ความต้านทานของตัวยึดแบบตะขอ GMW 15651 โดยวิธี Martindale

ความต้านทานของตัวยึดแบบตะขอ GMW 15651 โดยวิธี Martindale

มาตรฐาน “GMW 15651 Martindale Method Hook Fastener Resistance” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัท General Motors Worldwide (GMW) เป็นมาตรฐานการทดสอบที่ใช้ในการประเมินความต้านทานของวัสดุที่มักใช้กับระบบยึดแบบตะขอและห่วง ต่อตะขอเกี่ยว มาตรฐานนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับสิ่งทอและวัสดุหุ้มเบาะในรถยนต์ เนื่องจาก1การสัมผัสกับตะขอเกี่ยวซ้ำๆ อาจทำให้พื้นผิวที่มองเห็นได้ของผ้าเสียหายได้

ความต้านทานของตัวยึดแบบตะขอ GMW 15651 โดยวิธี Martindale

ห้องปฏิบัติการทดสอบได้ระบุมาตรฐาน GMW 15651 ไว้โดยเฉพาะสำหรับวัสดุสิ่งทอและการใช้งานในอุตสาหกรรมยานยนต์

ในการใช้งานต่างๆ เช่น ผ้าตกแต่งภายในรถยนต์ ผ้าคลุมเบาะ ที่เก็บสัมภาระ ชิ้นส่วนหุ้มเบาะ พรม และชิ้นส่วนสิ่งทอที่ถอดได้ ตัวยึดแบบตะขออาจสัมผัสกับเนื้อผ้า การติดและถอดตะขอซ้ำๆ อาจก่อให้เกิดปัญหาดังต่อไปนี้:

  • มันสามารถดึงหรือทำให้เส้นใยบนพื้นผิวขาดได้
  • มันอาจทำให้เกิดการพันกันหรือการติดขัดได้
  • อาจทำให้เกิดขุยและทำให้พื้นผิวเสื่อมสภาพได้
  • มันสามารถเปลี่ยนแปลงลักษณะที่ปรากฏของวัสดุได้
  • มันสามารถลดอายุการใช้งานของสิ่งทอได้

มาตรฐาน GMW 15651 กำหนดวิธีการทดสอบในห้องปฏิบัติการที่มีการควบคุมสำหรับการประเมินความเสียหายประเภทนี้ วิธีการทดสอบนี้อิงตามหลักการของมาร์ตินเดล โดยตัวอย่างจะถูกเสียดสี/สัมผัสซ้ำๆ กับวัสดุตะขอภายใต้สภาวะที่มีการควบคุม ในระหว่างการทดสอบ วัสดุตะขอจะสัมผัสกับพื้นผิวของตัวอย่างซ้ำๆ ซึ่งเป็นการจำลองการเคลื่อนไหวทางกลที่เกิดขึ้นเมื่อตะขอถูกติดและถอดออกจากสิ่งทอสำหรับยานยนต์ ดังนั้นจึงมีการประเมินสภาพพื้นผิวเพื่อกำหนดความต้านทานของวัสดุต่อการเคลื่อนไหวของตะขอ

มาตรฐาน GMW 15651 ใช้กับสิ่งทอและวัสดุหุ้มเบาะเป็นหลัก การใช้งานที่เป็นไปได้ ได้แก่:

  • ผ้าหุ้มเบาะรถยนต์
  • ผ้าหุ้มเบาะ
  • พรมและวัสดุปูพื้น
  • ผ้าหุ้มเบาะภายใน
  • โครงสร้างสิ่งทอเคลือบ
  • ผ้าชนิดอื่นๆ ที่สัมผัสกับระบบยึดติดแบบตีนตุ๊กแก

มาตรฐานนี้รวมอยู่ในขอบเขตการรับรองห้องปฏิบัติการสิ่งทอร่วมกับวิธีการตรวจสอบสิ่งทอสำหรับยานยนต์อื่นๆ เช่น GMW 14146 สำหรับความแข็งแรงในการฉีกขาดของตะเข็บ และ GMW 3347 สำหรับการเก็บรวบรวมและการกักเก็บเส้นใย

เครื่องทดสอบการสึกหรอแบบมาร์ตินเดล หรือเครื่องทดสอบประเภทมาร์ตินเดลที่เหมาะสม จะถูกนำมาใช้ในกระบวนการนี้ อุปกรณ์ดังกล่าวช่วยให้เกิดการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ที่ควบคุมได้ระหว่างวัสดุตัวยึดแบบตีนตุ๊กแกกับชิ้นงาน คุณสมบัติหลักของอุปกรณ์นี้ได้แก่:

  • การเคลื่อนที่แบบแรงเสียดทานที่ควบคุมได้
  • แรงกด/น้ำหนักสัมผัสที่ควบคุมได้
  • วัสดุที่เหมาะสมสำหรับการทดสอบตะขอและตัวยึด
  • ตัวยึดตัวอย่างและระบบติดตั้ง
  • กลไกสำหรับการสร้างรอบการทำงานตามจำนวนที่กำหนด
  • วิธีการตรวจสอบตัวอย่างหลังการทดสอบ

หลังจากการทดสอบตามระยะเวลาที่กำหนดแล้ว ตัวอย่างจะถูกตรวจสอบเพื่อหาสัญญาณของการเสื่อมสภาพ ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องหรือความต้องการของลูกค้า การประเมินอาจพิจารณาคุณลักษณะต่อไปนี้:

  • การดึงเส้นใย
  • อย่าติดอยู่กับที่
  • ขนปุยบนพื้นผิว
  • ความเสียหายต่อสาธารณะ
  • การเกิดขุยหรือการเสื่อมสภาพของพื้นผิว
  • ความเสียหายทางโครงสร้างที่มองเห็นได้
  • ภาพรวม

