มาตรฐาน “GMW 15626 สายเคเบิลทองแดงแกนเดี่ยวแบบหลายเส้น ISO” ที่เผยแพร่โดยบริษัทเจเนอรัล มอเตอร์ส (GM) อธิบายถึงขนาด วิธีการทดสอบ และข้อกำหนดสำหรับสายเคเบิลทองแดงแกนเดี่ยว มาตรฐานนี้อิงตามและอ้างอิงถึงมาตรฐาน ISO 19642-1, ISO 19642-2, ISO 19642-3 และ ISO 19642-5
มาตรฐานนี้กำหนดข้อกำหนดสำหรับการทดสอบและการตรวจสอบสายเคเบิลทองแดงแกนเดี่ยว นอกจากนี้ยังใช้กับแกนแต่ละแกนในสายเคเบิลหลายแกนด้วย
สายเคเบิลแกนเดี่ยวแบ่งประเภทตามแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของระบบที่ใช้สายเคเบิลนั้น ขนาดของผนังฉนวนสายเคเบิล และอุณหภูมิในการใช้งาน
ระดับแรงดันไฟฟ้าของระบบที่กำหนดไว้จะถูกแบ่งออกเป็นสามระดับสำหรับสายเคเบิลที่ใช้ในยานยนต์บนท้องถนน ดังที่ระบุไว้ในตารางหัวข้อ "ค่าแรงดันไฟฟ้าของระบบที่กำหนดไว้" ภายในมาตรฐาน:
ตารางในมาตรฐานที่ชื่อว่า "ระดับอุณหภูมิ" กำหนดระดับอุณหภูมิของสายเคเบิลไว้ 8 ระดับ ซึ่งสอดคล้องกับอุณหภูมิต่างๆ ที่พบในยานพาหนะ:
ในโลกแห่งวิศวกรรมยานยนต์ที่มีความเสี่ยงสูง ซึ่งทุกกรัมมีความสำคัญและความน่าเชื่อถือเป็นสิ่งที่ไม่สามารถต่อรองได้ การพัฒนามาตรฐานการเดินสายไฟจึงมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาสมรรถนะและความปลอดภัยของยานยนต์ มาตรฐาน GMW 15626 ของ General Motors ซึ่งเป็นรากฐานของระบบไฟฟ้าสมัยใหม่ในยานยนต์ กำหนดข้อกำหนดสำหรับสายไฟแรงดันต่ำที่ไม่มีฉนวนหุ้ม ซึ่งออกแบบมาเพื่อทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงของยานยนต์ ในขณะที่ยานยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติพัฒนาไปอย่างรวดเร็ว มาตรฐาน GMW 15626 ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสายไฟสำหรับเครื่องจักรเหล่านี้จะยังคงแข็งแรง มีประสิทธิภาพ และรองรับอนาคตได้
มาตรฐาน GMW 15626 เกิดขึ้นจากชุดมาตรฐานทางวิศวกรรมที่ครอบคลุมของ GM มาตรฐานเหล่านี้เป็นแนวทางภายในที่ซัพพลายเออร์ต้องปฏิบัติตามสำหรับชิ้นส่วนที่ใช้ในรถยนต์ GM GMW 15626 สอดคล้องกับกรอบมาตรฐาน ISO 6722-1 สำหรับสายไฟแรงดันต่ำในรถยนต์ โดยเน้นที่ตัวนำทองแดงแบบหลายเส้นเพื่อความยืดหยุ่นและความทนทาน
ความจำเป็นในการกำหนดมาตรฐานดังกล่าวเกิดขึ้นจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับยานยนต์ที่มีน้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพมากขึ้น สายเคเบิลแบบดั้งเดิมนั้นเทอะทะและหนัก ทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและเพิ่มต้นทุนการผลิต มาตรฐาน GMW 15626 แก้ปัญหาดังกล่าวโดยกำหนดให้ใช้ฉนวนผนังบางพิเศษและส่วนประกอบตัวนำที่มีความแม่นยำสูง ช่วยลดน้ำหนักโดยไม่ลดทอนความปลอดภัย การเปิดตัวมาตรฐานนี้พร้อมกับการเพิ่มขึ้นของระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดและไฟฟ้าไม่ใช่เรื่องบังเอิญ เนื่องจากสายเคเบิลขนาดกะทัดรัดและทนความร้อนสำหรับระบบจัดการแบตเตอรี่ เซ็นเซอร์ และเครือข่ายสาระบันเทิงนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งในด้านเหล่านี้
มาตรฐาน GMW 15626 กำหนดคุณสมบัติของสายเคเบิลแบบแกนเดี่ยว (กล่าวคือ ตัวนำหนึ่งตัวต่อสายไฟหนึ่งเส้น) ที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการใช้งานแรงดันต่ำ (โดยทั่วไปอยู่ที่ 60 V) สายเคเบิลเหล่านี้ไม่มีฉนวนหุ้ม ทำให้เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อวงจรภายในที่การรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้ามีน้อยที่สุด
พารามิเตอร์ทางเทคนิคพื้นฐานมีดังต่อไปนี้:
คุณสมบัติเหล่านี้ไม่ได้เกิดขึ้นโดยบังเอิญ แต่ได้ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดในแง่ของคุณลักษณะเฉพาะตลอดอายุการใช้งานของยานพาหนะ เช่น ความทนทานต่อการสึกหรอ การสัมผัสกับสารเคมี (น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำยาหล่อเย็น) และการสั่นสะเทือน ตัวอย่างเช่น ซีรีส์ FL2X-A (ผนังบางพิเศษ ทนอุณหภูมิ 125 องศา) เป็นรุ่นยอดนิยมที่มีให้เลือกหลายสี เช่น สีขาวหรือสีเหลือง เพื่อให้ง่ายต่อการระบุในชุดสายไฟ
สายเคเบิล GMW 15626 ถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในผลิตภัณฑ์หลากหลายประเภท และเป็นหัวใจสำคัญของการจ่ายพลังงานและการส่งสัญญาณ มาตรฐานนี้มีอิทธิพลต่อทั้งบริษัท GM และซัพพลายเออร์ทั่วโลกที่ใช้มาตรฐานนี้
ตัวเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของมาตรฐานนี้ เช่น ฉนวนที่มีฮาโลเจนต่ำหรือปราศจากฮาโลเจน ยังช่วยสนับสนุนเป้าหมายด้านความยั่งยืนด้วยการลดการปล่อยสารพิษ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยของรถยนต์ไฟฟ้าในกรณีเกิดเพลิงไหม้
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงตามที่ลูกค้าต้องการ และให้ความช่วยเหลือในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน "GMW 15626 สายเคเบิล ISO แกนเดี่ยวหลายเส้น" อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
