มาตรฐาน “GMW 14127 การทดสอบการแตกร้าวจากแรงกระแทกในอุณหภูมิต่ำสำหรับวัสดุภายในรถยนต์” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัท เจเนอรัล มอเตอร์ส เวิลด์ไวด์ (GMW) ประกอบด้วยวิธีการทดสอบที่ใช้ประเมินความต้านทานของวัสดุภายในรถยนต์ต่อการแตกร้าวเมื่อได้รับแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำ วิธีนี้ใช้ได้ผลดีเป็นพิเศษกับหนัง ผ้าเคลือบ พลาสติกม้วน ฟิล์ม พลาสติก และวัสดุอีลาสโตเมอร์ที่ใช้ในภายในรถยนต์
วิธีการนี้ช่วยแก้ปัญหาสำคัญในโลกแห่งความเป็นจริง นั่นคือ วัสดุภายในอาคารที่ยังคงมีความยืดหยุ่นและสวยงามในอุณหภูมิปกติ อาจเปราะแตกได้เมื่อสัมผัสกับความเย็นจัด หากวัสดุนั้นถูกกระแทก กด หรือได้รับแรงกระแทกในลักษณะอื่นใด ผิวเคลือบหรือส่วนภายนอกอาจแตกได้ มาตรฐาน GMW 14127 ให้วิธีการควบคุมสำหรับการประเมินพฤติกรรมนี้
วัตถุประสงค์หลักของมาตรฐาน GMW 14127 คือการกำหนดความต้านทานของวัสดุภายในรถยนต์ต่อการแตกร้าวที่เกิดจากแรงกระแทกที่อุณหภูมิ -30 องศาเซลเซียส สำหรับหนัง การทดสอบจะประเมินการแตกร้าวของชั้นเคลือบด้านบน สำหรับผลิตภัณฑ์พลาสติกแบบม้วน จะประเมินการแตกร้าวของชั้นเคลือบด้านบนหรือหนังด้านบน ขั้นตอนการทดสอบนี้ออกแบบมาสำหรับชิ้นส่วนภายในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ทำให้การทดสอบนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับวัสดุต่อไปนี้:
ภายในรถยนต์นั้นต้องเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างมาก รถยนต์ที่จอดอยู่กลางแจ้งในฤดูหนาวอาจมีอุณหภูมิต่ำกว่าอุณหภูมิห้องปกติมาก ในอุณหภูมิต่ำ โพลิเมอร์ สารเคลือบ กาว และวัสดุที่มีความยืดหยุ่นหลายชนิดจะมีความยืดหยุ่นลดลง ดังนั้น วัสดุอาจมีพฤติกรรมแตกต่างกันที่อุณหภูมิ -30 องศาเซลเซียส กับที่อุณหภูมิ 23 องศาเซลเซียส
ในระยะแรกอาจดูเหมือนเป็นตำหนิเล็กน้อย แต่การใช้งานซ้ำๆ อาจทำให้บริเวณที่เสียหายขยายใหญ่ขึ้น ซึ่งอาจนำไปสู่ปัญหาต่างๆ ขึ้นอยู่กับการใช้งาน ดังนี้:
ดังนั้น มาตรฐาน GMW 14127 จึงเป็นแนวทางในการระบุวัสดุที่เสี่ยงต่อความเสียหายจากสภาพอากาศหนาวเย็นประเภทนี้ ก่อนที่จะนำไปใช้ในอุปกรณ์การผลิต
มาตรฐาน GMW 14127 มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับมาตรฐาน GMW 14126 โดยมาตรฐาน GMW 14126 ประเมินความต้านทานต่อการแตกร้าวจากความเย็นของวัสดุที่ผ่านการพับ ในขณะที่มาตรฐาน GMW 14127 ประเมินการแตกร้าวที่เกิดจากแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำ ห้องปฏิบัติการทดสอบมักระบุมาตรฐานทั้งสองไว้ด้วยกันภายใต้การทดสอบการแตกร้าวจากความเย็น/ความต้านทานต่ออุณหภูมิ ความแตกต่างนี้มีความสำคัญ: มาตรฐาน GMW 14126 เน้นการแตกร้าวจากความเย็นที่เกี่ยวข้องกับการพับ ในขณะที่มาตรฐาน GMW 14127 เน้นการแตกร้าวจากความเย็นที่เกี่ยวข้องกับแรงกระแทก ดังนั้น วัสดุอาจมีประสิทธิภาพดีในการทดสอบหนึ่งและไม่ดีในการทดสอบอื่น เนื่องจากความเค้นทางกลแตกต่างกัน
หลักการพื้นฐานของการทดสอบตามมาตรฐาน GMW 14127 คือการปรับสภาพชิ้นงานทดสอบที่อุณหภูมิต่ำ แล้วจึงให้ชิ้นงานได้รับแรงกระแทกอย่างควบคุมได้ เอกสารอุปกรณ์ที่มีอยู่สำหรับมาตรฐาน GMW 14127 อธิบายถึงชุดทดสอบที่ประกอบด้วยระบบตุ้มน้ำหนักตก ซึ่งประกอบด้วยท่อที่มีความสูงปรับได้ กลไกการปล่อย และอุปกรณ์ยึดชิ้นงาน
สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำมีความสำคัญ เนื่องจากเป้าหมายคือการจำลองความยืดหยุ่นที่ลดลงและความเปราะที่เพิ่มขึ้น ซึ่งอาจเกิดขึ้นระหว่างการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น
อุณหภูมิเฉพาะที่ระบุไว้สำหรับมาตรฐาน GMW 14127 คือ -30 องศาเซลเซียส วัตถุประสงค์ของมาตรฐานนี้คือเพื่อหาค่าความต้านทานต่อการแตกร้าวจากการกระแทกที่อุณหภูมิ -30 องศาเซลเซียส โดยหลักแล้ว ตัวอย่างและอุปกรณ์ทดสอบจะต้องได้รับการปรับสภาพที่อุณหภูมิ -30 องศาเซลเซียส บวก/ลบ 2 องศาเซลเซียส เป็นเวลา 2 ชั่วโมง บวก/ลบ 0,25 ชั่วโมง เงื่อนไขเหล่านี้ควรใช้เป็นเพียงแนวทางในการทดสอบเท่านั้น สำหรับข้อกำหนดที่แม่นยำ ควรใช้ข้อกำหนดเฉพาะของวัสดุที่เกี่ยวข้องเสมอ
การทดสอบนี้ใช้การกระแทกด้วยตุ้มน้ำหนักแบบควบคุม ความรุนแรงของการกระแทกที่ต้องการอาจขึ้นอยู่กับวัสดุหรือชิ้นส่วนที่กำลังประเมิน
หลังจากการกระแทก ตัวอย่างจะถูกตรวจสอบเพื่อดูว่ามีรอยแตกหรือไม่ คำถามสำคัญไม่ได้อยู่ที่ว่าตัวอย่างได้รับการกระแทกหรือไม่ แต่เป็นการที่การกระแทกนั้นทำให้พื้นผิวของวัสดุเสียหายจนยอมรับไม่ได้หรือไม่ ข้อบกพร่องที่น่าสนใจโดยทั่วไป ได้แก่:
โดยทั่วไป เกณฑ์การยอมรับจะถูกกำหนดตามข้อกำหนดของวัสดุหรือส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง มากกว่าที่จะสันนิษฐานว่าทุกสัญญาณเล็กๆ ที่มองเห็นได้หมายถึงความล้มเหลว
มาตรฐาน GMW 14127 มีขอบเขตการใช้งานค่อนข้างกว้าง สามารถนำไปใช้กับวัสดุหลากหลายประเภท ได้แก่:
โดยทั่วไปแล้ว การจัดเตรียมอุปกรณ์ทดสอบจะต้องประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้:
อุปกรณ์ต้องสามารถสร้างพลังงานกระแทกตามที่กำหนดได้อย่างสม่ำเสมอ
ส่วนสำคัญอย่างหนึ่งของการจัดเตรียมอุปกรณ์คือการทำให้แน่ใจว่าตัวอย่างยังคงอยู่ที่อุณหภูมิต่ำตามที่กำหนดตลอดช่วงเวลาที่เกี่ยวข้องของการทดสอบ
มาตรฐาน GMW 14127 มีประโยชน์อย่างยิ่งในการคัดเลือกและตรวจสอบวัสดุ ผู้ผลิตอาจมีวัสดุหลายชนิดที่ดูเหมือนกันภายใต้สภาวะห้องปฏิบัติการปกติ การทดสอบแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำสามารถเปิดเผยความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในพฤติกรรมของวัสดุเหล่านั้นที่อุณหภูมิต่ำได้
มาตรฐาน GMW 14127 ยังสามารถใช้เป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมควบคุมคุณภาพซัพพลายเออร์และการผลิตได้อีกด้วย โดยสามารถช่วยผู้ผลิตในด้านต่างๆ ดังต่อไปนี้:
มาตรฐาน GMW 14127 จัดอยู่ในกลุ่มการทดสอบความทนทานต่ออุณหภูมิต่ำสำหรับยานยนต์ในวงกว้าง ตัวอย่างเช่น
วิธีการเหล่านี้ไม่ควรนำมาใช้ทดแทนกันได้โดยอัตโนมัติ วิธีการที่จำเป็นจะถูกกำหนดโดยผู้ผลิตเครื่องมือ ข้อกำหนดของวัสดุ แบบร่าง หรือแผนการตรวจสอบ
ข้อดีหลักของวิธีการทดสอบมาตรฐาน GMW 14127 มีดังต่อไปนี้:
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน GMW 14127 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
