกต้อง
  • อุปกรณ์เข็มขัดนิรภัยจะต้องได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้ครั้งละหนึ่งคนเท่านั้น
  • การออกแบบอุปกรณ์จะต้องไม่ก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อผู้ใช้ในกรณีที่เกิดการชนกัน
  • อุปกรณ์จะต้องเป็นแบบที่แรงที่ใช้กับบริเวณอุ้งเชิงกรานระหว่างการลดความเร็วกะทันหันจะต้องถูกถ่ายเทลงและไปข้างหลัง และแรงที่กระทำต่อส่วนไหล่ของเข็มขัดจะต้องไม่ดึงส่วนหน้าของเข็มขัดขึ้น
  • ฮาร์ดแวร์ควรไม่มีเสี้ยนและขอบคม และควรวางตำแหน่งในอุปกรณ์ในลักษณะที่ลดความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บของผู้ใช้ให้น้อยที่สุด
  • อุปกรณ์ปรับต้องสามารถปรับได้ง่ายและผู้ใช้สามารถเข้าถึงได้ง่าย แรงใช้งานต้องไม่เกิน 50 นิวตัน
  • หัวเข็มขัดหรืออุปกรณ์ปลดอื่นๆ จะต้องวางตำแหน่งให้ผู้ใช้สามารถปลดได้ด้วยมือทั้งสองข้าง และในกรณีฉุกเฉิน บุคคลอื่นก็ปลดได้ และต้องได้รับการออกแบบเพื่อขจัดความเป็นไปได้ที่จะใช้งานผิดวิธี
  • ปลายสายรัดในชุดจะต้องได้รับการปกป้องหรือได้รับการบำบัดเพื่อป้องกันการคลายออก
  • เมื่อผู้ขับขี่ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยและกุญแจอยู่ในตำแหน่งสตาร์ทหรือเปิด ระบบเตือนจะต้องทำงานอย่างน้อยสี่วินาที คำเตือนต้องประกอบด้วยสัญญาณเสียงที่ดังต่อเนื่องหรือเป็นระยะ หรือไฟเตือนที่สว่างต่อเนื่องหรือกะพริบที่ผู้ขับขี่มองเห็นได้บนแผงหน้าปัด โดยระบุว่า "รัดเข็มขัดนิรภัย" หรือไฟแสดงอื่นๆ
• สายคล้อง:
  • โหลดเบรกต้องไม่น้อยกว่า 14,7 kN
  • เมื่อต้องรับน้ำหนัก 9,8 kN ในระหว่างการทดสอบความแข็งแรงในการดึงขาดที่กำหนด ความกว้างของสายพานจะต้องมีอย่างน้อย 46 มม. สำหรับเข็มขัดคาดเอว และอย่างน้อย 43 มม. สำหรับเข็มขัดแนวทแยง
  • ความแข็งแรงในการแตกหักของสายพานจะต้องไม่น้อยกว่าค่าที่กำหนดไว้ข้างต้นหลังจากแต่ละเงื่อนไขต่อไปนี้:
    • การเก็บรักษาที่อุณหภูมิ 60 องศาบวก/ลบ 5 องศา และความชื้นสัมพัทธ์ 65 เปอร์เซ็นต์บวก/ลบ 5 เปอร์เซ็นต์ เป็นเวลา 3 ชั่วโมง
    • แช่น้ำกลั่นประมาณ 3 ชั่วโมง
    • การฉายแสงคาร์บอนอาร์คเป็นเวลา 100 ชั่วโมง
    • ผ่านแท่งหกเหลี่ยม 2500 ครั้ง
    • การจัดเก็บในสภาพแวดล้อมที่เย็นที่อุณหภูมิ -30 องศาบวก/ลบ 5 องศา เป็นเวลา 2 ชั่วโมง
  • การดูดซับพลังงานของสายพานต้องมีอย่างน้อย 800 นิวตันเมตร และพลังงานตามสัดส่วนที่ไม่สามารถย้อนกลับได้จะต้องไม่น้อยกว่า 50 เปอร์เซ็นต์ของพลังงานทั้งหมดที่ดูดซับเมื่ออยู่ภายใต้ภาระ 11,08 kN
• เข็มกลัด:
  • ชิ้นส่วนโลหะทั้งหมดจะต้องทำจากวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อนหรือได้รับการป้องกันการกัดกร่อนอย่างเหมาะสม
  • ความกว้างของหัวเข็มขัดนิรภัยไม่ควรน้อยกว่าความกว้างของเข็มขัด และความกว้างของพื้นผิวสัมผัสของหัวเข็มขัดไม่ควรน้อยกว่า 46 มม.
