DBL 5404 ข้อกำหนดการส่งมอบสำหรับชิ้นส่วนเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในภายในรถยนต์

DBL 5404 ข้อกำหนดการส่งมอบสำหรับชิ้นส่วนเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในภายในรถยนต์

มาตรฐาน “DBL 5404 ข้อกำหนดการส่งมอบสำหรับชิ้นส่วนเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในห้องโดยสารรถยนต์” ซึ่งพัฒนาโดย Daimler เจ้าของแบรนด์ Mercedes-Benz อธิบายถึงข้อกำหนดทางเทคนิคและวิธีการทดสอบสำหรับชิ้นส่วนที่ทำจากวัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในห้องโดยสารของรถยนต์ มาตรฐานนี้ใช้กับชิ้นส่วนที่ไม่ได้ทาสีและเคลือบสังกะสี/เคลือบผิวที่ทำจากเทอร์โมพลาสติกที่ใช้กันทั่วไปในห้องโดยสาร เช่น ชิ้นส่วนต่อไปนี้:

DBL 5404 ข้อกำหนดการส่งมอบสำหรับชิ้นส่วนเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในภายในรถยนต์

  • เอบีเอส
  • ABS+PC (ส่วนผสมของ ABS และโพลีคาร์บอเนต)
  • PA (โพลีอะไมด์)
  • พีพี (โพลีโพรพีลีน)
  • PPO (โพลีฟีนิลีนออกไซด์ดัดแปลง)
  • พีเอ็มเอ (อะคริลิก)

ชิ้นส่วนเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานดังต่อไปนี้:

  • พื้นที่โดยตรงและพื้นที่โดยอ้อมของห้องโดยสารผู้โดยสาร
  • ระบบทำความร้อนและระบายอากาศในห้องโดยสาร
  • แผงตกแต่ง ตัวเรือน องค์ประกอบควบคุม และส่วนประกอบภายในที่ใช้งานได้จริง

มาตรฐานนี้ไม่ครอบคลุมชิ้นส่วนภายนอกที่ทาสี ชิ้นส่วนใต้ฝากระโปรง/ห้องเครื่องยนต์ หรือวัสดุประเภทอื่น ๆ (เช่น เทอร์โมเซตหรือโลหะ) ซึ่งอยู่ภายใต้มาตรฐานอื่น ๆ เช่น DBL 5416 (เทอร์โมพลาสติกสำหรับภายนอก) หรือ DBL 5403 (เทอร์โมพลาสติกที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์)

ข้อกำหนดนี้รับประกันว่าชิ้นส่วนพลาสติกภายในรถยนต์เป็นไปตามมาตรฐานระดับสูงของเมอร์เซเดส-เบนซ์ในด้านต่อไปนี้:

  • ความทนทานและประสิทธิภาพในระยะยาวภายใต้สภาวะการใช้งานทั่วไปภายในรถยนต์
  • ทนทานต่อปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม สารเคมี และแรงกดทางกล
  • รักษาลักษณะภายนอก (สี ความสว่าง เนื้อสัมผัส)
  • ความปลอดภัยและการโต้ตอบกับผู้ใช้ (เช่น การหลีกเลี่ยงการรบกวนมากเกินไปที่อาจส่งผลกระทบต่อการทำงานหรือก่อให้เกิดอันตราย)

ชิ้นส่วนต่างๆ ต้องผ่านการทดสอบอย่างครอบคลุมหลายขั้นตอนก่อนที่จะได้รับการอนุมัติให้ใช้ในรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ มาตรฐานนี้ประกอบด้วยส่วนการทดสอบมากมาย โดยส่วนการประเมินทั่วไปได้แก่:

  • ความทนทานต่อสารเคมีและผลิตภัณฑ์ดูแลผิว: การทดสอบกับเครื่องสำอาง ครีมกันแดด และสารทำความสะอาด (โดยปกติจะอ้างอิงถึงสภาพแวดล้อมการทดสอบ DBL 5399 และประเมินตามมาตรฐาน DIN EN ISO 4628-1)
  • ความทนทานต่อรอยขีดข่วนและการสึกหรอ: รวมถึงการวัดสีและความเงาหลังจากการทดสอบรอยขีดข่วน
  • ความทนทานต่อสภาพอากาศ/การเสื่อมสภาพ: การเสื่อมสภาพจากความร้อน ความชื้น การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ การสัมผัสแสง (การทดสอบการเสื่อมสภาพจากแสงซีนอน)
  • คุณสมบัติทางกล: ความแข็งแรงดึง แรงกระแทก พฤติกรรมการดัดงอ (ก่อนและหลังการเสื่อมสภาพ)
  • กลิ่นและการปล่อยมลพิษ: สารประกอบอินทรีย์ระเหยง่ายต่ำ/มีลักษณะการเกิดหมอกต่ำ (โดยทั่วไปเรียกว่าซีรี่ส์ DBL 1000)
  • ความคงทนของสีและความคงตัวของพื้นผิว
  • ข้อกำหนดเฉพาะสำหรับกลุ่มวัสดุหรือการใช้งานบางประเภท (เช่น § 18.7 ความต้านทานต่อรอยขีดข่วน)

วัสดุหรือการใช้งานประเภทต่างๆ อาจต้องการความเข้มข้นของการทดสอบหรือเกณฑ์การยอมรับที่แตกต่างกันเล็กน้อย

