วิธีการทดสอบสำหรับพรมปูพื้นรถยนต์ Nissan NES M0076

วิธีการทดสอบสำหรับพรมปูพื้นรถยนต์ Nissan NES M0076

มาตรฐาน “Nissan NES M0076 วิธีทดสอบสำหรับพรมรถยนต์” ซึ่งพัฒนาโดยนิสสัน อธิบายถึงวิธีการทดสอบผ้าดิบสำหรับใช้ในการผลิตพรมรถยนต์

วิธีการทดสอบสำหรับพรมปูพื้นรถยนต์ Nissan NES M0076

วิธีการทดสอบแบ่งออกเป็น 28 ประเภทตามตารางที่ระบุในมาตรฐาน โดยการทดสอบที่จะต้องนำมาใช้มีดังต่อไปนี้:

  • การทดสอบทั่วไป
  • การวัดขนาด
  • การวัดความหนา
  • การวัดมวล
  • การทดสอบความหนาแน่นของเส้นด้ายหรือความละเอียดของเส้นใยที่มองเห็นได้
  • การทดสอบการทอผ้า
  • การวัดและการเย็บ
  • การทดสอบรูปลักษณ์
  • คุณสมบัติทางกายภาพ
  • การทดสอบความแข็งแรงดึงและการยืดตัว
  • การทดสอบความแข็งแรงต่อการฉีกขาด
  • การทดสอบความแข็งแรงในการผูกพู่
  • การทดสอบความยืดหยุ่นในการบีบอัด
  • การทดสอบความต้านทานการสึกหรอ
  • ทดสอบความแข็ง
  • การทดสอบประจุไฟฟ้าสถิต
  • การทดสอบความแข็งแรงดึงเนื่องจากการสัมผัสกับน้ำ
  • การทดสอบความต้านทานต่อเชื้อรา
  • การทดสอบความทนทานต่อแสง
  • การทดสอบความคงทนของสีเมื่อโดนน้ำ
  • ความคงทนของสีต่อแรงเสียดทานแห้ง
  • การทดสอบแรงดึงเนื่องจากการสัมผัสกับอุณหภูมิสูง
  • การทดสอบแรงดึงที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิซ้ำๆ
  • การทดสอบแรงดึงเนื่องจากการสัมผัสกับอุณหภูมิต่ำ
  • การทดสอบความต้านทานความร้อน
  • การทดสอบการติดไฟ
  • ขั้นตอนการทดสอบการเกิดสีเหลืองจากไนโตรเจนออกไซด์ (NOx)
  • การทดสอบความต้านทานคราบสกปรก
  • การทดสอบความต้านทานการขจัดคราบ
  • ทดสอบการกันน้ำ
  • การทดสอบการป้องกันการเกิดฝ้า
  • การทดสอบกลิ่น

สภาพแวดล้อมของสถานที่ทดสอบควรเป็นดังนี้:

  • สภาวะมาตรฐานหมายถึงอุณหภูมิบวก/ลบ 2 องศาเซลเซียส และความชื้นสัมพัทธ์บวก/ลบ 5 เปอร์เซ็นต์
  • อุณหภูมิห้องควรอยู่ที่อุณหภูมิห้องบวก/ลบ 5 องศาเซลเซียส และความชื้นสัมพัทธ์ควรอยู่ที่ 65 เปอร์เซ็นต์ บวก/ลบ 20 เปอร์เซ็นต์