  • ควรออกแบบให้สามารถเปิดได้ง่ายด้วยมือข้างเดียวของผู้โดยสาร และให้ผู้อื่นเปิดได้ง่ายในกรณีฉุกเฉิน
  • ควรออกแบบมาเพื่อป้องกันการเปิดโดยไม่ได้ตั้งใจและควรทนทานต่อการใช้งานซ้ำๆ
  • จะต้องเป็นแบบปลดเร็ว และต้องไม่อนุญาตให้เข้าล็อคเพียงบางส่วนโดยการปลดล็อคเมื่อมีภาระน้อยกว่า 23 นิวตัน
  • ปุ่มกดที่ออกแบบมาเพื่อปลดอย่างรวดเร็วของหัวเข็มขัดแบบปิดและไม่ปิดจะต้องมีพื้นที่ผิวขั้นต่ำ 450 มม.2 และ 250 มม.2 และขนาดเชิงเส้นขั้นต่ำ 15 มม. และ 10 มม. ตามลำดับ
  • หัวเข็มขัดจะต้องไม่แตกหรือเสียหายภายใต้แรงกดน้อยกว่า 9,8 kN
• การทดสอบประสิทธิภาพ:
  • ไดนามิก: อุปกรณ์จะต้องไม่มีความเสียหายหรือการตัดใดๆ และการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าสูงสุดของหุ่นจำลองต้องไม่เกิน 200 มม. ที่หน้าตักสำหรับเข็มขัดคาดหน้าท้อง และ 300 มม. ที่หน้าอกสำหรับเข็มขัดคาดเฉียง
  • คงที่: จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้เมื่อชุดประกอบอยู่ภายใต้ภาระคงที่ 17,6 kN
    • จะต้องไม่มีความเสียหายหรือรอยตัดใดๆ
    • การเคลื่อนที่ไปข้างหน้าสูงสุดของหุ่นจำลองไม่ควรเกิน 200 มม. ที่ระดับหน้าตักสำหรับเข็มขัดคาดหน้าตัก และ 300 มม. ที่ระดับหน้าอกสำหรับเข็มขัดคาดหน้าเฉียง
    • การเลื่อนหลุดของสายรัดระหว่างหัวเข็มขัดหรืออุปกรณ์ปรับต้องไม่เกิน 25 มม. สำหรับหัวเข็มขัดแต่ละอันหรือ 50 มม. สำหรับชุดประกอบทั้งหมด
    • เมื่อชุดประกอบได้รับแรงกด 685 บวกหรือลบ 50 นิวตัน แรงที่จำเป็นในการปลดหัวเข็มขัดระหว่างการทดสอบแบบคงที่จะต้องไม่เกิน 140 นิวตัน
  • วิธีการอื่นใดที่เทียบเท่ากับที่ระบุไว้ข้างต้นก็เป็นที่ยอมรับได้
• อุปกรณ์ดึงกลับ:
  • อุปกรณ์ดึงกลับจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ด้านล่าง หลังจากผ่านการทดสอบความทนทานของการประกอบ การทดสอบการกัดกร่อน และการทดสอบแรงกระแทกจากฝุ่น
  • การเปิดเครื่องดึงด้วยมือ:
    • สายพานไม่ควรเคลื่อนที่เกิน 25 มม. ระหว่างตำแหน่งล็อคของตัวดึงกลับ
    • สายพานไม่ควรดึงเกิน 6 มม. จากความยาวสูงสุดเมื่อใช้แรงดึง 14 นิวตันถึง 22 นิวตันในทิศทางการดึงปกติ
  • อุปกรณ์ล็อคและหดกลับอัตโนมัติ:
    • สายพานไม่ควรเคลื่อนที่เกิน 30 มม. ระหว่างตำแหน่งล็อคของตัวดึงกลับ
    • หากตัวดึงกลับเป็นส่วนหนึ่งของเข็มขัดนิรภัยแบบคาดตัก แรงดึงกลับของเข็มขัดจะต้องไม่น้อยกว่า 7 นิวตัน
    • หากตัวดึงกลับเป็นส่วนหนึ่งของสายพานแนวทแยง แรงดึงกลับของสายพานจะต้องไม่น้อยกว่า 2 นิวตันและไม่เกิน 7 นิวตัน
  • การย้อนกลับการล็อคฉุกเฉิน:
    • ควรล็อคเมื่อรถลดความเร็วลงเหลือ 6,8 m/s2 หรือต่ำกว่า
    • ไม่ควรล็อคเมื่อความเร่งของสายพานที่วัดในทิศทางที่ถอดสายพานออกมีค่าน้อยกว่า 7,8 m/s2
