คุณสมบัติของลำโพงนิสสัน 28120NDS00
มาตรฐาน “ข้อกำหนดลำโพง Nissan 28120NDS00” ที่พัฒนาโดยบริษัทรถยนต์ Nissan อธิบายถึงข้อกำหนดสำหรับการทดสอบประสิทธิภาพของลำโพงในรถยนต์ที่ใช้ในรถยนต์ รวมถึงลำโพงที่มีเครื่องขยายเสียงในตัว มาตรฐานข้อกำหนดการออกแบบของนิสสันนี้กำหนดข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของลำโพงสำหรับรถยนต์

สำหรับวัตถุประสงค์ของมาตรฐานนี้ คำว่าลำโพง หมายถึงทั้งหน่วยลำโพงและระบบลำโพง ระบบลำโพงประกอบด้วยหน่วยลำโพงหนึ่งหน่วยหรือมากกว่า รวมถึงแผ่นกั้น ตัวเรือน ตะแกรงครอสโอเวอร์ภายใน และองค์ประกอบแบบพาสซีฟอื่นๆ ค่าที่กำหนดและข้อมูลที่วัดได้นั้นได้มาภายใต้สภาวะทางอุตุนิยมวิทยาและสภาวะการวัดมาตรฐานตามมาตรฐาน “JIS C 5532 ลำโพงสำหรับอุปกรณ์ระบบเสียง” ที่เผยแพร่ภายใต้มาตรฐานอุตสาหกรรมของญี่ปุ่น โดยไม่รวมการทดสอบความทนทานต่อสภาพแวดล้อม หากผู้จัดจำหน่ายเปลี่ยนแปลงเงื่อนไข จะต้องระบุไว้ในแบบร่างการประกวดราคาด้วย
ในมาตรฐาน Nissan 28120NDS00 ค่าเล็กน้อยอธิบายไว้ดังนี้:
- อิมพีแดนซ์ที่กำหนด: ค่าจะถูกเลือกจากซีรีส์ R8601 ตามมาตรฐาน JIS Z 10 และรวมอยู่ในแบบใบเสนอราคา ความต้านทานขั้นต่ำของลำโพงคือ 80 เปอร์เซ็นต์หรือมากกว่าของค่าที่ระบุในย่านความถี่ที่กำหนด ความคลาดเคลื่อนเป็นบวก/ลบ 15 เปอร์เซ็นต์
- อินพุตที่กำหนดและสูงสุด: ซัพพลายเออร์รวมไว้ในใบเสนอราคาค่าที่จะระบุโดยแผนกออกแบบของ Nissan ที่รับผิดชอบ อินพุตที่กำหนดคือหนึ่งในสามหรือมากกว่าของอินพุตสูงสุด
- ระดับความดันเสียงเอาท์พุต: ค่าคือ 88 dB/W/m หรือมากกว่า และรวมอยู่ในแบบใบเสนอราคา ความถี่ในการวัดจะระบุโดยหมายเลขชิ้นส่วนและความคลาดเคลื่อนคือบวก/ลบ 2 dB
- ความถี่เรโซแนนซ์ต่ำสุด: ค่าระบุโดยหมายเลขชิ้นส่วนและรวมอยู่ในแบบใบเสนอราคา
- ความถี่เกณฑ์สูงและต่ำลง (ช่วงความถี่ที่มีประสิทธิภาพ): ค่าต้องเป็นไปตามตารางที่กำหนดในมาตรฐาน เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น เกณฑ์ขั้นต่ำคือความถี่เรโซแนนซ์ต่ำสุด และเกณฑ์ที่สูงกว่าจะต้องต่ำกว่าระดับความดันเสียงเอาท์พุต 10 dB ช่วงความถี่ที่มีผลควรอยู่ระหว่างเกณฑ์และที่รวมอยู่ในภาพวาดการประมูล
- คุณลักษณะความถี่ความดันเสียงเอาท์พุต: ค่าที่กำหนดโดยหมายเลขชิ้นส่วนและรวมอยู่ในแบบใบเสนอราคา