ตัวอย่างที่เก็บรักษาภายใต้สภาวะมาตรฐานจะถูกอบแห้งเบื้องต้นที่อุณหภูมิ 40 ถึง 50 องศาเซลเซียส จนกระทั่งปริมาณความชื้นลดลงต่ำกว่าค่าการคืนตัวอย่างเป็นทางการของวัสดุพรม ตัวอย่างจะถูกวางไว้ในห้องควบคุมสภาวะมาตรฐานและคงไว้จนกว่าปริมาณความชื้นจะถึงจุดสมดุล จากนั้นจึงเก็บไว้ในห้องนี้เพื่อทำการทดสอบเพิ่มเติม ค่าการคืนตัวอย่างเป็นทางการถูกกำหนดไว้ในมาตรฐาน JIS ว่าเป็นเปอร์เซ็นต์ของมวลความชื้นในผ้าเมื่อเทียบกับมวลแห้งทั้งหมดที่อนุญาตในกระบวนการผลิตเชิงพาณิชย์ เพื่อตรวจสอบจุดสมดุลความชื้น ตัวอย่างจะถูกชั่งน้ำหนักในช่วงเวลาอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมง จุดสมดุลจะเกิดขึ้นเมื่อมวลรวมของตัวอย่างเปลี่ยนแปลงไม่เกิน 0,1 เปอร์เซ็นต์ในช่วงเวลาหนึ่งชั่วโมง

ตัวอย่างที่เก็บไว้ที่อุณหภูมิห้อง จะถูกเก็บไว้ที่อุณหภูมิห้องจนกว่าจะถึงเวลาที่ต้องนำไปทดสอบเพิ่มเติม

ควรนำชิ้นงานทดสอบที่ปรับสภาพตามมาตรฐานไปแช่ในน้ำธรรมดาที่เติมสารลดแรงตึงผิวชนิดไม่มีประจุ (0,05%) ทิ้งไว้ 30 นาที จากนั้นนำออกจากน้ำและเช็ดน้ำส่วนเกินออกจากชิ้นงานทดสอบอย่างเบามือ

ควรใช้ตัวอย่างทดสอบสำหรับการทดสอบสองครั้งขึ้นไป โดยไม่นับรวมขนาดและลักษณะภายนอก น้ำอุณหภูมิปกติคือน้ำที่มีอุณหภูมิระหว่าง 15 ถึง 30 องศาเซลเซียส

โดยทั่วไป ตัวอย่างทดสอบจะถูกนำมาจากชิ้นงานที่ผลิตแล้ว โดยปกติจะใช้ส่วนที่เป็นแผ่นเรียบของผลิตภัณฑ์ในการสุ่มตัวอย่าง หากการสุ่มตัวอย่างจากผลิตภัณฑ์ที่ผลิตแล้วทำได้ยาก ตัวอย่างทดสอบจะถูกนำมาจากผ้าดิบ และรายงานผลตัวอย่างนั้น สำหรับการทดสอบความแข็งแรงของการยึดติดพู่ หากจำเป็น อาจมีการเก็บตัวอย่างเพิ่มเติมจากชิ้นส่วนที่มีรูปทรงตามที่ตกลงกันระหว่างทั้งสองฝ่าย และจะระบุและรายงานผลชิ้นส่วนเหล่านั้น

ตัวอย่างถูกแบ่งออกเป็น 19 ประเภท โดยแต่ละประเภทจะใช้สำหรับการทดสอบเฉพาะที่ระบุไว้ในตาราง รูปทรงและขนาดของตัวอย่างทดสอบต้องเป็นไปตามตาราง

ในโลกแห่งการผลิตรถยนต์ที่มีความเสี่ยงสูง ซึ่งทุกชิ้นส่วนต้องทนทานต่อการใช้งานประจำวัน อุณหภูมิที่สูงมาก และการสึกหรออย่างต่อเนื่อง มาตรฐานคุณภาพจึงเป็นสิ่งที่ปฏิเสธไม่ได้ ในบรรดามาตรฐานที่นิสสันพัฒนาขึ้น มาตรฐาน Nissan NES M0076 โดดเด่นในฐานะวิธีการทดสอบเฉพาะทางที่เน้นความแข็งแรงดึงและคุณสมบัติการยืดตัวของพรมปูพื้นรถยนต์ มาตรฐานนี้รับประกันว่าวัสดุปูพื้นในรถยนต์นิสสันสามารถทนทานต่อความต้องการในสภาพการขับขี่จริงได้โดยไม่เกิดความเสียหายก่อนกำหนด

