
มาตรฐาน VW PV 3976 ที่พัฒนาโดยบริษัทรถยนต์โฟล์คสวาเกนอธิบายวิธีการทดสอบเพื่อกำหนดและประเมินผลการกัดกร่อนของวัสดุอีลาสโตเมอร์บนทองแดงอิเล็กโทรไลต์

เทอร์โมพลาสติกโพลีเมอร์ เทอร์โมเซ็ตโพลีเมอร์ และวัสดุอีลาสโตเมอร์เป็นวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อน โพลีเมอร์และวัสดุอีลาสโตเมอร์แสดงผลของการกัดกร่อนของสารเคมีที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ความชื้น และสารกัดกร่อนอื่นๆ วัสดุแต่ละชนิดมีความทนทานต่อสารเคมีและการใช้งานทั่วไป รวมทั้งสามารถทนต่อแสงแดด สภาพอากาศ และโอโซน
โพลีเมอร์ประกอบด้วยโครงข่ายที่มีสายโซ่โมเลกุลประกอบด้วยคาร์บอน ไฮโดรเจน และออกซิเจนเป็นส่วนใหญ่ การกัดกร่อนโดยปฏิกิริยาเคมีจะเปลี่ยนโครงสร้างของสายโซ่โพลีเมอร์ ตัวอย่างเช่น การตัดโซ่เกิดขึ้นเมื่อพอลิเมอร์สัมผัสกับความร้อนเหนือขีดจำกัดอุณหภูมิที่แน่นอนซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของพอลิเมอร์แต่ละประเภท ในที่ที่มีออกซิเจน รังสีอัลตราไวโอเลตทำให้เกิดการเสื่อมสภาพของสายโซ่โพลีเมอร์ โอโซนโจมตีพอลิเมอร์ที่ไม่อิ่มตัวภายใต้ความเค้น เช่น ยางธรรมชาติ ทำให้เกิดรอยแตกในลักษณะเฉพาะ การดูดซับน้ำที่อุณหภูมิสูงทำให้เกิดการไฮโดรไลซิสของบางกลุ่มในสายโซ่พอลิเมอร์ ไฮโดรไลซิสทำให้พอลิเมอร์อ่อนตัวลง สิ่งสำคัญคือต้องแยกแยะการเสื่อมสภาพที่เกิดจากสารเคมีจากผลกระทบที่เกิดจากการบวมและการละลาย ซึ่งไม่เปลี่ยนโครงสร้างทางเคมีของสายโซ่โพลีเมอร์
ผลกระทบทางกายภาพต่อโพลีเมอร์เกิดจากการมีปฏิสัมพันธ์กับสิ่งแวดล้อม ซึ่งอาจทำให้สารเติมแต่งบวม ละลาย หรือรั่วซึมได้ ปฏิกิริยาขึ้นอยู่กับการแพร่กระจายของสารเข้าสู่พอลิเมอร์และกระบวนการนี้สามารถย้อนกลับได้ในบางกรณี สารอินทรีย์มักส่งผลกระทบต่อโพลีเมอร์ผ่านปฏิสัมพันธ์ทางกายภาพ ในขณะที่สารเช่นกรดหรือเบสแก่มักทำให้เกิดการสลายตัวของโพลีเมอร์ที่ไม่สามารถย้อนกลับได้
มาตรฐาน VW PV 3976 มีสถานที่สำคัญระหว่างวิธีการทดสอบวัสดุภายในรถยนต์ ความปลอดภัยและคุณภาพต้องมาก่อนความต้องการวัสดุสมัยใหม่ที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ มีการปรับปรุงผลิตภัณฑ์และส่วนประกอบอย่างต่อเนื่อง และจำเป็นต้องมีการควบคุมอย่างต่อเนื่องในระหว่างการพัฒนาชิ้นส่วนและส่วนประกอบของระบบ ตั้งแต่วัตถุดิบจนถึงผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย
นอกเหนือจากการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลมากมายที่องค์กรของเราให้บริการแก่ธุรกิจในหลากหลายภาคส่วนแล้วเรายังมีบริการทดสอบภายใต้มาตรฐาน VW PV 3976 สำหรับการกำหนดและประเมินผลกระทบจากการกัดกร่อนของอีลาสโตเมอร์ต่อทองแดงในอิเล็กโทรไลต์ โดยใช้บุคลากรผู้เชี่ยวชาญและอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง
