มาตรฐาน “BMW GS 97052 Aqueous Substrate for Leather Laminated Trim - Peel Resistance” ซึ่งพัฒนาโดย BMW ผู้ผลิตรถยนต์ข้ามชาติ มุ่งเน้นการทดสอบการยึดเกาะ/ความต้านทานการลอกของวัสดุตกแต่งภายในโดยเฉพาะ มาตรฐานนี้เข้ากันได้กับมาตรฐาน “DIN EN 1464 Adhesives - Determination of peel resistance of adhesive bonds - Floating roller method” ที่เผยแพร่โดยสถาบันมาตรฐานแห่งเยอรมนี (DIN) ซึ่งพัฒนาขึ้นเพื่อกำหนดว่าชั้นที่ยึดติดกันมีความต้านทานการแยกตัว (ความต้านทานการลอก) ได้ดีเพียงใด การใช้งานหลักคือการทดสอบความแข็งแรงของการยึดเกาะของหนังเคลือบ (หรือสารเคลือบที่คล้ายกัน) กับพื้นผิว PVC-Slush พื้นผิวเหล่านี้มักใช้สำหรับชิ้นส่วนตกแต่งภายในในรถยนต์ระดับพรีเมียม เช่น แผงหน้าปัด แผงประตู ที่วางแขน และพื้นผิวหุ้มหนังสัมผัสนุ่มอื่นๆ
BMW ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อคุณภาพของวัสดุที่ใช้ในส่วนภายในรถยนต์ มาตรฐานต่างๆ เช่น BMW GS 97052 ช่วยให้ซัพพลายเออร์ตรวจสอบได้ว่าผลิตภัณฑ์ของตนตรงตามความคาดหวังของ BMW:
PVC-Slush (วัสดุรองพื้นแบบน้ำ) สำหรับการเคลือบหนัง หมายถึงแผ่นพลาสติกบางและยืดหยุ่นที่ผลิตโดยใช้ PVC (โพลีไวนิลคลอไรด์) ผ่านกระบวนการขึ้นรูปด้วยไอน้ำ วัสดุรองพื้นนี้ทำหน้าที่เป็นฐานในการยึดติด/เคลือบหนังแท้ (หรือวัสดุเคลือบสังเคราะห์คุณภาพสูง เช่น ไวนิลเกรดพรีเมียม) ในการตกแต่งภายในรถยนต์ระดับไฮเอนด์ การขึ้นรูปด้วย Slush เป็นเทคนิคการผลิตที่ใช้ในการสร้างวัสดุเคลือบที่นุ่ม ไร้รอยต่อ และยืดหยุ่นสำหรับการตกแต่งภายในรถยนต์ แม่พิมพ์โลหะ (โดยปกติจะมีพื้นผิวเป็นหนัง) จะถูกทำให้ร้อนที่อุณหภูมิประมาณ 200-250 องศาเซลเซียส ผง PVC แห้ง (slush) จะถูกเทลงในแม่พิมพ์ที่ร้อน ผงจะละลายและหลอมรวมเฉพาะบนพื้นผิวของแม่พิมพ์เท่านั้น ทำให้เกิดชั้นบางๆ ที่เรียบเนียน (หนา 1-1,5 มม.) ผงส่วนเกินจะถูกกำจัดออก แม่พิมพ์จะเย็นลง และแผ่นเคลือบ PVC ที่ยืดหยุ่นจะถูกลอกออก วิธีนี้ทำให้ได้ชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักเบา สัมผัสนุ่ม และมีพื้นผิวเป็นหนังที่ไร้รอยต่อและดูสมจริง
มาตรฐาน BMW GS 97052 ถือว่ามีความจำเป็นอย่างยิ่งเพื่อป้องกันการหลุดลอก (การแยกตัว) ของวัสดุตกแต่งภายในระดับพรีเมียม และเพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานในระยะยาว รูปลักษณ์ที่หรูหรา และค่าใช้จ่ายในการรับประกันที่ต่ำในรถยนต์ BMW เหตุผลของการมีอยู่และการบังคับใช้มาตรฐานนี้อย่างเข้มงวดมีดังต่อไปนี้:
หากไม่มีการยึดเกาะที่แข็งแรงและถาวร ความร้อน ความชื้น การสัมผัสกับรังสียูวี การเสื่อมสภาพตามอายุ และแรงกดทางกล (เช่น ผู้โดยสารวางแขนบนพื้นผิวหรือการทำความสะอาด) จะทำให้ชั้นหนังยกตัว โป่งพอง ลอก หรือแยกออกจากกันที่ขอบหรือบริเวณที่มีแรงกดสูง ซึ่งจะทำให้ความรู้สึกและคุณภาพโดยรวมของวัสดุเสื่อมลงอย่างรวดเร็ว ซึ่งเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ในรถยนต์
นี่ไม่ใช่แค่ข้อบกพร่องด้านความสวยงามเท่านั้น แต่เป็นข้อบกพร่องที่มองเห็นได้ ซึ่งนำไปสู่ความไม่พอใจ รีวิวเชิงลบ และค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม/เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สูงขึ้น หากไม่ตรวจพบตั้งแต่เนิ่นๆ มาตรฐานที่เข้มงวดเหล่านี้และมาตรฐานที่คล้ายคลึงกัน ช่วยให้ซัพพลายเออร์ตรวจสอบคุณสมบัติของวัสดุก่อนที่ชิ้นส่วนจะเข้าสู่กระบวนการผลิต โดยระบุถึงกาวที่อ่อนแอหรือส่วนผสมของวัสดุที่ไม่เข้ากัน
ด้วยเหตุนี้ มาตรฐาน BMW GS 97052 จึงไม่ใช่ขั้นตอนเสริม แต่เป็นการตอบสนองโดยตรงต่อความล้มเหลวในอุตสาหกรรมในอดีต ซึ่งการยึดติดที่ไม่ดีส่งผลให้เกิดข้อบกพร่องภายในที่มองเห็นได้ ไม่สวยงาม และมีค่าใช้จ่ายสูง
เป็นเวลานานหลายปีแล้วที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน BMW GS 97052 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
