มาตรฐาน GMW 17039 ที่พัฒนาโดยบริษัท General Motors ใช้เพื่อตรวจสอบระบบไล่ฝ้ากระจกไฟฟ้าบนกระจกแบบยึดกับที่
มาตรฐานนี้ใช้กับรถยนต์ รถยนต์นั่งเอนกประสงค์ และรถบรรทุกทุกรุ่นที่ผลิตโดยบริษัท General Motors ทั่วโลก โดยมีกระจกติดที่ทำความร้อนด้วยไฟฟ้าและมวลรวมของรถ (น้ำหนัก) 4536 กก.
มาตรฐานนี้มีจุดประสงค์เพื่อสร้างวิธีทดสอบทั่วไปสำหรับเครือข่ายแบบทำความร้อนเพื่อให้แน่ใจว่ามีการพัฒนาและผลิตระบบระดับโลกคุณภาพสูงอย่างต่อเนื่อง มาตรฐานนี้มีไว้สำหรับขั้นตอนการพัฒนาเทคโนโลยีหรือผู้จำหน่ายใหม่ แต่สามารถใช้สำหรับการตรวจสอบผลิตภัณฑ์ได้
ระบบละลายน้ำแข็งที่กระจกหน้ารถเป็นการผสมผสานระหว่างอุปกรณ์ที่ผู้ผลิตรถยนต์ตั้งใจไว้ ร่วมกับอุปกรณ์เสริมและระบบควบคุมที่จำเป็น เพื่อขจัดน้ำค้างแข็งหรือน้ำแข็งออกจากพื้นผิวกระจกของกระจกหน้ารถ ซึ่งจะช่วยฟื้นฟูทัศนวิสัย พื้นที่ละลายหมายถึงพื้นที่ของพื้นผิวกระจกด้านนอกของกระจกหน้ารถที่มีพื้นผิวแห้งหรือถูกปกคลุมด้วยน้ำแข็งละลายหรือละลายบางส่วน (เปียก) ยกเว้นบริเวณใด ๆ ของกระจกหน้ารถที่ปกคลุมด้วยน้ำแข็งแห้ง การละลายน้ำแข็งหมายถึงการกำจัดน้ำค้างแข็งหรือน้ำแข็งที่ปกคลุมพื้นผิวกระจกด้านนอกของกระจกหน้ารถโดยการทำงานของการละลายน้ำแข็งของกระจกหน้ารถหรือที่ปัดน้ำฝนและระบบล้างกระจกหน้ารถ ระบบไล่ฝ้ากระจกหน้ารถเป็นการผสมผสานระหว่างอุปกรณ์ที่ผู้ผลิตรถยนต์ตั้งใจจะไล่ฝ้ากระจกหน้ารถ พร้อมอุปกรณ์เสริมและระบบควบคุมที่จำเป็น และด้วยเหตุนี้จึงช่วยฟื้นฟูการมองเห็น
การละลายน้ำแข็งด้วยเครื่องทำความร้อนแบบแท่งไฟฟ้าเป็นหนึ่งในวิธีการที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าในรูปแบบของแท่งที่วางในทิศทางของท่อกลับกลอกจะได้รับความร้อนในช่วงเวลาหนึ่งโดยผ่านกระแสและน้ำค้างแข็งบนพื้นผิวกลับกลอกจะละลายและลบออกจากสิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตาม มีวัสดุฉนวนที่ปลายทั้งสองของตัวทำความร้อน ซึ่งเสื่อมสภาพตามผลของอุณหภูมิและเวลา และเริ่มมีน้ำรั่ว
บริษัท ของเรา ให้บริการทดสอบ ตรวจวัด วิเคราะห์ และประเมินผลระบบกระจกไฟฟ้าตามมาตรฐาน GMW 17039 แก่ธุรกิจในหลากหลายภาคส่วน โดยมีทีมงานผู้เชี่ยวชาญและอุปกรณ์เทคโนโลยีที่ทันสมัย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
