Renault D44 3150 ความต้านทานการทำเครื่องหมายพลาสติก (ความต้านทานรอยขีดข่วนโดยการขัดเงา)

Renault D44 3150 ความต้านทานการทำเครื่องหมายพลาสติก (ความต้านทานรอยขีดข่วนโดยการขัดเงา)

มาตรฐาน “Renault D44 3150 Plastics marking resistance (scratch resistance by polishing)” ที่พัฒนาโดยบริษัทผลิตรถยนต์ Renault ของฝรั่งเศส ระบุถึงขั้นตอนในการกำหนดค่าความต้านทานต่อการเกิดรอยของพลาสติกที่ใช้ในส่วนประกอบของตกแต่งภายใน (แผงหน้าปัด ชั้นวางของด้านหลัง เป็นต้น)

Renault D44 3150 ความต้านทานการทำเครื่องหมายพลาสติก (ความต้านทานรอยขีดข่วนโดยการขัดเงา)

วิธีทดสอบนี้ใช้เพื่อจำลองผลกระทบที่เกิดขึ้นเมื่อชิ้นส่วนพลาสติกถูกัน สัมผัสกับวัตถุแข็ง หรือสัมผัสกับผู้อยู่อาศัยบ่อยครั้ง การสัมผัสนี้ทำให้ความสว่างในบริเวณนั้นเพิ่มขึ้น วิธีนี้ใช้กับตัวอย่างโพลีโพรพิลีน (PP) หรือโพลีเอทิลีน (PE) ที่มีสีเข้ม (เช่น สีดำ สีเทา)

การทดสอบนี้ประกอบด้วยการทำให้พื้นผิวของชิ้นงานแบนสัมผัสกับแรงเสียดทานเชิงเส้นของหัวเจาะ การทำเครื่องหมายชิ้นทดสอบทำให้ความสว่างของพื้นที่ทดสอบเปลี่ยนแปลงไป เครื่องมือจะเคลื่อนที่ขนานกับพื้นผิวของตัวอย่างและตั้งฉากกับความยาวของตัวอย่าง

อุปกรณ์ที่ใช้ในการทดสอบได้แก่

  • เครื่องทดสอบประกอบด้วยแขนที่สามารถเคลื่อนที่ไปมาได้ เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ด้วยระบบก้านสูบ-ข้อเหวี่ยง ซึ่งรวมถึงการปรับจังหวะและความเร็วในการเคลื่อนที่ของสวิงอาร์มด้วย เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น ระยะการเยื้องจะถูกตั้งไว้ที่การเคลื่อนที่เชิงเส้น 101 บวกหรือลบ 3 มม. และความเร็วการเคลื่อนที่ของตัวรองรับในการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือข้างหลังควรอยู่ในลำดับ 20 วินาที ซึ่งสอดคล้องกับ 1 นาทีบวกหรือลบ 1 วินาทีสำหรับการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและข้างหลัง 1,5 ครั้ง ปลายแขนมีตัวยึดพร้อมช่องเว้าที่ขันสกรูไว้ด้านหนึ่ง (350 กรัม บวกหรือลบ 10 กรัม) และโอเวอร์โหลดที่อีกด้านหนึ่ง มวลรวมของตัวรองรับที่ติดตั้งไว้ควรอยู่ที่ 1100 กรัม บวกหรือลบ 20 กรัม พร้อมการโอเวอร์โหลดและรอยบุ๋ม ควรวางส่วนรองรับให้ตั้งฉากกับฐานตลอดการทดสอบ ความเร็วเชิงเส้นเฉลี่ยของเครื่องมือควรอยู่ระหว่าง 70 มม./วินาที ถึง 80 มม./วินาที
  • หัวเจาะเป็นหัวเจาะที่มีปลายเป็นเหล็กทรงครึ่งทรงกลม มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 7 มม. ขันเข้าในรูเกลียวที่ปลายเพลาเลื่อน ปลายทิปจะถูกตรวจสอบด้วยสายตาก่อนการทดสอบแต่ละครั้ง
  • ฐานควรเป็นส่วนสำคัญของเครื่องทดสอบ และช่วยให้สามารถตรึงชิ้นงานได้ในระหว่างการทดสอบ นอกจากนี้ยังควรอนุญาตให้มีการชดเชยตัวอย่างที่แม่นยำอีกด้วย
  • ห้องปรับอากาศ คือ ห้องที่ได้รับการปรับอากาศให้มีอุณหภูมิ 23 องศาบวกหรือลบ 2 องศา และความชื้นสัมพัทธ์ 50 เปอร์เซ็นต์บวกหรือลบ 5 เปอร์เซ็นต์

ชิ้นงานทดสอบควรมีลักษณะแบนและมีพื้นผิวเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าอย่างน้อย 60 มม. x 100 มม. ก่อนที่จะเริ่มการทดสอบ คุณควรคอยเป็นเวลา 1 สัปดาห์หลังจากการฉีด และอย่าสัมผัสพื้นผิวที่จะทดสอบ

วิธีการทดสอบแสดงไว้เป็นแผนภาพในมาตรฐาน ประกอบด้วยการวางเส้นที่เหมือนกัน 80 เส้นเคียงข้างกันเพื่อวัดความแตกต่างของความคมชัด ควรทำในห้องที่มีการปรับอากาศ จำเป็นต้องปฏิบัติตามทิศทางของเส้นบนแผ่นที่แนะนำในรูป ควรให้ปลายเครื่องมือเคลื่อนที่ไปเพียงรอบเดียวในแต่ละรอยขีดข่วน แต่หนึ่งรอบของอุปกรณ์จะต้องสอดคล้องกับการหมุนแกนของมอเตอร์หนึ่งรอบ ซึ่งจะทำให้แขนเครื่องมือหมุนได้หนึ่งรอบเต็ม หากต้องการเคลื่อนที่ออกด้านนอกเพียงครั้งเดียว จะต้องนำเครื่องมือไปถึงจุดสิ้นสุดจังหวะด้วยมือโดยการหมุนก้านสูบ หากอุปกรณ์ได้รับการตั้งโปรแกรมให้ทำงานตามรอบหนึ่งๆ อุปกรณ์จะทำได้แค่ครึ่งเดียวเท่านั้น

ชิ้นงานทดสอบจะถูกเลื่อนออกไป 0,5 มม. จากนั้นทำซ้ำขั้นตอนนี้จนกระทั่งได้รอยขีดข่วนขนานกันจำนวน 80 รอยขีดข่วนบนชิ้นงานทดสอบ ควรทำเส้นไปในทิศทางเดียวกันจำนวน 80 เส้น หลังจากผ่านแต่ละครั้ง ควรส่งเครื่องมือทำเครื่องหมายคืนสู่จุดเริ่มต้นด้วยตนเอง เพื่อหลีกเลี่ยงการขีดข่วนแผ่นในทิศทางตรงข้าม

องค์กรของเราซึ่งพยายามสนับสนุนธุรกิจจากทุกภาคส่วนด้วยการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์และการประเมินที่หลากหลายซึ่งได้ดำเนินการมาหลายปี มีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาของโลกในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างใกล้ชิด และปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบริบทนี้ บริการทดสอบยังมีให้กับธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน “ความต้านทานการทำเครื่องหมายพลาสติก Renault D44 3150 (ความต้านทานรอยขีดข่วนโดยการขัดเงา)”

WhatsApp