- ลักษณะความดันเสียงเอาต์พุต: ค่านี้เป็นลักษณะความถี่ความถี่ความดันเสียงเอาต์พุตที่อธิบายไว้ข้างต้น และควรสร้างมุม 30 องศาและ 60 องศาเทียบกับแกนลำโพง นอกจากนี้ ค่าบนแกนอ้างอิงควรได้รับในลำดับการวัดเดียวกัน และข้อมูลที่วัดได้ควรส่งแยกกันไปยังแผนกออกแบบของ Nissan พร้อมด้วยคุณลักษณะความถี่ความถี่ความดันเสียงเอาต์พุต สำหรับลำโพงรูปวงรีควรระบุค่าในแกนตามยาวและแกนข้างตามลำดับ
- การเบี่ยงเบนของคุณลักษณะความถี่ความดันเสียงเอาต์พุต: สำหรับช่วงความถี่ที่มีประสิทธิภาพ ค่าเบี่ยงเบนควรมีค่าสูงสุด 25 dB
- ความเพี้ยนของฮาร์มอนิก: ควรวัดค่าลำดับที่สองและสามและส่งข้อมูลแยกต่างหากไปยังแผนกออกแบบของนิสสัน
- ขั้ว: เมื่อความดันเสียงบนพื้นผิวด้านหน้าของลำโพงเพิ่มขึ้น ขั้วต่อที่ใช้แรงดันไฟฟ้าบวกควรถูกกำหนดให้เป็นขั้วบวก และอีกขั้วหนึ่งควรเป็นขั้วลบ เมื่อใช้ขายึด ขั้วต่อด้านขวา (หรือด้านบน) ควรเป็นขั้วต่อขั้วบวกโดยหงายตัวล็อกขายึดขึ้น ขั้วต่อต้องเป็นไปตามมาตรฐานต่อไปนี้: “24014 NDS00 Direct Plug Connectors” และ “24014 NDS01 Specification of Direct Plug Connector Type 91”
การทดสอบประสิทธิภาพทางไฟฟ้าที่กำหนดในมาตรฐาน Nissan 28120NDS00 ประกอบด้วย:
- ทดสอบการทำงาน
- การทดสอบเสียงผิดปกติ
- การทดสอบแรงดันไฟฟ้าขาเข้าสูงสุด
- การทดสอบความต้านทานไฟฟ้า (การทดสอบความถี่เรโซแนนซ์ต่ำสุด)
- การทดสอบระดับแรงดันเสียงเอาท์พุต
- การทดสอบความผิดเพี้ยนฮาร์มอนิกลำดับที่ 2 หรือ 3
- การทดสอบการโหลดอย่างต่อเนื่อง
- การทดสอบเสียงรบกวนผิดปกติที่แรงดันไฟฟ้าขาเข้าสูงสุด
การทดสอบความต้านทานต่อสิ่งแวดล้อมที่กำหนดในมาตรฐาน Nissan 28120NDS00 ประกอบด้วย:
- การทดสอบการทำงานที่อุณหภูมิสูง
- การทดสอบการทำงานที่อุณหภูมิต่ำ
- การทดสอบการทำงานที่มีความชื้นสูง
- การทดสอบการสัมผัสที่อุณหภูมิสูง
- การทดสอบการสัมผัสที่อุณหภูมิต่ำ
- การทดสอบการสัมผัสความชื้นสูง
- การทดสอบวงจรความร้อน
- การทดสอบความต้านทานแสง
- การทดสอบความต้านทานการสั่นสะเทือน
- การทดสอบความต้านทานการกระแทก (ใช้กับลำโพงติดประตู)
- การทดสอบการกัดกร่อนของคอมโพสิต (ใช้กับลำโพงติดประตู)
- การทดสอบการกันน้ำ (ใช้กับลำโพงติดประตู)
- การทดสอบความทนทานต่อสารเคมี (ใช้กับลำโพงที่มีโครงพลาสติก)
- การทดสอบความต้านทานการกระแทกจากการชนด้านข้าง
ในบรรดาการศึกษาด้านการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่มีให้กับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการการทดสอบที่กำหนดในมาตรฐาน "ข้อกำหนดลำโพง Nissan 28120NDS00" พร้อมด้วยพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญและอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง