ในมาตรฐาน FORD WSS-M15P4-F ที่พัฒนาโดย Ford Motor Company (FORD) แผ่นปิดภายในที่ขึ้นรูปด้วยสี ธรณีประตู ธรณีประตู หลังคาและคอนโซลพื้น และแผงหน้าปัดแบบแข็ง ผสมผสานวัสดุหลากหลายเข้าด้วยกันเพื่อให้เป็นชุดตกแต่งพร้อมการตกแต่ง หรือคุณสมบัติการทำงานต่าง ๆ ได้อธิบายข้อกำหนดด้านความทนทานและประสิทธิภาพไว้
มาตรฐานดังกล่าวใช้ร่วมกับมาตรฐานอื่นของ FORD "ข้อกำหนดมาตรฐานของ FORD WSS-M99P1111-A สำหรับวัสดุในการผลิต"
มาตรฐาน FORD WSS-M15P4-F อิงตามประสิทธิภาพและไม่มีแหล่งที่มาที่อนุมัติ
ค่าทดสอบทั้งหมดขึ้นอยู่กับวัสดุที่ปรับสภาพอย่างน้อย 23 ชั่วโมงก่อนการทดสอบในสภาพแวดล้อมที่มีการควบคุมที่ 2 บวก/ลบ 50 องศาและ 5 บวก/ลบ 24 เปอร์เซ็นต์ความชื้นสัมพัทธ์ การทดสอบวัสดุควรทำในสภาพแวดล้อมการปรับสภาพหรือทันทีหลังการกำจัด
ส่วนประกอบหรือส่วนประกอบที่ไม่ใช่เรซินซึ่งระบุประสิทธิภาพการทำงานแยกต่างหากในข้อกำหนดประสิทธิภาพการประกอบที่แสดงด้านล่างอยู่นอกเหนือขอบเขตของมาตรฐานนี้:
การทดสอบส่วนประกอบแม่พิมพ์สีและการทดสอบส่วนประกอบที่มองไม่เห็นนั้นมีรายละเอียดอยู่ในตารางแยกต่างหาก เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นโดย Ford Motor Company ควรทำการทดสอบกับชิ้นส่วนเว้นแต่ว่าเรขาคณิตของชิ้นส่วนจะอนุญาต ในกรณีนี้จะใช้เพลตที่เหมาะสมสำหรับการผลิตเกรนและสี
การฉีดขึ้นรูปเป็นหนึ่งในกระบวนการผลิตที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดสำหรับพลาสติก ชิ้นส่วนยานยนต์ฉีดขึ้นรูปคุณภาพสูงผลิตจากโพลีเมอร์หลายชนิด ในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ความสม่ำเสมอ ความปลอดภัย และคุณภาพเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง การฉีดขึ้นรูปพลาสติกสำหรับยานยนต์เป็นกระบวนการผลิตที่สำคัญ
นอกเหนือจากการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลมากมายที่องค์กรของเราให้บริการแก่ธุรกิจในหลากหลายภาคส่วนแล้ว เรายังมีบริการทดสอบเพื่อกำหนดประสิทธิภาพการประกอบชิ้นส่วนภายในขึ้นรูปแข็งสีตามมาตรฐาน FORD WSS-M15P4- F โดยใช้บุคลากรผู้เชี่ยวชาญและอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
