มาตรฐาน GMW 14885 ที่พัฒนาโดยบริษัท General Motors อธิบายวิธีการทดสอบเพื่อกำหนดประสิทธิภาพสีบนล้ออะลูมิเนียมทาสีของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถบรรทุกขนาดเล็ก ข้อมูลจำเพาะนี้กำหนดข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพสำหรับการปรับสภาพ วัสดุสี และการตัดเฉือนที่จำเป็นสำหรับการทาสีหรือเคลือบล้ออลูมิเนียม ในบางกรณี ข้อกำหนดนี้อาจใช้กับขอบล้ออะลูมิเนียม ซึ่งรวมถึงข้อกำหนดด้านความทนทานของการเคลือบ/สี สำหรับล้ออะลูมิเนียมชุบโครเมียมและขอบขอบล้อ จะใช้มาตรฐาน “ล้ออลูมิเนียมชุบโครเมียม GMW 15774 และขอบขอบล้ออะลูมิเนียม” ตามมาตรฐาน สำหรับแผ่นปิดล้อพลาสติกชุบโครเมียม (รวมถึงขอบล้อ) จะใช้มาตรฐาน “GMW 14668 ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพขั้นต่ำสำหรับชิ้นส่วนพลาสติกชุบโครเมียมสำหรับตกแต่ง”
ตามมาตรฐานนี้ ประเภทของล้อจะจำแนกได้ดังนี้:
มาตรฐานนี้ใช้กับพื้นผิวทั้งหมดที่รวมอยู่ในแบบวิศวกรรมเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดเหล่านี้ ชิ้นส่วนที่ทาสีต้องเป็นไปตามข้อกำหนดเหล่านี้ก่อนที่จะใช้ในการผลิตและตรงตามความคาดหวังของลูกค้าในด้านความสวยงามและความทนทาน นอกจากนี้ เจเนอรัล มอเตอร์ส จะต้องยอมรับความเบี่ยงเบนใดๆ ที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐานเหล่านี้และบันทึกไว้ในภาพวาดชิ้นส่วน
ล้ออะลูมิเนียมดิบสามารถขัดให้พื้นผิวเรียบสนิท แล้วเคลือบด้วยสีเพื่อความเงางามที่สมบูรณ์ สีเหล่านี้ไม่ได้เพิ่มน้ำหนักให้กับล้อ ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการควบคุมรถ และมีข้อได้เปรียบบางประการเหนือล้อชุบโครเมียม ล้อที่ทาสีแล้วสามารถขัดใหม่ได้ง่ายหากสูญเสียความเงางามไปตามกาลเวลา หากไม่มีการทำสีทับหน้าป้องกัน ล้อเหล่านี้จะต้องทำความสะอาดและขัดเงาเป็นประจำเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันและการเสื่อมสภาพ
ท่ามกลางการศึกษาทดสอบ การวัด วิเคราะห์ และประเมินผลจำนวนมากที่มีให้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการทดสอบเพื่อกำหนดประสิทธิภาพสีของล้ออลูมิเนียมทาสีภายในขอบเขตของมาตรฐาน GMW 14885 ด้วยการฝึกอบรมและผู้เชี่ยวชาญ พนักงานและอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
