มาตรฐาน “PSA B21 7110 ลักษณะทางสิ่งแวดล้อมของอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ - ลักษณะทางไฟฟ้า” พัฒนาโดย PSA บริษัทผลิตรถยนต์ข้ามชาติสัญชาติฝรั่งเศสที่ผลิตทั้งยานยนต์และมอเตอร์ไซค์ภายใต้แบรนด์ต่างๆ เช่น Peugeot, Citroën และ Opel โดยมาตรฐานนี้ระบุข้อกำหนดที่ต้องปฏิบัติตามเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะ (รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก) และอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ที่เกี่ยวข้องมีความต้านทานไฟฟ้าและความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC)
ข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในมาตรฐานนี้ใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับการปรึกษาหารือกับซัพพลายเออร์ ผู้รับผิดชอบด้านการพัฒนาที่ PSA จะเป็นผู้กำหนดข้อกำหนดที่บังคับใช้กับซัพพลายเออร์ โดยมาตรฐานนี้จะถูกนำไปใช้อย่างครอบคลุม
อุปกรณ์จะถือว่าผ่านการตรวจสอบความถูกต้องเมื่อเป็นไปตามข้อกำหนดการทดสอบทั้งบนรถและบนรถ การทดสอบอุปกรณ์จะต้องดำเนินการในสภาพแวดล้อมที่สอดคล้องกับโหมดการทำงานของยานพาหนะ (ระบบตรวจสอบความถูกต้อง)
โครงการยานพาหนะแต่ละโครงการมีการตรวจสอบระบบไฟฟ้าและ EMC ของตนเองที่เป็นอิสระ การตรวจสอบที่ได้รับจากโครงการยานพาหนะหนึ่งไม่สามารถขยายไปยังโครงการยานพาหนะอื่นได้อย่างเป็นระบบ
ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับการทดสอบสภาพแวดล้อมสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์ระบุไว้ในมาตรฐาน PSA B21 7100 อุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายหรือโครงข่ายไฟฟ้าแรงสูงต้องเป็นไปตามข้อกำหนดเฉพาะที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน PSA B21 7112 นอกเหนือจากข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องในเอกสารฉบับนี้
อุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกับเครือข่าย 48 โวลต์จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดเฉพาะที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน “02016-11-08687 ส่วนประกอบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์ - แหล่งจ่ายไฟ 48 โวลต์ - ข้อกำหนดและการทดสอบ” นอกเหนือไปจากข้อกำหนดที่ใช้กับมาตรฐานในเอกสารนี้
มาตรฐานนี้ไม่ได้กล่าวถึงประเด็นการอนุมัติ EMC ของอุปกรณ์ตามที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน “ECE-R10 ข้อจำกัดที่สม่ำเสมอสำหรับการอนุมัติยานพาหนะสำหรับความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า”
ขั้นตอนการตรวจสอบตามที่กำหนดไว้ใน PSA B21 7100 มีผลบังคับใช้กับข้อกำหนดของมาตรฐานนี้ นอกจากนี้ ข้อกำหนดสำหรับการจัดทำแผนการทดสอบด้านสิ่งแวดล้อมตามที่ระบุไว้ในมาตรฐาน PSA B21 7100 และ PSA B35 0010 ก็มีผลบังคับใช้ตามข้อกำหนดของมาตรฐานนี้เช่นกัน
การทดสอบเป็นไปตามข้อกำหนดทั่วไปเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมการทดสอบที่ระบุไว้ในมาตรฐาน PSA B21 7100 ข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับอุณหภูมิยังรวมอยู่ในมาตรฐาน PSA B21 7100 อีกด้วย ข้อกำหนดเหล่านี้อย่างน้อยที่สุดเกี่ยวข้องกับอุปกรณ์วัดวิกฤต อุปกรณ์วัดวิกฤตคืออุปกรณ์ที่จำเป็นต่อการทดสอบและมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อความแม่นยำของผลการทดสอบ (การประเมินความไม่แน่นอนของการวัดเป็นวิธีหนึ่งในการระบุอุปกรณ์วิกฤต) อุปกรณ์วิกฤตประกอบด้วยอุปกรณ์วัดทั้งหมดที่ต้องผ่านการสอบเทียบอย่างน้อยที่สุด
