มาตรฐาน “TPJLR.52.104 การกำหนดปริมาณการปล่อยสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOC) จากวัสดุตกแต่งภายในรถยนต์” ซึ่งเผยแพร่โดยบริษัทจากัวร์ แลนด์ โรเวอร์ จำกัด (JLR) เป็นมาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับคุณภาพอากาศภายในรถยนต์ มาตรฐานนี้ใช้ในการกำหนดปริมาณสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOC) และสารประกอบคาร์บอนิล (โดยเฉพาะฟอร์มาลดีไฮด์) ที่ปล่อยออกมาจากวัสดุตกแต่งภายในรถยนต์ (หนัง ผ้า พลาสติก โฟม กาว และสารเคลือบ)
ในการตรวจสอบการปล่อยสาร VOC จากวัสดุตกแต่งภายในรถยนต์ จะใช้เครื่องมือไมโครแชมเบอร์/เครื่องดูดอากาศแบบใช้ความร้อน วิธีนี้คล้ายคลึงกับมาตรฐาน “ISO 12219-3 อากาศภายในรถยนต์ - ส่วนที่ 3: วิธีการคัดกรองเพื่อกำหนดปริมาณสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่ายที่ปล่อยออกมาจากชิ้นส่วนและวัสดุภายในรถยนต์ - วิธีการใช้ไมโครแชมเบอร์” และเป็นมาตรฐานที่ห้องปฏิบัติการหลายแห่งอ้างอิง
ในระหว่างที่กำลังดำเนินการทดสอบนี้
จุดประสงค์ของวิธีการนี้คือเพื่อควบคุมกลิ่นรถใหม่ภายในรถ และจำกัดการปล่อยสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย/ฟอร์มาลดีไฮด์ ซึ่งเป็นอันตรายต่อสุขภาพของผู้โดยสาร
ในรถยนต์สมัยใหม่ คุณภาพของวัสดุภายในไม่ได้เป็นเพียงแค่เรื่องของความสวยงามเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเรื่องสุขภาพและความสะดวกสบายด้วย จากัวร์ แลนด์โรเวอร์ สนับสนุนคำมั่นสัญญาเรื่องการปล่อยมลพิษต่ำและอากาศภายในห้องโดยสารที่สะอาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ระดับหรู ด้วยมาตรฐานนี้
ขอบเขตและการบังคับใช้ของมาตรฐานนี้มีดังต่อไปนี้:
วิธีการนี้เป็นที่นิยมด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:
มาตรฐาน TPJLR.52.104 มีความคล้ายคลึงกับมาตรฐานต่อไปนี้เป็นอย่างมาก:
ในขณะเดียวกัน มาตรฐานนี้แตกต่างจากมาตรฐาน “ISO 12219-2 อากาศภายในรถยนต์ - ส่วนที่ 2: วิธีการคัดกรองเพื่อกำหนดสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่ายที่ปล่อยออกมาจากชิ้นส่วนและวัสดุภายในรถยนต์ - วิธีการใช้ถุง” หรือจากวิธีการดูดซับความร้อนโดยตรง (มาตรฐาน VDA 278)
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยความตระหนักรู้ของผู้บริโภคที่เพิ่มมากขึ้นเกี่ยวกับคุณภาพอากาศภายในอาคาร และแรงกดดันด้านกฎระเบียบที่สูงขึ้นในหลายประเทศ ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมอย่าง JLR จึงใช้ข้อจำกัดการปล่อยมลพิษของวัสดุที่เข้มงวดเพื่อสร้างความแตกต่างให้กับรถยนต์ของตน ภายในรถยนต์ที่มีสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOC) ต่ำจะช่วยลดความเสี่ยงต่อการระคายเคืองตา จมูก และลำคอ อาการปวดศีรษะ หรือการสัมผัสสารต่างๆ เช่น เบนซีน โทลูอีน และฟอร์มาลดีไฮด์ ในระยะยาว
กล่าวโดยสรุป มาตรฐาน TPJLR.52.104 แสดงถึงความมุ่งมั่นทางเทคนิคของ JLR ในการออกแบบห้องโดยสารรถยนต์ที่สะอาดกว่า ดีต่อสุขภาพกว่า และน่าใช้งานยิ่งกว่าเดิม
วัตถุประสงค์ของวิธีการทดสอบมาตรฐาน TPJLR.52.104 คือการหาปริมาณการปล่อยสาร VOC และคาร์บอนิลจากวัสดุหุ้มเบาะภายในรถยนต์ วัสดุหลากหลายชนิดที่พบได้ทั่วไปในภายในรถยนต์อยู่ในขอบเขตของการทดสอบนี้ ตัวอย่างเช่น สิ่งทอเคลือบและไม่เคลือบ หนังและผลิตภัณฑ์จากหนัง วัสดุพอลิเมอร์ (พลาสติกและอีลาสโตเมอร์) วัสดุคอมโพสิตและโฟม รวมถึงชั้นฟังก์ชันและวัสดุชีวภาพ
สารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOCs) คือสารเคมีที่ระเหยได้ง่ายในอากาศที่อุณหภูมิห้อง ในรถยนต์ สารเหล่านี้อาจมาจากกาว พลาสติก สารเคลือบ สิ่งทอ และส่วนประกอบอื่นๆ ระดับ VOCs ที่สูงอาจทำให้เกิดกลิ่นไม่พึงประสงค์ การระคายเคือง หรือความไม่สบาย และปัญหาสุขภาพสำหรับผู้ที่มีความไวต่อสารเหล่านี้ ผู้ผลิตรถยนต์กำหนดขีดจำกัด VOCs เพื่อให้มั่นใจถึงสภาพแวดล้อมภายในห้องโดยสารที่สะดวกสบายและปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ระดับพรีเมียมและรถยนต์หรู มาตรฐาน TPJLR.52.104 เป็นหนึ่งในวิธีการประเมินการปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้ที่เป็นมาตรฐาน มาตรฐาน ISO 12219-3 เป็นวิธีการตรวจสอบการปล่อย VOCs ที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในระดับสากล และมาตรฐาน TPJLR.52.104 เป็นเวอร์ชันของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ที่ปรับให้เข้ากับข้อกำหนดภายในของ JLR เอง
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงตามที่ลูกค้าต้องการ และให้ความช่วยเหลือในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน "TPJLR.52.104 การกำหนดปริมาณการปล่อยสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOC) จากวัสดุปูพื้นภายในอาคาร (ไมโครแชมเบอร์)" อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
