Fiat - การทดสอบความทนทานต่อความร้อนชื้น

การทดสอบความทนทานต่อความร้อนและความชื้นสูง พัฒนาโดยบริษัท Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (ปัจจุบันคือ Stellantis) บริษัทผลิตรถยนต์สัญชาติอิตาลี-อเมริกัน เป็นข้อกำหนดด้านความทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่ใช้ในโปรแกรมการตรวจสอบคุณภาพของยานยนต์ เพื่อประเมินว่าวัสดุ ชิ้นส่วน สารเคลือบ กาว ระบบไฟฟ้า และวัสดุหุ้มเบาะภายในรถยนต์ มีพฤติกรรมอย่างไรเมื่อสัมผัสกับความชื้นสูงและอุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน การทดสอบนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อจำลองสภาพแวดล้อมการใช้งานจริง เช่น สภาพอากาศเขตร้อน วงจรการควบแน่น การเก็บรักษาในที่ชื้น และการสัมผัสกับความชื้นในห้องโดยสารเป็นเวลานาน

ในเอกสารทางวิศวกรรมของเฟียต ข้อกำหนดนี้เป็นส่วนหนึ่งของข้อกำหนดด้านอายุการใช้งานจากสภาพแวดล้อมที่กว้างขึ้น ขั้นตอนการต้านทานสภาพภูมิอากาศ หรือมาตรฐานการรับรองวัสดุที่ใช้สำหรับการอนุมัติซัพพลายเออร์และการตรวจสอบความถูกต้องของยานยนต์

วัตถุประสงค์หลักของการทดสอบความทนทานต่อความร้อนและความชื้น คือการตรวจสอบว่าชิ้นส่วนนั้นสามารถคงคุณสมบัติเดิมไว้ได้หรือไม่หลังจากสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่ร้อนและชื้น:

• ความสมบูรณ์ของกลไก
• ความเสถียรของมิติ
• ลักษณะพื้นผิว
• ประสิทธิภาพการยึดเกาะ
• การทำงานทางไฟฟ้า
• ความต้านทานการกัดกร่อน
• ความเสถียรของกลิ่น/การปล่อยสาร

การทดสอบนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษ เนื่องจากยานพาหนะต้องเผชิญกับสภาวะต่างๆ ดังต่อไปนี้เป็นประจำ:

• การให้ความร้อนด้วยแสงอาทิตย์ตามด้วยการควบแน่น
• ความชื้นในเขตร้อน
• ช่องเติมน้ำ
• ความชื้นสะสมภายในห้องโดยสาร
• การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิควบคู่กับการเกิดน้ำค้าง
• การเก็บรักษาในระยะยาวในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง

หากไม่มีการตรวจสอบด้วยความร้อนชื้น ชิ้นส่วนอาจเสียหายก่อนกำหนดเนื่องจากการกัดกร่อน การบวม การแยกชั้น การรั่วไหลของไฟฟ้า การเจริญเติบโตของเชื้อรา หรือการเสื่อมสภาพของกาว

โดยทั่วไปแล้ว การทดสอบความทนทานต่อความร้อนและความชื้นของ Fiat จะนำไปใช้ในพื้นที่ต่อไปนี้:

• ส่วนประกอบภายใน:
  • แผงหน้าปัด
  • แผงประตู
  • ที่วางแขน
  • ผ้าคลุมเสา
  • ระบบภาคพื้นดิน
  • โฟมและวัสดุหุ้มเบาะนั่ง
  • ฟิล์มตกแต่ง
• ชิ้นส่วนไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์:
  • สวิทช์
  • เซนเซอร์
  • หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
  • ตัวเชื่อมต่อ
  • โมดูลไฟส่องสว่าง
  • ชุดสายไฟ
• สารเคลือบและระบบพื้นผิว:
  • พลาสติกทาสี
  • สารเคลือบสัมผัสนุ่ม
  • ชุบโครเมี่ยม
  • แผ่นลามิเนตตกแต่ง
• ชุดประกอบแบบใช้กาว:
  • การยึดติดด้วยกาว
  • การเคลือบโฟม
  • การยึดติดของสิ่งทอ
  • พื้นผิวกำมะหยี่

โดยทั่วไป การทดสอบความทนทานต่อความร้อนชื้นจะใช้หลักการเสื่อมสภาพตามสภาพภูมิอากาศที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล เช่น:

• มาตรฐานองค์การระหว่างประเทศว่าด้วยการมาตรฐาน (ISO)
• การทดสอบสภาพภูมิอากาศของคณะกรรมการเทคนิคไฟฟ้าสากล (IEC)
• ขั้นตอนการทดสอบการเสื่อมสภาพจากสภาพแวดล้อมของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมสำหรับยานยนต์

อาการทั่วไปได้แก่:

• อุณหภูมิ: 40 ถึง 85 องศาเซลเซียส
• ความชื้นสัมพัทธ์: 85 ถึง 95 เปอร์เซ็นต์
• ระยะเวลา: 24 ชั่วโมง ถึง 1000 ชั่วโมง
• โหมดการรับแสง: ต่อเนื่องหรือแบบวนรอบ
• การควบแน่น: โดยปกติจะรวมอยู่ด้วย

โดยทั่วไป วิธีการนี้จะประกอบด้วยขั้นตอนดังต่อไปนี้:

• การตรวจสอบเบื้องต้น: ก่อนทำการทดสอบ ชิ้นส่วนต่างๆ จะได้รับการบันทึกข้อมูลในแง่ของขนาด สี ความเงา ความแข็งแรงเชิงกล และประสิทธิภาพการทำงาน
• การปรับสภาพ: สามารถปรับสภาพตัวอย่างให้คงตัวภายใต้สภาวะในห้องปฏิบัติการก่อนนำไปสัมผัสกับสิ่งแวดล้อมได้
• การทดสอบด้วยความร้อนชื้น: นำตัวอย่างไปวางไว้ในห้องควบคุมสภาพอากาศ ซึ่งมีการควบคุมอุณหภูมิและความชื้นอย่างระมัดระวัง สภาวะการทดสอบอาจรวมถึง สภาพอากาศคงที่ ความชื้นที่เปลี่ยนแปลง และวัฏจักรการควบแน่น
• ระยะเวลาการคืนสภาพ: หลังจากผ่านกระบวนการบ่มแล้ว ชิ้นส่วนต่างๆ จะถูกปรับสภาพที่อุณหภูมิห้อง
• การประเมินขั้นสุดท้าย: ส่วนประกอบนี้จะได้รับการตรวจสอบจากมุมมองต่อไปนี้:
  • การกร่อน
  • กรอบ
  • บวม
  • การแยกชั้น
  • ความล้มเหลวของกาว
  • ความผิดพลาดทางไฟฟ้า
  • ความไม่สมบูรณ์ของพื้นผิว
  • กลิ่นเปลี่ยนไป
  • เปลี่ยนสี

การทดสอบการสัมผัสความชื้นและความร้อนสามารถเปิดเผยจุดอ่อนที่ไม่สามารถมองเห็นได้ในการทดสอบที่อุณหภูมิห้องปกติ:

• ชิ้นส่วนโลหะ: ความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นได้ ได้แก่:
  • ออกซิเดชัน
  • การกัดกร่อนของกัลวานิก
  • การเกิดสนิม
• วัสดุพลาสติก: ความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นได้ ได้แก่:
  • การไฮโดรไลซิส
  • ผลกระทบ
  • ความเปราะบาง
  • การสูญเสียความแน่น
• กาว: ความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้น ได้แก่:
  • เอ็นอ่อนแรง
  • การยกขอบ
  • การแยกโฟม
• อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์: ความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นได้ ได้แก่:
  • การรั่วไหลของฉนวน
  • ไฟฟ้าลัดวงจร
  • การกัดกร่อนจากการสัมผัส
  • การเบี่ยงเบนของเซ็นเซอร์
• พื้นผิวตกแต่ง: ข้อบกพร่องที่อาจพบได้ ได้แก่:
  • พอง
  • ฟอกฟันขาว
  • การปอกเปลือก
  • ลดความสว่างลง

ความชื้นเป็นหนึ่งในปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมที่ส่งผลเสียต่อความทนทานของยานยนต์มากที่สุด การทดสอบความทนทานต่อความร้อนและความชื้นจึงถือว่ามีความจำเป็น เนื่องจากยานยนต์ทั่วโลกต้องเผชิญปัจจัยต่างๆ ดังต่อไปนี้:

• ภูมิอากาศเขตร้อน
• ความชื้นจากเกลือชายฝั่ง
• ฝนและไอน้ำควบแน่น
• การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิจากฤดูหนาวถึงฤดูร้อน

วิธีการทดสอบนี้ช่วยให้ซัพพลายเออร์มั่นใจได้ดังต่อไปนี้:

• อายุการใช้งานยาวนาน
• จำนวนการเรียกร้องการรับประกันลดลง
• คุณภาพรูปลักษณ์คงที่
• ความน่าเชื่อถือทางไฟฟ้า
• ความปลอดภัยของผู้โดยสาร

วิธีการทดสอบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ เนื่องจาก

• เนื้อหาอิเล็กทรอนิกส์เพิ่มขึ้นอย่างมาก
• พอลิเมอร์ที่มีน้ำหนักเบาจะไวต่อความชื้นมากกว่า
• ระบบยึดติดแบบหลายวัสดุมีการใช้งานอย่างแพร่หลาย

โดยทั่วไปแล้ว ข้อกำหนดด้านความร้อนชื้นของ Fiat เป็นไปตามมาตรฐานต่อไปนี้ในเชิงเทคนิค:

• IEC 60068-2-78 การทดสอบด้านสิ่งแวดล้อม - ส่วนที่ 2-78: การทดสอบ - ห้องทดสอบ: ความร้อนชื้น สภาวะคงที่
• IEC 60068-2-30 การทดสอบด้านสิ่งแวดล้อม - ส่วนที่ 2-30: การทดสอบ - การทดสอบ Db: ความร้อนชื้นแบบวนรอบ (รอบ 12 ชั่วโมง + 12 ชั่วโมง)
• ISO 16750 ยานยนต์บนท้องถนน – สภาพแวดล้อมและการทดสอบอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์
• มาตรฐาน ISO 6270 สีและวานิช - การกำหนดความต้านทานต่อความชื้น

อย่างไรก็ตาม โดยปกติแล้วเฟียตจะเพิ่มสิ่งต่อไปนี้:

• เกณฑ์การยอมรับเฉพาะสำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม
• โปรไฟล์สภาพอากาศเฉพาะสำหรับยานพาหนะแต่ละคัน
• กฎเกณฑ์คุณสมบัติของซัพพลายเออร์
• การประเมินเฉพาะวัสดุ

การทดสอบความทนทานต่อความร้อนและความชื้นมีความสำคัญ เพราะเป็นการยืนยันว่าชิ้นส่วนยานยนต์สามารถทนต่อการเปลี่ยนแปลงของสภาพแวดล้อมได้เป็นเวลาหลายปี:

• ความบกพร่องในการทำงาน
• ความเสื่อมโทรมทางด้านความงาม
• ความเสียหายเนื่องจากการกัดกร่อน
• การสูญเสียความสะดวกสบายของผู้โดยสาร
• ความเสี่ยงด้านความปลอดภัย

ในทางปฏิบัติ วิธีการทดสอบนี้ช่วยป้องกันปัญหาต่างๆ เช่น ปัญหาดังต่อไปนี้:

• แผงหน้าปัดที่ลอกออก
• ขั้วต่อที่สึกกร่อน
• ภายในขึ้นรา
• ชั้นที่แยกออกจากกัน
• ระบบไฟส่องสว่างแบบมีฝ้า
• ความไม่เสถียรทางไฟฟ้า

สำหรับเฟียตและซัพพลายเออร์ของบริษัท ความทนทานต่อความร้อนชื้นเป็นข้อกำหนดพื้นฐานด้านความน่าเชื่อถือและความทนทานในกระบวนการพัฒนาผลิตภัณฑ์ยานยนต์

เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และให้ความช่วยเหลือในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบความทนทานต่อความร้อนและความชื้นแก่ธุรกิจต่างๆ อีกด้วย