มาตรฐาน “ขั้นตอนการทดสอบ ISUZU ISC-F22-020 สำหรับประสิทธิภาพพื้นฐานของชิ้นส่วนพลาสติกภายในและภายนอก” ที่พัฒนาโดย ISUZU หนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำด้านยานยนต์เพื่อการพาณิชย์และเครื่องยนต์ดีเซลในญี่ปุ่นและทั่วโลก อธิบายขั้นตอนการทดสอบเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานของชิ้นส่วนพลาสติกภายในและภายนอกของรถยนต์ทุกรุ่น มาตรฐานนี้ประกอบด้วยขั้นตอนการทดสอบและมาตรฐานสำหรับประสิทธิภาพที่จำเป็นของชิ้นส่วนข้างต้นสำหรับการใช้งานชั่วคราวก่อนที่จะเสร็จสิ้นการกำหนดมาตรฐาน
มาตรฐานนี้กำหนดขั้นตอนการทดสอบเพื่อประเมินประสิทธิภาพที่จำเป็นของชิ้นส่วนพลาสติกภายในและภายนอกยานยนต์ที่ใช้กับรถยนต์ทุกรุ่น โดยหลักแล้วเพื่อจุดประสงค์ในการตกแต่ง ไม่ว่าจะเป็นในด้านวัสดุ วิธีการ รูปทรง และการก่อสร้าง
ชิ้นงานทดสอบจะต้องเป็นชิ้นส่วนที่สมบูรณ์เทียบเท่ากับชิ้นส่วนจากการผลิตจำนวนมาก การทดสอบจะต้องดำเนินการโดยใช้ชิ้นส่วนทดสอบที่ประกอบไว้ภายใต้เงื่อนไขการใช้งานปกติ (เช่นเดียวกับการติดตั้งชิ้นส่วนต่างๆ ไว้ในยานพาหนะหรือเทียบเท่า) เครื่องมือหรือชิ้นส่วนตัดที่ใช้ในการประกอบชิ้นทดสอบจะต้องมีขนาดตามความคลาดเคลื่อนที่ระบุไว้ในภาพวาด ชิ้นส่วนในการติดตั้งจะต้องเหมือนหรือเทียบเท่ากับชิ้นส่วนในยานพาหนะทั้งในด้านวัสดุ ความหนา และพื้นผิวที่เสร็จสิ้น หากชิ้นส่วนที่อยู่ติดกันสัมผัสกัน ควรทำการทดสอบรวมถึงชิ้นส่วนที่อยู่ติดกันด้วย ตัวยึดสำหรับชิ้นทดสอบจะต้องเหมือนหรือเทียบเท่ากับตัวยึดที่ใช้ในยานพาหนะ และต้องยึดด้วยแรงบิดขันมาตรฐานที่ขีดจำกัดบน เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น หากชิ้นส่วนที่อยู่ติดกันมีขนาดใหญ่เกินกว่าที่จะทดสอบได้ ชิ้นส่วนที่อยู่ติดกันซึ่งสัมผัสกับชิ้นทดสอบอาจถูกตัดออกจนไม่ส่งผลกระทบต่อชิ้นทดสอบ เว้นแต่จะมีการระบุขั้นตอนการทดสอบไว้เป็นอย่างอื่นในมาตรฐานนี้
สภาพบรรยากาศมาตรฐานของห้องปฏิบัติการควรเป็นไปตามมาตรฐาน JIS Z 8703-1983 (สภาพอุณหภูมิบรรยากาศมาตรฐานคืออุณหภูมิ 23 องศาบวกหรือลบ 5 องศา และความชื้นในบรรยากาศมาตรฐานคือความชื้นสัมพัทธ์ 65 เปอร์เซ็นต์บวกหรือลบ 10 เปอร์เซ็นต์) หากไม่สามารถรักษาสภาพบรรยากาศในห้องปฏิบัติการให้เป็นไปตามมาตรฐานเหล่านี้ จะต้องยืนยันสาเหตุล่วงหน้าโดยวิศวกร Isuzu ที่เกี่ยวข้อง
ชิ้นงานทดสอบจะต้องถูกผลิตอย่างน้อย 24 ชั่วโมงขึ้นไปก่อนการทดสอบ และจะต้องเก็บรักษาไว้เป็นเวลา 24 ชั่วโมงขึ้นไปภายใต้สภาวะอุณหภูมิและความชื้นในบรรยากาศมาตรฐานที่กำหนด
จำนวนชิ้นทดสอบต้องมี 3 ชิ้นขึ้นไป เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น หากชิ้นส่วนสองชิ้นอยู่ตรงข้ามกัน จำนวนชิ้นทดสอบสำหรับแต่ละชิ้นควรมีสามชิ้นขึ้นไป ในกรณีของแม่พิมพ์แบบหลายช่อง จำนวนชิ้นทดสอบสำหรับแต่ละชิ้นส่วนที่ผลิตในรอบการขึ้นรูปหนึ่งรอบควรเป็นสามชิ้นขึ้นไป ในทำนองเดียวกัน ในกรณีที่ผลิตชิ้นส่วนที่เหมือนกันโดยใช้แม่พิมพ์สองชิ้นขึ้นไป จำนวนชิ้นทดสอบสำหรับแต่ละชิ้นส่วนที่ผลิตโดยแม่พิมพ์แต่ละอันควรเป็นสามชิ้นขึ้นไป
ขั้นตอนการทดสอบที่อธิบายไว้ในมาตรฐานนี้คือ:
มาตรฐาน ISUZU ISC-F22-020 มีความสำคัญเนื่องจากรับประกันคุณภาพ ความสม่ำเสมอ และความเข้ากันได้สำหรับส่วนประกอบและระบบยานยนต์ ISUZU โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกระบวนการออกแบบ การผลิต หรือการตรวจสอบ มาตรฐานนี้เป็นมาตรฐานทางเทคนิคหรือวิศวกรรมที่เผยแพร่โดย ISUZU ซึ่งกำหนดวัสดุ ประสิทธิภาพ หรือข้อกำหนดด้านมิติเฉพาะสำหรับส่วนประกอบ โดยทั่วไปจะเกี่ยวข้องกับตัวยึด ชิ้นส่วนไฟฟ้า หรือองค์ประกอบโครงสร้าง มาตรฐานนี้รับรองประสิทธิภาพและความปลอดภัยของยานพาหนะที่เชื่อถือได้โดยทำให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนทั้งหมดเป็นไปตามข้อกำหนดที่สอดคล้องกัน ไม่ว่าจะผลิตหรือจัดหาภายในองค์กรหรือจากซัพพลายเออร์ก็ตาม ซัพพลายเออร์จะต้องปฏิบัติตาม ISC-F22-020 และมาตรฐานที่คล้ายคลึงกันเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนที่ผลิตนั้นเข้ากันได้กับรถยนต์ ISUZU มาตรฐานเหล่านี้หลายประการรวมถึงกฎระเบียบด้านความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมระหว่างประเทศ การปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้อาจช่วยให้ยานพาหนะ ISUZU ตอบสนองความต้องการของตลาดต่างๆ ได้
องค์กรของเราซึ่งพยายามสนับสนุนธุรกิจจากทุกภาคส่วนด้วยการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์และการประเมินที่หลากหลายซึ่งได้ดำเนินการมาเป็นเวลาหลายปี มีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาของโลกในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างใกล้ชิด และปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบริบทนี้ ยังมีการให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน “ขั้นตอนการทดสอบ ISUZU ISC-F22-020 สำหรับประสิทธิภาพพื้นฐานของชิ้นส่วนพลาสติกภายในและภายนอก”
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
