มาตรฐาน “Ford FLTM BN 162-01 Bally Flexibility Test for Automotive Seat Cover Materials” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัท Ford Motor Company (Ford) อธิบายถึงวิธีการทดสอบที่ใช้ในการประเมินความทนทานต่อการดัดงอของวัสดุหุ้มเบาะรถยนต์ มาตรฐานนี้ออกแบบมาเพื่อตรวจสอบว่าวัสดุหุ้มเบาะสามารถทนต่อการงอและการยืดซ้ำๆ ได้ดีเพียงใดตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์
วัสดุที่ใช้ทำเบาะรถยนต์นั้นต้องรับแรงดึงอยู่ตลอดเวลา เนื่องจากผู้โดยสารขึ้นลงและขยับตัวขณะนั่งอยู่ เมื่อเวลาผ่านไป แรงดึงซ้ำๆ เหล่านี้อาจก่อให้เกิดปัญหาดังต่อไปนี้:
มาตรฐาน Ford FLTM BN 162-01 จำลองสภาวะเหล่านี้ในห้องปฏิบัติการที่มีการควบคุม เพื่อประเมินความทนทานในระยะยาวของวัสดุหุ้มเบาะที่นั่ง
โดยหลักการแล้ว ในการทดสอบความยืดหยุ่นของ Bally ตัวอย่างวัสดุหุ้มเบาะจะถูกพับและยืดซ้ำๆ โดยใช้เครื่องมือกล วิธีนี้จำลองการเสียรูปเป็นวัฏจักรที่เกิดขึ้นในเบาะรถยนต์จริง หลังจากจำนวนรอบการยืดที่กำหนดแล้ว วัสดุจะถูกตรวจสอบในแง่ของลักษณะต่างๆ ดังต่อไปนี้:
วิธีการทดสอบนี้สามารถนำไปใช้กับวัสดุต่อไปนี้ได้:
โดยทั่วไป ขั้นตอนนี้จะดำเนินการตามลำดับดังนี้:
มาตรฐาน Ford FLTM BN 162-01 ใช้ได้กับกรณีต่อไปนี้โดยเฉพาะ:
มาตรฐานนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าวัสดุที่ใช้ในส่วนต่างๆ ต่อไปนี้จะคงไว้ซึ่งรูปลักษณ์และประสิทธิภาพของรถยนต์ตลอดอายุการใช้งาน
มาตรฐาน Ford FLTM BN 162-01 เป็นส่วนเสริมของมาตรฐานความทนทานของวัสดุภายในรถยนต์ฟอร์ดอื่นๆ อีกมากมาย ซึ่งรวมถึง:
การใช้มาตรฐาน Ford FLTM BN 162-01 มีข้อดีที่สำคัญดังต่อไปนี้:
มาตรฐาน Ford FLTM BN 162-01 มีความสำคัญเนื่องจากใช้ประเมินความสามารถของวัสดุหุ้มเบาะรถยนต์ในการทนต่อการงอและการบิดเบี้ยวซ้ำๆ ตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์ เบาะรถยนต์เป็นหนึ่งในส่วนประกอบภายในที่ใช้งานบ่อยที่สุด และความยืดหยุ่นที่ไม่ดีอาจนำไปสู่ความเสียหายของวัสดุก่อนกำหนด เหตุผลหลักที่ทำให้มาตรฐานนี้มีความจำเป็นมีดังต่อไปนี้:
มาตรฐานนี้ช่วยระบุวัสดุที่ทนทานต่อความเสียหายเหล่านี้ ทำให้มั่นใจได้ว่าภายในอาคารจะมีความทนทานและสวยงาม
มาตรฐานนี้ช่วยตรวจสอบว่าวัสดุหุ้มเบาะสามารถทนต่อสภาวะเหล่านี้ได้โดยไม่เสื่อมสภาพอย่างมีนัยสำคัญ
กล่าวโดยสรุป มาตรฐานนี้ช่วยปรับปรุงความทนทานภายในรถ รักษาลักษณะภายนอกของรถ ลดการเรียกร้องการรับประกัน และสร้างความพึงพอใจให้กับลูกค้าตลอดอายุการใช้งานของรถ โดยการระบุวัสดุที่ทนต่อการแตกร้าว การลอก และความล้า
โดยสรุป มาตรฐาน Ford FLTM BN 162-01 กำหนดวิธีการทดสอบความทนทานที่สำคัญ โดยเน้นที่ความต้านทานการดัดงอของวัสดุหุ้มเบาะรถยนต์ การจำลองการดัดงอและการเสียรูปซ้ำๆ ที่เกิดขึ้นในการใช้งานรถยนต์ตามปกติ ช่วยให้วิศวกรสามารถระบุวัสดุที่สามารถรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างและรูปลักษณ์ได้เป็นเวลาหลายปี ในขณะที่การตกแต่งภายในรถยนต์มีความซับซ้อนและมีความต้องการด้านความสวยงามมากขึ้นเรื่อยๆ วิธีการทดสอบการดัดงอของ Bally ยังคงเป็นเครื่องมือที่มีค่าสำหรับการตรวจสอบประสิทธิภาพในระยะยาวของวัสดุหุ้มเบาะ
เป็นเวลานานหลายปีแล้วที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน Ford FLTM BN 162-01 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
