มาตรฐาน Volvo STD 1026-8202 ระดับสีเทาสำหรับการประเมินงานสี

มาตรฐาน Volvo STD 1026-8202 ระดับสีเทาสำหรับการประเมินงานสี

มาตรฐาน “Volvo STD 1026-8202 ระดับสีเทาสำหรับการประเมินการย้อมสี” ซึ่งพัฒนาโดย Volvo อธิบายถึงระดับสีเทาและการใช้งานในการกำหนดการเกิดคราบในผ้าที่อยู่ติดกันในการทดสอบความคงทนของสี ลักษณะเฉพาะทางสีที่แม่นยำของระดับสีเทานี้ถูกบันทึกไว้อย่างถาวรเพื่อใช้เปรียบเทียบกับมาตรฐานการทำงานที่จัดทำขึ้นใหม่ซึ่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้

มาตรฐาน Volvo STD 1026-8202 ระดับสีเทาสำหรับการประเมินงานสี

มาตราส่วนพื้นฐานหรือมาตราส่วน 5 ขั้นตอน ประกอบด้วยชิ้นส่วนสีเทาด้านที่ไม่มันเงา 5 คู่ (หรือชิ้นผ้าสีเทา) ที่แสดงความแตกต่างของสีที่รับรู้ได้ ซึ่งสอดคล้องกับระดับความคงทนของสี 5, 4, 3, 2 และ 1

มาตราส่วนพื้นฐานนี้สามารถขยายได้โดยการจัดเตรียมชิ้นตัวอย่างหรือตัวอย่างที่คล้ายกันซึ่งแสดงความแตกต่างของสีที่รับรู้ได้ โดยสอดคล้องกับระดับความคงทนครึ่งขั้น 4-5, 3-4, 2-3 และ 1-2 มาตราส่วนเหล่านี้เรียกว่ามาตราส่วน 9 ขั้น สมาชิกตัวแรกของแต่ละคู่จะมีสีเทาที่เป็นกลาง และสมาชิกตัวที่สองของคู่ซึ่งแสดงระดับความคงทน 5 จะเหมือนกับสมาชิกตัวแรกทุกประการ

สมาชิกตัวที่สองของคู่ที่เหลือจะค่อยๆ เข้มขึ้นเรื่อยๆ จนแต่ละคู่แสดงความแตกต่างของสีหรือความแปรผันของสีที่รับรู้ได้มากขึ้น ซึ่งกำหนดโดยการวัดสี คุณลักษณะการวัดสีโดยละเอียดมีดังต่อไปนี้

ชิ้นส่วนหรือตัวอย่างควรมีสีขาวหรือสีเทาที่เป็นกลาง และวัดด้วยเครื่องสเปกโทรโฟโตมิเตอร์ที่มีส่วนประกอบสะท้อนแสง ข้อมูลการวัดสีควรคำนวณโดยใช้ระบบการวัดสีมาตรฐานเสริม CIE 1964 (ข้อมูลผู้สังเกต 10 องศา) สำหรับแหล่งกำเนิดแสง D65

ค่าไตรสติมูลัส Y ของสมาชิกตัวแรก (สีขาว) ในแต่ละคู่ ควรน้อยกว่า 85

ความแตกต่างของสีระหว่างชิ้นที่สองของแต่ละคู่กับชิ้นแรกที่อยู่ติดกัน ควรเป็นไปตามตารางมาตรฐานที่แสดงไว้ดังนี้:

