มาตรฐาน “วิธีทดสอบสเปรย์เกลือ Toyota TSH1552G” ที่พัฒนาโดยบริษัทรถยนต์โตโยต้า อธิบายวิธีทดสอบที่ใช้ในทดสอบความต้านทานของสารเคลือบและวัสดุป้องกันการกัดกร่อนต่อการกัดกร่อน
เพื่อให้มาตรฐานนี้ถูกนำมาใช้ ห้องทดสอบจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน “JIS Z2371 วิธีทดสอบสเปรย์เกลือเป็นกลาง” และมาตรฐาน “ASTM B117-19 มาตรฐานการปฏิบัติสำหรับการทำงานของอุปกรณ์สเปรย์เกลือ (หมอก)” .
สารละลายที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสำหรับมาตรฐาน Toyota TSH1552G ใช้เกลือบริสุทธิ์และน้ำกลั่นหรือปราศจากไอออนตามมาตรฐาน “JIS K 8150 โซเดียมคลอไรด์ (รีเอเจนต์)” หรือ “รีเอเจนต์ ISO 6353-2 สำหรับการวิเคราะห์ทางเคมี - ส่วนที่ 2: ข้อมูลจำเพาะ - ซีรีส์แรก” สารละลายที่มีฤทธิ์กัดกร่อนจะมีปริมาณเกลือ 5 เปอร์เซ็นต์และ pH 6,5 ถึง 7,2 สามารถปรับค่า pH ของสารละลายได้โดยใช้โซเดียมไฮดรอกไซด์
วิธีทดสอบที่กำหนดในมาตรฐานโตโยต้า TSH1552G ดำเนินการที่อุณหภูมิ 35 องศา โดยการทำให้สารละลายที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเป็นอะตอมอย่างต่อเนื่อง อัตราการรวบรวมหมอกที่ทำให้เกิดอะตอมจะอยู่ที่ 1 มล.-2 มล. ต่อชั่วโมง ตัวอย่างได้รับการจัดอันดับการกัดกร่อนตามระดับคะแนนที่ระบุไว้ในมาตรฐานนี้
มาตรฐาน “วิธีทดสอบมาตรฐาน ASTM D714-02 สำหรับการประเมินระดับการพองตัวของสี” มีการอ้างอิงในข้อกำหนดการทดสอบเพื่อเป็นแนวทางสำหรับระดับการกัดกร่อน
การทดสอบสเปรย์เกลือให้สภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนแบบเร่งและควบคุมได้ เพื่อประเมินความต้านทานการกัดกร่อนสัมพัทธ์ของสารเคลือบ สารตั้งต้น หรือชิ้นส่วนเอง ชิ้นส่วนหรือแผงถูกวางไว้ภายในห้องและสัมผัสกับสเปรย์เกลืออย่างต่อเนื่องเป็นระยะเวลาหนึ่ง จากนั้นจึงประเมินความต้านทานต่อการกัดกร่อน การทดสอบประเภทนี้เรียกอีกอย่างว่าการทดสอบหมอกเกลือ
เกลือทำให้เกิดการกัดกร่อน อากาศเค็มมีฤทธิ์กัดกร่อนเนื่องจากดูดความชื้นและดึงดูดน้ำ เกลือดึงดูดความชื้นจากสิ่งแวดล้อมมายังพื้นผิวเหล็กคาร์บอน ซึ่งจะช่วยเร่งกระบวนการออกซิเดชั่น (การเกิดสนิม) เกลือมีอยู่ทั่วไปในสิ่งแวดล้อม ซึ่งหมายความว่าสามารถพบได้บนพื้นผิวของวัสดุที่ไวต่อการกัดกร่อน การอธิบายสภาพแวดล้อมที่มีน้ำเค็มเป็นเงื่อนไขที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างนอกชายฝั่งนั้นไม่ถูกต้องอีกต่อไป
ยิ่งค่าความเค็มและค่า pH สูง อัตราการกัดกร่อนก็จะยิ่งสูงขึ้น ความเสียหายจากการกัดกร่อน (สนิม) เป็นปัญหาทั่วไปที่ทำให้วัสดุเสื่อมสภาพจากการมีปฏิสัมพันธ์กับสิ่งแวดล้อม สถานการณ์นี้ทำให้รูปลักษณ์ของวัสดุหรือผลิตภัณฑ์เสียหายและทำให้อายุการใช้งานสั้นลง
การทดสอบสเปรย์เกลือเป็นวิธีการทดสอบมาตรฐานที่ใช้ในการตรวจสอบความต้านทานการกัดกร่อนของตัวอย่างโลหะที่เคลือบหรือไม่เคลือบ เนื่องจากสารเคลือบสามารถให้ความต้านทานการกัดกร่อนในระดับสูงตลอดอายุการใช้งานที่ต้องการของชิ้นส่วนที่ใช้งาน จึงจำเป็นต้องควบคุมความต้านทานการกัดกร่อนในอัตราเร่ง
การทดสอบละอองเกลือเป็นการทดสอบการกัดกร่อนแบบเร่งที่สร้างการโจมตีที่มีฤทธิ์กัดกร่อนบนตัวอย่างที่เคลือบเพื่อประเมินความเหมาะสมสำหรับใช้เป็นพื้นผิวในการป้องกัน ลักษณะของผลิตภัณฑ์ที่มีการกัดกร่อน (ออกไซด์) หรือการยึดเกาะของสารเคลือบจะได้รับการประเมินหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง ระยะเวลาการทดสอบขึ้นอยู่กับความต้านทานการกัดกร่อนของสารเคลือบ ยิ่งสารเคลือบทนทานต่อการกัดกร่อนมากเท่าใด ระยะเวลาการทดสอบก็จะนานขึ้นโดยไม่แสดงสัญญาณการกัดกร่อน
การทดสอบเกลือสำหรับการกัดกร่อนในอุตสาหกรรมยานยนต์ใช้เพื่อทดสอบความต้านทานสัมพัทธ์ของสีบนเหล็กต่อการกัดกร่อน เมื่อสัมผัสกับสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงของการพ่นเกลือเจือจางที่อุณหภูมิแวดล้อม ตามด้วยการอบแห้งด้วยอากาศที่อุณหภูมิสูง การทดสอบสเปรย์เกลือเป็นวิธีการทดสอบยอดนิยมในอุตสาหกรรมการเคลือบพื้นผิว
ในบรรดาการศึกษาด้านการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่มอบให้กับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการการทดสอบที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน "วิธีทดสอบด้วยสเปรย์เกลือ Toyota TSH1552G" พร้อมด้วยพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
