GMI 60267 การกำหนดความต้านทานแรงกระแทกของชิ้นส่วนพลาสติก

GMI 60267 การกำหนดความต้านทานแรงกระแทกของชิ้นส่วนพลาสติก

มาตรฐาน “GMI 60267 ความต้านทานแรงกระแทกของชิ้นส่วนพลาสติก” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัท เจเนอรัล มอเตอร์ส อินเตอร์เนชั่นแนล (GMI) เป็นมาตรฐานการทดสอบที่ใช้ในการประเมินความต้านทานแรงกระแทกของชิ้นส่วนพลาสติกที่ใช้ในยานยนต์ วัตถุประสงค์ของมาตรฐานนี้คือเพื่อตรวจสอบว่าชิ้นส่วนพลาสติกสามารถทนต่อแรงกระแทกเชิงกลอย่างฉับพลันที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการใช้งานยานยนต์ การประกอบ หรือการใช้งานของลูกค้าได้หรือไม่

GMI 60267 การกำหนดความต้านทานแรงกระแทกของชิ้นส่วนพลาสติก

มาตรฐานนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นครั้งแรกภายในบริษัทเจเนอรัล มอเตอร์ส ยุโรป และต่อมาได้ถูกแทนที่ด้วยมาตรฐาน “GMW 14093 การกำหนดความต้านทานแรงกระแทกของชิ้นส่วนพลาสติก” สำหรับโครงการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ มาตรฐาน GMI 60267 ยังคงใช้ได้เฉพาะกับโครงการเฉพาะและโครงการที่มีอยู่บางโครงการเท่านั้น

ชิ้นส่วนพลาสติกในรถยนต์ต้องเผชิญกับแรงกระแทกมากมายตลอดอายุการใช้งาน ตัวอย่างเช่น

  • การสัมผัสของผู้โดยสารกับชิ้นส่วนภายใน
  • แรงกระแทกจากเครื่องมือระหว่างการประกอบรถยนต์
  • ก้อนหินกระแทกชิ้นส่วนพลาสติกด้านนอก
  • ความเปราะบางที่ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ
  • แรงกระแทกทางกลอย่างฉับพลันระหว่างการใช้งาน

มาตรฐาน GMI 60267 กำหนดวิธีการทดสอบในห้องปฏิบัติการที่มีการควบคุม เพื่อวัดความต้านทานของชิ้นส่วนพลาสติกต่อการแตกร้าว การแตกหัก หรือความเสียหายถาวรหลังจากการกระแทก มาตรฐานนี้ช่วยให้ผู้ผลิตมั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนพลาสติกสามารถป้องกันสิ่งต่างๆ ได้ดังนี้:

  • ความสมบูรณ์ของโครงสร้าง
  • ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย
  • คุณภาพรูปลักษณ์
  • ทนทานยาวนาน

มาตรฐาน GMI 60267 ใช้กับชิ้นส่วนพลาสติกสำหรับยานยนต์เป็นหลัก เช่น:

  • แผงหน้าปัด
  • แผงประตู
  • ชิ้นส่วนคอนโซล
  • องค์ประกอบตกแต่งภายใน
  • ชิ้นส่วนพลาสติกภายนอก
  • ชิ้นส่วนโพลีเมอร์ขึ้นรูปด้วยการฉีด

วิธีการทดสอบที่อธิบายไว้นี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับพลาสติกที่อาจเปราะแตกง่ายด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

  • อุณหภูมิต่ำ
  • ริ้วรอย
  • การสัมผัสกับรังสียูวี
  • วัฏจักรความร้อน
  • การได้รับสารเคมี

หลักการของวิธีการทดสอบนี้คือการใช้แรงกระแทกที่ควบคุมได้กับตัวอย่างพลาสติกและประเมินความเสียหายที่เกิดขึ้น ตัวแปรการทดสอบทั่วไปได้แก่:

  • พลังงานอิมแพ็ค
  • ประเภทอุปกรณ์กระแทก
  • การปรับอุณหภูมิ
  • ภาวะชราภาพ
  • ความหนาของตัวอย่าง
  • โหมดความผิดพลาด

การทดสอบนี้จะตรวจสอบว่าส่วนประกอบนั้นทำงานดังต่อไปนี้หรือไม่:

  • รอยแตก
  • กระดูกหัก
  • การเสียรูปมากเกินไป
  • รักษาลักษณะและฟังก์ชันการใช้งานให้อยู่ในระดับที่ยอมรับได้

มาตรฐาน GMI 60267 ประกอบด้วยรูปแบบการทดสอบที่แตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับการใช้งานที่ต้องการ รูปแบบที่ใช้กันทั่วไปคือการทดสอบการกระแทกด้วยลูกเหล็ก การใช้งานที่แตกต่างกันของการทดสอบนี้มีดังต่อไปนี้:

  • GMI 60267-1-C การหาค่าความต้านทานแรงกระแทกของชิ้นส่วนพลาสติก: อุปกรณ์ C (ลูกเหล็ก) รหัส 1: ทดสอบหลังการเร่งอายุและเย็นตัวลงที่อุณหภูมิ 23 องศาเซลเซียส
  • GMI 60267-2-C การหาค่าความต้านทานแรงกระแทกของชิ้นส่วนพลาสติก: อุปกรณ์ C (ลูกเหล็ก) รหัส 2: ทดสอบที่อุณหภูมิ 23 องศา
  • GMI 60267-3-C การกำหนดความต้านทานแรงกระแทกของชิ้นส่วนพลาสติก: อุปกรณ์ C (ลูกเหล็ก) รหัส 3: ทดสอบหลังจากเก็บรักษาที่อุณหภูมิ -30 องศาเซลเซียส เป็นเวลา 4 ชั่วโมง และทดสอบทันทีหลังจากนำออกจากอุปกรณ์

