VW TL 207 การเคลือบสะท้อนแสงบนพลาสติกสะท้อนแสงในร่มและการเคลือบภายในหน่วยไฟ - ข้อกำหนด

ในมาตรฐาน “การเคลือบสะท้อนแสง VW TL 207 บนตัวสะท้อนแสงพลาสติกแบบปิดและการเคลือบด้านในของชุดไฟ - ข้อกำหนด” ที่พัฒนาโดย บริษัท รถยนต์ Volkswagen การเคลือบที่เกิดขึ้นโดยวิธีสุญญากาศที่ทำหน้าที่เป็นการเคลือบกระจกบนตัวสะท้อนแสงและอุปกรณ์ให้แสงสว่างและการเคลือบโพลีเมอร์บน มีการระบุด้านในของหน่วยแสง เช่น การพิมพ์แพด มีการอธิบายข้อกำหนด มาตรฐานนี้เหมาะสำหรับการเคลือบและการเคลือบสะท้อนแสงตามมาตรฐานนี้สำหรับตัวสะท้อนแสงและอุปกรณ์ให้แสงสว่างที่ปิดล้อมและป้องกันอิทธิพลของสิ่งแวดล้อม

ข้อกำหนดในมาตรฐานนี้อธิบายไว้ภายใต้หัวข้อต่อไปนี้

• ข้อกำหนดทั่วไป: การจัดหาเบื้องต้นและการอนุมัติการปรับเปลี่ยนจะต้องเป็นไปตามมาตรฐาน VW 01155 อุปกรณ์สวมใส่กลางแจ้งต้องเป็นไปตามมาตรฐาน VW 50185 ความเหมาะสมของวัสดุจะต้องเป็นไปตามมาตรฐาน VW 91101 ต้องมีชิ้นส่วนที่เสร็จแล้วอย่างน้อยแปดชิ้นสำหรับการทดสอบเต็มรูปแบบ เอกสารประกอบผลิตภัณฑ์ฉบับเต็มจะต้องมีตัวอย่างเริ่มต้น ตัวอย่างการผลิต หรือรายงานผลการทดสอบชิ้นส่วนต้นแบบตามมาตรฐานนี้ ตลอดจนข้อกำหนดเฉพาะที่กำหนดในภาคผนวกมาตรฐานสำหรับชิ้นส่วนทั้งหมด (ภาคผนวก ข) พื้นที่ในส่วนที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่อธิบายไว้ด้านล่างควรทำเครื่องหมายไว้บนภาพวาด ควรระบุข้อกำหนดที่แตกต่างกัน ระหว่างการติดตั้งที่ถูกต้อง สารเคลือบไม่ควรได้รับความเสียหาย
• ลักษณะที่ปรากฏ: ชิ้นส่วนจะต้องมีลักษณะที่เหมือนกันในทุกพื้นผิวและสอดคล้องกับข้อกำหนดในการวาดภาพ ไม่ควรอนุญาตให้มีรูพรุน รอยแตก เส้น ฟองอากาศ และข้อบกพร่องอื่นๆ ที่ส่งผลเสียต่อลักษณะที่ปรากฏที่ระบุ ควรสังเกตการเบี่ยงเบนจากสิ่งนี้ในรูปวาด
• การปรับสภาพ: ชิ้นส่วนต้องมีอายุหนึ่งสัปดาห์หรือ 60 ชั่วโมงที่ 24 องศาสำหรับการทดสอบในตารางในมาตรฐานนี้ ก่อนการทดสอบ ชิ้นส่วนจะต้องได้รับการปรับสภาพเป็นเวลา 50554 ชั่วโมงในบรรยากาศมาตรฐาน 23/50-2 ตามมาตรฐาน VW 24 ควรสังเกตการเบี่ยงเบนจากสิ่งนี้ในรายงานการทดสอบ
• ข้อกำหนดในการทดสอบ: การทดสอบจะดำเนินการกับชิ้นส่วนแต่ละชิ้น (ไม่ใช่ในการประกอบ)

วิธีทดสอบต่อไปนี้กำหนดไว้ในมาตรฐานนี้:

• การทดสอบวงจรด้านสิ่งแวดล้อม: การทดสอบนี้ดำเนินการ 1200 รอบตามมาตรฐาน PV 8 ส่งผลให้การเคลือบไม่หลุดลอก
• การทดสอบอายุความร้อน: การทดสอบนี้ใช้เวลา 240 ชั่วโมง ควรปรับอุณหภูมิตามรูปวาด ดังนั้นจึงไม่ควรมีการเปลี่ยนแปลงที่มองเห็นได้
• การทดสอบคอนเดนเสทในบรรยากาศคอนเดนเสทคงที่: การทดสอบนี้ดำเนินการตามมาตรฐาน “ISO 6270-2 สีและวาร์นิช - การกำหนดความต้านทานต่อความชื้น - ส่วนที่ 2: การควบแน่น (ภายในตู้สัมผัสกับถังน้ำร้อน)” ระยะเวลาการทดสอบคือ 48 ชั่วโมง
• การทดสอบการสัมผัสแสงอุณหภูมิสูงภายในรถ: การทดสอบนี้ดำเนินการเป็นเวลา 1303 รอบ ตามมาตรฐาน PV 10 การทดสอบนี้ใช้กับการเคลือบโพลีเมอร์ภายในอุปกรณ์ให้แสงสว่างและหลังกระจกที่มีพลาสติกเท่านั้น เช่น การพิมพ์ด้วยแพด การเปลี่ยนแปลงพื้นผิวจะได้รับการตรวจสอบภายใต้สภาพแสงตามมาตรฐาน PV 3965 เป็นผลให้ระดับสีเทาควรอยู่ที่ไม่เกิน 4,5 ไม่ควรมีการเปลี่ยนสีและไม่มีการเปลี่ยนแปลง (เช่น รอยแตก คราบ ฟิล์ม การหลุดร่อน การเปลี่ยนแปลงโครงสร้าง การเปลี่ยนสี การรั่วซึมของการกัดกร่อน การเปลี่ยนแปลงของความมันเงา เส้นใยที่มองเห็นทะลุผ่านได้ เอฟเฟกต์ที่เป็นประกาย เอฟเฟกต์สีรุ้ง, ความเหนียว, ความไม่สม่ำเสมอ, การเสียรูป, อนุภาคคาร์บอนแบล็คหลวม)

รายงานการทดสอบที่มีข้อมูลวัสดุและกระบวนการประกอบด้วยหัวข้อต่อไปนี้:

• ซัพพลายเออร์ (ชื่อ ที่อยู่)
• การวาด/การนำเสนอชิ้นส่วน
• คำอธิบายส่วนหนึ่ง
• หมายเลขวาด Volkswagen / หมายเลขผลิตภัณฑ์ในรูปวาด
• หมายเลขชิ้นส่วนของซัพพลายเออร์ (ไม่บังคับ)
• ระยะรุ่น/วันที่ผลิต
• เครื่องกำเนิดไฟฟ้าว่างเปล่า (ชื่อ, สถานที่)
• วัสดุ (คำจำกัดความ VDA)
• คุณภาพวัสดุ (ชื่อผลิตภัณฑ์)
• ผู้ผลิตวัตถุดิบ (ชื่อ ที่อยู่)
• วิธีทำความสะอาดและปรับสภาพ (ผู้ผลิต ชื่อผลิตภัณฑ์)
• การเคลือบผิว (ผู้ผลิต, ชื่อผลิตภัณฑ์, ร้านทำสี, สถานที่, วันที่ถ้ามี)
• บริษัทเคลือบสี (ชื่อ ที่ตั้ง)
• องค์ประกอบการเคลือบ (เช่น อะลูมิเนียม) และวิธีการเคลือบ (ใช้กับการเคลือบโลหะเท่านั้น)
• การเคลือบป้องกันเพิ่มเติม (คำอธิบายการเคลือบ, ผู้ผลิต, ชื่อผลิตภัณฑ์, บริษัทเคลือบ, สถานที่)
• สี

ในบรรดาการศึกษาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่ดำเนินการสำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรา พร้อมด้วยพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง ได้มอบโซลูชันที่จำเป็นตามที่กำหนดไว้ใน "การเคลือบสะท้อนแสง VW TL 207 บนพลาสติกแบบปิด แผ่นสะท้อนแสงและสารเคลือบภายในชุดไฟ - ข้อกำหนด" มาตรฐาน พร้อมทั้งบริการทดสอบ