ข้อกำหนดพื้นฐานในมาตรฐานนี้จะถูกกำหนดดังต่อไปนี้:
คุณภาพของชิ้นส่วนถูกกำหนดดังนี้:
การทดสอบต้องเริ่มภายใน 72 ชั่วโมงหลังการผลิต ก่อนการทดสอบ ตัวอย่างจะต้องได้รับการปรับสภาพเป็นเวลาอย่างน้อย 24 ชั่วโมง ที่อุณหภูมิ 23°C และบรรยากาศมาตรฐานที่มีออกซิเจน 50% ตามมาตรฐาน VW 50554
ในการประเมินผลการวัด ค่าตัวเลขที่ต้องการจะนำไปใช้กับการวัดแต่ละครั้งบนชิ้นส่วนฟิล์มและโฟมหรือส่วนประกอบที่แยกจากระบบแซนวิช
ข้อกำหนดด้านวัสดุและข้อกำหนดเกี่ยวกับคุณสมบัติของชิ้นส่วนมีรายละเอียดอยู่ในตารางที่จัดทำไว้ในมาตรฐาน
เมื่อกำหนดความหนาแน่นรวมของโฟมโพลียูรีเทน จะต้องตกลงสถานที่เก็บตัวอย่างทั้งหมดกับซัพพลายเออร์และบันทึกไว้ในภาพวาด
ในการกำหนดความเค้นอัด ขนาดของชิ้นงานคือ 80 มม. x 80 มม. และความหนาของชิ้นงานขึ้นอยู่กับชิ้นงาน แต่อย่างน้อย 20 มม. สำหรับโครงสร้างแบบแซนด์วิช ความหนาของสารเคลือบ EPDM ที่ไม่สามารถบีบอัดได้จะถูกหักออกจากความหนาของชิ้นงาน (ยาง EPDM เป็นวัสดุพอลิเมอร์ชนิดหนึ่งที่ผลิตโดยการโคพอลิเมอไรเซชันของโพรพิลีนและไดอีนไม่อิ่มตัว) ความเร็วในการทดสอบคือ 50 มม./นาที แรงอัดคือ 40 เปอร์เซ็นต์ ความสูงของชิ้นงานถูกกำหนดภายใต้แรงอัดล่วงหน้า (1,2 นิวตัน) (แรงอัดล่วงหน้าจะไม่ถูกรีเซ็ต) การแสดงผลควรสอดคล้องกับตัวอย่างในตาราง
ทดสอบความแข็งแรงแรงดึงและการยืดตัว (ฟิล์มดูดซับเสียงหรือโฟมโพลียูรีเทน) ตามมาตรฐาน DIN 53504 ความเร็วในการเคลื่อนที่ 100 มม./นาที ต้องบันทึกตำแหน่งการสุ่มตัวอย่างทั้งหมดไว้ในแบบร่าง
เมื่อทำการทดสอบกลิ่นหลังการบ่มด้วยความร้อน จะใช้ตัวอย่างหลังจากกระบวนการบ่มด้วยความร้อนเสร็จสิ้น (เก็บตัวอย่างหนึ่งไว้ที่อุณหภูมิ 90°C เป็นเวลา 96 ชั่วโมง และอีกตัวอย่างหนึ่งที่ 400 ชั่วโมง) นำตัวอย่างออกจากเตาอบ ในขณะที่ยังอุ่นอยู่ จะมีคนอย่างน้อยสามคนทำการประเมินกลิ่น โดยเว้นระยะห่าง 10 ถึง 20 เซนติเมตร จากนั้นเก็บตัวอย่างไว้ที่อุณหภูมิ 23°C บวก/ลบ 2°C และประเมินกลิ่นอีกครั้งหลังจากผ่านไป 20 นาที เมื่อเปรียบเทียบกับสภาวะเริ่มต้น ไม่ควรมีกลิ่นไม่พึงประสงค์ที่สังเกตเห็นได้ การประเมินกลิ่นอย่างเป็นรูปธรรมไม่ควรได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศภายในหรือสภาพแวดล้อมโดยรอบ (เช่น กลิ่นที่ฟุ้งกระจายจากบริเวณอื่นหรือห้องทดสอบ) ภายในพื้นที่ทดสอบ
การทดสอบการตกลูกบอลจะดำเนินการโดยไม่ใช้ฐานไม้ โดยทดสอบพื้นผิวที่หันเข้าหาภายในรถ
ในการทดสอบความต้านทานเชื้อรา จะใช้หัวฉีดแบบละอองน้ำฉีดน้ำกลั่นลงบนชิ้นงานขนาด 100 มม. x 100 มม. ทั้งสองด้าน แล้วปล่อยให้น้ำซึมผ่าน 10 ลูกบาศก์เซนติเมตร จากนั้นม้วนตัวอย่างและบรรจุลงในขวดโหลที่มีฝาปิดเกลียว ขวดโหลต้องปลอดเชื้อ (อาจต้องล้างด้วยเมทิลเลชันสปิริตและระเหย) ต้องใส่ใจกับความสะอาดระหว่างการเตรียมตัวอย่าง หลีกเลี่ยงการปนเปื้อนของตัวอย่าง เก็บขวดโหลที่ปิดสนิทไว้ที่อุณหภูมิ 23°C (+/- 2°C) และเปิดทุกเจ็ดวันเพื่อประเมินตัวอย่าง ต้องใช้มาตรการป้องกันที่เหมาะสมเมื่อเปิดฝาแก้วที่มีฝาปิดเกลียว หลีกเลี่ยงการสูดดมสปอร์ และหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนเพิ่มเติมเมื่อประเมินตัวอย่าง การประเมินจะดำเนินการด้วยสายตา และต้องหลีกเลี่ยงการเจริญเติบโตของเชื้อรา
มาตรฐาน VW TL 52628 มีความสำคัญอย่างยิ่งในบริบทของวิศวกรรมยานยนต์และเครื่องกล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคส่วนต่างๆ เช่น ยานยนต์ รถไฟ และการบิน ซึ่งการลดเสียงรบกวนเป็นสิ่งสำคัญ มาตรฐานนี้ถือว่ามีความสำคัญด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:
โดยสรุปมาตรฐาน VW TL 52628 กำหนดเกณฑ์ประสิทธิภาพของวัสดุซับเสียง ช่วยควบคุมระดับเสียงในรถยนต์เพื่อความสะดวกสบายและปลอดภัย รับประกันคุณภาพ ความสม่ำเสมอ และความเข้ากันได้กับซัพพลายเออร์ และอำนวยความสะดวกในการก่อสร้างที่มีน้ำหนักเบาและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
องค์กรของเราดำเนินงานมายาวนานหลายปีและติดตามความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีระดับโลกอย่างพิถีพิถัน เรามีทีมงานผู้เชี่ยวชาญและโครงสร้างพื้นฐานที่ครอบคลุมเพื่อดำเนินการทดสอบ วัดผล และวิเคราะห์ในหลากหลายด้านสำหรับธุรกิจในทุกภาคส่วน ในส่วนนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน "VW TL 52628: วัสดุหุ้มฉนวนกันเสียงที่มีประสิทธิภาพสำหรับห้องโดยสารในรูปแบบวัสดุผสมแบบแซนด์วิช - ข้อกำหนดด้านวัสดุและชิ้นส่วน"
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