ในโลกของการผลิตรถยนต์ ที่ซึ่งความทนทาน ความสวยงาม และความปลอดภัยมาบรรจบกัน และมีความเสี่ยงสูง มาตรฐานการทดสอบที่เข้มงวดจึงเป็นรากฐานของการประกันคุณภาพ วอลโว่ ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านความมุ่งมั่นในนวัตกรรมและความปลอดภัย ได้พัฒนาชุดมาตรฐานขององค์กรที่ครอบคลุม เพื่อให้มั่นใจว่าทุกส่วนประกอบ ตั้งแต่เครื่องยนต์ไปจนถึงชิ้นส่วนภายนอก เป็นไปตามเกณฑ์ที่เข้มงวด ในบรรดามาตรฐานเหล่านี้ มาตรฐาน Volvo STD 1026-8202 โดดเด่นในฐานะเครื่องมือสำคัญสำหรับการประเมินความสมบูรณ์ของพื้นผิวที่ทาสี มาตรฐานนี้สอดคล้องกับมาตรฐานสากล และมีบทบาทสำคัญในการรักษารูปลักษณ์ที่ไร้ที่ติและอายุการใช้งานที่ยาวนานของยานยนต์ในสภาพการใช้งานจริง

ในขณะที่ Volvo ยังคงเป็นผู้นำในการผลิตรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและรถยนต์ไฟฟ้า มาตรฐานต่างๆ เช่น Volvo STD 1026-8202 จึงยังคงมีความสำคัญ มาตรฐานเหล่านี้ไม่เพียงแต่เป็นแนวทางสำหรับซัพพลายเออร์เท่านั้น แต่ยังสะท้อนถึงแนวทางแบบองค์รวมของบริษัทในการสร้างสรรค์ความเป็นเลิศทางวิศวกรรมอีกด้วย

มาตรฐาน Volvo STD 1026-8202 เป็นโปรโตคอลการทดสอบเฉพาะที่เน้นการประเมินการเปลี่ยนแปลงสีเทาของสีทา มาตรฐานนี้ให้วิธีการที่เป็นระบบสำหรับการวัดการเปลี่ยนแปลงของสี ความคมชัด และลักษณะโดยรวมหลังจากสัมผัสกับปัจจัยแวดล้อมต่างๆ เป็นส่วนหนึ่งของมาตรฐาน STD 1026 ของ Volvo ซึ่งครอบคลุมการทดสอบความคงทนของสีและความต้านทานต่อแสงต่างๆ ที่ออกแบบมาสำหรับชิ้นส่วนภายในและภายนอกรถยนต์

โดยพื้นฐานแล้ว มาตรฐาน Volvo STD 1026-8202 สอดคล้องกับมาตรฐาน “ISO 105-A03 สิ่งทอ – การทดสอบความคงทนของสี – ส่วนที่ 03: การทดสอบโทนสีเทาเพื่อประเมินการเปื้อน” ที่เผยแพร่โดยองค์การมาตรฐานสากล การปฏิบัติตามมาตรฐานนี้รับประกันความสอดคล้องกันทั่วโลก ทำให้มั่นใจได้ว่าซัพพลายเออร์ของ Volvo ทั่วโลกปฏิบัติตามมาตรฐานเดียวกัน การทดสอบโทนสีเทาหมายถึงเครื่องมือประเมินด้วยสายตา ซึ่งประกอบด้วยชุดตัวอย่างสีเทาที่จับคู่กัน ตั้งแต่โทนสีที่เหมือนกัน (ระดับที่ห้า ไม่มีความแตกต่างที่สังเกตได้) ไปจนถึงความแตกต่างที่ชัดเจน (ระดับที่หนึ่ง มีความแตกต่างที่สังเกตเห็นได้สูง) ผู้ประเมินสามารถประเมินระดับการเปลี่ยนแปลงในพื้นผิวที่ย้อมสีได้อย่างเป็นกลางโดยการเปรียบเทียบตัวอย่างทดสอบกับมาตราส่วนนี้

มาตรฐานนี้ใช้กับสี สารเคลือบ และสีทับหน้าสำหรับรถยนต์โดยเฉพาะ ซึ่งแม้แต่ความเสื่อมสภาพเพียงเล็กน้อยก็อาจส่งผลต่อความพึงพอใจของลูกค้า มูลค่าการขายต่อ และชื่อเสียงของแบรนด์ แตกต่างจากการทดสอบเชิงกลอื่นๆ (เช่น ความต้านทานแรงกระแทก) มาตรฐานนี้มุ่งเน้นไปที่ความทนทานด้านความสวยงาม เพื่อให้มั่นใจว่ารถยนต์ Volvo จะคงไว้ซึ่งดีไซน์ที่โดดเด่นและสวยงามตลอดเวลา