เกณฑ์การยอมรับควรได้มาจากข้อกำหนดวัสดุ ข้อกำหนดทางวิศวกรรม แบบร่าง หรือแผนการทดสอบของ General Motors ที่เกี่ยวข้องเสมอ

มาตรฐาน GMW 15651 มีความสำคัญเนื่องจากวัสดุภายในรถยนต์ต้องทนทานต่อการใช้งานประจำวันซ้ำๆ โดยไม่เกิดการเสื่อมสภาพที่ยอมรับไม่ได้ ตัวอย่างเช่น ผ้าสำหรับตกแต่งภายในรถยนต์อาจมีรูปลักษณ์และความทนทานที่ดีเยี่ยมในตอนแรก แต่การสัมผัสกับตะขอเกี่ยวซ้ำๆ อาจทำให้พื้นผิวเสียหายได้อย่างรวดเร็ว มาตรฐาน GMW 15651 ช่วยระบุวัสดุที่มีความเสี่ยงต่อกลไกนี้ก่อนที่จะเข้าสู่กระบวนการผลิต ดังนั้น การทดสอบนี้จึงสนับสนุน:

  • การเลือกใช้วัสดุ
  • การตรวจสอบการออกแบบ
  • คุณสมบัติของซัพพลายเออร์
  • การควบคุมคุณภาพ
  • คะแนนความทนทาน
  • รักษารูปลักษณ์
  • ลดความล้มเหลวในภาคสนาม

มาตรฐาน GMW 15651 ไม่ควรถูกมองว่าเป็นเพียงการทดสอบการเสียดสีทั่วไป การทดสอบการเสียดสีแบบดั้งเดิมจะประเมินความต้านทานต่อพื้นผิวที่ทำให้เกิดการเสียดสีหรือวัสดุเสียดสีโดยเฉพาะ มาตรฐาน GMW 15651 กล่าวถึงปฏิสัมพันธ์ระหว่างตะขอเกี่ยวและพื้นผิวสิ่งทอโดยเฉพาะ ความแตกต่างนี้มีความสำคัญเพราะผลิตภัณฑ์สิ่งทออาจแสดงความต้านทานต่อการเสียดสีทั่วไปที่ดี แต่ยังคงมีความเสี่ยงต่อการเกี่ยวหรือการขาดของเส้นใยจากตะขอได้

ในห้องโดยสารของรถยนต์ ซึ่งชิ้นส่วนสิ่งทอที่ถอดหรือปรับได้ใช้ตัวยึดแบบตีนตุ๊กแก ความทนทานต่อตีนตุ๊กแกจึงมีความสำคัญ ตัวอย่างเช่น:

  • ส่วนประกอบของที่นั่งและวัสดุหุ้มเบาะ
  • สิ่งทอสำหรับกระเป๋าเดินทางและพื้นที่เก็บสัมภาระ
  • พรมและวัสดุปูพื้น
  • ส่วนประกอบการจัดเก็บข้อมูลภายใน
  • แผ่นพื้นสิ่งทอ
  • ฝาครอบแบบถอดได้

ดังนั้น การทดสอบนี้จึงสามารถเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมการตรวจสอบวัสดุสำหรับยานยนต์ที่ครอบคลุมมากขึ้น ควบคู่ไปกับการทดสอบแรงดึง การฉีกขาด การเสียดสี การเปื้อน การทนต่อสารเคมี และลักษณะภายนอก

มาตรฐาน GMW 15651 จัดอยู่ในกลุ่มมาตรฐานการทดสอบวัสดุและสิ่งทอของ General Motors ตัวอย่างเช่น ห้องปฏิบัติการต่างๆ ระบุมาตรฐานนี้ไว้ควบคู่กับมาตรฐานต่อไปนี้:

  • GMW 14146 ความต้านทานการฉีกขาดของตะเข็บ
  • GMW 3347 คุณสมบัติการดักจับและการกักเก็บเส้นใยของวัสดุสิ่งทอ
  • จำนวนเส้นด้าย GMW 4090
  • GMW 4141 การเสื่อมสภาพของอากาศ - สิ่งแวดล้อม
  • คุณสมบัติแรงดึงและการยืดตัวของ GMW 3010
  • GMW 3182 มวลต่อพื้นที่

การทดสอบเหล่านี้ครอบคลุมกลไกการแตกหักที่แตกต่างกัน ดังนั้นโปรแกรมการรับรองวัสดุอาจต้องใช้การทดสอบหลายอย่างแทนที่จะพึ่งพามาตรฐาน GMW 15651 เพียงอย่างเดียว

โดยสรุป มาตรฐาน GMW 15651 เป็นวิธีการทดสอบสิ่งทอสำหรับยานยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อประเมินว่าวัสดุนั้นทนทานต่อการสัมผัสซ้ำๆ กับตะขอเกี่ยวได้ดีเพียงใด

คุณค่าหลักของวิธีการนี้อยู่ที่ความสามารถในการประเมินความเสียหายของพื้นผิวเฉพาะประเภท ซึ่งการทดสอบแรงดึงหรือการเสียดสีทั่วไปอาจไม่สามารถจำลองได้อย่างเพียงพอ โดยใช้กระบวนการควบคุมตามมาตรฐานมาร์ตินเดล วิศวกรและผู้จำหน่ายวัสดุสามารถประเมินได้ว่าสิ่งทอสำหรับยานยนต์มีความทนทานเพียงพอสำหรับการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับตัวยึดแบบตีนตุ๊กแกหรือไม่

เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน GMW 15651 อีกด้วย

WhatsApp