มาตรฐาน DAF MAT 46811 ซึ่งพัฒนาขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการอนุมัติหรือรับรองอย่างเป็นทางการสำหรับชิ้นส่วน วัสดุ หรือกระบวนการที่ใช้ในรถบรรทุกที่ผลิตโดย DAF ผู้ผลิตรถบรรทุกชาวดัตช์ มักถูกกล่าวถึงควบคู่กับมาตรฐาน DAF MAT 46812 โดยเป็นข้อกำหนดวัสดุที่เน้นชิ้นส่วนภายในที่ขึ้นรูปด้วยความร้อน มาตรฐานนี้ใช้กับผลิตภัณฑ์ที่ขึ้นรูปด้วยสุญญากาศหรือขึ้นรูปด้วยความร้อนซึ่งใช้กันทั่วไปในห้องโดยสารรถบรรทุก ตัวอย่างเช่น
โดยทั่วไปแล้ว ชิ้นส่วนเหล่านี้ทำจากเทอร์โมพลาสติกและสามารถทนต่อแสงแดดโดยตรงหรือสภาพแวดล้อมภายในอาคารที่รุนแรงได้
มาตรฐาน DAF MAT 46811 กล่าวถึงประสิทธิภาพภายใต้การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่รุนแรง ซึ่งเป็นลักษณะทั่วไปของห้องโดยสารรถบรรทุก การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้มีตั้งแต่ระดับอุณหภูมิต่ำสุดที่ -32 องศาเซลเซียส ไปจนถึงระดับสูง (โดยทั่วไปจำลองภาระจากแสงอาทิตย์) โดยครอบคลุมถึง:
วิธีการทดสอบที่เกี่ยวข้องมีดังต่อไปนี้:
คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยให้ชิ้นส่วนต่างๆ คงรูปลักษณ์ ความแข็งแรงของโครงสร้าง และฟังก์ชันการทำงานไว้ได้ตลอดอายุการใช้งานของรถบรรทุก แม้ในสภาพอากาศที่รุนแรง
ในอุตสาหกรรมการขนส่งทางรถบรรทุก ส่วนประกอบภายในต้องอิงตามสิ่งต่อไปนี้:
การปฏิบัติตามมาตรฐาน DAF MAT 46811 ช่วยให้ซัพพลายเออร์สามารถตรวจสอบคุณสมบัติของวัสดุสำหรับรถบรรทุก DAF รุ่นต่างๆ และรับประกันคุณภาพที่สม่ำเสมอในการผลิตทั่วโลก ห้องปฏิบัติการทดสอบให้บริการตรวจสอบรับรองตามมาตรฐานนี้ รวมถึงการประเมินความแข็งและความสามารถในการขึ้นรูปด้วยความร้อนโดยเฉพาะ
ข้อกำหนดนี้เป็นส่วนหนึ่งของระบบมาตรฐาน MAT ที่ครอบคลุมของ DAF (เช่น มาตรฐาน DAF MAT 42115 สำหรับแถบปิดผนึกและวัสดุลดแรงสั่นสะเทือน) และสะท้อนถึงความมุ่งมั่นของบริษัทในการสร้างสรรค์ภายในรถบรรทุกที่มีคุณภาพสูงและเชื่อถือได้
มาตรฐาน DAF MAT 46812 มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับมาตรฐาน DAF MAT 46811 และทั้งสองมาตรฐานนี้รวมกันเป็นข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับชิ้นส่วนภายในที่ขึ้นรูปด้วยความร้อน (มักเรียกรวมกันว่ามาตรฐานนี้) มาตรฐานนี้ใช้กับชิ้นส่วนพลาสติกที่ขึ้นรูปด้วยสุญญากาศหรือขึ้นรูปด้วยความร้อนซึ่งพบได้ทั่วไปในห้องโดยสารของรถบรรทุก ซึ่งรวมถึง:
ชิ้นส่วนเหล่านี้มักสัมผัสกับแสงแดดโดยตรงผ่านกระจกหน้ารถและกระจกข้างขนาดใหญ่ ซึ่งทำให้ชิ้นส่วนเหล่านี้ได้รับความเครียดจากความร้อนและรังสียูวีอย่างมาก
ข้อกำหนดนี้จำลองสภาวะภายในห้องโดยสารของรถบรรทุกในโลกแห่งความเป็นจริง ซึ่งครอบคลุมสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย:
โดยทั่วไป การทดสอบจะประกอบด้วยรายการต่อไปนี้:
การทดสอบเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนต่างๆ ยังคงรักษารูปลักษณ์ ประสิทธิภาพเชิงโครงสร้าง และฟังก์ชันการทำงานไว้ได้ มีความทนทานเพียงพอที่จะทนต่อการใช้งานหนักได้เป็นเวลาหลายปี
ชิ้นส่วนภายในที่ขึ้นรูปด้วยความร้อนในรถบรรทุก DAF ต้องทนต่อการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่อง การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ และการสัมผัสกับแสงแดดโดยไม่เสียรูปทรง สีซีดจาง หรือเสียรูปทรง การปฏิบัติตามมาตรฐาน DAF MAT 46811 และ DAF MAT 46812 ช่วยให้ซัพพลายเออร์สามารถรับรองวัสดุ (โดยทั่วไปคือ ABS, ABS/PC ผสม หรือเทอร์โมพลาสติกที่คล้ายกัน) เพื่อขออนุมัติจากผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมได้
ห้องปฏิบัติการทดสอบอิสระขั้นสูงหลายแห่งได้รับการรับรองให้ทำการประเมินเหล่านี้ รวมถึงการกำหนดความแข็งเฉพาะสำหรับชิ้นส่วนภายในที่ขึ้นรูปด้วยความร้อน
ในขณะเดียวกัน มาตรฐาน DAF MAT 46811 และ DAF MAT 46812 เน้นเฉพาะชิ้นส่วนที่มองเห็นได้/ภายในห้องโดยสารที่ขึ้นรูปด้วยความร้อน ในขณะที่มาตรฐาน DAF MAT อื่นๆ ครอบคลุมพื้นที่ที่แตกต่างกัน (เช่น วัสดุยาแนว สิ่งทอ หรือพื้นผิวที่ทาสี) โดยรวมแล้ว มาตรฐานเหล่านี้ก่อให้เกิดกรอบคุณภาพที่ครอบคลุมสำหรับวัสดุภายในห้องโดยสารรถบรรทุก
โดยทั่วไปแล้ว ห้องโดยสารของรถบรรทุกมีความต้องการพื้นที่ภายในที่ค่อนข้างสูง:
โดยสรุปแล้ว มาตรฐาน DAF MAT 46811 และ DAF MAT 46812 มีขึ้นเพื่อรับประกันว่าชิ้นส่วนภายในรถบรรทุกที่ทำจากพลาสติกขึ้นรูปด้วยความร้อนนั้น สามารถผลิตได้อย่างน่าเชื่อถือ มีรูปลักษณ์ที่ยอมรับได้ มีความแข็งแรงทางกล และมีอายุการใช้งานยาวนานภายใต้สภาวะการใช้งานจริงของรถบรรทุกหนัก
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน DAF MAT 46811 และ DAF MAT 46812 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