มาตรฐาน Nissan NES M0076 เป็นโปรโตคอลการทดสอบที่ออกแบบมาเพื่อประเมินความแข็งแรงเชิงกลของวัสดุพรมในรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จะวัดความแข็งแรงดึง (ความเค้นสูงสุดที่วัสดุสามารถทนได้ขณะยืดหรือดึงก่อนที่จะขาด) และการยืดตัว (วัสดุยืดออกได้มากแค่ไหนก่อนที่จะขาด) คุณสมบัติเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับพรมที่ต้องเผชิญกับการสัญจรของคนเดินเท้า น้ำหนักบรรทุกที่เปลี่ยนแปลง และปัจจัยกดดันจากสภาพแวดล้อม เช่น ความร้อนและความชื้น

โดยทั่วไป การทดสอบจะเกี่ยวข้องกับการเตรียมตัวอย่างพรมตามข้อกำหนดของนิสสัน และนำไปทดสอบภายใต้แรงดึงที่ควบคุมได้โดยใช้อุปกรณ์เฉพาะทาง เช่น เครื่องทดสอบอเนกประสงค์ พารามิเตอร์สำคัญ ได้แก่:

  • การเตรียมตัวอย่าง: แถบพรมจะถูกตัดให้ได้ขนาดที่แม่นยำ (โดยทั่วไปกว้าง 25 มม. และยาว 200 มม.) และปรับสภาพในสภาพแวดล้อมที่ควบคุมได้ (เช่น 23 องศาเซลเซียส และความชื้นสัมพัทธ์ 50 เปอร์เซ็นต์) เพื่อจำลองสภาวะการใช้งานมาตรฐาน
  • เงื่อนไขการทดสอบ: ชิ้นงานจะถูกยึดไว้ที่ปลายทั้งสองข้างและดึงด้วยความเร็วคงที่ (โดยทั่วไป 100 มม./นาที) จนกระทั่งแตกหัก บันทึกแรงและระยะการเคลื่อนที่เพื่อคำนวณค่าต่างๆ เช่น แรงที่ทำให้แตกหักและเปอร์เซ็นต์การยืดตัว
  • เกณฑ์การผ่าน: แม้ว่าค่าเกณฑ์ที่แน่นอนอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นรถหรือสัญญากับผู้จำหน่าย แต่โดยทั่วไปแล้วพรมควรมีความแข็งแรงดึงขั้นต่ำ 100-200 N/cm² และมีการยืดตัว 20-50% ขึ้นอยู่กับคุณภาพของวัสดุ (เช่น ไนลอน โพลีโพรพีลีน หรือแบบทอหรือแบบเจาะเข็ม)

วิธีการนี้สอดคล้องกับมาตรฐานสากลที่กว้างขึ้น เช่น ISO 13934-1 สำหรับสิ่งทอ แต่ได้รับการปรับแต่งให้ตรงกับข้อกำหนดเฉพาะของนิสสันสำหรับภายในรถยนต์ ตัวอย่างเช่น อาจมีการเพิ่มรอบการทดสอบการเสื่อมสภาพจากความร้อนหรือการสัมผัสความชื้นเพื่อจำลองสภาวะภายในห้องโดยสารในระยะยาว

พรมปูพื้นรถยนต์ไม่ได้เป็นเพียงแค่ส่วนประกอบเพื่อความสวยงามเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันโครงสร้างด้านล่างจากสิ่งสกปรก คราบหก และการสึกหรอ อีกทั้งยังช่วยลดเสียงรบกวนและเพิ่มความสบายอีกด้วย พรมคุณภาพต่ำอาจสึกหรอเร็ว ทำให้พื้นโลหะเป็นสนิม หรือแย่กว่านั้นคืออาจกองรวมกันอยู่ใต้แป้นเหยียบ ทำให้เกิดอันตรายจากการลื่นได้

เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงตามที่ลูกค้าต้องการ และให้ความช่วยเหลือในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน "Nissan NES M0076 วิธีทดสอบสำหรับพรมรถยนต์" อีกด้วย

WhatsApp