สีและสารเคลือบเงา DIN 55635 - การทดสอบการกัดกร่อนแบบวงจรของระบบการเคลือบบนวัสดุและส่วนประกอบในการก่อสร้างยานยนต์

ในมาตรฐาน “DIN 55635 สีและวาร์นิช - การทดสอบการกัดกร่อนแบบวงจรของระบบการเคลือบบนวัสดุและส่วนประกอบในการก่อสร้างยานยนต์” ที่พัฒนาโดยสถาบันมาตรฐานเยอรมัน (DIN) มีขั้นตอนการทดสอบแบบเร่งเพื่อประเมินพฤติกรรมการกัดกร่อนของวัสดุและส่วนประกอบ ใช้ในการก่อสร้างยานยนต์และอธิบายการป้องกันการกัดกร่อนโดยระบบการเคลือบ วิธีการทดสอบนี้อิงจากสภาวะการกัดกร่อนจริง และให้ผลลัพธ์ที่แตกต่างกันสำหรับการใช้งานด้านยานยนต์ที่หลากหลาย

เมื่อทำการทดสอบ ตัวอย่างทดสอบจะถูกวางในห้องปิดและวางตำแหน่งไว้ที่มุม 65 องศาถึง 75 องศาในแนวนอน โดยให้ด้านที่จะทดสอบสูงขึ้น ขั้นตอนการพ่นเกลือจะดำเนินการโดยใช้สารละลายโซเดียมคลอไรด์ 1 เปอร์เซ็นต์ (ค่า pH ระหว่าง 6,5 ถึง 7,2) พ่นลงบนตัวอย่างในอัตรา 2,0 ถึง 4,0 มล./80 ซม.² ต่อชั่วโมง

รอบการทดสอบทั้งหมดใช้เวลา 7 วัน รอบ A, B และ C เป็นวงจรหลายขั้นตอนซึ่งประกอบด้วยอุณหภูมิที่แตกต่างกันระหว่าง 15 องศาถึง 50 องศา และค่าความชื้นระหว่าง 50 เปอร์เซ็นต์ถึง 95 เปอร์เซ็นต์ ระยะเวลาการทดสอบโดยทั่วไปคือหกรอบการทดสอบเต็ม (6 สัปดาห์)

การทดสอบการกัดกร่อนนี้รวมเอาประสบการณ์ที่สำคัญจากอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่สมจริงและทันเวลาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ องค์ประกอบที่สำคัญสำหรับการทดสอบจึงเป็นเฟสอุณหภูมิต่ำตามด้วยเฟสที่มีความชื้นสัมพัทธ์สูง

ข้อบกพร่องของการทดสอบการกัดกร่อนหลายประการก็คือ การกัดกร่อนเกิดขึ้นเกินจริงเนื่องจากปริมาณเกลือที่มากเกินไป การศึกษาเกี่ยวกับน้ำในหิมะบนถนนหลังการใช้เกลือสำหรับใช้บนถนน ได้นำไปสู่ความเข้มข้นของเกลือที่เป็นประโยชน์มากขึ้นในการทดสอบนี้ โดยลดลงจากปกติก่อนหน้านี้ 5 เปอร์เซ็นต์เหลือ 1 เปอร์เซ็นต์ ด้วยการควบคุมความชื้นและอุณหภูมิ การทดสอบการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศนี้คำนึงถึงความเป็นไปได้ในการผ่านของพื้นผิวที่ระดับความชื้นภายนอก 60 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์

วิธีการทดสอบที่อธิบายไว้ในมาตรฐานนี้ขึ้นอยู่กับสภาพภูมิอากาศที่มีฤทธิ์กัดกร่อนที่เกิดขึ้นจริง (เช่น วงจรอุณหภูมิและความชื้น)

การทดสอบแบบสลับประกอบด้วยรอบ 24 ชั่วโมงที่แตกต่างกันสามรอบ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์โหลดจริงที่แตกต่างกัน และรวมกันในลำดับคงที่:

• รอบ A: โปรแกรมพิเศษ โดยมีระยะพ่นเกลือ 3 ชั่วโมง (สารละลายโซเดียมคลอไรด์ 1 เปอร์เซ็นต์) โดยไม่มีระยะแช่แข็ง
• รอบ B: โปรแกรมพิเศษ ไม่มีขั้นตอนการพ่นเกลือ ไม่มีขั้นตอนการแช่แข็ง สำหรับการประกอบและการตรวจสอบ
• รอบ C: โปรแกรมพิเศษ ระยะเยือกแข็ง (15 ชั่วโมงที่ลบ 5 องศา) โดยไม่ต้องใช้สเปรย์เกลือ

ลำดับรอบเป็นดังนี้: BACABB A. ระยะเวลาของรอบการทดสอบคือ 1 สัปดาห์ ระยะเวลาการทดสอบโดยทั่วไปคือ 6 รอบการทดสอบ (6 สัปดาห์)

หลังการทดสอบ ตัวอย่างจะต้องผ่านกระบวนการต่อไปนี้: การชะล้าง การกัดกร่อนของเส้นใยในอะลูมิเนียมและเหล็กกล้า การพองตัว ระดับสนิม และความรับผิด

ด้วยการทดสอบการกัดกร่อนแบบวงรอบ สามารถสร้างปรากฏการณ์การกัดกร่อนบนพื้นผิววัสดุสมัยใหม่ เช่น อะลูมิเนียม เหล็กชุบสังกะสี หรือเหล็กชุบสังกะสีด้วยโลหะผสมสังกะสี-แมกนีเซียม โดยสามารถปรับให้เข้ากับสภาพอากาศภายนอกได้ดีและใช้เวลาสั้นลงอย่างมาก เนื่องจากมีความสำคัญอย่างยิ่งของพื้นผิวโลหะใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขโดยคณะทำงาน VDA โดยมีเป้าหมายเพื่อพัฒนาการทดสอบการกัดกร่อนที่รวดเร็วและเชื่อถือได้ ซึ่งจะประเมินวัสดุเหล่านี้ในการใช้งานจริง

องค์กรของเราซึ่งมีพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญและอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง ท่ามกลางการศึกษาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่ดำเนินการโดยธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ ได้กำหนด "DIN 55635 สีและวาร์นิช - การทดสอบการกัดกร่อนแบบวงจรของระบบการเคลือบบน มาตรฐานวัสดุและส่วนประกอบในการก่อสร้างยานยนต์" พร้อมทั้งบริการทดสอบ