กล่าวโดยสรุป มาตรฐาน DBL5404 เป็นข้อกำหนดด้านคุณภาพและการส่งมอบเฉพาะของบริษัทสำหรับชิ้นส่วนเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในภายในรถยนต์ ไม่ใช่มาตรฐานสากลเช่น ISO หรือ ASTM แต่เป็นมาตรฐานวัสดุและส่วนประกอบของบริษัทที่ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ต้องปฏิบัติตามเมื่อส่งมอบชิ้นส่วนพลาสติกภายในรถยนต์

มาตรฐาน DBL5404 ครอบคลุมประเด็นต่อไปนี้โดยเฉพาะ:

  • ชิ้นส่วนที่ทำจากเทอร์โมพลาสติก
  • ชิ้นส่วนที่ออกแบบมาสำหรับพื้นที่โดยตรงและโดยอ้อมของห้องโดยสาร (รวมถึงชิ้นส่วนตกแต่ง ตัวเรือน แผง และชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับระบบทำความร้อนและระบายอากาศ)

มาตรฐานนี้มีจุดประสงค์เพื่อให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพวัสดุ ประสิทธิภาพทางกายภาพ และความทนทานที่สม่ำเสมอของชิ้นส่วนพลาสติกที่ใช้ในห้องโดยสารของรถยนต์ โดยกำหนดการทดสอบทางกายภาพและเกณฑ์ที่ผู้ผลิตต้องปฏิบัติตามก่อนที่ชิ้นส่วนของพวกเขาจะได้รับการยอมรับเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก

มาตรฐาน DBL5404 ระบุทั้งข้อกำหนดระดับวัสดุและขั้นตอนการทดสอบชิ้นส่วน โดยทั่วไปแล้วจะครอบคลุมหัวข้อต่างๆ ดังนี้:

  • คุณสมบัติของวัสดุ: ได้มีการระบุการทดสอบดังต่อไปนี้:
  • ความหนาแน่น (เช่น EN ISO 1183-1)
  • กากที่เหลือหลังการเผาไหม้ (ปริมาณเถ้า)
  • ความแข็งแรงเชิงกลและพฤติกรรมการเสียรูป (เช่น การทดสอบแรงดึง การทดสอบการดัดงอ)
  • ความทนทานต่อแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่างๆ (EN ISO 179)
  • อุณหภูมิอ่อนตัวของ Vicat และค่าเบี่ยงเบนความร้อน
  • ปริมาณความชื้นและน้ำ
  • เกณฑ์ประสิทธิภาพ: ชิ้นส่วนต้องมีประสิทธิภาพตรงตามข้อจำกัดดังต่อไปนี้:
  • ทนทานต่อแรงกระแทกทั้งที่อุณหภูมิห้องและอุณหภูมิต่ำ
  • ความต้านทานแรงดึงและการยืดตัว
  • ความต้านทานต่อความร้อน (การเสื่อมสภาพจากความร้อนและการเก็บรักษาในที่ร้อน)
  • การควบแน่นและการปล่อยสารระเหย (ที่เกี่ยวข้องกับคุณภาพอากาศภายในอาคาร)
  • ความทนทานต่อกลิ่นหอมและเครื่องสำอาง (เช่น สารเคมีต่างๆ ในเครื่องสำอาง)

ข้อกำหนดเหล่านี้รับประกันว่าชิ้นส่วนเทอร์โมพลาสติกจะไม่เสื่อมสภาพ ปล่อยกลิ่น ปล่อยสารระเหยมากเกินไป หรือเสื่อมสภาพในลักษณะอื่นใดในสภาพแวดล้อมภายในรถยนต์จริง

มาตรฐาน DBL 5404 แบ่งการทดสอบออกเป็นส่วนๆ ที่ใช้กับผลิตภัณฑ์รุ่นต่างๆ และประเภทชิ้นส่วนต่างๆ ตัวอย่างเช่น:

  • § 4.2 ความต้านทานต่อผลิตภัณฑ์บำรุงรักษา
  • § 7.1 ความหนาแน่น
  • § 7.2 เถ้า (กากที่เหลือหลังการเผาไหม้)
  • § 7.3 ความเค้นดัด
  • § 7.4 การดัดงอเนื่องจากแรงกระแทก / ความต้านทานต่อแรงกระแทก
  • § 7.6 พฤติกรรมการดึง
  • § 7.14 ความต้านทานต่อเครื่องสำอาง
  • § 7.15 ความต้านทานต่อผลิตภัณฑ์บำรุงรักษา
  • § 18.7 ความทนทานต่อรอยขีดข่วนตามด้วยการวัดสี

โดยทั่วไป การทดสอบเหล่านี้จะดำเนินการตามวิธีการทดสอบที่เป็นที่รู้จักกันดี (โดยปกติคือมาตรฐาน ISO หรือ DIN)

มาตรฐาน DBL 5404 ถือว่ามีความสำคัญด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

  • ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ให้ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอแม้ใช้ชิ้นส่วนจากผู้ผลิตหลายราย
  • พวกเขาได้กำหนดเกณฑ์การยอมรับขั้นต่ำสำหรับพฤติกรรมของวัสดุและชิ้นส่วนภายใต้แรงกดดันในสภาพการใช้งานจริง
  • สิ่งเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัย ความสะดวกสบายของผู้โดยสาร และความทนทานของชิ้นส่วนภายในรถยนต์

โดยสรุป มาตรฐาน DBL 5404 มีบทบาทสำคัญในการรับประกันว่าชิ้นส่วนพลาสติกภายในรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์จะยังคงสวยงาม ใช้งานได้ดี และปลอดภัยตลอดอายุการใช้งานของรถ ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของคุณภาพภายในรถยนต์ที่เป็นที่รู้จักของแบรนด์นี้

เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน DBL 5404 อีกด้วย

WhatsApp