มาตรฐาน “DAF KEUR 00822-108 วัสดุเคลือบผิว – การตรวจสอบความคงทนของสีต่อแรงเสียดทาน” ซึ่งพัฒนาขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการอนุมัติหรือรับรองอย่างเป็นทางการสำหรับชิ้นส่วน วัสดุ หรือกระบวนการที่ใช้ในรถบรรทุกที่ผลิตโดย DAF ผู้ผลิตรถบรรทุกชาวดัตช์ อธิบายถึงวิธีการทดสอบเพื่อประเมินว่าวัสดุเคลือบผิว (เช่น สิ่งทอ หนัง ผ้าใยสังเคราะห์ เบาะ หรือวัสดุตกแต่งภายในอื่นๆ ในห้องโดยสารรถบรรทุก) สามารถต้านทานการถ่ายโอนสีหรือการซีดจางได้ดีเพียงใดเมื่อสัมผัสกับแรงเสียดทานหรือการขัดถู มาตรฐานนี้เป็นส่วนหนึ่งของชุดมาตรฐาน KEUR 00822 ที่กว้างกว่า ซึ่งมุ่งเน้นไปที่ความคงทนของสี การเสื่อมสภาพ การขัดถู และคุณสมบัติที่เกี่ยวข้องของวัสดุ
ในรถยนต์สำหรับงานหนัก เช่น รถบรรทุก DAF วัสดุภายในรถจะสัมผัสกับสิ่งต่างๆ อยู่ตลอดเวลา ไม่ว่าจะเป็นคนขับ ผู้โดยสาร เสื้อผ้า เครื่องมือ และการทำความสะอาด ความทนทานต่อการเสียดสีต่ำอาจนำไปสู่การสึกหรอที่เห็นได้ชัด คราบสกปรกบนเสื้อผ้า หรือความเสื่อมโทรมของความสวยงามเมื่อเวลาผ่านไป การทดสอบนี้ช่วยให้ซัพพลายเออร์และผู้ผลิตมั่นใจได้ว่าวัสดุตรงตามข้อกำหนดด้านความทนทานและคุณภาพที่สร้างความพึงพอใจแก่ลูกค้าของ DAF
มาตรฐานนี้ได้มาจาก หรือสอดคล้องอย่างใกล้ชิดกับ “ISO 105-X12 สิ่งทอ - การทดสอบความคงทนของสี - ส่วนที่ X12: ความคงทนของสีต่อแรงเสียดทาน” ซึ่งเป็นวิธีการที่ใช้กันในระดับสากลสำหรับสิ่งทอและวัสดุที่คล้ายคลึงกัน
โดยทั่วไป การทดสอบนี้จะดำเนินการตามขั้นตอนดังต่อไปนี้:
วิธีการนี้ใช้ได้กับวัสดุหุ้มเบาะแบบเรียบในภายในรถบรรทุก เช่น ผ้าหุ้มเบาะนั่ง แผงประตู เพดาน และพื้นผิวสิ่งทอหรือเคลือบอื่นๆ
มาตรฐานนี้รวมอยู่ในรายการคุณสมบัติของซัพพลายเออร์สำหรับชิ้นส่วนรถบรรทุก DAF แล้ว
โดยสรุป มาตรฐาน DAF KEUR 00822-108 เป็นมาตรฐานการทดสอบเฉพาะของบริษัทที่ใช้ในการประเมินความคงทนของสี (มักเรียกว่าความคงทนต่อการเสียดสี) ของวัสดุที่ใช้ในภายในรถยนต์ ข้อกำหนดนี้ครอบคลุมวัสดุหุ้มเบาะ เช่น ผ้า โฟม และพื้นผิวที่คล้ายกันซึ่งพบได้ในเบาะนั่ง แผงหุ้มเบาะ และส่วนประกอบภายในอื่นๆ
ความคงทนของสีต่อแรงเสียดทาน คือความสามารถของสีพื้นผิวของวัสดุในการต้านทานการซีดจางหรือการถ่ายโอนสีเมื่อถูกถูภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด ในทางปฏิบัติแล้ว มันช่วยตอบคำถามต่างๆ เช่น:
คุณสมบัตินี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในงานตกแต่งภายในรถยนต์ เพราะความต้านทานต่อการเสียดสีที่ไม่เพียงพออาจทำให้เกิดการถ่ายโอนสี รอยเปื้อน หรือความหมองคล้ำ ซึ่งลดทอนคุณภาพและความทนทานของเบาะและวัสดุตกแต่ง
ในโลกแห่งความเป็นจริง วัสดุภายในอาคารต้องเผชิญกับสถานการณ์การสัมผัสและการเสียดสีที่หลากหลาย:
หากสีหลุดลอกง่ายหรือซีดจางเมื่อถูกถู อาจเกิดจากสาเหตุดังต่อไปนี้:
มาตรฐาน DAF KEUR 00822-108 ช่วยให้มั่นใจได้ว่าวัสดุที่ซัพพลายเออร์เลือกใช้ตรงตามความคาดหวังด้านประสิทธิภาพเฉพาะของรถยนต์ DAF โดยการกำหนดการทดสอบที่เป็นมาตรฐานและทำซ้ำได้
มาตรฐาน DAF KEUR 00822-108 เป็นส่วนหนึ่งของชุดการทดสอบวัสดุเคลือบผิวของ DAF ที่ครอบคลุมกว่า มาตรฐานที่เกี่ยวข้องในชุดนี้ ได้แก่:
ปัจจัยเหล่านี้เมื่อรวมกันแล้วจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานเชิงกล รวมถึงความสวยงามและประโยชน์ใช้สอยที่ยาวนานของพื้นผิวภายในอาคาร
โดยสรุป มาตรฐาน DAF KEUR 00822-108 เป็นมาตรฐานเฉพาะที่ใช้ในการประเมินความต้านทานต่อแรงเสียดทาน (ความคงทนของสีต่อแรงเสียดทาน) ของวัสดุเคลือบผิว มาตรฐานนี้กำหนดวิธีการทดสอบวัสดุเพื่อให้แน่ใจว่าสีจะไม่ถ่ายโอนหรือเสื่อมสภาพภายใต้แรงเสียดทานในสภาวะการใช้งานจริง ซึ่งจะช่วยรักษารูปลักษณ์ภายในและความพึงพอใจของลูกค้าในระยะยาว จุดมุ่งหมายและวิธีการพื้นฐานของมาตรฐานนี้สอดคล้องกับหลักปฏิบัติที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากลเกี่ยวกับความคงทนต่อแรงเสียดทานของสิ่งทอ โดยปรับให้เข้ากับความต้องการของอุตสาหกรรมยานยนต์
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน DAF KEUR 00822-108 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
