ISO 16750-1 ยานพาหนะบนท้องถนน - สภาพแวดล้อมและการทดสอบอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ - ส่วนที่ 1: ทั่วไป

ISO 16750-1 ยานพาหนะบนท้องถนน - สภาพแวดล้อมและการทดสอบอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ - ส่วนที่ 1: ทั่วไป

มาตรฐาน "ISO 16750-1 ยานยนต์ - สภาพแวดล้อมและการทดสอบอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ - ส่วนที่ 1: ทั่วไป" ซึ่งพัฒนาโดยองค์การระหว่างประเทศว่าด้วยการมาตรฐาน (ISO) กำหนดข้อกำหนดสำหรับระบบและส่วนประกอบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์ รวมถึงระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและส่วนประกอบที่มีแรงดันไฟฟ้าใช้งานสูงสุดตามแรงดันไฟฟ้าคลาส B มาตรฐานนี้อธิบายถึงความเครียดที่อาจเกิดขึ้นจากสภาพแวดล้อม และระบุการทดสอบและข้อกำหนดสำหรับตำแหน่งการติดตั้งเฉพาะบนหรือภายในยานยนต์ อย่างไรก็ตาม มาตรฐานนี้ไม่ครอบคลุมข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมหรือการทดสอบระบบและส่วนประกอบสำหรับรถจักรยานยนต์และรถมอเตอร์ไซค์ นอกจากนี้ ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) อยู่นอกขอบเขตของมาตรฐานนี้

ISO 16750-1 ยานพาหนะบนท้องถนน - สภาพแวดล้อมและการทดสอบอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ - ส่วนที่ 1: ทั่วไป

โดยทั่วไปแล้ว จุดมุ่งหมายของมาตรฐานชุด ISO 16750 คือการช่วยให้ผู้ใช้สามารถกำหนดหรือใช้เงื่อนไขด้านสิ่งแวดล้อม การทดสอบ และข้อกำหนดการปฏิบัติงานที่ได้รับการยอมรับในระดับสากลชุดหนึ่งอย่างเป็นระบบ โดยอิงตามสภาพแวดล้อมจริงที่คาดว่าอุปกรณ์จะต้องปฏิบัติงานและต้องเผชิญตลอดวงจรชีวิตของอุปกรณ์

มาตรฐานนี้ไม่ได้ครอบคลุมเงื่อนไขหรือข้อกำหนดการทดสอบทางไฟฟ้าใน ISO 16750-2 สำหรับส่วนประกอบแรงดันไฟฟ้าคลาส B ในวงจรแรงดันไฟฟ้าคลาส B และส่วนประกอบ 48 โวลต์ในวงจร 48 โวลต์ สำหรับเงื่อนไขหรือข้อกำหนดการทดสอบทางไฟฟ้าสำหรับส่วนประกอบแรงดันไฟฟ้าคลาส B และส่วนประกอบ 48 โวลต์ในวงจร 48 โวลต์ ให้ใช้มาตรฐานชุด ISO 21498 (ส่วนประกอบแรงดันไฟฟ้าคลาส B) และ ISO 21780 (ส่วนประกอบ 48 โวลต์)

ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมต่อไปนี้ได้รับการนำมาพิจารณาในการพัฒนาของมาตรฐานนี้:

  • ภูมิศาสตร์และภูมิอากาศโลก
  • ประเภทยานพาหนะ
  • สภาพรถในการใช้งานและโหมดการทำงาน
  • วงจรชีวิตอุปกรณ์
  • แรงดันไฟฟ้าของยานพาหนะ
  • มวลและปริมาตรของส่วนประกอบ
  • ตำแหน่งติดตั้งภายในรถยนต์

อุตสาหกรรมยานยนต์พึ่งพาระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆ เพื่อขับเคลื่อนทุกสิ่ง ตั้งแต่ระบบจัดการเครื่องยนต์ไปจนถึงระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงและระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ระบบเหล่านี้ต้องทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย เช่น อุณหภูมิที่รุนแรง การสั่นสะเทือน ความชื้น และอื่นๆ มาตรฐาน ISO 16750-1 กำหนดกรอบการทำงานเพื่อรับประกันความทนทานและความน่าเชื่อถือของระบบเหล่านี้

มาตรฐานนี้เป็นส่วนหนึ่งของชุดมาตรฐาน ISO 16750 ซึ่งครอบคลุมข้อกำหนดการทดสอบด้านสิ่งแวดล้อมสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์ที่ใช้บนท้องถนน มาตรฐานนี้มุ่งเน้นไปที่ข้อกำหนดทั่วไป คำศัพท์ และการจำแนกประเภทของสภาวะแวดล้อมและการทดสอบต่างๆ ครอบคลุมระบบและส่วนประกอบทางไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ที่มีแรงดันไฟฟ้าใช้งานสูงสุดจัดเป็นแรงดันไฟฟ้าคลาส B (โดยทั่วไปไม่เกิน 60 โวลต์ DC) รวมถึงส่วนประกอบที่ใช้ในระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า มาตรฐานนี้รับประกันว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์สามารถทนต่อแรงกดดันด้านสิ่งแวดล้อมที่พบในสภาพแวดล้อมทั่วโลกที่หลากหลายตลอดวงจรชีวิตของยานยนต์ ตั้งแต่การผลิตไปจนถึงการใช้งาน

มาตรฐานนี้ใช้กับ:

  • ระบบและส่วนประกอบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ในยานพาหนะบนท้องถนน รวมถึงรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเบา และยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ (เช่น รถโดยสารและรถบรรทุกหนัก)
  • ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า รวมถึงยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริด ยานยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ และยานยนต์ไฮบริดที่มีระบบขยายระยะ (ไม่รวมอุปกรณ์เฉพาะเซลล์เชื้อเพลิง)
  • ส่วนประกอบที่มีวงจรแรงดันไฟฟ้าคลาส B ที่ครอบคลุมโดยมาตรฐานอื่นๆ เช่น ISO 21498 และ ISO 21780 แต่ไม่รวมวงจร 48 โวลต์หรือชุดแบตเตอรี่แรงดันสูง

อย่างไรก็ตาม สิ่งต่อไปนี้อยู่นอกขอบเขตของมาตรฐานนี้:

  • ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) ที่ได้รับการจัดการโดยมาตรฐานอื่นๆ
  • ระบบและส่วนประกอบสำหรับรถจักรยานยนต์และมอเตอร์ไซค์
  • สายรัดสายไฟ สายเคเบิล ขั้วต่อไฟฟ้า หรือชุดแบตเตอรี่แรงดันสูงเป็นส่วนประกอบแต่ละชิ้น
  • การทดสอบสิ่งแวดล้อมสำหรับส่วนประกอบภายในอุปกรณ์หรือการตรวจสอบระบบยานพาหนะเต็มรูปแบบ

มาตรฐาน ISO 16750-1 นำเสนอแนวทางที่มีโครงสร้างสำหรับการกำหนดเงื่อนไขด้านสิ่งแวดล้อมและขั้นตอนการทดสอบ ส่วนประกอบสำคัญประกอบด้วย:

  • การจำแนกประเภทตามตำแหน่งการติดตั้ง: มาตรฐานนี้จำแนกประเภทอุปกรณ์ตามตำแหน่งที่ติดตั้งในยานพาหนะ เนื่องจากตำแหน่งต่างๆ จะได้รับแรงกดดันจากสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน:
    • ห้องเครื่องยนต์/มอเตอร์ไฟฟ้า: สัมผัสกับอุณหภูมิที่สูง แรงสั่นสะเทือน และสารเคมี (เช่น น้ำมัน น้ำหล่อเย็น)
    • ห้องโดยสาร: ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิปานกลางและความเครียดเชิงกลที่ต่ำ
    • พื้นที่เก็บสัมภาระและสัมภาระ: อาจมีการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและสัมผัสกับความชื้นหรือฝุ่นละออง
    • โพรงภายนอกและภายใน: สัมผัสกับสภาพอากาศที่รุนแรง เช่น ฝนตก รังสี UV และเศษซากบนท้องถนน
    • ตำแหน่งการติดตั้งอื่นๆ: ตำแหน่งเฉพาะที่ระบุโดยผู้ผลิต
  • โหมดการทำงาน: มาตรฐานนี้กำหนดโหมดการทำงานเพื่อจำลองสภาวะโลกแห่งความเป็นจริงในระหว่างการทดสอบ:
    • โหมดการทำงาน 1: อุปกรณ์จะปิด (เช่น ขณะจัดเก็บหรือจอดรถ)
    • โหมดการทำงาน 2: อุปกรณ์เปิดอยู่แต่ไม่ได้ทำงานตามฟังก์ชันหลัก (เช่น โหมดสแตนด์บาย)
    • โหมดการทำงาน 3: อุปกรณ์ทำงานได้เต็มที่และทำหน้าที่ตามจุดประสงค์
    • โหมดการทำงาน 4: เฉพาะสำหรับระบบ 48 โวลต์หรือส่วนประกอบแรงดันไฟฟ้าคลาส B และระบุสถานะการทำงานเพิ่มเติม
  • การจำแนกสถานะการทำงาน: มาตรฐานนี้จำแนกสถานะการทำงานหลังการทดสอบของอุปกรณ์เพื่อประเมินประสิทธิภาพ:
    • คลาส A: ใช้งานได้เต็มที่ ไม่มีการเบี่ยงเบนจากข้อกำหนด
    • คลาส B: ใช้งานได้แต่มีการเบี่ยงเบนเล็กน้อยที่ไม่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยหรือฟังก์ชันหลัก
    • คลาส C : มีฟังก์ชันการทำงานลดลงแต่ยังคงปลอดภัย
    • คลาส D: สูญเสียการทำงานอย่างมีนัยสำคัญแต่ไม่มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัย
    • คลาส E: ความล้มเหลวโดยสมบูรณ์หรือความล้มเหลวที่มีความสำคัญต่อความปลอดภัย
  • ข้อจำกัดด้านสิ่งแวดล้อม: มาตรฐานนี้คำนึงถึงปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมจำนวนหนึ่ง:
    • ความผันผวนของอุณหภูมิ: ตั้งแต่หนาวจัด (เช่น -40 องศาเซลเซียสในเขตอาร์กติก) ไปจนถึงร้อนจัด (เช่น 85 องศาเซลเซียสในสภาพทะเลทราย)
    • แรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทก: เกิดจากสภาพถนน พลศาสตร์ของยานพาหนะ หรือการควบคุมระหว่างการติดตั้ง
    • ความชื้นและความชื้น: รวมถึงการสัมผัสกับน้ำ การควบแน่น หรือความชื้นสูง
    • การสัมผัสสารเคมี: ทนทานต่อสารต่างๆ เช่น น้ำมัน เชื้อเพลิง หรือสารทำความสะอาด
    • สภาวะบรรยากาศ ได้แก่ ฝุ่นละออง มลภาวะ และผลกระทบจากระดับความสูง
  • ลำดับการทดสอบและข้อกำหนด: มาตรฐานนี้ครอบคลุมเงื่อนไขการทดสอบทั่วไป การตั้งค่า และขั้นตอนต่างๆ รวมถึง:
    • แผนลำดับการทดสอบ: แนวทางที่มีโครงสร้างในการดำเนินการทดสอบสิ่งแวดล้อม (เช่น การหมุนเวียนอุณหภูมิตามด้วยการทดสอบการสั่นสะเทือน)
    • การตรวจสอบพารามิเตอร์และการตรวจสอบภาพ: เพื่อประเมินประสิทธิภาพหลังการทดสอบและความสมบูรณ์ทางกายภาพ
    • ระบบการเข้ารหัส: วิธีมาตรฐานในการระบุเงื่อนไขการทดสอบและข้อกำหนด รวมถึง "รหัส Z" สำหรับเงื่อนไขพิเศษที่ตกลงกันโดยผู้ผลิตและซัพพลายเออร์

ด้วยเหตุนี้ ISO 16750-1 จึงเป็นมาตรฐานพื้นฐานสำหรับการรับรองความทนทานและความน่าเชื่อถือของระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์บนท้องถนน ด้วยการจัดการกับความเครียดด้านสิ่งแวดล้อมที่หลากหลายและการกำหนดแนวทางการทดสอบที่ชัดเจน จึงช่วยให้ผู้ผลิตสามารถผลิตชิ้นส่วนที่แข็งแรงทนทานต่อการใช้งานยานยนต์ที่หนักหน่วง เมื่อยานยนต์มีการใช้พลังงานไฟฟ้าและมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมากขึ้น การปฏิบัติตามมาตรฐานนี้จึงเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งต่อความปลอดภัย คุณภาพ และความพึงพอใจของลูกค้าในอุตสาหกรรมยานยนต์

องค์กรของเราดำเนินงานมายาวนานหลายปีและติดตามความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีระดับโลกอย่างพิถีพิถัน เรามีทีมงานผู้เชี่ยวชาญและโครงสร้างพื้นฐานที่ครอบคลุมเพื่อดำเนินการทดสอบ วัดผล และวิเคราะห์ในหลากหลายด้านสำหรับธุรกิจในทุกภาคส่วน ในส่วนนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน ISO 16750-1 ยานพาหนะบนท้องถนน - สภาพแวดล้อมและการทดสอบอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ - ส่วนที่ 1: มาตรฐานทั่วไป

WhatsApp