มาตรฐาน “VW TL 52652 ASA and PC Polymer Blends - Material Requirements” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัทผลิตรถยนต์ Volkswagen อธิบายถึงข้อกำหนดสำหรับวัสดุผสมโพลีเมอร์ ASA และ PC ที่ใช้ในงานตกแต่งภายในรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเบาะและวัสดุหุ้มที่ไม่ผ่านการทาสี
ASA และ PC/ASA คือ อะคริลิก-สไตรีน-อะคริโลไนไตรล์ เทอร์โพลีเมอร์ (ASA) เป็นวัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ไม่มีรูปร่างซึ่งให้ความต้านทานที่ดีต่อทั้งรังสีอัลตราไวโอเลตและความชื้น PC/ASA เป็นโลหะผสมเทอร์โมพลาสติกอสัณฐานของโพลีคาร์บอเนต (PC) และ ASA ที่ช่วยเพิ่มความต้านทานความร้อนและปรับปรุงคุณสมบัติทางกล
เป็นการผสมผสานระหว่างเทอร์โมพลาสติกวิศวกรรมสองชนิด ได้แก่ โพลีคาร์บอเนต (PC) และอะคริลิก-สไตรีน-อะคริเลต (ASA) สารผสมดังกล่าวมักเรียกว่าโลหะผสมเนื่องจากจะรวมคุณสมบัติที่ต้องการของแต่ละส่วนประกอบเข้าด้วยกัน โลหะผสม PC/ASA เป็นวัสดุทึบแสงที่ทนทานต่อสภาพอากาศ รวมถึงมีคุณสมบัติทางความร้อนและทางกลที่ดีเยี่ยม คุณสมบัติทางกลขั้นพื้นฐาน ได้แก่ ความเสถียรของมิติ ความเหนียว และความแข็ง การผสมผสานระหว่าง PC และ ASA ให้ความเหนียวที่สูงกว่าและอุณหภูมิการเบี่ยงเบนความร้อนที่สูงกว่า ASA เพียงอย่างเดียว และทนต่อสภาพอากาศได้ดีกว่าและการประมวลผลได้ง่ายกว่า PC เพียงอย่างเดียว โลหะผสม PC/ASA สามารถใช้ในกระบวนการฉีดขึ้นรูป การเป่าขึ้นรูป การอัดขึ้นรูป และกระบวนการเทอร์โมฟอร์ม
เนื่องจากคุณสมบัติเหล่านี้ ส่วนผสมของพอลิเมอร์ ASA และ PC จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ ส่วนผสมเหล่านี้ส่วนใหญ่ใช้ในชิ้นส่วนภายนอกและภายในรถยนต์ที่ไม่ได้ทาสี ซึ่งต้องการความสวยงามที่ยอดเยี่ยมและทนทานต่อสภาพอากาศ เช่น กรอบกระจกและตะแกรง นอกจากนี้ สารประกอบ PC/ASA ที่หน่วงไฟใหม่ยังใช้ระบบหน่วงการติดไฟที่ปราศจากฮาโลเจน ด้วยความทนทานต่อสภาพอากาศที่ดีเยี่ยม จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับตู้อุปกรณ์ไฟฟ้ากลางแจ้ง และตู้สำหรับอุปกรณ์ทางการแพทย์และทันตกรรมที่โดนแสงจ้าภายในอาคารและการฆ่าเชื้อด้วยรังสียูวี พลาสติก ASA ยังสามารถทนทานต่ออุณหภูมิที่สูงและต่ำมาก รวมถึงสารเคมีหลายชนิด เช่น ไฮโดรคาร์บอนอิ่มตัว สารละลายเกลือในน้ำ กรดและด่างอ่อน และน้ำมันหลายชนิด
โพลีคาร์บอเนต (PC) ถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์เนื่องจากมีคุณสมบัติทางกายภาพและทางกลสูง เช่น ทนต่อแรงกระแทกและความเหนียวสูง โพลีคาร์บอเนตผสมกับเทอร์โพลีเมอร์ ABS (อะคริโลไนไตรล์-บิวทาไดอีน-สไตรีน) และ ASA (อะคริโลไนไตรล์-สไตรีน-อะคริเลต) สำหรับการใช้งานภายในและภายนอกของชิ้นส่วนยานยนต์เพื่อให้ได้คุณสมบัติทางกายภาพและทางกลที่ดี
เหตุผลหนึ่งที่โลหะผสมดังกล่าวถูกเลือกสำหรับการใช้งานภายในก็คือข้อกำหนดความต้านทานแรงกระแทกของ IZOD ที่มากกว่า 40 kJ/m2 เมื่อเร็วๆ นี้ เกรด PC/ASA ที่มีความเสถียรต่อรังสี UV ได้รับการพัฒนาสำหรับการใช้งานกลางแจ้งที่ไม่มีการทาสี
โพลีคาร์บอเนต/อะคริโลไนไตรล์ สไตรีน อะคริเลตผสม (PC/ASA) มีข้อดีหลายประการเช่นเดียวกับ ASA แต่มีคุณสมบัติเชิงกลสูงกว่าและทนต่ออุณหภูมิได้สูงกว่าโพลีคาร์บอเนตเพียงอย่างเดียว คุณสมบัติที่สำคัญของสารประกอบนี้คือ ทนทานต่อสภาพดินฟ้าอากาศและการเสื่อมสภาพของรังสียูวีได้ดีเยี่ยม ทนทานต่อการเปลี่ยนสี คงคุณสมบัติไว้ตลอดเวลา ทนต่ออุณหภูมิ และคุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยม
การใช้งานทั่วไปสำหรับโลหะผสมเหล่านี้จำเป็นต้องต้านทานรังสียูวีที่ดีและมีคุณสมบัติทางกลที่ดี เช่น ส่วนประกอบรางหลังคารถยนต์ หลังคารถกอล์ฟ เจ็ตสกี ส่วนประกอบรถจักรยานยนต์ และเคสโทรศัพท์มือถือ
ในบรรดาการศึกษาด้านการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่มีให้กับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการการทดสอบที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน "การผสมโพลีเมอร์ VW TL 52652 ASA และ PC - ข้อกำหนดด้านวัสดุ" พร้อมด้วยพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และ อุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
