วิธีการเลื่อยสายพาน ซึ่งอธิบายไว้ในมาตรฐาน “BMW PA-N 150 การกำหนดมวลเส้นใยที่มีประสิทธิภาพ ความหนาเส้นใยที่มีประสิทธิภาพ และความหนาแน่นของตะเข็บต่อหน่วยพื้นที่บนพื้นผิวรองรับของพรมและเสื่อโดยวิธีการเลื่อยสายพาน” ที่พัฒนาโดย BMW ผู้ผลิตยานยนต์ข้ามชาติ เป็นขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานที่ใช้ในอุตสาหกรรมสิ่งทอเพื่อประเมินคุณสมบัติพื้นฐานของพรมและเสื่อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ทำจากเส้นด้ายฟูหรือเส้นด้ายขนปุย
วิธีนี้เน้นการวัดมวลเส้นใยต่อหน่วยพื้นที่บนแผ่นรอง (วัสดุรองรับ) โดยการตัดเส้นใย (เส้นใยตรง) ออกจากแผ่นรอง คุณสมบัติที่เกี่ยวข้อง เช่น ความหนาของเส้นใย (หรือที่เรียกว่าความสูงของเส้นใย) และอัตราส่วนการเย็บ มักจะได้รับการประเมินร่วมกันหรือแยกกันโดยใช้วิธีการเสริม เนื่องจากคุณสมบัติเหล่านี้มีส่วนช่วยในคุณภาพ ความทนทาน และประสิทธิภาพโดยรวมของพรม
วิธีการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการควบคุมคุณภาพในการผลิต การปฏิบัติตามข้อกำหนดของใบรับรอง และแนวทางด้านสิ่งแวดล้อมหรือประสิทธิภาพ นอกจากนี้ วิธีการนี้ยังรวมอยู่ในมาตรฐานสากลอื่นๆ ด้วย เช่น
วิธีการกำหนดมวลเส้นใยต่อหน่วยพื้นที่บนวัสดุรองรับนั้น วัดมวล (น้ำหนัก) ของเส้นใยต่อตารางเมตร (โดยทั่วไปคือ กรัม/ตารางเมตร) ที่ยื่นออกไปบนวัสดุรองรับ ซึ่งแสดงถึงเส้นใยที่ใช้งานได้หรือมีประสิทธิภาพที่สามารถตัดได้ โดยไม่รวมเส้นใยที่ฝังอยู่ในวัสดุรองรับ วิธีการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการประเมินความต้านทานการสึกหรอ ความหนาแน่น และประสิทธิภาพของวัสดุ
ในการกำหนดความหนาของเส้นใย (ความสูงของเส้นใย) ที่มีประสิทธิภาพ ความหนาของเส้นใยที่มีประสิทธิภาพหมายถึงความสูงของเส้นใยเหนือพื้นผิว และส่งผลต่อความสบาย การเป็นฉนวน และความสามารถในการทำความสะอาด โดยปกติแล้วความหนาจะไม่ถูกรวมเข้ากับวิธีการตัดโดยตรง แต่สามารถวัดได้ก่อนการตัดเพื่อเปรียบเทียบกับมวล ในส่วนนี้ มาตรฐานต่างๆ เช่น “ASTM D6859 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับความหนาของเส้นใยของพรมปูพื้นแบบเส้นตรงสำเร็จรูป” หรือ “ISO 1766 พรมปูพื้นสิ่งทอ – การกำหนดความหนาของเส้นใยเหนือพื้นผิว” มักถูกนำมาใช้
