มาตรฐาน “Daimler PAPP PWT 7329 ความต้านทานของวัสดุภายในรถยนต์ต่อสารอะมีน” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัท Daimler-Benz เป็นข้อกำหนดเฉพาะสำหรับการทดสอบวัสดุในรถยนต์ ใช้เพื่อประเมินการเปลี่ยนแปลงสีของวัสดุภายในรถยนต์เมื่อสัมผัสกับบรรยากาศอะมีนที่กำหนด มาตรฐานนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นครั้งแรกภายในกรอบงานด้านวิศวกรรมวัสดุของ Daimler เพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานในระยะยาวและความคงตัวของรูปลักษณ์ของชิ้นส่วนภายในรถยนต์
ข้อกำหนดนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับวัสดุภายในรถยนต์ เนื่องจากสารอะมีนระเหยที่ปล่อยออกมาจากโฟม กาว พลาสติก น้ำยาทำความสะอาด หรือมลพิษในสิ่งแวดล้อม สามารถทำปฏิกิริยากับสีและสารเคลือบ ทำให้เกิดการเปลี่ยนสีหรือคราบสกปรกเมื่อเวลาผ่านไป การทดสอบนี้ช่วยให้ซัพพลายเออร์และผู้ผลิตตรวจสอบได้ว่าวัสดุยังคงรักษามาตรฐานรูปลักษณ์ที่ยอมรับได้ตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์
วัตถุประสงค์หลักของมาตรฐาน Daimler PAPP PWT 7329 คือการกำหนดสิ่งต่อไปนี้:
ขั้นตอนการทดสอบนี้ใช้ประเมินการหาค่าการเปลี่ยนแปลงสีของวัสดุภายในห้องโดยสารรถยนต์ภายใต้บรรยากาศอะมีนเฉพาะ ข้อกำหนดนี้ครอบคลุมวัสดุภายในรถยนต์หลากหลายประเภท รวมถึง:
เอมีนเป็นสารประกอบอินทรีย์ที่มีไนโตรเจนเป็นองค์ประกอบ ซึ่งมักเกี่ยวข้องกับ:
เมื่อวัสดุภายในอาคารสัมผัสกับเอมีน ปฏิกิริยาเคมีอาจก่อให้เกิดสารประกอบสีหรือผลิตภัณฑ์จากการเสื่อมสภาพของพื้นผิว ซึ่งอาจนำไปสู่:
มาตรฐาน PAPP PWT 7329 มีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับระบบข้อกำหนดวัสดุของ Mercedes-Benz/Daimler ในวงกว้าง
องค์กรทดสอบระบุว่าขั้นตอนดังกล่าวสอดคล้องกับมาตรฐาน “MBN 55555-7 “วัสดุที่ไม่ใช่โลหะ ระบบวัสดุ และผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป - การทดสอบความต้านทาน - การกำหนดการเปลี่ยนแปลงสีในบรรยากาศอะมีนที่กำหนด” ดังนั้น ข้อกำหนดนี้จึงเป็นส่วนหนึ่งของกรอบการรับรองคุณสมบัติของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมที่กว้างขึ้นสำหรับวัสดุยานยนต์ที่ไม่ใช่โลหะ
โดยทั่วไป ขั้นตอนการทดสอบนี้จะดำเนินการตามขั้นตอนดังต่อไปนี้:
โดยทั่วไป การประเมินจะใช้วิธีการเปรียบเทียบระดับสีเทาหรือค่าสีเพื่อวัดความรุนแรงของการบิดเบือนสี
อุตสาหกรรมยานยนต์ใช้มาตรฐาน PAPP PWT 7329 และมาตรฐานที่คล้ายคลึงกัน เนื่องจากคุณภาพของรูปลักษณ์ภายในมีอิทธิพลอย่างมากต่อมูลค่าที่รับรู้ของรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ผลิตรถยนต์ระดับไฮเอนด์ต้องการสิ่งต่อไปนี้:
ฟิล์มตกแต่งภายในและพื้นผิวเคลือบมีความไวต่อสารเคมีเป็นพิเศษ เอกสารเผยแพร่ด้านยานยนต์ฉบับหนึ่งได้อ้างอิงมาตรฐานนี้และกำหนดเป้าหมายความต้านทานต่ออะมีนไว้ที่อย่างน้อย 4,5 สำหรับฟิล์มตกแต่งที่ใช้ในภายในรถยนต์
มาตรฐาน Daimler PAPP PWT 7329 จัดอยู่ในกลุ่มมาตรฐานความต้านทานต่อสารอะมีนในยานยนต์ ซึ่งประกอบด้วย:
ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์มักทำการทดสอบตามมาตรฐาน Daimler PAPP PWT 7329 ในสถานการณ์ต่อไปนี้:
มาตรฐาน Daimler PAPP PWT 7329 กำหนดขั้นตอนที่แตกต่างกันสองขั้นตอน:
ความแตกต่างระหว่างวิธีการต่างๆ ได้แก่:
โดยทั่วไปแล้ว วิธี A ใช้สำหรับกรณีต่อไปนี้:
โดยทั่วไปแล้ว วิธี B ใช้สำหรับกรณีต่อไปนี้:
ทั้งสองวิธีนี้จะประเมินสิ่งต่อไปนี้หลังจากสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่มีอะมีน:
โดยทั่วไปแล้ว ผลลัพธ์จะได้รับการประเมินโดยใช้วิธีการดังต่อไปนี้:
โดยสรุป มาตรฐาน Daimler PAPP PWT 7329 เป็นข้อกำหนดสำคัญด้านความทนทานของวัสดุภายในรถยนต์ที่เน้นความต้านทานต่อการซีดจางของสีที่เกิดจากสารอะมีน ช่วยให้มั่นใจได้ว่าวัสดุภายในรถยนต์จะคงคุณภาพด้านความสวยงามไว้ได้แม้จะสัมผัสกับสารเคมีที่พบได้ทั่วไปในห้องโดยสารรถยนต์เป็นเวลานาน ข้อกำหนดนี้มีบทบาทสำคัญในด้านต่างๆ ดังนี้:
สำหรับผู้ผลิตพลาสติก โฟม สารเคลือบ สิ่งทอ และพื้นผิวตกแต่ง การปฏิบัติตามมาตรฐานนี้ยังคงเป็นส่วนสำคัญในการตอบสนองความคาดหวังด้านคุณภาพภายในอาคาร
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน Daimler PAPP PWT 7329 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