    • หากตัวดึงกลับเป็นส่วนหนึ่งของเข็มขัดนิรภัยแบบคาดตัก แรงดึงกลับของเข็มขัดจะต้องไม่น้อยกว่า 7 นิวตัน
    • หากตัวดึงกลับเป็นส่วนหนึ่งของสายพานแนวทแยง แรงดึงกลับของสายพานจะต้องไม่น้อยกว่า 2 นิวตันและไม่เกิน 7 นิวตัน
    • การออกแบบเครื่องกรอกลับควรเป็นแบบที่เมื่อการทำงานขึ้นอยู่กับแหล่งพลังงานภายนอก เครื่องจะล็อคโดยอัตโนมัติในกรณีที่แหล่งจ่ายไฟขัดข้องหรือขัดข้อง

มาตรฐาน SASO-GSO-97 มีความสำคัญเนื่องจากเป็นมาตรฐานที่ควบคุมการติดฉลากผลิตภัณฑ์อาหารบรรจุหีบห่อล่วงหน้าในประเทศสมาชิกสภาความร่วมมืออ่าวอาหรับ ได้แก่ ซาอุดีอาระเบีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ คูเวต บาห์เรน โอมาน และกาตาร์

มาตรฐานนี้ถือว่ามีความสำคัญด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• การคุ้มครองผู้บริโภค: มาตรฐานนี้รับประกันความโปร่งใสโดยกำหนดให้ฉลากต้องระบุข้อมูลสำคัญ เช่น ส่วนผสม สารก่อภูมิแพ้ วันหมดอายุ ประเทศต้นกำเนิด และคุณค่าทางโภชนาการ ซึ่งช่วยให้ผู้บริโภค โดยเฉพาะผู้ที่มีข้อจำกัดทางโภชนาการหรือผู้ที่มีอาการแพ้อาหาร สามารถตัดสินใจเลือกผลิตภัณฑ์ได้อย่างมีข้อมูลและปลอดภัย
• การปฏิบัติตามกฎระเบียบ: มาตรฐานนี้เป็นข้อกำหนดบังคับสำหรับการขายอาหารบรรจุสำเร็จรูปในตลาดกลุ่มประเทศคณะมนตรีความร่วมมืออ่าวอาหรับ (GCC) ผู้นำเข้าและผู้ผลิตต้องปฏิบัติตามมาตรฐานนี้เพื่อหลีกเลี่ยงค่าปรับ การเรียกคืนสินค้า และการห้ามจำหน่าย
• การอำนวยความสะดวกทางการค้า: ลดความซับซ้อนสำหรับผู้ส่งออกอาหารด้วยการกำหนดกรอบการติดฉลากที่สอดคล้องกันในกลุ่มประเทศสมาชิกสภาความร่วมมืออ่าวอาหรับ (GCC) ส่งเสริมการค้าข้ามพรมแดนที่ราบรื่นยิ่งขึ้นภายในภูมิภาค
• การกำหนดมาตรฐานการติดฉลาก: ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสอดคล้องกันทั้งในรูปแบบ ภาษา และเนื้อหาของฉลากอาหาร ช่วยให้ผู้ค้าปลีกและหน่วยงานกำกับดูแลสามารถระบุผลิตภัณฑ์ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานหรือสินค้าลอกเลียนแบบได้อย่างง่ายดาย
• การตรวจสอบย้อนกลับและความรับผิดชอบ: ฉลากต้องระบุข้อมูลผู้ผลิตหรือผู้จัดจำหน่าย หมายเลขล็อตการผลิต และวันที่ผลิต เพื่อสนับสนุนการเรียกคืนสินค้าและการบังคับใช้กฎหมายหากเกิดปัญหาด้านความปลอดภัย

องค์กรของเราให้การสนับสนุนธุรกิจในทุกภาคส่วนมายาวนาน ผ่านกิจกรรมการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินที่หลากหลาย เรามีทีมงานที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีระดับโลกอย่างใกล้ชิด และมุ่งมั่นพัฒนาตนเองอย่างต่อเนื่อง ในส่วนนี้ เรายังให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน "SASO-GSO-97 ยานยนต์ - เข็มขัดนิรภัย"