มาตรฐาน “BMW PR 315 การวิเคราะห์การสัมผัสและการตรวจสอบการจับคู่ของวัสดุ การกำหนดพฤติกรรมการยึดเกาะและการลื่นไถลของการจับคู่ของวัสดุ” ซึ่งพัฒนาโดย BMW บริษัทข้ามชาติชั้นนำของเยอรมนีในอุตสาหกรรมยานยนต์ อธิบายถึงวิธีการทดสอบเพื่อกำหนดพฤติกรรมการยึดเกาะและการลื่นไถลของวัสดุภายในรถยนต์
มาตรฐานนี้เป็นข้อกำหนดการทดสอบที่ใช้ในการประเมินพฤติกรรมการยึดเกาะและการลื่นไถลของวัสดุที่ใช้ตกแต่งภายในรถยนต์ การยึดเกาะและการลื่นไถล (ปรากฏการณ์การยึดเกาะและการลื่นไถล) หมายถึงการยึดเกาะและการเลื่อนไถลที่ไม่ต่อเนื่องและไม่พึงประสงค์ระหว่างสองพื้นผิวที่สัมผัสกัน และอาจก่อให้เกิดเสียงที่ไม่พึงประสงค์ เช่น เสียงเอี๊ยดอ๊าด เสียงครืดคราด หรือเสียงขูดขีด เมื่อชิ้นส่วนเสียดสีกัน ตัวอย่างเช่น เบาะหนังที่เลื่อนไปมา ชิ้นส่วนแผงหน้าปัดที่เคลื่อนที่ หรือแผงเบาะที่สั่นสะเทือน
ส่วนที่ 3.6.2.5 ของมาตรฐาน BMW PR 315.1 นี้ กล่าวถึงการจับคู่หนังกับหนังโดยเฉพาะ โดยมีเป้าหมายเพื่อป้องกันปัญหาเสียงรบกวนในห้องโดยสารระดับหรูที่ใช้หนัง (เช่น เบาะนั่ง พวงมาลัย แผงประตู) ด้วยการทดสอบว่าพื้นผิวหนังมีปฏิสัมพันธ์กันอย่างไรภายใต้แรงเสียดทาน
มาตรฐานที่เกี่ยวข้องโดยทั่วไป ได้แก่ มาตรฐาน BMW AA-P 296 ซึ่งเกี่ยวข้องกับการทดสอบความต้านทานการสึกหรอโดยใช้อุปกรณ์ Abrex และมาตรฐาน BMW GS 97045 สำหรับชิ้นส่วนพลาสติกที่ทาสี ส่วนมาตรฐาน BMW PR 315 เป็นส่วนหนึ่งของชุดมาตรฐานที่ครอบคลุมมากกว่า ซึ่งรวมถึง BMW PR 380, BMW PR 384 และมาตรฐานอื่นๆ ที่คล้ายกันสำหรับการทดสอบด้านสิ่งแวดล้อม การสึกหรอ และสภาพภูมิอากาศ
ในรถยนต์ระดับไฮเอนด์อย่าง BMW ความเงียบภายในห้องโดยสารและความรู้สึกถึงคุณภาพเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ไฟฟ้า (ที่ไม่มีเสียงเครื่องยนต์) หรือขณะขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ เสียงลื่นไถลหรือเสียงติดขัดอาจส่งผลเสียอย่างมากต่อประสบการณ์ความหรูหรา มาตรฐาน BMW PR 315 ถูกนำมาใช้เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้:
โดยทั่วไป การทดสอบจะเกี่ยวข้องกับอุปกรณ์เฉพาะทางเพื่อวัดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน ควบคุมแรงดันและการเคลื่อนไหว และตรวจจับเหตุการณ์การลื่นไถลที่ได้ยินหรือวัดได้
มาตรฐานนี้ใช้กับส่วนประกอบภายในทั้งหมด รวมถึงส่วนประกอบที่ระบุไว้ด้านล่างนี้:
สำหรับซัพพลายเออร์ที่ได้รับการอนุมัติจาก BMW การปฏิบัติตามมาตรฐาน BMW PR 315 เป็นสิ่งจำเป็น (รวมถึงมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง เช่น BMW GS 97034 สำหรับการสึกหรอ หรือ BMW GS 97038 สำหรับพฤติกรรมการเผาไหม้) การไม่ปฏิบัติตามอาจส่งผลให้ชิ้นส่วนถูกปฏิเสธ
มาตรฐาน BMW PR 315 มีความสำคัญเพราะเป็นการแก้ไขปัญหาโดยตรงซึ่งเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักที่ทำให้ลูกค้าไม่พึงพอใจในรถยนต์ระดับพรีเมียม นั่นคือเสียงรบกวนภายในห้องโดยสารที่ไม่พึงประสงค์ เช่น เสียงเอี๊ยดอ๊าด เสียงครืดคราด และเสียงสั่น สาเหตุหลักมาจากพฤติกรรมการลื่นไถลที่ทำให้เกิดเสียงไม่พึงประสงค์เหล่านี้ การทดสอบตามมาตรฐานจะดำเนินการกับวัสดุที่สัมผัสกัน โดยที่พื้นผิวสัมผัสสองชนิด (เช่น หนังกับหนัง พลาสติกกับพลาสติก หรือผ้ากับเบาะ) จะติดกันสลับกัน (เนื่องจากแรงเสียดทานสถิตสูง) แล้วก็เลื่อนแยกออกจากกันอย่างกะทันหัน (เมื่อแรงเสียดทานจลน์ต่ำลง) การเคลื่อนไหวอย่างกะทันหันนี้ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและเสียงเสียดสี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีต่อไปนี้:
ในรถยนต์หรูอย่าง BMW เสียงเล็กๆ เหล่านี้จะค่อนข้างสังเกตได้ชัดเจน โดยเฉพาะในรุ่นไฟฟ้าหรือรุ่นไฮเอนด์ที่เสียงเครื่องยนต์/เสียงจากถนนมีน้อยมาก
เหตุผลหลักที่ทำให้มาตรฐานนี้ถือว่าสำคัญ ได้แก่:
โดยสรุปแล้ว มาตรฐาน BMW PR 315 ช่วยให้ห้องโดยสารเงียบสงบและมีคุณภาพสูงตามที่คาดหวัง ป้องกันเสียงรบกวนเล็กน้อยไม่ให้บั่นทอนประสบการณ์การเป็นเจ้าของรถระดับพรีเมียมโดยรวม
เป็นเวลานานหลายปีแล้วที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน BMW PR 315 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