การนำมาตรฐาน Volvo STD 1026-8202 ไปใช้เกี่ยวข้องกับกระบวนการที่มีการควบคุมและทำซ้ำได้ ซึ่งผสมผสานการสังเกตของมนุษย์เข้ากับแสงสว่างและวัสดุอ้างอิงที่เป็นมาตรฐาน กระบวนการนี้โดยพื้นฐานแล้วประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

  • การเตรียมตัวอย่างทดสอบ: ตัวอย่างทดสอบ เช่น แผ่นโลหะทาสี สารเคลือบพลาสติก หรือชิ้นส่วนผ้า จะถูกเตรียมขึ้นเพื่อจำลองชิ้นส่วนรถยนต์จริง จากนั้นจึงนำไปทดสอบภายใต้ปัจจัยความเครียดต่างๆ เช่น แสงยูวี ความชื้น การเสียดสี หรือการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ ขึ้นอยู่กับการทดสอบเสริมในกลุ่มมาตรฐาน STD 1026
  • การจัดเตรียมภาพอ้างอิง: ชุดภาพอ้างอิงสีเทาประกอบด้วยการ์ดสีเทาห้าคู่ (ตั้งแต่เหมือนกันแทบทุกประการไปจนถึงแตกต่างกันมากที่สุด) วางไว้ภายใต้แสงสว่างที่ควบคุมได้ โดยทั่วไปจะใช้แสงกลางวันมาตรฐาน D65 เพื่อจำลองสภาพการมองเห็นตามธรรมชาติในขณะที่ลดความคลาดเคลื่อนที่เกิดจากแสงประดิษฐ์ให้น้อยที่สุด
  • การประเมินด้วยสายตา: ผู้ประเมินที่ผ่านการฝึกอบรมจะเปรียบเทียบชิ้นงานตัวอย่างที่ได้รับความเครียดแบบเคียงข้างกันโดยใช้ภาพขาวดำ และให้คะแนนตามความแตกต่างที่รับรู้ได้ใกล้เคียงที่สุด
  • คะแนน 5: ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัด ประสิทธิภาพยอดเยี่ยม
  • ระดับชั้น ป.4-5: มีความแตกต่างเล็กน้อย แทบมองไม่เห็น
  • ระดับที่ 3-4: ความแตกต่างที่ชัดเจนแต่ยอมรับได้
  • ระดับชั้น ป.2-ป.3: มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งอาจก่อให้เกิดปัญหาได้
  • ระดับ 1-2: มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ ไม่สามารถนำไปใช้ในการผลิตได้
  • ระดับแรก: เข้ากันไม่ได้โดยสิ้นเชิง ล้มเหลว
  • ตัวชี้วัดและเกณฑ์: บันทึกผลลัพธ์พร้อมหลักฐานภาพถ่ายและคะแนนตัวเลข โดยทั่วไป Volvo กำหนดให้สีทาภายนอกต้องมีคะแนนขั้นต่ำ 3-4 เพื่อให้ทนทานต่อแสงแดดและสภาพอากาศได้นานหลายปี

วิธีการนี้ได้รับการพัฒนามานานหลายทศวรรษเพื่ออธิบายความแตกต่างในการรับรู้ทางสายตาของมนุษย์ และได้กลายเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งในห้องปฏิบัติการควบคุมคุณภาพ

มาตรฐาน Volvo STD 1026-8202 มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อห่วงโซ่อุปทาน การใช้งานหลักๆ ได้แก่ การตกแต่งภายนอก การตกแต่งภายใน การปฏิบัติตามข้อกำหนดของซัพพลายเออร์ และนวัตกรรมวัสดุ

เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และให้ความช่วยเหลือในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน "Volvo STD 1026-8202 ระดับสีเทาสำหรับการประเมินสี" อีกด้วย

WhatsApp