ไม่มีข้อกำหนดเกี่ยวกับความชื้น เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในส่วนการทดสอบที่เกี่ยวข้อง (การคายประจุไฟฟ้าสถิต) สำหรับแรงดันไฟฟ้า ข้อกำหนดแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดไว้ใน PSA B21 7100 จะใช้ตามข้อกำหนดของมาตรฐานนี้ สำหรับแรงดัน ไม่มีข้อกำหนดใดๆ เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น ข้อกำหนดความคลาดเคลื่อนที่กำหนดไว้ใน PSA B21 7100 จะใช้ตามข้อกำหนดของมาตรฐานนี้ ยกเว้นการทดสอบต่อไปนี้:
สำหรับสภาพแวดล้อมการทดสอบเฉพาะ การกำหนดค่าของอุปกรณ์ที่ทดสอบและสภาพแวดล้อมโดยรอบควรสะท้อนถึงขั้นตอนการทดสอบจริง อุปกรณ์ที่ทดสอบควรได้รับการติดตั้งภายใต้สภาวะที่ใกล้เคียงกับการใช้งานปกติมากที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง:
ควรใช้สภาพแวดล้อมจริงของอุปกรณ์ที่ทดสอบ อย่างไรก็ตาม หากไม่สามารถทำได้ สามารถใช้เครื่องจำลองสภาพแวดล้อมสำหรับเซ็นเซอร์และตัวกระตุ้นได้ โดยต้องมีการป้องกันสัญญาณรบกวนอย่างเพียงพอระหว่างหรือหลังการทดสอบ และไม่ก่อให้เกิดการบิดเบือน ชุดสายไฟที่ใช้ในการทดสอบต้องมีขนาดอย่างน้อยเท่ากับชุดสายไฟที่ใช้ในยานพาหนะ ทั้งในแง่ของจำนวนและหน้าตัดของสายไฟ ความยาวต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของการทดสอบที่เกี่ยวข้อง
อุปกรณ์ที่อยู่ระหว่างการทดสอบจะติดตั้งบนแผ่นพื้นดินที่เชื่อมต่อกับพื้นดินโดยมีข้อกำหนดขั้นต่ำดังต่อไปนี้: ความยาวต้องมากกว่าความยาวของแท่นทดสอบอย่างน้อย 2000 มม. หรือ 500 มม. (ค่าสูงสุดจะนำมาจากสองค่านี้) ความกว้างต้องมากกว่าความกว้างของแท่นทดสอบแต่ละด้าน 200 มม. ความหนาต้องอย่างน้อย 0,5 มม. และวัสดุต้องเป็นทองแดงหรือทองเหลือง
มาตรฐาน PSA B21 7110 เป็นมาตรฐานสำคัญที่มุ่งเน้นการรับรองความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) ของอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ในยานพาหนะ มาตรฐานนี้ครอบคลุมข้อกำหนดเกี่ยวกับประสิทธิภาพทางไฟฟ้าและความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเบา รวมถึงระบบไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์ และดอกไม้ไฟที่เกี่ยวข้อง เนื่องจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์มีส่วนสำคัญต่อมูลค่ารถยนต์เพิ่มขึ้นจากเพียง 1 เปอร์เซ็นต์ เป็นเกือบ 30 เปอร์เซ็นต์ มาตรฐาน PSA B21 7110 และมาตรฐานอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับรองความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และสมรรถนะของรถยนต์สมัยใหม่
วัตถุประสงค์หลักของมาตรฐานนี้คือการกำหนดข้อกำหนดที่รับรองพฤติกรรมทางไฟฟ้าและความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าของยานพาหนะและส่วนประกอบต่างๆ มาตรฐานนี้ใช้กับ:
มาตรฐานนี้ใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับซัพพลายเออร์ในระหว่างการให้คำปรึกษา และข้อกำหนดต่างๆ ถูกกำหนดโดย PSA ร่วมกับฝ่ายการจัดการอิเล็กทรอนิกส์และการเชื่อมต่อและการตรวจสอบความถูกต้องทางไฟฟ้า อุปกรณ์ต่างๆ จะได้รับการตรวจสอบความถูกต้องเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการทดสอบโดยการจำลองสภาพการใช้งานจริง ไม่ว่าจะเป็นแบบสแตนด์อโลนหรือแบบติดตั้งในยานพาหนะ
ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) ช่วยให้มั่นใจได้ว่าระบบอิเล็กทรอนิกส์จะทำงานโดยไม่มีการรบกวนในสภาพแวดล้อมที่มีแม่เหล็กไฟฟ้า มาตรฐาน PSA B21 7110 ครอบคลุมทั้งการปล่อย (พลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าที่ไม่พึงประสงค์ที่เกิดจากอุปกรณ์) และภูมิคุ้มกัน (ความสามารถของอุปกรณ์ในการทำงานเมื่อมีสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า) ประเด็นสำคัญของมาตรฐานนี้ ได้แก่:
ด้วยการเติบโตของระบบขับขี่อัตโนมัติ รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ และระบบอินโฟเทนเมนต์ขั้นสูง อิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์จึงมีความซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆ คุณสมบัติต่างๆ เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน และระบบตรวจจับคนเดินถนน ล้วนอาศัยระบบอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง ทำให้ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้ามีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยในการใช้งาน มาตรฐาน PSA B21 7110 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ของระบบเหล่านี้ภายใต้สภาวะคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้ารบกวน ซึ่งช่วยปกป้องทั้งสมรรถนะของรถยนต์และความปลอดภัยของผู้โดยสาร
การทดสอบภายใต้มาตรฐาน PSA B21 7110 เกี่ยวข้องกับกระบวนการที่เข้มงวดเพื่อระบุและแก้ไขปัญหา EMC ตั้งแต่เริ่มต้นในขั้นตอนการออกแบบ ห้องปฏิบัติการที่มีความเชี่ยวชาญสูงใช้เครื่องมือที่ทันสมัยเพื่อดำเนินการทดสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดเบื้องต้น แก้ไขปัญหา และตรวจสอบความถูกต้องของโซลูชัน การทดสอบแบบต่อเนื่องช่วยให้มั่นใจได้ว่าเป็นไปตามขีดจำกัดการออกแบบและเป็นไปตามข้อกำหนดที่ผ่านการตรวจสอบแล้วผ่านการรายงานโดยละเอียด
ด้วยเหตุนี้ มาตรฐาน PSA B21 7110 จึงเป็นรากฐานสำคัญของการทดสอบ EMC ในยานยนต์ เพื่อให้มั่นใจว่าส่วนประกอบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์เป็นไปตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและความปลอดภัยที่เข้มงวด การมุ่งเน้นการจำลองสถานการณ์จริง การตรวจสอบอย่างเข้มงวด และวิธีการทดสอบขั้นสูง เช่น ห้องทดสอบเสียงสะท้อน ทำให้มาตรฐานนี้เป็นเครื่องมือสำคัญสำหรับผู้ผลิตที่มุ่งมั่นที่จะเอาชนะความซับซ้อนของระบบอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์สมัยใหม่ มาตรฐานนี้มีความสำคัญเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากระบบอิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์สมัยใหม่มีความซับซ้อนและต้องพึ่งพาระบบเหล่านี้มากขึ้น
องค์กรของเราดำเนินงานมายาวนานหลายปีและติดตามความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีระดับโลกอย่างพิถีพิถัน เรามีทีมงานผู้เชี่ยวชาญและโครงสร้างพื้นฐานที่ครอบคลุมเพื่อดำเนินการทดสอบ วัดผล และวิเคราะห์ในหลากหลายด้านสำหรับธุรกิจในทุกภาคส่วน ในส่วนนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน "PSA B21 7110 ลักษณะเฉพาะด้านสิ่งแวดล้อมของอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ - ลักษณะเฉพาะทางไฟฟ้า"
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