ในการกำหนดอัตราส่วนการเย็บ อัตราส่วนการเย็บ (หรือที่เรียกว่าจำนวนห่วงต่อหน่วยความยาว) จะวัดจำนวนเส้นด้ายที่สอดเข้าไปตามความยาวของพรม และส่งผลต่อความหนาแน่นและความแข็งแรงของพรม โดยปกติจะกำหนดแยกต่างหาก แต่ก็สามารถประเมินได้จากพื้นผิวที่ตัดออกเพื่อให้เห็นชัดเจนยิ่งขึ้น เนื่องจากเมื่อเอาเส้นใยออกจะเห็นห่วงได้ชัดเจน เรื่องนี้มีการกล่าวถึงในมาตรฐานต่างๆ เช่น “ISO 1763 พรมปูพื้นสิ่งทอ – การกำหนดห่วงและ/หรือจำนวนห่วงต่อหน่วยความยาวและหน่วยพื้นที่” หรือเป็นส่วนหนึ่งของข้อกำหนดการผลิต
มาตรฐาน BMW PA-N 150 เป็นขั้นตอนการทดสอบเฉพาะที่ใช้เป็นหลักในการควบคุมคุณภาพหรือการทดสอบคุณสมบัติของพรมปูพื้นรถยนต์ BMW (หรือวัสดุปูพื้นแบบพรมที่ให้มาด้วย) วิธีนี้จะกำหนดมวลเส้นใยต่อหน่วยพื้นที่เหนือพื้นผิวรอง ซึ่งเป็นพารามิเตอร์สำคัญในการประเมินคุณภาพ ความทนทาน ความหนาแน่น และส่วนประกอบของวัสดุในเส้นใย (ชั้นบนสุดของเส้นใย/เส้นด้าย) ในพรมปูพื้นรถยนต์แบบทอหรือแบบถัก เพื่อให้มั่นใจว่าพรมปูพื้นตรงตามข้อกำหนดของ BMW ในด้านความต้านทานการสึกหรอ การปกป้องรูปลักษณ์ และประสิทธิภาพในห้องโดยสารของรถยนต์
BMW มีพรมปูพื้นรถยนต์แท้ให้เลือก (แบบกำมะหยี่คล้ายพรม หรือแบบยางกันน้ำ) ทั้งเป็นอุปกรณ์เสริมหรืออุปกรณ์มาตรฐาน รุ่นที่เป็นพรมปูพื้นมีให้เลือกดังนี้:
ความหนาของเส้นใยบนพื้นผิวรองรับนั้น ไม่นับรวมเส้นใยที่ฝังอยู่ภายในหรือใต้พื้นผิวรองรับ/วัสดุรองรับ และพิจารณาเฉพาะเส้นใยที่สัมผัสกับเท้าโดยตรง ซึ่งมีส่วนช่วยในการสร้างความสบาย การดูดซับเสียง และการดักจับสิ่งสกปรก การทดสอบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับ:
โดยสรุป วิธีการตัดด้วยใบมีดแบบแถบนั้นใช้หลักการที่คล้ายคลึงกับมาตรฐานสิ่งทอสำหรับยานยนต์ (เช่น ISO 8543, DIN EN ISO 4919 หรือการดัดแปลงเฉพาะของผู้ผลิตตามแนวทางของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม) แต่ได้รับการปรับให้เข้ากับข้อกำหนดด้านความแม่นยำของ BMW ใบมีดแบบแถบช่วยให้การตัดสะอาด ขนาน และชิดกับเนื้อผ้ามาก โดยไม่ทำให้เนื้อผ้าเสียหายหรือทิ้งเศษด้ายไว้
มาตรฐานนี้ถือว่ามีความสำคัญด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:
เพื่อให้สามารถประเมินคุณสมบัติของเสื่อได้อย่างครบถ้วน ควรทำการประเมินควบคู่ไปกับการทดสอบอื่นๆ (ความสูงของเส้นใยด้วยเครื่องวัดแรงอัด การยึดเกาะของเส้นใย ความคงทนของสี การเสียดสีตามมาตรฐาน Martindale หรือ Taber อัตราส่วนของตะเข็บ)
มาตรฐาน BMW PA-N 150 ประกอบด้วยค่าความคลาดเคลื่อนที่แม่นยำ ขนาดตัวอย่าง รายละเอียดการปรับสภาพ การตั้งค่าใบมีด และค่าเบี่ยงเบนจากมาตรฐานทั่วไป เช่น ISO 8543
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน BMW PA-N 150 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