ในวิธีการใช้ลูกเหล็กของอุปกรณ์ C นั้น ลูกเหล็กจะถูกปล่อยหรือยิงใส่ชิ้นส่วนพลาสติกภายใต้สภาวะที่ควบคุมได้

การทดสอบที่อุณหภูมิต่ำมีความสำคัญ เนื่องจากโพลิเมอร์หลายชนิดจะสูญเสียความเหนียวและเปราะมากขึ้นเมื่อสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่เย็นจัด

หลังการกระแทก ตัวอย่างจะถูกตรวจสอบจากมุมต่างๆ โดยทั่วไปเกณฑ์การประเมินผลการทดสอบมีดังนี้:

  • ความเสียหายทางสายตา:
    • รอยแตก
    • กระดูกหัก
    • รอยแตกบนพื้นผิว
    • บริเวณโพลีเมอร์ขาวขึ้น
  • ความเสียหายต่อการทำงาน:
    • การสูญเสียการทำงานเชิงกล
    • การแยกตัวของคลิปหรือจุดยึด
    • ความล้มเหลวของส่วนประกอบแบบบูรณาการ
  • ข้อกำหนดด้านรูปลักษณ์: ข้อกำหนดสำหรับชิ้นส่วนภายในที่มองเห็นได้อาจรวมถึง:
    • ไม่พบรอยแตกที่มองเห็นได้
    • ห้ามมีการเสียรูปทรงที่ไม่สามารถยอมรับได้
    • ไม่มีตำหนิทางด้านความสวยงาม

โพลิเมอร์ที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วไปซึ่งได้รับการทดสอบภายใต้ข้อกำหนดเหล่านี้ ได้แก่:

  • โพลีโพรพีลีน (PP)
  • อะคริลไนไตรล์ บิวทาไดอีน สไตรีน (ABS)
  • โพลีคาร์บอเนต (พีซี)
  • ส่วนผสม PC/ABS
  • โพลีเอไมด์ (PA)
  • เทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์ (TPE)

การทดสอบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับพลาสติกวิศวกรรมที่ใช้ในชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยหรือชิ้นส่วนที่มองเห็นได้

ในสาขาวิศวกรรมยานยนต์ มาตรฐาน GMI 60267 ถือว่ามีความสำคัญด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

  • ความปลอดภัยของผู้โดยสาร: ชิ้นส่วนภายในรถไม่ควรแตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยแหลมคมเมื่อเกิดการชน วิธีการทดสอบนี้ช่วยตรวจสอบว่าชิ้นส่วนพลาสติกยังคงปลอดภัยในระหว่างการใช้งานรถยนต์
  • การประกันคุณภาพ: วิธีการทดสอบนี้ให้วิธีการที่สามารถทำซ้ำได้สำหรับการเปรียบเทียบสิ่งต่อไปนี้:
    • วัสดุที่แตกต่างกัน
    • ซัพพลายเออร์ที่แตกต่างกัน
    • ล็อตการผลิตที่แตกต่างกัน
  • ความทนทานต่อสภาพแวดล้อม: พลาสติกที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ต้องเผชิญกับสภาวะที่รุนแรง:
    • อุณหภูมิในฤดูหนาว
    • ความร้อนจากดวงอาทิตย์
    • วัฏจักรความร้อน
    • ผลกระทบจากความชรา

การทดสอบแรงกระแทกยืนยันว่าวัสดุยังคงมีความทนทานเพียงพอตลอดอายุการใช้งาน

  • คุณสมบัติของซัพพลายเออร์: ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์ใช้ข้อมูลความต้านทานแรงกระแทกในสถานการณ์ต่อไปนี้:
    • การอนุมัติวัสดุ
    • การตรวจสอบการออกแบบ
    • เอกสารกระบวนการอนุมัติชิ้นส่วนการผลิต (PPAP)
    • การอนุมัติการผลิต

มาตรฐาน GMI 60267 เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มมาตรฐานความทนทานของวัสดุของ General Motors ซึ่งประกอบด้วยมาตรฐานดังต่อไปนี้:

  • GMI 60266 การกำหนดความต้านทานของชิ้นส่วนตกแต่งภายในรถยนต์ต่อสารทำความสะอาด
  • GME 60269 วิธีทดสอบสำหรับการกำหนดความต้านทานการสึกหรอของชิ้นส่วนพลาสติกเคลือบโลหะ ทาสี พิมพ์ และเคลือบผิว
  • GMW 14093 การกำหนดความต้านทานแรงกระแทกของชิ้นส่วนพลาสติก

โดยรวมแล้ว มาตรฐานเหล่านี้ประเมินความทนทานของวัสดุที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ต่อแรงกดดันทางกล แรงกดดันจากสภาพแวดล้อม และแรงกดดันทางเคมี

โดยสรุป มาตรฐาน GMI 60267 เป็นมาตรฐานการทดสอบวัสดุยานยนต์ที่สำคัญ ซึ่งใช้ในการประเมินความต้านทานแรงกระแทกของชิ้นส่วนพลาสติก มาตรฐานนี้รับประกันว่าชิ้นส่วนโพลีเมอร์ที่ใช้ในยานยนต์สามารถทนต่อแรงกระแทกทางกลได้โดยไม่แตกหรือเสียหาย แม้ว่าส่วนใหญ่จะถูกแทนที่ด้วยมาตรฐาน GMW 14093 แล้ว แต่ก็ยังคงใช้ได้กับโครงการยานยนต์รุ่นเก่าของเจเนอรัลมอเตอร์ส และยังคงเป็นวิธีการที่สำคัญในการประเมินความทนทานของพลาสติกในยานยนต์

เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน GMI 60267 อีกด้วย

WhatsApp