ขั้นตอนในมาตรฐาน SAE USCAR 2 ที่พัฒนาโดยสมาคมวิศวกรยานยนต์ (SAE) ถูกนำมาใช้ในทุกขั้นตอนการพัฒนา การผลิต และการวิเคราะห์ภาคสนามของขั้วไฟฟ้า คอนเนคเตอร์ และส่วนประกอบที่ประกอบกันเป็นระบบเชื่อมต่อไฟฟ้าในแรงดันต่ำ (0- การใช้งานยานพาหนะบนถนนที่ใช้กระแสไฟตรง 20 โวลต์ มีจุดประสงค์เพื่อให้ครอบคลุมการทดสอบประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง
มาตรฐานนี้ใช้กับเทอร์มินัลที่ใช้สำหรับระบบเชื่อมต่อแบบอินไลน์ ส่วนหัว และอุปกรณ์เท่านั้น ใช้ไม่ได้กับระบบขั้วต่อ Edge Board กระแสสลับที่มากกว่า 20 โวลต์และขั้วไฟฟ้ากระแสตรงหรือแบบตาไก่
ไม่มีขั้วต่อไฟฟ้า ขั้วต่อ หรือส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกันที่ตรงตามข้อกำหนดของ USCAR เว้นแต่จะปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมดของมาตรฐาน SAE USCAR 2 และจัดทำเป็นเอกสาร การตรวจสอบและเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดต้องทำโดยซัพพลายเออร์ของชิ้นส่วน
หากผลิตภัณฑ์ที่ทดสอบตามมาตรฐานที่เป็นปัญหาต้องอยู่ภายใต้เงื่อนไขที่อยู่นอกเหนือเกณฑ์ในเอกสารในมาตรฐานนี้ จะต้องผ่านการทดสอบพิเศษที่จำลองสภาพจริงในอนาคตก่อนจึงจะถือว่ายอมรับได้สำหรับการใช้งานจริง คู่มือการทดสอบที่แนะนำสำหรับวัตถุประสงค์ที่เลือกมีอยู่ในตารางในภาคผนวกของมาตรฐาน (ภาคผนวก C และ D)
ข้อกำหนดการออกแบบผลิตภัณฑ์เป็นส่วนสำคัญของการวาดชิ้นส่วน คำแนะนำสำหรับการทดสอบเฉพาะที่จำเป็นสำหรับชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องและสำหรับข้อยกเว้นหรือการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดและข้อกำหนดทั่วไปในเอกสารนี้ควรรวมอยู่ในข้อกำหนดการออกแบบผลิตภัณฑ์
สำหรับการทดสอบที่ดำเนินการภายใต้มาตรฐาน SAE USCAR 2 คำขอทดสอบในห้องปฏิบัติการต้องจัดเตรียมสถานที่และเอกสารของตัวอย่างทดสอบ อธิบายประเภทของการทดสอบที่จะดำเนินการ และระบุการทดสอบพิเศษใดๆ นอกข้อกำหนดนี้ การทดสอบหลักที่ดำเนินการในขอบเขตนี้คือ: การทดสอบการพัฒนา การทดสอบการตรวจสอบ การทดสอบประสิทธิภาพและความทนทาน และการทดสอบวัตถุประสงค์พิเศษ
องค์กรของเรายังให้บริการทดสอบมาตรฐานประสิทธิภาพสำหรับระบบเชื่อมต่อทางไฟฟ้าของยานยนต์ภายในขอบเขตของมาตรฐาน SAE USCAR 2 ด้วยเจ้าหน้าที่ที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง ท่ามกลางการศึกษาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลมากมายสำหรับธุรกิจในด้านต่างๆ ภาค
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
