DBL 5404 ข้อกำหนดการส่งมอบสำหรับชิ้นส่วนเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในภายในรถยนต์
มาตรฐาน “DBL 5404 ข้อกำหนดการส่งมอบสำหรับชิ้นส่วนเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในห้องโดยสารรถยนต์” ซึ่งพัฒนาโดย Daimler เจ้าของแบรนด์ Mercedes-Benz อธิบายถึงข้อกำหนดทางเทคนิคและวิธีการทดสอบสำหรับชิ้นส่วนที่ทำจากวัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในห้องโดยสารของรถยนต์ มาตรฐานนี้ใช้กับชิ้นส่วนที่ไม่ได้ทาสีและเคลือบสังกะสี/เคลือบผิวที่ทำจากเทอร์โมพลาสติกที่ใช้กันทั่วไปในห้องโดยสาร เช่น ชิ้นส่วนต่อไปนี้:

- เอบีเอส
- ABS+PC (ส่วนผสมของ ABS และโพลีคาร์บอเนต)
- PA (โพลีอะไมด์)
- พีพี (โพลีโพรพีลีน)
- PPO (โพลีฟีนิลีนออกไซด์ดัดแปลง)
- พีเอ็มเอ (อะคริลิก)
ชิ้นส่วนเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานดังต่อไปนี้:
- พื้นที่โดยตรงและพื้นที่โดยอ้อมของห้องโดยสารผู้โดยสาร
- ระบบทำความร้อนและระบายอากาศในห้องโดยสาร
- แผงตกแต่ง ตัวเรือน องค์ประกอบควบคุม และส่วนประกอบภายในที่ใช้งานได้จริง
มาตรฐานนี้ไม่ครอบคลุมชิ้นส่วนภายนอกที่ทาสี ชิ้นส่วนใต้ฝากระโปรง/ห้องเครื่องยนต์ หรือวัสดุประเภทอื่น ๆ (เช่น เทอร์โมเซตหรือโลหะ) ซึ่งอยู่ภายใต้มาตรฐานอื่น ๆ เช่น DBL 5416 (เทอร์โมพลาสติกสำหรับภายนอก) หรือ DBL 5403 (เทอร์โมพลาสติกที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์)
ข้อกำหนดนี้รับประกันว่าชิ้นส่วนพลาสติกภายในรถยนต์เป็นไปตามมาตรฐานระดับสูงของเมอร์เซเดส-เบนซ์ในด้านต่อไปนี้:
- ความทนทานและประสิทธิภาพในระยะยาวภายใต้สภาวะการใช้งานทั่วไปภายในรถยนต์
- ทนทานต่อปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม สารเคมี และแรงกดทางกล
- รักษาลักษณะภายนอก (สี ความสว่าง เนื้อสัมผัส)
- ความปลอดภัยและการโต้ตอบกับผู้ใช้ (เช่น การหลีกเลี่ยงการรบกวนมากเกินไปที่อาจส่งผลกระทบต่อการทำงานหรือก่อให้เกิดอันตราย)
ชิ้นส่วนต่างๆ ต้องผ่านการทดสอบอย่างครอบคลุมหลายขั้นตอนก่อนที่จะได้รับการอนุมัติให้ใช้ในรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ มาตรฐานนี้ประกอบด้วยส่วนการทดสอบมากมาย โดยส่วนการประเมินทั่วไปได้แก่:
- ความทนทานต่อสารเคมีและผลิตภัณฑ์ดูแลผิว: การทดสอบกับเครื่องสำอาง ครีมกันแดด และสารทำความสะอาด (โดยปกติจะอ้างอิงถึงสภาพแวดล้อมการทดสอบ DBL 5399 และประเมินตามมาตรฐาน DIN EN ISO 4628-1)
- ความทนทานต่อรอยขีดข่วนและการสึกหรอ: รวมถึงการวัดสีและความเงาหลังจากการทดสอบรอยขีดข่วน
- ความทนทานต่อสภาพอากาศ/การเสื่อมสภาพ: การเสื่อมสภาพจากความร้อน ความชื้น การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ การสัมผัสแสง (การทดสอบการเสื่อมสภาพจากแสงซีนอน)
- คุณสมบัติทางกล: ความแข็งแรงดึง แรงกระแทก พฤติกรรมการดัดงอ (ก่อนและหลังการเสื่อมสภาพ)
- กลิ่นและการปล่อยมลพิษ: สารประกอบอินทรีย์ระเหยง่ายต่ำ/มีลักษณะการเกิดหมอกต่ำ (โดยทั่วไปเรียกว่าซีรี่ส์ DBL 1000)
- ความคงทนของสีและความคงตัวของพื้นผิว
- ข้อกำหนดเฉพาะสำหรับกลุ่มวัสดุหรือการใช้งานบางประเภท (เช่น § 18.7 ความต้านทานต่อรอยขีดข่วน)
วัสดุหรือการใช้งานประเภทต่างๆ อาจต้องการความเข้มข้นของการทดสอบหรือเกณฑ์การยอมรับที่แตกต่างกันเล็กน้อย
กล่าวโดยสรุป มาตรฐาน DBL5404 เป็นข้อกำหนดด้านคุณภาพและการส่งมอบเฉพาะของบริษัทสำหรับชิ้นส่วนเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในภายในรถยนต์ ไม่ใช่มาตรฐานสากลเช่น ISO หรือ ASTM แต่เป็นมาตรฐานวัสดุและส่วนประกอบของบริษัทที่ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ต้องปฏิบัติตามเมื่อส่งมอบชิ้นส่วนพลาสติกภายในรถยนต์
