มาตรฐาน “BMW AA 0616 การกำหนดการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักระหว่างการจัดเก็บแบบสัมผัส” ซึ่งพัฒนาโดย BMW ผู้ผลิตรถยนต์ข้ามชาติ มุ่งเน้นไปที่การกำหนดการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักระหว่างการจัดเก็บแบบสัมผัสโดยเฉพาะ การทดสอบนี้ประเมินว่าวัสดุมีการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักอย่างไรเมื่อเวลาผ่านไป ในขณะที่จัดเก็บโดยสัมผัสโดยตรงกับชิ้นส่วนหรือพื้นผิวอื่นๆ
จุดประสงค์ของวิธีการทดสอบนี้คือการประเมินปฏิกิริยาระหว่างวัสดุที่อาจเกิดขึ้น เช่น การเคลื่อนย้ายของสารเพิ่มความยืดหยุ่น น้ำมัน หรือสารเติมแต่งจากส่วนหนึ่งไปยังอีกส่วนหนึ่ง การเปลี่ยนแปลงน้ำหนักอาจบ่งชี้ถึงการเสื่อมสภาพ การรั่วไหล หรือปฏิกิริยาทางเคมีที่อาจส่งผลต่อรูปลักษณ์ ประสิทธิภาพ หรืออายุการใช้งาน (เช่น การเกิดฝ้าบนกระจก คราบสกปรกในภายในอาคาร หรือความยืดหยุ่นของซีลลดลง)
วิธีการนี้มักใช้กับวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ พลาสติก ยาง กาว และสารเคลือบในห้องโดยสารรถยนต์หรือชิ้นส่วนใต้ฝากระโปรงรถ ช่วยป้องกันปัญหาต่างๆ เช่น พื้นผิวติดกาว การเปลี่ยนสี หรือการสูญเสียความแข็งแรงของโครงสร้าง
มีการอ้างอิงมาตรฐาน BMW AA 0616 ร่วมกับการทดสอบวัสดุอื่นๆ เช่น:
มาตรฐานเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของมาตรฐานกลุ่ม BMW ที่ครอบคลุมกว่า เช่น มาตรฐาน BMW GS 93008 สำหรับวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ
ความมุ่งมั่นของ BMW ในด้านวิศวกรรมคุณภาพสูงนั้นครอบคลุมตั้งแต่ชิ้นส่วนจากซัพพลายเออร์ไปจนถึงการผลิตภายในองค์กร การทดสอบ เช่น มาตรฐาน BMW AA 0616 ตอกย้ำชื่อเสียงของแบรนด์ในด้านภายในที่ทนทานและชิ้นส่วนที่เชื่อถือได้ ลดการเรียกร้องการรับประกัน และรับประกันการปฏิบัติตามกฎระเบียบระดับโลกด้านความปลอดภัยของวัสดุและการปล่อยมลพิษ
ห้องปฏิบัติการอิสระให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน BMW AA 0616 แก่ซัพพลายเออร์ เพื่อตรวจสอบความเข้ากันได้ของชิ้นส่วน มาตรฐานนี้แสดงให้เห็นถึงการทำงานอย่างเข้มงวดเบื้องหลัง ซึ่งเป็นรากฐานสำคัญของการคัดเลือกวัสดุและความทนทานของรถยนต์ BMW ไม่ว่าคุณจะกำลังค้นหาแหล่งจัดหาชิ้นส่วน การบูรณะ หรือเพื่อความสนใจทางเทคนิค นี่คือส่วนสำคัญแต่เฉพาะเจาะจงของการประกันคุณภาพยานยนต์
การทดสอบเพื่อหาการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักระหว่างการจัดเก็บโดยสัมผัสกัน ตามที่ระบุไว้ในมาตรฐาน BMW AA 0616 เป็นส่วนสำคัญอย่างยิ่งในกระบวนการอนุมัติวัสดุของ BMW โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนที่ไม่ใช่โลหะที่ใช้ในภายในรถยนต์ การทดสอบนี้จำลองสภาวะในโลกแห่งความเป็นจริงที่วัสดุต่าง ๆ (เช่น พลาสติก โฟม หนัง กาว หรือสารเคลือบ) สัมผัสกันโดยตรงและเป็นเวลานานภายใต้อุณหภูมิและความดันสูง
วัตถุประสงค์หลักคือการตรวจจับการเคลื่อนย้ายของวัสดุ การทดสอบนี้วัดการเพิ่มขึ้นหรือลดลงของน้ำหนักที่เกิดขึ้นหลังจากนำตัวอย่างวัสดุมาวางซ้อนหรืออัดเข้าด้วยกันและเก็บไว้เป็นระยะเวลาหนึ่ง (โดยปกติจะอยู่ภายใต้สภาวะเร่ง เช่น ความร้อน เพื่อจำลองการใช้งานหลายปี) การลดลงของน้ำหนักในวัสดุมักบ่งชี้ถึงการเคลื่อนย้ายของสารเติมแต่ง เช่น พลาสติไซเซอร์ (สารเคมีที่เติมลงใน PVC หรือพอลิเมอร์อื่นๆ เพื่อให้มีความยืดหยุ่นและอ่อนนุ่ม) การเพิ่มขึ้นของน้ำหนักในวัสดุที่สัมผัสกันยืนยันว่าสารเหล่านี้ได้ถ่ายโอนไปแล้ว
การเคลื่อนตัวของสารพลาสติไซเซอร์เป็นปัญหาที่พบได้ทั่วไปในชิ้นส่วนภายในรถยนต์:
มีการทดสอบที่คล้ายคลึงกันในอุตสาหกรรม (เช่น มาตรฐาน ISO 177 สำหรับการเคลื่อนย้ายของพลาสติไซเซอร์ มาตรฐาน ASTM D2199 หรือ DIN 75201 สำหรับการถ่ายโอนไปยังวานิช หรือการทดสอบการเกิดฝ้าตามข้อกำหนดของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม) ซึ่งเน้นย้ำถึงความแพร่หลายของข้อกังวลนี้
ผู้ผลิตรถยนต์ระดับพรีเมียมอย่าง BMW ให้ความสำคัญกับคุณภาพ ความปลอดภัย และความพึงพอใจของลูกค้าในระยะยาว ภายในรถต้องคงสภาพสมบูรณ์แม้ผ่านไปหลายปี แม้จะสัมผัสกับความร้อน (เช่น เมื่อจอดตากแดด) ความชื้น และการสัมผัสทางกายภาพ เหตุผลหลักที่ทำให้มาตรฐานนี้มีความสำคัญมีดังนี้:
หากไม่มีการทดสอบดังกล่าว วัสดุที่ไม่เข้ากันอาจผ่านการตรวจสอบเบื้องต้น แต่ล้มเหลวในการใช้งานจริง ซึ่งอาจส่งผลเสียต่อความรู้สึกหรูหราที่ลูกค้าของ BMW คาดหวัง มาตรฐาน BMW AA 0616 เป็นหนึ่งในมาตรฐานที่เข้มงวดหลายประการของ BMW (รวมถึงการทดสอบการกัดกร่อน การปล่อยมลพิษ และการสึกหรอ) ที่สนับสนุนความมุ่งมั่นสู่ความเป็นเลิศนี้ ผู้ผลิตชิ้นส่วนต้องผ่านการทดสอบนี้เพื่อขออนุมัติ ซึ่งรับประกันได้ว่าแต่ละชิ้นส่วนมีส่วนช่วยให้รถยนต์มีความน่าเชื่อถือและมีคุณภาพสูง
เป็นเวลานานหลายปีแล้วที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน BMW AA 0616 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
