ระเบียบข้อที่ 79 ซึ่งเผยแพร่โดยคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป (CEE-ONU) มีบทบัญญัติที่เป็นมาตรฐานเดียวกันเกี่ยวกับการอนุมัติอุปกรณ์บังคับเลี้ยวสำหรับยานพาหนะ จุดประสงค์ของระเบียบนี้คือการกำหนดบทบัญญัติที่เป็นมาตรฐานเดียวกันสำหรับการจัดวางและการทำงานของระบบบังคับเลี้ยวที่ติดตั้งในยานพาหนะที่ใช้บนท้องถนน โดยทั่วไป ข้อกำหนดหลักคือระบบบังคับเลี้ยวหลักต้องมีการควบคุมการบังคับเลี้ยวเพื่อกำหนดทิศทางของยานพาหนะ ซึ่งโดยปกติจะเป็นการเชื่อมต่อเชิงกลระหว่างพวงมาลัยและล้อรถ
เทคโนโลยีที่เกิดขึ้นใหม่ ความปรารถนาที่จะปรับปรุงความปลอดภัยของผู้โดยสารโดยการกำจัดคอพวงมาลัยแบบกลไก และข้อได้เปรียบในการผลิตที่เกี่ยวข้องกับการถ่ายโอนการควบคุมพวงมาลัยที่ง่ายขึ้นระหว่างรถยนต์ที่ขับทางซ้ายและทางขวา มุ่งเน้นไปที่การทบทวนแนวทางดั้งเดิม ตามกฎหมายใหม่ ขณะนี้มีความเป็นไปได้ที่จะมีระบบบังคับเลี้ยวซึ่งไม่มีกลไกเชื่อมโยงเชิงบวกระหว่างการควบคุมการบังคับเลี้ยวและล้อบนถนน
ระเบียบนี้ใช้กับเกียร์บังคับเลี้ยวของยานพาหนะประเภท M, N และ O (1)
CEE-ONU 79 ใช้ไม่ได้กับระบบและอุปกรณ์ต่อไปนี้:
เพื่อวัตถุประสงค์ของข้อบังคับทางกฎหมายดังกล่าว
ท่ามกลางการศึกษาทดสอบ การวัด วิเคราะห์ และประเมินผลจำนวนมากที่มีให้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการทดสอบเพื่อขออนุมัติเกียร์พวงมาลัยของยานพาหนะภายในขอบเขตของระเบียบ CEE-ONU 79 โดยมีเจ้าหน้าที่ที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