มาตรฐาน DBL5404 ครอบคลุมประเด็นต่อไปนี้โดยเฉพาะ:
- ชิ้นส่วนที่ทำจากเทอร์โมพลาสติก
- ชิ้นส่วนที่ออกแบบมาสำหรับพื้นที่โดยตรงและโดยอ้อมของห้องโดยสาร (รวมถึงชิ้นส่วนตกแต่ง ตัวเรือน แผง และชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับระบบทำความร้อนและระบายอากาศ)
มาตรฐานนี้มีจุดประสงค์เพื่อให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพวัสดุ ประสิทธิภาพทางกายภาพ และความทนทานที่สม่ำเสมอของชิ้นส่วนพลาสติกที่ใช้ในห้องโดยสารของรถยนต์ โดยกำหนดการทดสอบทางกายภาพและเกณฑ์ที่ผู้ผลิตต้องปฏิบัติตามก่อนที่ชิ้นส่วนของพวกเขาจะได้รับการยอมรับเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก
มาตรฐาน DBL5404 ระบุทั้งข้อกำหนดระดับวัสดุและขั้นตอนการทดสอบชิ้นส่วน โดยทั่วไปแล้วจะครอบคลุมหัวข้อต่างๆ ดังนี้:
- คุณสมบัติของวัสดุ: ได้มีการระบุการทดสอบดังต่อไปนี้:
- ความหนาแน่น (เช่น EN ISO 1183-1)
- กากที่เหลือหลังการเผาไหม้ (ปริมาณเถ้า)
- ความแข็งแรงเชิงกลและพฤติกรรมการเสียรูป (เช่น การทดสอบแรงดึง การทดสอบการดัดงอ)
- ความทนทานต่อแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่างๆ (EN ISO 179)
- อุณหภูมิอ่อนตัวของ Vicat และค่าเบี่ยงเบนความร้อน
- ปริมาณความชื้นและน้ำ
- เกณฑ์ประสิทธิภาพ: ชิ้นส่วนต้องมีประสิทธิภาพตรงตามข้อจำกัดดังต่อไปนี้:
- ทนทานต่อแรงกระแทกทั้งที่อุณหภูมิห้องและอุณหภูมิต่ำ
- ความต้านทานแรงดึงและการยืดตัว
- ความต้านทานต่อความร้อน (การเสื่อมสภาพจากความร้อนและการเก็บรักษาในที่ร้อน)
- การควบแน่นและการปล่อยสารระเหย (ที่เกี่ยวข้องกับคุณภาพอากาศภายในอาคาร)
- ความทนทานต่อกลิ่นหอมและเครื่องสำอาง (เช่น สารเคมีต่างๆ ในเครื่องสำอาง)
ข้อกำหนดเหล่านี้รับประกันว่าชิ้นส่วนเทอร์โมพลาสติกจะไม่เสื่อมสภาพ ปล่อยกลิ่น ปล่อยสารระเหยมากเกินไป หรือเสื่อมสภาพในลักษณะอื่นใดในสภาพแวดล้อมภายในรถยนต์จริง
มาตรฐาน DBL 5404 แบ่งการทดสอบออกเป็นส่วนๆ ที่ใช้กับผลิตภัณฑ์รุ่นต่างๆ และประเภทชิ้นส่วนต่างๆ ตัวอย่างเช่น:
- § 4.2 ความต้านทานต่อผลิตภัณฑ์บำรุงรักษา
- § 7.1 ความหนาแน่น
- § 7.2 เถ้า (กากที่เหลือหลังการเผาไหม้)
- § 7.3 ความเค้นดัด
- § 7.4 การดัดงอเนื่องจากแรงกระแทก / ความต้านทานต่อแรงกระแทก
- § 7.6 พฤติกรรมการดึง
- § 7.14 ความต้านทานต่อเครื่องสำอาง
- § 7.15 ความต้านทานต่อผลิตภัณฑ์บำรุงรักษา
- § 18.7 ความทนทานต่อรอยขีดข่วนตามด้วยการวัดสี
โดยทั่วไป การทดสอบเหล่านี้จะดำเนินการตามวิธีการทดสอบที่เป็นที่รู้จักกันดี (โดยปกติคือมาตรฐาน ISO หรือ DIN)
มาตรฐาน DBL 5404 ถือว่ามีความสำคัญด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:
- ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ให้ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอแม้ใช้ชิ้นส่วนจากผู้ผลิตหลายราย
- พวกเขาได้กำหนดเกณฑ์การยอมรับขั้นต่ำสำหรับพฤติกรรมของวัสดุและชิ้นส่วนภายใต้แรงกดดันในสภาพการใช้งานจริง
- สิ่งเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัย ความสะดวกสบายของผู้โดยสาร และความทนทานของชิ้นส่วนภายในรถยนต์
โดยสรุป มาตรฐาน DBL 5404 มีบทบาทสำคัญในการรับประกันว่าชิ้นส่วนพลาสติกภายในรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์จะยังคงสวยงาม ใช้งานได้ดี และปลอดภัยตลอดอายุการใช้งานของรถ ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของคุณภาพภายในรถยนต์ที่เป็นที่รู้จักของแบรนด์นี้
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน DBL 5404 อีกด้วย